Di Montezemolo: "Red Bull kan in 2020 echt meedoen om wereldtitel"
- Gepubliceerd op 08 jan 2020 11:55
-
- Door: Bjorn Smit
Luca di Montezemolo heeft hoge verwachtingen van Red Bull Racing in 2020. De voormalig president van Ferrari verwacht dat de Oostenrijkse renstal komend seizoen goed mee kan doen om de wereldtitel.
Richting het eind van het seizoen 2019 was de strijd in de top van de Formule 1 spannend. Mercedes, Ferrari en Red Bull zaten allemaal dicht bij elkaar. Vooral het Oostenrijkse Red Bull had gedurende het seizoen een sterke opmars, waarbij het gat met de concurrenten stukje bij beetje gedicht werd. De doelstelling van het team voor 2020 is dan ook duidelijk: de wereldtitel moet gepakt worden.
Di Montezemolo ziet dat Red Bull daar een reële kans voor heeft. "Ferrari zoekt naar downforce, terwijl Mercedes juist topsnelheid wil vinden", vertelde de 72-jarige Italiaan aan Sky Italia. "Maar Red Bull, dat eind 2019 erg competitief was, en Honda lijken absoluut klaar om regelmatig races te winnen. Ik verwacht voor volgend jaar een verbetering van zowel Red Bull als de Honda-motor."
Red Bull Racing wist in 2019 drie races te winnen. Alle zeges kwamen op naam van Max Verstappen, die in 2020 met het team een gooi naar de wereldtitel wil doen. De Nederlander verlengde kort na de jaarwisseling bovendien zijn contract bij het Oostenrijkse team. Daardoor is Verstappen nu tot eind 2023 verbonden aan Red Bull.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
7
Reacties (26)
Login om te reagerenRBH2019
Posts: 6.358
Ik hoop dat Honda iets heel snels uit de hoge hoed weet te toveren en dat RB een keer een chassis heeft dat vanaf het begin meteen goed is. Dan gaan we in ieder geval weer een keer een spannend seizoen meemaken in plaats van alleen maar af en toe een leuke race.
Verstoppen
Posts: 2.042
Ja, geen idee waarop ze altijd het jaar zwak beginnen...
Maxiaans
Posts: 8.134
Volgens mij is er helemaal niets mis met het chassis van de RB15. Dat RBR nog niet mee kon komen op Albert Park 2019 lag aan het feit dat ene meneer Gasly had aangekondigd dat hij Max het leven zuur ging maken en hem zou gaan verslaan. Wilde zo graag indruk maken op Helmut dat ie de op dat moment de enige RB 15 in de vangrail hangt. Het team heel veel data te kort komt en gewoon downforce mist, het was toch later duidelijk dat de balans voor naar achter niet goed was doordat de voorvleugel niet naar wens functioneerde..
Deze problemen zijn opgelost en kunnen worden fine getuned door newey en consorten, Honda trekt nog een blik PKs los en er zijn mogelijkheden om voor de titel te gaan. Ik denk zelfs dat Albon Bottas de baas is en Ferrari intern een hele grote kluif gaat hebben om Leclerc en Vettel te managen, waar de nadruk op lec komt te liggen.
ROYALERE
Posts: 24.398
Omdat ze meestal met een redelijk ´kale´ wagen beginnen. en het lag meestal ook aan de motor grotendeels. Ook dit jaar was het weer wennen. De wagen zelf was dit jaar gewoon goed alleen had Mercedes vooral in het begin een betere. Kan gebeuren.
Hopelijk is de motor gelijk competief dit jaar. En hebben ze vanaf het begin al een geniaal chassis. dat samen met het doorontwikkelen kan wel eens heel mooi uitpakken. Al zitten Mercedes en Ferrari ook niet stil natuurlijk.
Joeppp
Posts: 7.686
Dit jaar beginnen ze gelukkig niet op 0 en is het precies dezelfde auto als vorig jaar. Dat geeft RedBull voordeel want ze zijn juist wel weer goed in door ontwikkelen. Ferrari begint met een achterstand omdat de auto vorig jaar gewoon niet werkte.
Rimmer
Posts: 12.117
Marko heeft wel eens verteld dat RBR doelbewust altijd laat uit de startblokken kwam omdat ze simpelweg altijd pk te kort kwamen. Zelfs in de kampioenschapsjaren was de Renault niet de beste motor.
Daarom begonnen ze altijd redelijk basis en neutraal om eerst te zien wat de concurrentie kon en wat ze moesten doen om ondanks het tekort aan pk toch tijd te winnen. Daarom begon het seizoen voor RBR vak pas in Europa en kwamen ze halverwege pas op stoom.
Dit jaar durven ze voor het eerst echt van de power van de motor uit te gaan en weten ze dat voor een downforcepakket kunnen gaan. Voor het eerst in jaaaaren hebben ze bij aanvang een keer een motor die net zo goed is als de rest. Ze zouden dit seizoen dus voor het eerst een andere ontwikkelingstactiek kunnen toepassen waarbij ze van hun eigen kracht uit kunnen gaan.
Cyril Ratatouille
Posts: 3.074
@Maxiaans,
De auto van afgelopen jaar was rond de motor gebouwd. Red Bull had immers tegen Honda gezegd dat ze gewoon hun best mogelijke blok moesten geven en dat zij er vervolgens een wagen omheen zouden bouwen. Ik ga ervan uit dat in 2021 totaal anders is en dat het ontwerp van auto en blok volledig op elkaar zijn afgestemd, waardoor chassis en krachtbron (als het goed is) perfect samensmelten en een eenheid worden. Dat is een wezenlijk verschil. Ik denk zelf dat dáár de grootste tijdwinst behaald wordt.
Maxiaans
Posts: 8.134
@cyril ratatouille, ik begrijp ff niet wat je punt is. Ik heb het over dit jaar, de Honda zal nog beter in de RB16 passen dan vorig jaar. 2021 is totaal wat anders en geen pijl op te trekken.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.067
@RBH2019
Dat hele snelle kun je denk ik niet van uitgaan , begin van vorig seizoen wist men in grote lijnen al hoe de motor er van nu er uit zou gaan zien , die plannen 3 stappen vooruit bij Honda , die plannen echt op de langere termijn omdat ze een bepaalde richting hebben moeten kiezen bij de basis van het ontwerp van de motor
Daarom zal het me niet verbazen als Max en Red bull dingen weten waarop men denkt dat men nu echt serieus kan gaan meedoen , alleen zal t verrekte saai worden als Max in n dominante auto terecht komt
F1jos
Posts: 3.749
Honda verlengd contract tot en met 2023 :-)
schwantz34
Posts: 38.436
Denk dat Luca de spieker vol op de kop slaat.
Snork
Posts: 20.051
En de spijker ook.
Nino Farina
Posts: 2.536
Toch is het meest waarschijnlijk dat Mercedes het beste pakket heeft. Het is wel hoog tijd dat er verandering in de top komt. En welk team maakt me niet zoveel uit. Als het maar anders is.
Maxiaans
Posts: 8.134
RBR en Mercedes zullen heel dicht tegen elkaar aan schurken, Ferrari heeft downforce problemen en die los je niet 1..2..3 op. De Mercedes en de RB zijn gewoon beter in de bochten, waar Ferrari zwaar tekort komt.
ringo
Posts: 3.633
Ferrari word ook beetje overrated met die motor vermogen? ze kopieren de idee van low downforce concept van RB. Maar Redbull doet dat juist omdat ze PK's tekort komen dat helpt dus ook niet..als je een hele sterke motor hebt. ls je het niet op het asfalt kan overbrengen is het nutteloos hahaha Bij RB zal de areo wel veranderen neem ik aan.
d07
Posts: 2.504
Nee Luca, luister nou gewoon naar onze eigen Roy, die verwacht dat namelijk nog niet.
ROYALERE
Posts: 24.398
Ik hoop dat ik ongelijk krijg.:)
Snork
Posts: 20.051
Ik denk dat Ferrari, Red Bull en Mercedes dit seizoen heel erg aan elkaar gewaagd zijn. Ik denk het niet alleen, ik hoop het ook. Geen dominantie van wie dan ook, maar spannend tot de laatste race graag.
P. Clemenza
Posts: 10.323
we gaan een periode van Ferrari dominantie tegemoet, met de zomerstop is de titel al binnen, alleen is het niet de jonge Charles maar tegen alle verwachtingen in Vettel die met het kampioenschap aan de haal gaat, en zo zal het gaan in 2020
PallMall
Posts: 5.875
Als het niet Max is dan graag Vettel! Zou ik bijna net zo blij mee zijn.
Snork
Posts: 20.051
Clemenza, niet van die rare troep meer roken. Ga je rare dingen van zeggen ?
da_bartman
Posts: 5.216
onderstaand citaat van Marko bij MS viel bij mij erg op:
Vooral doordat Honda stappen blijft zetten. "Als de anderen nog beter willen zijn, dan moeten ze zich al drastisch verbeteren"
Bluf of geen bluf ?
Pietje Bell
Posts: 25.807
Geen bluf.
Snelrondje
Posts: 8.538
Dr. Marko zonder bluf is geen Dr. Marko. Een beetje bluf en veel zelfvertrouwen.
Bertolucci
Posts: 614
Honda komt met een wat grotere Turbo dit jaar, ze doen natuurlijk geen mededelingen qua motor vermogen en pk winst, maar ja wie weet wat er nog in zit qua PK winst als verassing, het liefst met stijgend vermogen bij de hoogste toerentallen want dan komt er ook nog meer topsnelheid!!
Rempedaal
Posts: 52
Als de grote drie hun huiswerk doen (en waarom niet) dan zullen de verschillen tussen de auto's heel klein worden. Geen duidelijk dominante auto meer de zoals Mercedes dat was. En dan komt het aan op de rijders en teams. Ferrari maakt vaak veel fouten, Leclerc is nog niet foutloos en de strijd met Vettel kost te veel. Lewis en Max lijken mij de echte favorieten. Laten we hopen dat Bottas komend jaar nog meer de strijd met Lewis aan gaat, Albon dat tandje extra vind en dat het Max lukt om Lewis mentaal onder druk te zetten. Ik zie het wel gebeuren :-)