De eerste testdag van de Formule 1 in Abu Dhabi is alweer achter de rug. Valtteri Bottas noteerde namens Mercedes de snelste tijd van de sessie, terwijl Sebastian Vettel en Sergio Perez een opvallend momentje kenden op het Yas Marina Circuit.
Twee dagen na afloop van het seizoen 2019 begonnen de teams al met de voorbereidingen op 2020 tijdens de bandentest van Pirelli in Abu Dhabi. De meeste teams hebben ervoor gekozen om hun vaste coureurs voor 2020 in te zetten, met uitzondering van Williams en Scuderia Toro Rosso. Respectievelijk Roy Nissany en Sean Gelael mochten bij deze teams vandaag een halve dag rijden.
Nissany maakte daarbij een alles behalve sterke indruk qua rondetijden. De Israëliër maakte zijn eerste meters in een Formule 1 auto en noteerde na 41 ronden de langzaamste tijd, zeven seconden langzamer dan snelste man Bottas. De Fin reed een 1:37.124 en was daarmee ruim acht tienden van een seconde sneller dan Vettel. Wel reden ze nagenoeg hetzelfde aantal ronden: 138 om 136.
De productiefste mannen van de dag waren echter Max Verstappen en Romain Grosjean, die respectievelijk de zevende en vijfde tijd van de dag reden. Verstappen ging in zijn laatste werkdag van het seizoen 153 keer rond op het Yas Marina Circuit, terwijl Grosjean dat 146 keer deed.
Het opvallendste moment van de dag was echter de botsing van Vettel en Perez. De coureur van Racing Point tikte in de elfde bocht Vettel in een spin, op een vergelijkbare manier zoals dat afgelopen vrijdag tijdens de tweede vrije training gebeurde met Bottas en Grosjean.
Pos. | Coureur | Team | Tijd | ROnden |
---|---|---|---|---|
1 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:37.124 | 138 |
2 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1:37.991 | 136 |
3 | Daniil Kvyat | Scuderia Toro Rosso | 1:38.183 | 72 |
4 | Sergio Perez | Racing Point | 1:38.434 | 120 |
5 | Romain Grosjean | Haas F1 | 1:39.526 | 146 |
6 | Lando Norris | McLaren | 1:39.741 | 125 |
7 | Max Verstappen | Red Bull Racing | 1:39.926 | 153 |
8 | Esteban Ocon | Renault | 1:39.962 | 77 |
9 | George Russell | Williams | 1:40.368 | 87 |
10 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo | 1:40.903 | 93 |
11 | Sean Gelael | Scuderia Toro Rosso | 1:41.640 | 67 |
12 | Roy Nissany | Williams | 1:44.760 | 41 |
Reacties (23)
Login om te reagerenTom
Posts: 416
Verstappen maar de 7e tijd.
De nieuwe 2020 banden liggen de RB duidelijk niet goed.
2020 Mercedes kampioen. Zoveel is nu wel duidelijk.
:-) :-) :-)
M@ximumOverdrive
Posts: 7.067
vandaar dat die auto bij Red Bull voor aanvang van de Gp is volgehangen met extra cameras en lasers om te zien wat dit rubber doet
Pietje Bell
Posts: 25.826
Op het Twitter account van Pirelli M0t0rsp0rt,
kun je zien op welke compound de tijden zijn gereden.
Dotje
Posts: 99
Haas doet volgend jaar mee om het podium
StevenQ
Posts: 9.345
Max en Nissany op C3, Bottas,Ocon Raikkonen en Gelael op C4 en de rest op C5
Bottas en Raikkonen op 2019 banden , de rest op 2020
schwantz34
Posts: 38.441
Max was met 153! rondjes, alleen maar zijn nek aan het testen voor volgend jaar...
VeerTheMan
Posts: 982
@Tom: je reactie lijkt logisch, maar is uiteindelijk een resultaat van de informatie in dit artikel welke weer eens aardig incompleet is. De belangrijke factor die hier weg gelaten wordt is natuurlijk: op welke banden werden die snelste ronden gereden? Elders wordt het iets beter bericht. Ter informatie: de genoemde tijd voor Max was met de hardste 2020 band die vandaag getest is.
VeerTheMan
Posts: 982
Ik neem trouwens aan dat je niet de Tom van deze site bent, want dan begrijp ik het helemaal niet meer.
JV
Posts: 2.658
@veer the man.
Het is kennelijk te laat voor je om begrijpend te lezen...
VeerTheMan
Posts: 982
@JV: zal best. Maar leg jij dan svp even uit waT ik niet begrepen heb. Volgens mij begrijpen sommige mede forumleden niet wat de realiteit is versus wat geschreven wordt.
JV
Posts: 2.658
@veer hij zet het er nog onder ook
:-):-):-)
En jij hapt alsof hij het serieus zou bedoelen.
BelaF1
Posts: 61
Als er iets nóg minder zegt als een VT1 dan is het dit wel.
AUDI_F1
Posts: 2.843
De 157 rondjes is wel prima. Maar tijden, nee daar hoef je inderdaad VT0,0 waarde aan te hechten
VeerTheMan
Posts: 982
Tja.....het thema zoals beschreven zegt idd niets. Maar de vergelijking tussen de banden van 2019, die ook gebruikt werden door de verschillende teams, en de banden voor 2020 is belangrijk lijkt mij. Is dit verhaal een voorbeeld van wat er de volgende 3 maanden verwacht mag worden?
P. Clemenza
Posts: 10.323
het seizoen zit erop en Bottas gaat knallen!
Rimmer
Posts: 12.117
Inmiddels zijn we al bij Bottas 7.2 aangeland. Die is met name in test situaties extreem sterk.
Voor de wintertest staat er een Bottas 8.4 of een 8.5 versie klaar.
Bottas spec. 9.0 zou naar verluidt klaar moeten staan tegen de tijd dat we in Melbourne aankomen. Lewis zit dan waarschijnlijk standaard 2 à 3 tiende achter hem.
P. Clemenza
Posts: 10.323
Geloof daar maar niets van, begin 2019 draaide hij kortstondig op de Bottas 2.0 update waarna het systeem in de bovenkamer crashte, snel de boel hersteld naar Bottas 1.0
En dat zal zo blijven, tot het einde der tijden...
Ook Emilia heeft dit inmiddels ingezien
ROYALERE
Posts: 24.398
Bottas had gewoon een kabeltje :p
SuperSpecial
Posts: 1.642
Volgens mij draait hij nog gewoon op een beta versie.
schwantz34
Posts: 38.441
Bottas is gewoon nog een ouderwets cassettebandje wat om één of andere reden ff op standje FFW springt, om vlak daarna te knappen.
Cherokee
Posts: 5.095
Botstas?
nobekes
Posts: 25
Bandentest is wel met dezelfde wagens van de voorbije race zodus Bottas en Mercedes waren tijdens het weekend al het snelste, Max zal geen poging gedaan hebben om een snelle ronde eruit te persen .
Snork
Posts: 20.060
Tijden en aantal gereden rondes interesseert me eerlijk gezegd heel weinig. Ik ben benieuwd hoe de coureurs na deze testdag te spreken zijn over de 2020 band.