Verstappen positief over 2020: "Hopelijk zijn alle circuits dan een Red Bull-circuit"
- Gepubliceerd op 17 dec 2019 11:53
-
- Door: Bjorn Smit
Max Verstappen kijkt met een positief gevoel naar het seizoen 2020. De Nederlander voelt zich goed bij Red Bull Racing en hoopt dat hij volgend seizoen met zijn RB16 op alle circuits uit de voeten kan.
In 2019 werkte Verstappen zijn beste seizoen tot nu toe in de Formule 1 af. Hij eindigde het jaar op de derde positie in het kampioenschap, nadat hij drie zeges en in totaal negen podiumplaatsen wist te behalen. Bovendien stond hij voor het eerst in zijn F1-carrière op pole position. Daar houdt het echter niet op met de ambities van Verstappen, die hoopt in 2020 voor de wereldtitel te kunnen gaan.
"We hebben van het afgelopen seizoen geleerd en komend jaar hebben we geen excuses meer", vertelde Helmut Marko aan ServusTV, waar hij samen met Verstappen terugblikte op het seizoen 2019. "Onze Honda-krachtbron is top, Max is dat ook en nu moeten wij een goed chassis leveren. We liggen momenteel twee weken voor op de planning en het gaat beter dan ooit te voren."
Verstappen vult de talentscout en adviseur van Red Bull aan. "Ik wil meer races in een seizoen winnen. We hopen volgend jaar vanaf het begin mee te kunnen strijden en een kans te hebben om voor de wereldtitel te gaan. Ik sta er positief in. Ik voel me goed binnen Red Bull, alles loopt heel goed en dat is het belangrijkste. We willen allemaal samen winnen. Ik ben relaxed en wil graag met Red Bull winnen."
Verstappen wil sterk presteren in Zandvoort
In 2020 krijgt Verstappen een tweede thuisrace: naast de Belgische Grand Prix in het land waar hij geboren werd, zal hij komend seizoen ook weer racen in Nederland. Vanzelfsprekend hoopt Verstappen dat hij een mooie prestatie neer kan zetten op Circuit Zandvoort, maar dat is niet het enige circuit waarbij hij hoopt op succes. "Hopelijk is volgend jaar elk circuit een Red Bull-circuit."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
12
Reacties (19)
Login om te reagerenPietje Bell
Posts: 26.449
Heeft iemand hier de uitzending op Servus TV gezien?
Kun je die ergens terug kijken?
Mojito
Posts: 4.843
Probeer Google eens: die weet veel en zeurt niet als je domme vragen stelt.
Pietje Bell
Posts: 26.449
Dus jij vindt dit een domme vraag?!
Jouw antwoord is 10x dommer!
Als deze vraag zo dom is, waarom dan van niemand een antwoord?
Mojito
Posts: 4.843
Misschien omdat veel anderen het ook een domme vraag vinden?
Pietje Bell
Posts: 26.449
Niemand kon hier een antwoord op geven, omdat het nergens te zien was want er zit een geoblock op in Nederland.
Hoe is dat trouwens om in het filter terecht te komen met al jouw berichten? Dat zal wel niet voor niets zijn.
Mojito
Posts: 4.843
Dat is top!!! ?
F1jos
Posts: 3.818
Geweldig....... ik kan niet wachten.
Commando
Posts: 3.953
Max gaat zoveel winnen dat we hem smeken om langzamer te gaan rijden.
meister
Posts: 3.807
Is te hopen.
RBR is nu nog vooral een one trick pony.
snailer
Posts: 26.024
Dat is heel wat anders. Ferrari is dit seizoen meer een one trick pony geweest: super snel op rechte stukken.
Pietje Bell
Posts: 26.449
RBR heeft altijd een chassis moeten ontwerpen om het PK tekort op te kunnen vangen
met een wagen die snel in de langzame en middel snelle bochten was.
Veel circuits hebben niet zoveel van die bochten.
Nu ze een sterkere motor hebben, kunnen ze een wagen ontwerpen die meer past
bij het overgrote deel van de circuits. Afwachten of hen dat lukt.
ROYALERE
Posts: 24.398
ze moeten gewoon dezelfde type wagens blijven bouwen. In 2016/2e helft van 2017 en 2018 hadden ze imo het beste chassis. Nu de motor sterker lijkt moet je niet ineens je hele wagen omgooien.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.074
@roy
Je weet toch wel dat de vleugels veel groter en simpeler zijn nu in verhouding tot 2016 en 2017 ?
Ik weet niet of dat concept nu zelfs mogelijk is met die grote vleugels
ROYALERE
Posts: 24.398
iK heb het niet over de vleugels maar over de filo. snel in de bochten. nu je meer vermogen hebt hoef je niet gelijk een wagen te maken die ala Ferrari als de brandweer gaat op rechte stukken en vol gas bochten. Er moet een middenweg gekozen worden. En aangezien het vermogen nu dichterbij komt zou ik gewoon kiezen voor een wagen die snel is in de bochten. Honda moet de rest maar oplossen.
Tieske73
Posts: 2.831
Je snapt niet goed wat Pietje zegt he Roya?
Pappous
Posts: 846
Een positief gevoel alleen zet nog geen zoden aan de dijk. Er gelijk in Australië goed, heel goed bijstaan zal een must zijn. Als ze de progressie van dit jaar voort kunnen zetten kan er wel eens iets moois gaan gebeuren. Maar dat andere teams ook wel eens een positief kunnen hebben maakt het er niet makkelijker op natuurlijk.
HarryLam
Posts: 4.262
Max is een ras optimist, maar ja hij heeft dan ook de meeste inside info en heeft natuurlijk de 2020 auto al bekeken.
delange
Posts: 2.384
Rb is het 2020 team met de grootste druk.........dankzij Max.
Benieuwd hoe ze ermee om kunnen gaan.
h3x6g0n
Posts: 457
Competitief op alle banen? Dat zou beteken dat RBR-Honda hun concept van hoge rake en compacte turbo volledig zou moeten omgooien. Ook al zouden ze dat doen, dan hebben ze waarschijnlijk nog heel wat tijd nodig om dat te perfectioneren. Lijkt me redelijk kansarm met het oog op 2021.