Toto Wolff vertelt over geruchten over overgang naar Ferrari

Wolf kwam in een gespreid bedje. Het team opbouwen had immers Ross Brawn al gedaan.

@Stitch
Zo kun je ook zeggen dat Brawn in een gespreid bedje kwam, omdat het team immers al opgebouwd was door Honda....

Wolff heeft het team volledig naar zijn wensen kunnen vormen en opbouwen. De juiste mensen op de juiste plek en ook de medewerkers op hun waarde schatten en hun waarde erkennen.
Er zijn in de afgelopen jaren ongetwijfeld medewerkers naar andere teams vertrokken, maar geen van allen met lelijke roddels of omdat ze ondergewaardeerd warden.

@Walteij
Nee, want in dat geval zou je moeten zeggen dat BAR het team heeft opgebouwd!

En ook dat eigenlijk niet omdat je dan weer zou moeten zeggen dat Ken Tyrrell het team heeft opgebouwd!

Bij Honda kreeg men de zaak niet aan de praat omdat een gedegen orgranisatie, die nodig was om alles punten met elkaar te verbinden, daar destijds miste. Brawn heeft toen ook gezien dat de Honda motor niet het gewenste effect teweeg kon brengen en heeft, toen Honda zich toen terugtrok, Mercedes aan boord gehaald, en door zijn uitvinding, de dubbele diffuser, het kampioenschap gewonnen. Helaas hadden ze niet het geld om alle goede mensen aan boord te houden. Daardoor moest hij opnieuw beginnen. Dat wederopbouwen van het team werd mogelijk nadat Mercedes het team van hem volledig overnam (ook de verdienste van Brawn, en hij heeft met Schumacher als ontwikkelingscoureur de auto perfect opgebouwd. Toen Wolf, Lauda en Hamilton aan boord kwamen, was het team al zover ontwikkeld, dat er meteen een kampioenswaardige auto stond. Mede door het clevere onderhandelen en een auto te bouwen naar voorschriften die hij er bij het toenmalige Concorde Agreement doorkreeg, hadden ze toen ineens een grote voorsprong op alle concurrenten. Een voorsprong die nu pas ingelopen lijkt te gaan worden door Ferrari en Red Bull. Hij heeft er nog een jaar zelf de vruchten van geplukt. Nadat het eerste kampioenschap binnen was is hij vertrokken. Met Wolf en Lauda waren er teveel kapiteins op een schip. Maar ja, zowel Wolf, Lauda. Paddy Lowe ( die daarna zwaar door de mand gevallen is bij Williams, waar bleek dat hij geen team kan opbouwen), en ook Lewis hebben allen de vruchten van het werk van Ross Brawn en MS geplukt en kwamen in een gespreid bedje.

Brawn heeft helemaal niets opgebouwd.....hij kon die Honda voor 1 dollar overnemen, wist daar in de 1e helft van het seizoen toen de basis te leggen voor Button zijn titel. In de 2e helft van het seizoen was het redden wat er te redden viel....omdat er niet genoeg geld was.
Daarna heeft hij de boel snel doorverkocht. Maar hij heeft niet opgebouwd waar Mercedes op kon voor borduren.

@mojito
Dat dus :)

Als je je alleen wat oppervlakkig op wat cijfertjes baseert zou je kunnen denken dat Brawn weinig heeft opgebouwd. Maar voor wie wat verder kijkt dan zijn neus lang is en ook meeneemt wat er achter de schermen is gebeurd kan niet anders dan concluderen dat Brawn wel degelijk een de wieg van Mercedes van nu heeft gestaan.

Als er nu iets is wat Ferrari hard nodig heeft dan is dat wel het managementmodel van Wolf........

Ross brawn met zijn ervaring bij benneton & ferrari de basis gelegd de eerste mercedessen vertoonde met MS ook vele kuren. Maar voor wolf is het gewoon petje af om bepaalde structuren the managen en the handhaven...Met wolf & lauda aanboord was het natuurlijk ook iets als ying en yang ene controlleerd de andere...dat is met verdwijnen van lauda wat verdwenen dus ben benieuwd of ze de niveau hoog kunnen houden..