Formule 1-fabrieken voorlopig nog niet dicht in de winterperiode, mogelijk wel in 2020
- Gepubliceerd op 04 dec 2019 16:34
-
- Door: Brick van Boxtel
De fabrieken van de Formule 1-teams moeten in de zomerstop al een aantal jaar verplicht een periode dicht. De Formule 1-organisatie is al een tijdje bezig om de fabrieken in de winter dicht te gooien, maar dat komt er tot nu toe nog steeds niet van. In de nieuwe reglementen is de wintersluiting niet meegenomen in de reglementen voor 2021, maar mogelijk komt de sluiting wel in de reglementen voor 2020.
Sinds een aantal jaar zijn teams verplicht om de deuren van de fabrieken in de zomerstop voor twee weken te sluiten. Er mag dus helemaal niets gebeuren in die weken. Op die manier worden de kosten gedrukt en krijgt het hardwerkende personeel, waar steeds meer druk op ligt, ook de tijd om tot rust te komen. Die rust heeft het personeel ook nodig, want de kalender wordt voller en voller met een mogelijke uitbreiding tot 25 races. Daar waar 16 tot 18 races altijd gangbaar was, staan er tegenwoordig 21 races dit seizoen en 22 volgend seizoen op het programma.
De vollere kalender zorgt voor een hoge werkdruk bij het personeel en die druk lijkt in de komende jaren alleen maar toe te nemen. Vietnam en Zandvoort krijgen in 2020 een plekje op de kalender, terwijl Duitsland niet meer op de kalender staat. Om het personeel toch nog goed te kunnen laten rusten met zo'n volle kalender, wil de Formule 1 kijken naar het invoeren van een verplichte sluiting van de fabriek in de winter.
Veranderingen op de kalender ten opzichte van 2019
- De Grand Prix van Vietnam wordt voor het eerst in de Formule 1-historie verreden op een nieuw stratencircuit in de hoofdstad Hanoi. De Duitse circuitontwerper Hermann Tilke, die ook een groot aantal andere circuits ontworpen heeft, heeft geholpen met het ontwerp van het circuit.
- De Grand Prix van Nederland keert voor het eerst sinds 1985 terug op de kalender op het Circuit Zandvoort.
- De Grand Prix van Azerbeidzjan is verplaatst van april naar juni.
- De Grand Prix van de Verenigde Staten en de Grand Prix van Mexico zijn van plaats verwisseld op de kalender.
- De Grand Prix van Duitsland is van de kalender verdwenen.
De volledige kalender vind je hier.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
0
Reacties (8)
Login om te reagerenRBRFIRST
Posts: 518
Ik zie niet in wat het sluiten van de fabrieken in de winter voor zin heeft. Waar je aan de ene kant de druk weg wilt halen bij het personeel en om de kosten te drukken, drijf je de teams in het nauw doordat zij 2 weken extra ontwikkelingstijd moeten in leveren. Ik vraag mij af wat dit gaat doen t.o.v. de presentatie van de nieuwe bolides voor het nieuwe seizoen. Heeft iedereen dan wel op tijd zijn bolide klaar?
Pietje2013
Posts: 9.061
Als je 2 weken eerder begint verlies je geen 2 weken tijd. Als iedereen het op tijd weet, kun je er rekening mee houden.
ringo
Posts: 3.633
voor zie wel dat er een splitsing komt van activiteiten die niet onder die fabriek vallen.. zo kan je toch in die twee weken wanneer fabriek dicht is bezig houden. hangt natuurlijk af van de regelement. denk als top team zal je niet stil zitten, dus een afsplitsing van een afdeling waar je virtueel bepaalde activiteiten uithanden geeft die vervolgens niet meer in fabriek gedaan word :)
RBRFIRST
Posts: 518
Ja, maar zolang ik de F1 al volgt zijn er altijd teams die op het laatste moment in tijdnood komen. En RBR is bijvoorbeeld geen uitzondering daarop. Ook Williams heeft bewezen de afgelopen winter niet op tijd klaar te zijn voor de test. Trek daar nog even 2 weken van af, dan had je ze helemaal niet gezien in de eerste testweek.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.074
Ik weet t niet
Aan de ene kant mogen lewis en seb samen goed voor pak m beet 100 miljoen salaris dat gewoon behouden , en worden op de fabrieken de mensen verplicht naar huis gestuurd vanwege het drukken van de kosten
feuniks
Posts: 170
Niet voor de kosten, maar om de teams te verplichten om de werknemers genoeg vakantie te geven.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.074
er staat in het artikel heel duidelijk dat het is om de kosten te drukken
HarryLam
Posts: 4.266
Wat een gebemoei weer zeg.......