Abiteboul over 'slecht seizoen': "Belachelijk dat we moeten vechten voor P5"
- Gepubliceerd op 15 dec 2019 13:29
-
- Door: Brick van Boxtel
Na een teleurstellend seizoen in 2019 heeft Renault haar technische baas Nick Chester uit dienst gehaald. Renault kwam ruim een jaar geleden met een verbazingwekkende onthulling: Daniel Ricciardo zou naast Nico Hulkenberg gaan plaatsnemen. De Australiër reed voor Red Bull Racing naast Max Verstappen, maar koos voor een overstap naar Renault.
Renault beloofde haar twee coureurs een hele goede auto, maar het was niet eens een ‘goede auto’. "De vooruitgang die we hebben geboekt op het gebied van de motor is duidelijk”, zegt teamsbaas Cyril Abiteboul tegen Speed Week. "Maar de chassisfouten zijn er nog steeds. Het is belachelijk dat we nog moeten vechten voor P5."
Financieel een klap in het gezicht voor Renault
De Australiër Ricciardo, die eind 2018 met een riant salaris werd weggelokt bij Red Bull, geeft toe dat 2019 niet goed genoeg was. "Het was belangrijk dat we op zijn minst de vijfde plaats verdedigden”, zei hij. "Die plek verliezen zou financieel een klap in het gezicht zijn geweest, maar ook voor de motivatie van iedereen. Ik moet ervoor zorgen dat de jongens gemotiveerd blijven in de winter”, zo zegt de coureur met startnummer 3.
Renault voorzag altijd een aantal teams van motoren. Red Bull Racing koos ervoor om in het 2019-seizoen te beginnen met Honda-motoren, na een goede samenwerking tussen Honda en Toro Rosso. McLaren heeft onlangs aangekondigd na 2020 ook te stoppen met het afnemen van motoren bij Renault en stapt over naar Mercedes. Het Franse team heeft volgend seizoen dus geen afnemers van haar krachtbron, wat in ieder geval een financiële tegenvaller is.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
16
Reacties (20)
Login om te reagerenMojito
Posts: 4.843
Tsja... minder tijd aan prietpraat besteden en meer aan goed werk leveren!
Zou kunnen helpen...
jarka
Posts: 1.509
Hier verandert niks het ligt aan iedereen behalve aan onze topper
M@ximumOverdrive
Posts: 7.074
Misschien toch maar Honda Motoren voor Renault ;)
TylaHunter
Posts: 9.942
Ik waag een voorspelling: Renault trekt na het 2021 seizoen de stekker eruit... Volgend jaar komen ze er vroeg achter dat de auto weer minder is dan McLaren... zetten al hun middelen op 2021 nog voor de budgetcap... bouwen een draak van een auto... en mannen in Parijs zijn vervolgens zat van Abiteboul zijn gezwets en trekken zich zowel als team, als motorfabrikant terug.
Commando
Posts: 3.953
Alhoewel ik Renault en het gewets van A-bite-a-bull beu ben, is het beter voor de sport als ze blijven. Als Renault vertrekt en misschien ook Mercedes wat blijft er dan nog over van de F1.
Ik zie Liberty hier wel een stokje voor steken om dit te voorkomen. Daar staat te veel voor op het spel.
MrD
Posts: 194
... dus hij vindt het belachelijk dat zijn team niet competent genoeg is om de 'chassisfouten' te vinden en op te lossen zodat ze kunnen strijden voor P4 of hoger?
en welke 'vooruitgang op het gebied van de motor'? Hij ploft nog steeds. Niet meer zo vaak, dat wel. Maar dat kan ook betekenen dat het chassis zo slecht is dat ze niet op de limiet van de motor kunnen rijden.
MacGyver
Posts: 3.810
Toch gek dat Flavio verhoudingsgewijs met hetzelfde budget tekort kampte bij Benetton sinds zijn aantreden en een meer dan fatsoenlijk team ervan wist te bouwen.
Jammer dat Flaav zich inliet met wedstrijdmanipulatie, goed dat ie betrapt is voor de sport.
Maar je kan er niet omheen dat Briatore wel dat had als manager om een team mee te kunnen laten doen vooraan.
Abit of a knoeiboel kan mij nogsteeds niet overtuigen dat hij de man is die de Renault naar voren op de grid weet te managen.
Onder leiding van Seidl maakt McLaren flinke stappen en verslaat net als RedBull hun motorleverancier.
Renault heeft moeite om de STR voor te blijven.
Tsja, belachelijk dat je denkt mee te kunnen doen om het podium of hoger en niet eens best of de rest kampioen bent geworden.
Ik hoop zo dat Gunther Steiner Haas weer op de rails krijgt, dan mag Seniel liegteenboel zich gaan druk maken om de strijd voor P6
Televisie67
Posts: 2.303
Seidl is pas dit seizoen begonnen. Dus welke stappen heb je het precies over?
De F1 zag er in de tijd van Briatore heel anders uit. Verder heeft Briatore niet te maken gehad met een infrastructuur die flink verwaarloost was en opnieuw opgebouwd moest worden. Sterker nog, Briatore is degene geweest die de motorenafdeling voor een flink deel wegbezuinigde.
Steiner gaat Haas niet op de rails krijgen. Haas is gewoon wat ze als concept zijn. Dit werkte in een vroeg stadium goed, maar op het moment dat er problemen zijn is door dit concept er weinig aan te doen. Dus als ze volgend jaar wel weer goed gaan, heeft dat niets te maken met Steiner, maar gewoon met het gegeven dat alle elementen beter bij elkaar passen.
@mrD De motor is duidelijk sneller en vaste toptienposities is eveneens een gegeven voor Renault als gevolg van die motor. Abiteboul is gewoon schuldbewust over dat ze op het gebied van het chassis niet de vooruitgang hebben gemaakt. Maar tegelijkertijd moet je ook niet doen alsof Abiteboul die auto ontwerpt en alsof hij gewoon effe een nieuwe Adrian Newey kan aanstellen.
neppatsrev
Posts: 4.828
Het is maar net waar je je geld in steekt.
919
Posts: 2.995
Abiteboul is net een marktkoopman, denkend dat Renault aan elke gulden investering een daalder ontwikkeling over houdt.
neppatsrev
Posts: 4.828
Hij is vooral dom en een praatjesmaker...
Televisie67
Posts: 2.303
Dom is hij zeker niet. Verre van. Ik denk dat het een van de slimmere teambazen is. Als je hem hoort in de Beyond the Grid podcast of tijdens de laatste team principles persconferentie in Abu Dhabi, merk je dit ook gewoon.
En hij heeft Enstone gewoon weer opgebouwd, net als Viry. Zo makkelijk is dit niet om voor elkaar te krijgen, zeker niet als je ondertussen de hand op de knip moet houden.
jd2000
Posts: 6.866
Ben gek op nieuws van Abiteboul. Blijft leuk, komisch, onderhoudend nieuws.
Rimmer
Posts: 12.165
Het circus is weer in de stad! Komt dat zien!
12:00 Voorprogramma met speciale gast Romain
13:00 Hilarisch optreden van clown Cyril
13:20 Nagelbijtende koorddans act van acrobaat Alain
13:35 Daniël als de spetterende leeuwentemmer
14:00 Pauze
14:30 Esteban Ocon met zijn getrainde rattencircus
14:40 Ocon zal door clown Cyril 50 meter de lucht in worden geschoten
14:45 Clown Cyril zal door Alain 100 meter de lucht in worden geschoten
14:50 Alain wordt op zijn beurt 250 meter de lucht in de geschoten door Daniël de Leeuwentemmer
14:55 Daniël wordt door Hulkenberg doormidden gezaagd en beide delen worden afzonderlijk maar liefst 700!! meter weggeschoten.
15:05 Nico bedankt het publiek, steekt het toegangsgeld in de zak en vertrekt met de Tabbert achter de bedrijfs Renault Clio naar onbekende oorden.
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Waar zijn deze kaarten te koop?
Online of bij de plaatselijke Renault dealer? :)
Snork
Posts: 20.217
Wanneer en waar? En wat kost een kaartje??
amx151
Posts: 354
Volgens mij gaat Renault er staan in 2021.
Die steken geen geld meer in de huidige regelgeving.
Mercedes gewijs een jaar voorsprong nemen met de nieuwe regels .
Snork
Posts: 20.217
No way. Bakken met geld uitgeven, alleen aan salaris voor Ricciardo, en 2020 bij voorbaat al door de plee trekken? Nee, die gaan in 2020 proberen weer voor McLaren te komen, wat een lastige klus gaat worden.
SennaDaSilva
Posts: 3.933
Het lijkt mij na dit seizoen eigenlijk een goed moment voor Renault om A-bit-a-bullshit aan de kant te schuiven.
De man heeft (veel) te lang zijn kanzen gehad, heeft een hoop imago schade opgeleverd door zijn vreemde omgang met klanten teams (waarom zou er in 2020 toch geen team zijn die hun motor wilt?) En door zijn vaak onterechte beschuldigingen of opmerkingen naar alles en iedereen.
Kijk eens naar Mclaren. Die hebben eindelijk een fatsoenlijke groep mensen aan de top geplaatst, en klimt weer op, en verslaat het Renault team (waar RBR dat ook al jaren deed). Dan moet je je als Renault eens afvragen of je je team wel goed op orde hebt.
Televisie67
Posts: 2.303
Welke mensen heeft McLaren geplaatst? Niet Seidl of James Key, want die begonnen dit seizoen pas. Dus wie is verantwoordelijk voor de auto die zo snel was? Pat Fry. En die kwam binnen omdat Matt Morris ontslag nam, wat McLaren helemaal niet voorzag. Pat Fry is nu weer weg, en werkt voor Renault, waar ze met o.a. Fry en De Beer wel degelijk werken aan een nieuwe bezetting.
Ik zeg niet dat Seidle en Key niet capabel zijn. In tegendeel, ik pleit al jaren dat McLaren Key moest halen. Maar nu stellen dat het lek boven is, is te makkelijk. Verder heeft McLaren sinds 2012 niet het excuus gehad dat Renault had dat ze een heel nieuwe infrastructuur moesten bouwen. Daarbij heeft Renault pas sinds dit seizoen eenzelfde budget als McLaren. Dus de een of een vergelijking die je maakt is echt te makkelijk.