Max Verstappen blijft indruk maken op Honda. Technisch directeur Toyoharu Tanabe deelde na afloop van de Grand Prix van Abu Dhabi, waarin de Red Bull-coureur tweede werd, weer de nodige complimenten uit.
Verstappen werd in Abu Dhabi achter de ongenaakbare Lewis Hamilton tweede. Bij de start moest hij Charles Leclerc nog voor zich dulden, maar na de pitstops ging de Nederlander met een sterke inhaalactie langs de Monegask van Ferrari. Vervolgens reed Verstappen onbedreigd naar P2, zijn negende podiumplaats van het seizoen. Tanabe was onder de indruk van de race van Verstappen.
"Het is een goed einde van het seizoen met een coureur op de tweede podiumplaats en drie auto's in de punten. Een nieuwe sterke prestatie van Max, waarin hij goed op de banden lette en een fantastische inhaalactie plaatste op Leclerc, leidde tot de tweede plaats en hij is nu bevestigd als nummer 3 in het kampioenschap. Alex [Albon] heeft een geweldig seizoen gedraaid als rookie."
In het vijfde seizoen na haar terugkeer in 2015 heeft Honda eindelijk de weg naar het podium weten te vinden. Liefst elf keer stond er een bolide met Honda-krachtbron op het podium in 2019. Tevens leverde Honda voor het eerst in het hybride tijdperk aan twee teams motoren. De goede communicatie met deze teams is volgens Tanabe een reden voor de sterke progressie van de motorleverancier dit jaar.
"Dit was ons eerste jaar in het hybride tijdperk waarin we met twee teams werken. We communiceerden erg goed met ze, waardoor we een solide stap vooruit konden zetten. Die progressie wordt gereflecteerd in onze drie zeges met Red Bull en twee podiumplaatsen met Toro Rosso. Ik wil beide teams bedanken; evenals de teamleden op de circuits en iedereen in de faciliteiten in Japan, Italië en Groot-Brittannië, en ook onze leveranciers."
"We hebben ook steun gekregen van andere afdelingen binnen Honda, dus het hele bedrijf was onderdeel van onze betere prestaties dit jaar. Ik wil ook alle fans bedanken die ons steunden. Dit is een bemoedigend jaar geweest, maar we zijn nog niet waar we willen zijn met wat we dit jaar bereikten. We zullen blijven pushen voor meer."
Reacties (18)
Login om te reagerenSuperMax
Posts: 58
Ik vond Albon juist tegenvallen in Abu Dhabi. Misschien is hij sneller en beter dan Gasly maar hij kan bij lange na niet het tempo van Max volgen.
TheStijg
Posts: 3.905
Ik heb hem weer tot aan de 1e pitsstop gevolgd en vergeleken met Max. Het scheelt gewoon gemiddeld 7/10 per ronde.
Maximo
Posts: 9.112
Albon laat precies zien wat ik in iedere geval van hem verwachtte toen hij naar RB ging.
Sommgen hier op dit forumn draaiden een beetje door in lyrisch gejuich na zijn 1e GP, maar de nuchtere F1 volger heeft vanaf de 1e GP al gezien dat hij niet sneller is dan Gasly.
AUDI_F1
Posts: 2.843
@Maximo dat klopt helemaal. Er is maar 1 ding waar Albon verschilt met Gastly en dat zijn de inhaal en verdedigende skils. Dat willen ze bij Red Bull zien, dat hij dat kan.
Grotestappen
Posts: 1.168
Albon is mijn ziens gewogen en te licht bevonden. Gasly heeft de mentale skils niet en Albon is niet een rijden die echt op de limiet kan en durft te rijden. Ik schat een Russel of Norris hoger is dan wat Red Bull op dit moment in hun pool hebben.
Als Max wereldkampioen wil worden heeft hij een goeie tweede rijder nodig. Op dit moment heeft hij die niet.
dimi
Posts: 66
Albon heeft geen ballen aan zijn lijf om een voorlinger in te halen ,en het is ook zo dat er een tweede sterke piloot moet zijn wil je kampioen worden , de vraag is wie ?
Snork
Posts: 20.060
Zoals zo vaak in een team met een duidelijke eerste rijder, stoeit de tweede rijder met de auto. Kijk naar Schumacher’s tijd, Barrichello had vaak moeite met de auto waar Schumi er mee kon lezen en schrijven. Omdat hij de auto op zijn rijstijl liet ontwikkelen.
Albon heeft nog moeite met de RB15 en dat weerhoudt hem van de limiet zoeken en pakken. Hopelijk ligt de RB16 hem wat beter.
Damon Hill
Posts: 18.551
Onzin, Barrichello deed het juist super goed in die 2e Ferrari. Juist bij Benetton was het totaal anders waar mensen als Jos Verstappen en Johnny Herbert zwaar aan het worstelen waren in de 2e Benetton. In het begin bij Ferrari (met name 1996 en 1997) worstelde Irvine ook. In de Schumacher/Barrichello jaren pakte Barrichello ook de nodige overwinningen en extreem veel podiumplekken.
masf1
Posts: 7.074
Albon heeft wederom laten zien niet bij RBR thuis te horen,Bottas start als laatste en eindigt dik voor Albon,gewoon niet goed,.
RBH2019
Posts: 6.358
Eens, maar de Mercedes is hier ook wel al jaren de beste auto. Bottas eindigde zelfs bijna voor beide Ferrari's. Bottas nota bene. Albon is te langzaam maar hij scoorde een stuk consistenter hoge punten dan Gasly.
masf1
Posts: 7.074
Max-Ham 17 sec en Bottas-albon 25 sec terwijl Bottas van achteren begon,rondes er niet voorbij kwam.gewoon erg matig van Albon.
ThisGuy
Posts: 1.602
Albon is niet langzaam, Verstappen is gewoon te snel...
DvB89
Posts: 58
De nieuwe brommer van Bottas kon deze race wel helemaal open gezet worden natuurlijk. De motor van Albon had zijn beste tijd wel gehad - dus die vergelijking is moeilijk te maken. Maar ben het met je eens, voorlopig heeft hij nog niet laten zien dat hij bij RB hoort.
MrD
Posts: 194
Heeft Vettel dan ook laten zien dat hij niet bij Ferrari thuishoort omdat zijn teamgenoot dik voor hem eindigde?
Grotestappen
Posts: 1.168
Albon is idd te langzaam. Een echt goeie rijder kan op 0,3 sec per ronde van Max rijden en met Ferrari vechten, maar Albon is stelselmatig 0,7 sec langzamer dan Max en daarmee ook te langzaam om het Ferrari moeilijk te maken.
Bij RBR hoort een rijder die bij de top 8 beste rijders van het veld hoort. Albon is dat duidelijk niet.
Maximo
Posts: 9.112
Honda heeft wat mij betreft alle verwachtingen overtroffen in 2019.
En voor wat betreft de toekomst. Ze spelen het spel gewoon slim, door nog niet toe te zeggen dat ze vanaf 2021 ook mee blijven doen hebben ze een flinke troef in handen waarmee onderhandeld kan worden als ze dat uitkomt.
AUDI_F1
Posts: 2.843
Ik zie straks Renault nog met Honda motoren rijden :-)
schwantz34
Posts: 38.441
Die afgekeurde grasmaaierbladen in de turbo plaatsen was een gouden vondst.