Het winnen van het wereldkampioenschap rallyrijden zou voor Kimi Raikkonen meer betekenen dan zijn Formule 1-wereldtitel. De Fin kroonde zich in 2007 tot kampioen in de koningsklasse van de autosport en stapte daarna over naar de WRC. Nadat hij eind 2009 bij Ferrari vervangen werddoor Fernando Alonso, besloot Räikkönen om de Formule 1 tijdelijk vaarwel te zeggen. In 2010 en 2011 was hij actief in het wereldkampioenschap rally, eerst met een Citroën C4 WRC en daarna met een Citroën DS3 WRC.
De Red Bulletin, het Red Bull-magazine, vroeg Raikkonen wat een WRC-titel voor hem zou betekenen: “Meer dan mijn Formule 1-kampioenschap. Niemand heeft het eerder gedaan, dat is een ander aspect dat het interessant maakt.” De altijd rustige Kimi wil nog heel graag terugkeren naar de rallysport, zo liet hij in meerdere interviews weten.
Na zijn rally-avontuur keerde Raikkonen in 2012 terug bij het team van Lotus, waarna hij sinds 2014 weer voor Ferrari reed. De Fin begon zijn Formule 1-carriere bij Sauber, nu Alfa Romeo, en keerde daar afgelopen seizoen bij terug. Het huidige contract van Raikkonen loopt eind 2020 af, maar hij heeft tot nu toe in het midden gelaten of dat ook daadwerkelijk zijn laatste seizoen in de Formule 1 wordt.
De leukste momenten van Raikkonen
Reacties (7)
Login om te reagerenSnork
Posts: 20.220
Die gaat stoppen na komend seizoen. Gio blijft bij Alfa en krijgt Mick in 2021 naast zich. Ferrari gaat piv Gio naast Leclerc praten met Ricciardo en Hamilton. Denk ik.
Snork
Posts: 20.220
piv moet ipv zijn (in plaats van).
flyingfokker
Posts: 3.379
Dat is helemaal afhankelijk van de prestaties van Vettel en met name hoe de auto Vettel ligt. Vettel heeft dit seizoen, als je het in zijn geheel bekijkt, in prima prestatie geleverd. Mocht Binotto er een auto neerzetten die Vettel ook ligt, dan heeft Ferrari een ijzersterk rijdersduo en dan is Ferrari denk ik ook bereid Vettel een contractverlenging te geven.
Als Ferrari buiten de eigen vijver gaat kijken dan is Ricciardo de enige echte optie. Hamilton praat met Ferrari voor een plan B of om zijn onderhandelingspositie te verstevigen richting Mercedes.
Pietje Bell
Posts: 26.457
Aanhakend op het Ferrari team. Ik las net dit op een Italiaanse site. Vertaald:
"Engineers worked in the factory developing an internal combustion engine with new technologies and working methods. The new Ferrari 2020 internal combustion engine should have an estimated power of 850 HP in its "specification 1", about thirty more than last season. To these must of course be added the approximately 160 HP of the hybrid part, for a total of over a thousand horsepower."
Daarnaast krijgt de nieuwe wagen meer downforce aan de achterkant, waar Vettel beter mee overweg kan.
@Tifoso-01 meldde dit hier gisteren al.
Snork
Posts: 20.220
Dat van de ICE van Ferrari was al bekend. Werd gepraat over een winst van maximaal 50pk. Is erg veel.
Maar uit Honda en Mercedes kamp weten we nog weinig over de vermogenswinst in 2020. Iemand daar info over?
Coventry Climax
Posts: 624
Ik vind Kimi een superleuke gast en een toffe coureur, laat ik dat voorop stellen. Maar iets als: "Ik heb nu een tennis grandslamtitel, maar een WK hockey doet me veel meer", doet me de vraag stellen: Wat doe je hier dan nog? Geld verdienen? Hoeft toch niet meer? Ga lekker doen wat je leuk vind man.
ScuderiaSjonno
Posts: 1.892
Dat doet hij al. Zit hij niet tegen het Ferrari salaris te rijden bij Alfa? En ook nog minder media verplichtingen en dichter bij huis dus minder reistijd. Denk dat Kimi het prima voor elkaar heeft zo.