Briatore adviseert Ferrari: "Steek geld niet in Hamilton, maar in ontwikkeling auto"
- Gepubliceerd op 28 dec 2019 13:53
-
- Door: Bjorn Smit
Flavio Briatore ziet niets in de geruchten dat Ferrari en Lewis Hamilton vanaf 2021 een samenwerking aangaan. De voormalig teambaas van Benetton en Renault zou zelf kiezen voor Charles Leclerc.
In de laatste fase van 2019 werd Hamilton steeds vaker gelinkt aan een overstap naar Ferrari. De zesvoudig wereldkampioen zou enkele ontmoetingen hebben gehad met John Elkann, de president van de Italiaanse sportwagenfabrikant, wat later tijdens een kerstlunch bevestigd werd door Ferrari. Wat de geruchten verder versterkt, is het feit dat het contract van Hamilton bij Mercedes eind 2020 afloopt.
Briatore adviseert Ferrari echter om niet in Hamilton te investeren. Het geld dat de Brit zou gaan verdienen, kan het team volgens de Italiaan beter investeren in een goede auto. "Hamilton in 2021 in Maranello? Als ik moet kiezen tussen hem en Charles Leclerc, dan hou ik Leclerc. Dat kost ook minder", verklaart Briatore tegenover Rai Gr Parlamento.
Naast Hamilton werd ook Mercedes-teambaas Toto Wolff in verband gebracht met een overstap naar de grote concurrent, maar ook dat ziet Briatore om een duidelijke reden niet snel gebeuren. "Toto Wolff in 2021 naar Ferrari? Hij is een aandeelhouder bij Mercedes. Het is dan niet logisch om als medewerker bij een ander team te werken. Het zou ook niet de oplossing van de problemen zijn."
"Ferrari heeft een leider nodig en wat belangrijk is, is de auto. Renault gaf Daniel Ricciardo bijvoorbeeld een enorme lading geld, maar het was beter geweest om dit te investeren in de ontwikkeling van de auto. Ferrari moet eraan werken om een auto te hebben die op een halve tiende achter Mercedes zit. Op dat moment kan de coureur het verschil gaan maken."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
8
Reacties (15)
Login om te reagerenPappous
Posts: 846
Het zal denk ik vooral aan de verdere ontwikkeling van Leclerc de komende jaren liggen of we überhaupt Hamilton in een Ferrari zullen zien.
ringo
Posts: 3.633
ze kunnen beter een type bottas nemen. die gewoon verdienstelijk kan rijden, en leclerc niet in weg zit juist kan helpen. zie zoiezo altijd in top 2 of 4 zit.. zo nodig strategisch gebruikt kan worden. die ook geen problemen mee heeft.
schwantz34
Posts: 38.457
Ik hoop dat de toppers blijven zitten waar ze nu zitten, onder de kerstboom!
amigob
Posts: 446
Vallen de kosten van de rijders ook binnen de budget cap, als dat niet het geval is maakt dat toch niet uit.
PallMall
Posts: 5.875
Nee salaris van coureurs valt er buiten.
TylaHunter
Posts: 9.823
Sowieso zijn de auto's van 2021 en min of meer daardoor 2022 niet onder de budgetcap regels gebouwd. 2020 wordt het aller duurste jaar en het gaat Williams, Renault en Haas vermoedelijk de kop kosten op de lange termijn.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.067
De ouwe maar geslepen briatore heeft een goed punt .
Je moet een balans zien te vinden op je budget tussen enerzijds uitgave aan je auto en anderzijds het salaris van je topcoureur .
Als het 100 miljoen kost om je auto 1 seconde sneller te maken of 60 miljoen salaris en bonussen voor 3 tienden van een seconde winst op je rondetijd door een snelle coureur is de keuze toch vrij snel gemaakt
Sun-Tzu
Posts: 3.453
En door Vettel voor Hamilton in te wisselen zullen merchandise en exposure ook gigantisch stijgen, inclusief de inkomsten daarvan. Kan zomaar dat salaris van €60 miljoen makkelijk terugverdienen.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.067
Als je doorrekend dan kom je dus op 120 miljoen euro wat Hamilton aan petjes en shirts zou moeten verkopen , dat zijn er heel veel
Sun-Tzu
Posts: 3.453
Vergeet de exposure en bijkomende sponsorinkomsten daarbij niet. Vettel zit niet op social media en is nauwelijk verbonden aan sponsoren, Hamilton is 1 van de grotere online, verbonden aan Hillfiger, een skibrillenmerk en is ook nog eens een groot uithangbord voor diverse sponsoren van het team waarbij hij rijdt. Contrast kan haast niet groter zijn tussen die 2.
Betreft mercandise doet Hamilton het ook goed. Bijvoorbeeld bijna 10 verschillende caps per jaar, allemaal als warme broodjes over de toonbank. Schaalmodellen zijn ook een prima voorbeeld als melkkoe. Bijzondere is dat Ferrari ook in de schaalmodellen wereld een bijzondere status heeft en een veel hogere en exclusieve licentieprijs vraagt dan andere merken. Binnen die wereld is algemeen bekend dat Vettel voor geen meter verkoopt. Daar zijn dus ook amper bijzondere exemplaren van uitgebracht. Hamilton daarentegen...
Afijn, het zou mij niets verbazen dat Ferrari met Hamilton vrij gemakkelijk dat bedrag binnenharkt qua mercandise. Het zal vast geen Ronaldo verhaal zijn die binnen een week zijn transferbedrag naar Juve had terug verdiend qua verkochte mercandise, maar het zal mij niets verbazen als het redelijk in de buurt komt.
jd2000
Posts: 6.820
Zinnige opmerking van Briatore. Hamilton is niet de toekomst. Hamilton zit aan het einde van z'n carrière.
Coventry Climax
Posts: 624
Tjonge, zomaar eens iets zinnigs van Briatore! Dat wil echter nog niet zeggen dat het niet gebeurt. Ik zie Lewis als eerzuchtig genoeg om het te proberen, en daar is op zich ook niks mis mee. En Toto had ook een fors pakket aandelen Williams, maar dat weerhield hem er niet van om daar weg te gaan. Of het bij Ferrari ook gaat werken is koffiedik kijken, maar es geen chaotische italiaan aan het hoofd zou zo maar goed uit kunnen pakken. Hangt helemaal af van het mandaat dat Toto dan zou krijgen.
NoBullshit
Posts: 4.646
NoBullshit adviseert Ferrari: Steek je geld in beter personeel, dan komt de rest vanzelf want jullie hebben al het grootste budget!
M.Schumi
Posts: 2.113
Flavio vergeet even het budgetplafond.. Rijders tellen hierbij niet mee..
P. Clemenza
Posts: 10.323
Mocht Ferrari voor kapitalen Lewis Hamilton aan boord willen halen dan lijkt het me sterk dat dit op enige manier ten koste zou gaan van de ontwikkeling van de wagen, dat is onderdeel van het totaalplaatje om de samenwerking te laten slagen,
maar dat gezegd hebbende, ik zie Hamilton niet verkassen naar Ferrari, ik verwacht dat Charles zich volgend jaar net zo snel zal blijven ontwikkelen,
het blijft nu alleen nog steken op ontwikkeling van de wagen en op vlak van team management, Hamilton is overbodig