Max Verstappen hoopt dat gat met Mercedes deze winter gedicht wordt: "Wordt niet makkelijk"
- Gepubliceerd op 02 dec 2019 12:16
-
- Door: Dieter Rencken & Bjorn Smit
Na afloop van de Grand Prix van Abu Dhabi laat Max Verstappen in het midden of Red Bull Racing Ferrari voorbij is gestreefd als tweede team op de grid. Wel hoopt hij dat het gat met Mercedes richting 2020 verder gedicht wordt.
Verstappen is het seizoen 2019 met een sterke reeks wedstrijden geëindigd. De coureur van Red Bull Racing stond in de laatste drie races van het seizoen op het podium, met als hoogtepunt de overwinning in Brazilië. Het toont aan dat het Oostenrijkse team gedurende het seizoen de nodige stappen heeft weten te zetten. Op basis van snelheid lijkt het team Ferrari ook voorbij te zijn.
Verstappen wil die conclusie niet trekken: hij stelt dat de verhoudingen op verschillende typen circuits anders zijn. Wel hoopt hij dat het gat met Mercedes in de winter gedicht wordt, hoewel verstappen beseft dat het een lastige taak is. "Ik denk dat het dicht bij elkaar zit. Het hangt een beetje af van de layout van het circuit, maar van onze kant hebben we gedurende het seizoen goede verbeteringen doorgevoerd."
"We konden daardoor iets meer aan het front vechten en een aantal races winnen. Toch is er voor volgend jaar nog veel werk te doen om Mercedes te achterhalen. Uiteindelijk zijn zij over het hele jaar gezien het dominante team, of in ieder geval het meest consistente team geweest. We zullen natuurlijk alles proberen om het gat te dichten, maar dat wordt natuurlijk niet makkelijk."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
18
Reacties (22)
Login om te reagerenmordor
Posts: 1.940
Ik zag een staatje van de snelste rondetijden in Abudaubi over de afgelopen 5 jaar van mercedes voorbijkomen van 1.40++ naar 1.34.++ in 5 jaar, waarbij de laatste 3 jaar iets van 1,5 sec per jaar werd gewonnen. Die gasten trekken voor 2020 weer een nieuw laatje open, waarbij ze nog makkelijker kunnen spelen met het hele veld. Ongenaakbaar zijn ze. Daar is niet tegenaan te ontwikkelen. Misschien kan RB optimaal presteren op "hun" circuits, en de schade beperkt houden op de rest, maar is het maximale volgend jaar. Het enige positieve wat je kan bedenken is dat Ferrari zich in de strijd mengt, en op de juiste momenten punten wegsnoept bij MB. Ik denk dat MB niet eens gaat sandbaggen in de wintertest, (Ze kijken gewoon wat de progressie van FER en RB is, en bepalen dan de mate van dichtdraaien van hun straaljager (of vice versa)
Politik
Posts: 8.896
Ik denk dat RB de laatste races heeft laten zien, dat ze met name hun chassis weer top in orde hebben.
Hoe zowel Max als Albon in Brazilië buitenom inhaalden, dat was indrukwekkend en getuigt van een uitstekend aero pakket. Ook sector 3 in Abu Dhabi lieten ze erg sterke tijden noteren.
De circuits waar ze sterk waren, hadden we met uitzonderlijke omstandigheden te maken; Oostenrijk, Duitsland, Mexico en Brazilië.
Daar speelde RB uitstekend.op in, vooral de Honda PU leek op die circuits in die omstandigheden ook uitstekend te presteren.
Ben van mening dat de Honda PU op power circuits nog wel stappen te zetten heeft en ik denk dat het gat zeker met Ferrari, maar ook met Mercedes op dat vlak nog best aanzienlijk is.
Stitch
Posts: 6.094
Nu maar hopen dat de FIA iets minder openstaat voor foute beslissingen ten opzichte van Ferrari... Dat zou ook al een slok op een borrel schelen.
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Ik denk juist dat Mercedes zeker het laatste deel van het seizoen niet eens voluit ging.
Lewis heeft het seizoen uitgereden met 'slechts' 3 torretjes.
Mercedes zet aan het begin de boel ff open, dominant winnen en dan langzaam de boel wat dicht draaien terwijl andere leveranciers juist de boel meer open draaien.
Mercedes speelt gewoon een spelletje.
Kijk hoe Ham gister met een oude motor bizar snel wegliep.
Ik ben bang dat 2020 niet anders gaat worden.
Moondust
Posts: 777
"Ik denk dat RB de laatste races heeft laten zien, dat ze met name hun chassis weer top in orde hebben."
Dat idee had ik juist niet. Met name de achterkant van de Red Bull schijnt lastig te zijn en onvoldoende grip te hebben. Max kan daar goed mee omgaan maar Albon en Gasly al veel minder lijkt het. Op dat vlak hebben ze bij RBR nog wel wat te winnen.
Politik
Posts: 8.896
@Moondust,
In Brazilië ging Max vol op het gas in bocht 1 buitenom bij Hamilton.
Dat lukt echt niet hoor met een achterkant die te weinig grip heeft.
ThisGuy
Posts: 1.612
@Duits Sterretje
"Ik denk juist dat Mercedes zeker het laatste deel van het seizoen niet eens voluit ging."
Dat hebben we gezien in Brazilië. Lewis gunde Max die overwinning echt.
Was ook te horen aan de boardradio van Lewis...
Duits Sterretje
Posts: 3.846
@ThisGuy
Allemaal voor de show jonguh.
Alles was al binnen en Ham is gewoon een HTS-er.(Hoge Toneel School.)
Max mocht 'm winnen als Ham maar de laatste dominant ging winnen en dat deed hij met een motor die meer als 2 keer zo oud was als die van Max.
Mercedes wordt pas verslagen als ze zelf ermee stoppen.
OrangeArrows
Posts: 3.058
Hopen dat Mercedes zich meer gaat focussen op 2021 dan op 2020 qua middelen en budget
rafael
Posts: 2.555
Ik heb deze berichtje al gelezen in 2016, 2017 en 2018.. en dit jaar zie ik het weer, maarjaa..
Over 4 maanden gaan we het zien.
KiekisNL
Posts: 1.960
2016 naar 2017 compleet nieuwe regels waar RBR de plank heeft mis geslagen en renault niet nakwam wat het beloofde
2017-2018 weinig veranderingen buiten de HALO, perfect chassis alleen Max die her en der in het begin wat liet liggen en een PU die nog steeds niet leverde.
2018-2019 nieuwe voorvleugel die het hele pakket van RBR op de schop gooide aangezien dat pakket afhankelijk was van de voorvleugel en dat duurde even voordat ze dat voor elkaar hadden + overstap naar HONDA die hun beloftes wel na kwam en waar we duidelijk progressie zien (meer dan renault iig in de voorgaande jaren).
2020 eigenlijk geen wijzigingen aan het technische reglement dus kunnen doorontwikkelen op de huidige basis.
dus dan zou het volgend jaar als alles door gaat zoals het nu gaat wel eens een heel mooi jaar kunnen worden waarbij 3 teams om de overwining vechten, Hamilton & Verstappen een wingman hebben die in dienst van hun rijd en een Ferrari met 2 kemphanen die elkaar de baan uitvechten (Letterlijk & Figuurlijk).
is het al maart........
Mojito
Posts: 4.843
Jezus man!!!
Je leest het al sinds 2016, maar snapt het nog steeds niet?
? ? ?
f1 benelux
Posts: 4.090
Nog niet.. Mercedes moet eerst nog een hele sprong maken, en ik vrees dat ze dat gaan doen ook. Die deutsche Gründlichkeit ist immer noch da...
BrRacing
Posts: 9.926
Alles hangt af van hoe Red Bull eraan het begin van het jaar staat. Dit seizoen zagen we een herhaling van de afgelopen drie seizoenen. Aan het eind van een seizoen een inhaalspurt met in de laatste races een aantal mooie overwinning.
Verschil is wel dat men nu met Honda een stevige basis aan het leggen zijn en met Max in de beste vorm van zijn carriere tot nu toe. We gaan het zien maar eerlijk gezegd word het inderdaad een flinke kluif aangezien ze bij Mercedes ook niet stilstaan en Hamilton nog steeds de absolute kroon in de Formule 1 draagt.
MrD
Posts: 194
Ik ga even af op de getallen op f1bythenumbers van de afgelopen 3 races:
- Met Ferrari kunnen ze nu duidelijk mee. Of dat geheel aan de motor te wijten is, weet ik niet, maar de afgelopen 3 races verslaat Verstappen ze in ieder geval. Wat er vanaf Japan met Ferrari is gebeurd, is gissen (al heeft iedereen nu wel een sterk vermoeden).
- Mercedes (Hamilton, want Bottas is trager) ligt nog zeker 0,3-0,5 voor op de snelle circuits. Geen idee hoe ze dat in de winterstop gaan bijhalen. Als ze daar maar 0,1 of 0,2 van af kunnen krijgen dan mogen ze al in hun handjes klappen en dan kan Verstappen het Hamilton wel moeilijk gaan maken... tenzij ze bij Mercedes de kraan gewoon wat verder opendraaien. Gezien de continue en strakke ontwikkeling in het kamp van Mercedes kunnen ze nog wel wat extra vermogen op de plank hebben liggen.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.521
Heeft hij nou alweer 'n andere vriendin?
BrRacing
Posts: 9.926
Papa ik lijk steeds meer op jou:D
f1 benelux
Posts: 4.090
Ik hoor net zeggen dat hij in z'n tuintje in Monaco al de planten heeft laten weghalen en er grind heeft laten leggen.. ?
meister
Posts: 3.806
Denk het niet.
Zelfs met een ouwe derde motor rijdt HAM iedereen op een hoopje.
Messi.who.else
Posts: 319
Oooh daar gaan we weer...... Max in 2025: Max Verstappen hoopt dat gat met Mercedes, McLaren, Ferrari en Renault deze winter gedicht wordt: "Wordt niet makkelijk"
schwantz34
Posts: 38.755
Deze stijgende lijn doortrekken in de winter, en dan kan het zomaar gebeuren. Ook Mercedes kan een keer de plank misslaan, al is dat moeilijk voorstelbaar na al die jaren van dominantie.
zorba
Posts: 1.714
Mercedes heeft vanaf Le Castellet geen updates meer voorzien op de auto's ,onder druk van de kritiek van fans (sommige kranten deden ook mee aan het verkondigen en artikels schrijven van zeer saaie races)hebben mede door de enorme voorsprong in punten zowel van Mercedes en Ham. Mercedes de concurrenten laten bijbenen.Zelfs hun zogezegde motor upgrade was er geen.Dus alles van progressie voor hun wagens hebben ze nog in de schuif liggen terwijl ferrari en redbull al upgrades voor volgend jaar moesten bovenhalen om bij te benen,mij vertel je niet dat hamilton in frankrijk met 20sec voorsprong wint bij 30 graden en plotseling koelingsproblemen en snelheids achterstand heeft in 14 dagen tijd in oostenrijk.
Nu FIA de benzine leidingen van zowel redbull en ferrarI onderzoek is de snelheid in de qually plotseling ook verdwenen Hoe verklaar je dan de 4 tienden achterstand van redbull terwijl ze in Brazilië zelf nog 3 tienden los waren en in snelheid top waren ,nu moet bij mij niet afkomen dat redbull beter presteert op hoge banen dan op lage want hoe hoger Hoe minder downforce en dat kwamen nu juist te kort ,voor mij is de tweede helft van het seizoen gemanipuleerd geweest door mercedes.