Briatore verwerpt suggesties van ongemotiveerde Alonso

hoop dat lewis elke race 4 lekke banden heeft. tjonge wat een reactie weer wat heeft alonso jou gedaan?

Ik hoop voor je dat je moeder je niet betrapt, volgens mij moet jij je kamer nog opruimen..

dan moet Ferrari wel heel saai zijn.

Geen idee of Ferrari saai is, dat zal wel meevallen .. Enkel stuurt het management van Ferrari dit moment te veel op het feit dat ze een coureur kunnen veranderen door van coureur te veranderen, ofwel dat het aan de coureurs ligt dat ze geen WDC\'s / WCC\'s halen terwijl dat ze op dit moment gewoon een van de beste coureurs hebben.

Het gaat me niet verbazen als er binnen de komende maanden een nieuwsbericht te lezen is dat er een megabedrag neergelegd is voor Vettel, Newey en Horner.

Nee inderdaad, zowel in Maleisië als in Australië was Alonso onderwegen naar een top 4, het maximaal haalbare met die Ferrari op dit moment. Vorig jaar reed hij het hele laatste deel van het seizoen, met uitzondering van die blunder in Abu Dhabi van Ferrari, op het podium. Eigenlijk is het alleen maar de laatste race. Maar goed, Alonso zal wel ongemotiveerd zijn :)

Nee ik weet zeker van niet Mika. Bij Ferrari weten ze goed genoeg dat Alonso top kan presteren in een auto die mee kan doen voor de overwinningen, dat heeft hij in 2010 nog laten zien. En nu zie je alonso opeens dezelfde weg ingaan als Raikkonen? Dat vind ik overdreven. Alonso zie ik de komende jaren zowieso nog voor Ferrari rijden en dan over misschien 3 a 4 jaar wordt Vettel de opvolger.

Dat heb je Gebasseerd op Raikkonen neem ik aan(je noemt hem ook) die in 2007 WK werd en na 2009 eruit werd gezet.. Maar hij zat in een totaal andere situatie als Alonso nu. Alonso is niet met andere raceklasses bezig bvb en wilt niet perse Rally rijden naast de F1 zoals Raikkonen en ook Kubica dat wel wouden. Het enige er met Alonso aan de hand kan zijn(ik zeg niet dat het zo is) is dat hij nu iets minder gemotiveerd is omdat hij niet over een winnende auto beschikt wat ik ook niet zo gek vind. Lang niet iedereen kan zo optimistisch blijven en vechten zoals Lewis dat wel zo goed kan bvb.

Of Alonso ongemotiveerd is weet ik niet, maar ik vind persoonlijk Alonso psychisch niet zo sterk als bijvoorbeeld \'n Schumacher, Button of Hamilton en daardoor zie ik Alonso snel ongemotiveerd over komen, maar ook net zo snel weer gemotiveerd over komen. Alonso heeft \'n opkikker nodig, een race zoals Hamilton in China.

Er is natuurlijk een wezenlijk verschil tussen psychologisch minder weerbaar te zijn (denk aan Valencia 2010) en ongemotiveerd. De twee hoeven helemaal niets met elkaar te maken te hebben. Ik denk dat Alonso altijd wel vecht voor wat hij waard is, maar dat hij fouten maakt als dingen hem tegen zitten door zich op te jutten (Valencia, Silverstone afgelopen seizoen als voorbeelden).

Ja daar ben ik het mee eens, een overwinning doet zeker mentaal veel goeds. Maar het voordeel van F1 is dat de druk afneemt voor de coureur zelf als de auto niet top is. Alonso kan altijd in zichzelf blijven geloven maar niet in die auto van hem.. Kijk met wielrennen bvb: Als iedereen jou als favoriet gaat aanwijzen voor de touroverwinning om maar een voorbeeld te noemen dan is er maar 1 iemand die daarvoor kan zorgen en dat ben je zelf.. Menselijke kracht, in de F1 kan je vaak lekker de schuld geven aan je auto :P Tenzij je altijd van je teammaat verliest die met een gelijkwaardig materiaal en afstellingen rondrijd haha. Maar Alonso zit altijd voor Massa. Zowel in kwalificatie als in de races.. Alonso zijn vertrouwen in zichzelf zal niet veranderd zijn.

@L.Hamilton(910) Vandaag om 16:59:

Altijd, behalve de laatste 2 races..

Oh ja en ook iets met teamorders en een race vorig jaar.

Nee, dat zie je verkeerd. Als het goed gaat, ligt het aan de auto, als het slecht gaat ligt het aan de coureur...

(sarcasme is geweldig!)

Ja NHVP, dat zie je goed ... Kimi is een fantastisch voorbeeld.

Enkel is het het management die deze stelling ondersteunt, niet de fans.

Pff...
Het zijn juist de Schumi-bashers die telkens erbij halen dat Schumacher het niet meer kan.
Alleen bepaalde fan-boys denken nog steeds dat hij nog net zo snel is als vroeger en zo weer effetjes WK wordt.

Het begint echter steeds vervelender te worden dat Schumacher overal bij elk topic gehaald wordt. En dat met name alle Schumacher-fans over één kam worden geschoren. En dat zij juist het hardst roepen. Terwijl dit met name dit soort reacties zijn die dat uitlokken.

Want Saipem offshore is natuurlijk hetzelfde als een raceteam als Ferrari? Hoe kan je uberhaupt een compleet ander bedrijf in een compleet ander iets vergelijken via jouw ervaring.

Wat dacht je van de Italiaanse cultuur? Daar doelt hij op en dat is bij Ferrari en andere Italiaanse autofabrikanten al vaker te zien geweest.

Ik heb al vaker gezegd, Ferrari heeft een diverse leiding nodig, niet alleen mensen die al langer bij Ferrari werken, trek eens iemand die uiterst succesvol is in een andere klasse aan, zoals met Todt destijds is gedaan.

Ik denk overigens ook niet dat Alonso wat aan te merken is, maar goed, Ferrari rijders en wereldkampioenen (zeker een combinatie van die 2) worden in dergelijke landen vrij snel aangevallen door de pers.

Het probleem met Italianen is dat hun designs vaak super zijn maar het luistert zo nauw ;-)

Juan raakt zeer zeker wel de spijker op zijn koppie, ik heb zelf meerdere malen voor Würth op projectbasis (software ontwikkeling) in Italië gezeten, en als ze ergens niet gestructureerd werken dan is het daar wel. Ik moet zeggen dat ze alles met liefde doen, maar het ERP systeem dat ze voor Würth NL geprogrammeerd hadden! We maakte er vaak grapjes over; \"met liefde geprogrammeerde spaghetti\", enkel als er functioneel een aanpassing doorgevoerd moest worden dan viel er vanalles om in de programmateur. Niet controleerbaar en zeer zeker niet schaalbaar. Het uit elkaar trekken van verschillende modules moest de oplossing bieden, ERP / CRM / HRM etc etc, tja ... bij de gedachten alleen al dat ze projectmatig moesten gaan werken in een OTAP straat op roadmap basis. Ze gingen er spontaan nog! meer koffie van drinken, LOL.

Italië is een geweldig land maar is nog zo gigantisch, tot conservatief, star.

Ferrari zelf is een multicultureel bedrijf hoor. Het zit daar niet \'vol\' Italianen. Daar zitten ook Britten en Fransen etc. Het is gewoon zever om het op de \'Italiaanse\' cultuur te steken, als ze met datzelfde team in 2008 WK constructeurs haalde en in 2010 gewoon grotendeels de tweede beste auto hadden. Is er dan ook iets met de Britse cultuur, dat ze bij Williams steeds achterop blijven? Of met de Duitse, dat Mercedes niet sterk genoeg is? Komop, dat is toch gewoon onzin.

RUTH, het klopt dat Ferrari een multi culturele organisatie is, maar het probleem zit hem in het management, daar waaruit bestuurd moet worden en waar de kopstukken Italianen zijn.

Was in 2008 toch ook al zo? Toen werden ze WK constructeurs. Dat was trouwens vroeger ook zo. In 91 ofzo, toen ze ook gewoon meestreden voor het WK. Het is grappig dat als Ferrari een paar wedstrijden niet meestrijdt, alles op \'Italiaanse\' mentaliteit wordt gestoken. Omdat ze een lange periode zonder titels hebben gezeten, ligt dat aan Italianen? Voor die periode waren het ook Italianen aan het roer hoor. Er na zijn er ook nog titels gepakt met Italianen aan het roer of meegestreden voor titels.

Niemand zegt toch dat de Italianen prutsen o.i.d.? Het is alleen wel makkelijk te constateren dat het, met meerdere nationaliteiten aan het roer, beter ging. Vandaar dat er gesuggereerd wordt dat het nog wel eens aan de Italiaanse cultuur kan liggen, zoals nu al met een paar aardige voorbeelden is geïllustreerd.

Ze kunnen met Italianen aan het roer ook prima meedoen, niemand die dat ontkent. Maar in de tijd van Todt/Brawn/Bryne etc. ging het allemaal een stuk soepeler en beter. En in 2008 had McLaren Heikki in de 2e wagen, die wel goed is, maar Ferrari had 2 rijders die voor het WK kunnen gaan. Dan haal je als team ook \'makkelijker\' punten dan als je 2 rijders in dienst hebt die aan hun 2e seizoen bezig zijn..

Dat zeggen ze toch net wel? Het ligt allemaal aan de Italiaanse cultuur dat er niet innovatief gedacht wordt en ze dus achterop liggen. Dus met andere woorden, de Italianen falen in hun opdracht. Het is nota bene dezelfde crew van vorig jaar, die er in slaagde om, na de superRedBull, de beste auto de creëren! Hoezo is die bende nu ineens minder goed? Als er iets veranderd is, is het wel dat ze net buitenlanders hebben binnengehaald (Pat Fry, die man van Red Bull (zijn naam ontglipt me even). Dat de wagen niet innovatief is, is een feit, maar is dit dan slecht? De wagen van Red Bull is ook niet innovatief, dat is wel de beste van het pak. Ferrari heeft 2001 - 2004 gedomineerd zonder echt met radicale dingen te komen.

Het is gewoon onzin om het even minder presteren af te steken op de Italiaanse cultuur. Zoals ik al eerder aangaf, is de Duitse cultuur dan ook rommel omdat Mercedes ook nog steeds maar aanmoddert? Of is de Britse cultuur te zwak omdat Williams er nog steeds niet staat? Daar zijn andere redenen voor, zo ook bij Ferrari. Daarenboven zijn het verre van de mensen van 1993 - 1995 (de echt \'slechte\' periode van Ferrari) die aan het roer staan. Capabele mensen die zich allemaal al hebben bewezen in de F1.

Hij werd in 2009 anders ook dikwijls \'ongemotiveerd\' genoemd. Men zei dat dat kwam omdat hij bij zijn hoofd al bij Ferrari zat. Zou hij nu met zijn hoofd bij pensioen zitten? ;)

Hij zit maar met 1 ding in zijn hoofd en dat is wereldkampioen worden. Echter met dat ding is een 5de plaats het maximaal haalbare, en gezien de stand haalt hij er (weer) het maximale uit.

Slecht voorbeeld om Renault erbij te halen, bij Renault werd Alonso op handen gedragen en werd er geluisterd naar wat Alonso te vertellen had en was hij werkelijk te touwtrekker van het team, na elke race ging Alonso naar de fabriek en hield hij een peptalk voor de mensen in de \'fabriek\'.

Ik denk niet dat Alonso binnen Ferrari in dezelfde situatie zal of kan komen zoals hij deze gewend is bij Renault, en binnen Ferrari zullen ze Alonso ook niet zo snel aanbidden, vergis je niet dat de grootste coureur aller tijden nu nog maar net een paar jaar weg is en Alonso niet kan tippen aan hetgeen Schumacher heeft betekend voor Ferrari.

En dat heeft niets te maken met dat Alonso geen touwtrekker kan zijn, maar dat heeft volgens mij alles te maken met het feit dat Alonso de ruimte niet krijgt om deze rol op zich te nemen.

Althans dat denk ik, en ik zat er niet ver naast eind 2007 / begin 2008 met Kimi.

Kijk jij nu eerst maar naar mercedes want die doen het ook niet goed.maar dat zegt nog helemaal niks dat heb je toch gezien de laatste jaren .Dit zijn de teams die zich heel goed kunnen verbeteren tijdens het seizoen.Of mercedes daar al bij zit weet ik niet maar ferrari en mclaren zeer zeker.

als Ferrari weer kan aansluiten is het waarschijnlijk al te laat om kampioenskandidaat te zijn. Ik zie nl ECHT NIET gebeuren dat alonso chronisch de RedBulls eruit rijdt. Hij zal hooguit eens kunnen profiteren als Vettel een vleugeltje eraf rijdt of een Pirelli die voor zichzelf begint. Echt steevast de REdBulls verslaan lijkt vanaf hier onmogelijk!

hmm, Ferrari zelf zegt dat in Turkije er nog niks aan hun snelheid veranderd zal zijn. dit heeft nl veel anger tijd nodig aldus Dominicali.
Enne Arjan..ik let op. en ik ben ook niet bang.
Ik hoop dat je dat gerust stelt. maar ik ben bang dat het slechts wishfull thinking is wat ik onder jouw naam lees.
Maargoed, hoop doet leven. daar ben je fan voor.