Brundle: "Niet verrast als Red Bull bij vertrek Verstappen uit F1 was gestapt"
- Gepubliceerd op 08 jan 2020 14:55
-
- Door: Bjorn Smit
Martin Brundle ziet de aankondiging van de contractverlenging van Max Verstappen bij Red Bull Racing als goed nieuws. De voormalig Formule 1-coureur had niet raar opgekeken als Red Bull de F1 de rug had toegekeerd als Verstappen was vertrokken.
Het contract van Verstappen bij Red Bull zou eind 2020 aflopen, maar dinsdag maakte het team bekend dat de overeenkomst met drie seizoenen is verlengd tot eind 2023. Red Bull toont hiermee haar intentie dat ze nog langer in de sport willen blijven en geven motorleverancier Honda bovendien alle reden om ook langer samen te werken met het team. Brundle verkondigde bij Sky Sports dat de contractverlenging van Verstappen goed nieuws is voor de Formule 1 als geheel.
"Het was voor Red Bull essentieel dat Max zou blijven. Als hij naar Mercedes of Ferrari was gegaan, moest je je zorgen maken dat teameigenaar Dietrich Mateschitz naar de hele zaak had gekeken en zich zou afvragen hoeveel zin het heeft als hij talenten de kans geeft, om vervolgens het team te verlaten", stelt de huidige commentator van Sky Sports.
'Pakket Red Bull heeft Verstappen overtuigd'
Brundle hamert vervolgens op het belang voor teams van een visie en plan voor de lange termijn. Door de aankondiging van Verstappen kan Red Bull in de komende jaren de plannen om de Nederlander heen bouwen en dat is voor zowel team als coureur prettig. Volgens Brundle was het plaatje bij Red Bull overtuigend genoeg om de achtvoudig Grand Prix-winnaar voor langere tijd aan zich te binden.
"We weten natuurlijk ook dat er vaak aan beide kanten ontsnappingsclausules zijn. Die provisies moeten er zijn. Prestatieclausules zijn altijd lastig op te stellen, maar je kan ook vragen om zekerheid rond belangrijk personeel. Als ik bij zou tekenen bij Red Bull, wil ik misschien wel weten of Christian Horner er nog is, en of Adrian Newey blijft? Uiteindelijk hebben ze financieel en technisch een pakket samengesteld en dat heeft Max en zijn groep overtuigd om nog vier jaar te blijven."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
4
Reacties (32)
Login om te reagerenRogier hier
Posts: 6.561
En miljoenen (zo niet miljarden?) aan investeringen zo overboord kiepen? Het team verkopen aan een rijke sjeik? Kijk Max is goed voor de sport, maar ik geloof niet dat hij zo groots is dat alles nu opeens van hen afhangt.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.074
Ja wat weet brundle er nu van?
Teamgenoot van Schumacher en Senna geweest ,
loopt +30 jaar lang mee in het wereldje ,
verslaggever tijdens de races
Goed met alle teambazen en hoort dus inside info
Zelfs op het hier zo bewierrookte Sky roept men dat Red Bull een subtopper zou zijn zonder Max
Maar ach wat weten die er nu allemaal van .
M@ximumOverdrive
Posts: 7.074
Wil ik erbij opmerken , dat voor de komende jaren even de put is opgedroogd met Supertalenten en het voor Red Bull 2 keer zo moeilijk word mocht Max weggaan .
Joeppp
Posts: 7.727
Dan verkopen ze het aan Stroll, rijdt die ook eens in een fatsoenlijke auto.
Vuvuzela
Posts: 122
Lees eens. Hij zegt niet dat RB het zou doen. Maar het voor hem geen verrassing zou zijn mocht het wel gebeuren. Enorm verschil
ROYALERE
Posts: 24.398
We hebben het hier wel over het grootste talent sinds Senna. dus ja er hangt veel van hem af. Hamilton /Vettel hadden denk ik niet eens races gewonnen verleden jaar. Max is een talent dat 1 keer in de 30 jaar voorbij komt.
dan heb je natuurlijk ook nog Schumi/Hamilton. Maar die zijn imo niet van hetzelfde niveau als Senna/Verstappen.
P. Clemenza
Posts: 10.323
"dan heb je natuurlijk ook nog Schumi/Hamilton. Maar die zijn imo niet van hetzelfde niveau als Senna/Verstappen."
je bent deze vergeten: ;-)
ROYALERE
Posts: 24.398
Tja voor sommige zeggen wereldtitels alles. Ik kijk liever naar puur talent.
P. Clemenza
Posts: 10.323
je hebt het over de 2 grootste coureurs uit de historie van de F1,
nou weet ik ook wel dat statistieken niet het complete verhaal vertellen, maar hier vlieg je nogal uit de bocht @Roy,
dacht oprecht dat je een grapje maakte..
Wouter666
Posts: 2.267
ROYALERE heeft in mijn ogen gelijk. Naar puur talent gekeken, rauwe snelheid, briljante acties, inhaalskills etc. is Max in mijn ogen beter dan Hamilton en Schumacher.
P. Clemenza
Posts: 10.323
mijn mond valt open van verbazing...
zitten jullie elkaar nog plusjes te geven ook? :'-)
ROYALERE
Posts: 24.398
Plusjes? die geef ik bijna nooit. We hebben het over pure snelheid/Talent. We zeggen niet dat schumi en hamilton geen legendes zijn.
RJHvandaag
Posts: 7.116
Ik denk dat het nog meer voor Honda essentieel was dat Verstappen blijft, dan voor Mateschitz.
Het RBR personeel zal hoe dan ook staan te juichen nu, en meer dan dubbel gemotiveerd zijn om alles eruit te halen de komende jaren.
harry stotter
Posts: 1.025
Plus van mij, Clemenza als je denkt dat je gelijk hebt, wil niet altijd zeggen dat dat zo is.;)
Snelrondje
Posts: 8.652
@P.Clemenza. Je vergeet allleen in je betoog mee te nemen dat Schumacher gestopt is en dat het aannemelijk is dat over een paar jaar ook Hamilton exit is. Red Bull heeft met Verstapoen een troef waarmee men onderscheid kan maken als de overige factoren ook in orde zijn. En of Schumacher en mijn part Senna beter zijn dan Verstappen is voor de toekomst niet relevant.
GHM65
Posts: 1.018
Ik kijk al sinds 323 v. Chr. naar F1 en vind ook dat Ver net zo goed is als bijvoorbeeld Senna, Schumacher. Inderdaad nog geen wk titels maar dat hoeft niet per se het criterium te zijn, toch?
MustFeed
Posts: 9.539
Ik krijg een beetje een déjà vu gevoel hier bij sommigen.
Als je in 2013 en begin 2014 zei dat Verstappen een uitzonderlijk talent was werd je ook vrijwel door niemand serieus genomen. Maar zo gek was het dus allemaal niet.
De manier waarop Verstappen de kartwereld in 2013 domineerde hebben we nog nooit gezien.
In 2014 ben ik ook bij enkele Formule 3 races geweest. En daar heb ik van dichtbij Verstappen acties zien uithalen waar ik met enorme verbazing naar heb gekeken,
En ook in de F1 heeft Verstappen dat doorgezet. Verstappen heeft nu al meerdere races gereden waar over 40 jaar nog over gesproken zal worden. Denk bijvoorbeeld eens aan zijn overwinning in Spanje in zijn eerste race bij Red Bull.
En nu zie je ook dat een top team als Red Bull zich volledig op Verstappen focust en hem kostte wat kost in het team willen houden en daar al een gigantisch bedrag voor vrijmaken. En dat voor een coureur met slechts 8 Grand Prix overwinningen.
Dus hoe gek zijn mensen nu eigenlijk die een uitzonderlijk talent in Verstappen zien? Misschien zien ze het gewoon net wat eerder dan de rest.
P. Clemenza
Posts: 10.323
iedereen ziet dat Verstappen een uitzonderlijk talent is, dat staat buiten elke discussie, alleen om Max, in dit stadium van zijn carrière, al een niveau hoger te noemen dan de grootste coureurs uit de geschiedenis is niet alleen belachelijk, maar ook ongepast.
Racecraft en snelheid heeft Max, maar dat is slechts onderdeel van het totaalpakket wat je moet hebben om uberhaupt kampioen te worden, om het zelfs 6/7 keer te flikken moet je als coureur (naast een dominante wagen hebben) akelig constant zijn, Michael Schumacher was zo iemand, zo ook Hamilton...
Daarmee zeg ik niet dat Max dit mogelijk niet in zich heeft, we hebben het alleen nog niet mogen zien tot op heden.
Afgelopen seizoen hebben we pas gezien dat Max op dat gebied flinke stappen heeft gezet en veel foutlozer is geworden.
Afwachten wat voor materiaal hij dit seizoen heeft en hoe hij zelf blijft presteren dan kunnen we later altijd nog roepen dat hij beter is dan dat soort piloten ipv nu al uit de bocht te vliegen met ridicule praat.
MustFeed
Posts: 9.539
"Racecraft en snelheid heeft Max, maar dat is slechts onderdeel van het totaalpakket wat je moet hebben om uberhaupt kampioen te worden, om het zelfs 6/7 keer te flikken moet je als coureur (naast een dominante wagen hebben) akelig constant zijn, Michael Schumacher was zo iemand, zo ook Hamilton.."
En dat heeft Verstappen ook al lang laten zien.
21 races achter elkaar in de top 5. En zonder technische problemen zouden dat zelfs 27 races zijn geweest. En dat met meerdere races waar Verstappen van achteraan moest starten in een wagen die het grootste deel van die races naar mijn idee de 3e beste auto van het veld was.
Daarnaast ligt het maar aan wat je verstaat onder constant zijn. Dat Verstappen in een race weekend op snelheid werd geklopt door een teamgenoot is misschien al meer dan 3 jaar geleden. En zelfs als je helemaal teruggaat naar 2016 is het lastig om een race te vinden waar Ricciardo duidelijk sneller was dan Verstappen. Het is gewoon een feit dat Verstappen altijd een extreem hoog niveau laat zien. Daar waar Hamilton toch ieder seizoen races heeft waar hij door zijn teamgenoot wordt geklopt.
Wat betreft het maken van fouten heeft Verstappen dit jaar minder fouten gemaakt dan Hamilton. En ook voorgaande jaren maakte Verstappen heel weinig fouten. Er wordt alleen nog al overdreven nadruk opgelegd iedere keer dat Verstappen wel een zeldzaam foutje maakt. Neem begin 2018 maar eens als voorbeeld. Een paar foutjes en Verstappen wordt met de grond gelijk gemaakt, maar bedenk dan eens dat Hamilton in 2011 het hele seizoen lang dat soort fouten maakte.
Daarnaast heeft het gegeven dat Hamilton nu weinig fouten maakt ook heel erg mee te maken dat hij in een auto rijdt die nagenoeg iedere race mee kan doen om de overwinning. Het helpt ook enorm als je in het merendeel van de races vanaf de eerste startrij kan vertrekken en weinig inhaalacties hoeft te maken. Vettel was in 2013 ook extreem constant (meer nog dan Hamilton in zijn beste seizoenen)
"alleen om Max, in dit stadium van zijn carrière, al een niveau hoger te noemen dan de grootste coureurs uit de geschiedenis is niet alleen belachelijk, maar ook ongepast."
Daar is niks ongepast of belachelijk aan. Het is een mening die ook goed te onderbouwen is. Verstappen heeft bepaalde statistieken nog niet mee, maar als je naar meer kijkt dan alleen het scorebord dan zie ik eigenschappen die hem meer legendarisch maken dan een rijtje werekdtitels in een dominante wagen.
Gilles Villeneuve is bijvoorbeeld voor mij ook meer legendarisch dan Jaques Villeneuve. En Hamilton mag nog 5 titels winnen, maar met alleen daarmee krijgt hij van mij niet de status van Schumacher.
Trelas
Posts: 1.024
Ik ben het in deze eens met Clemenza. Ik vind Max een fantastische coureur, maar ik denk ook dat het nog wat vroeg is om hem nu al als een legende (want dat is Senna) te bestempelen. Hij heeft in totaal pas 8 races gewonnen, Hamilton en Schumacher meer dan het tien (!) voudige. Maar het is logisch dat mensen door een oranje kijken natuurlijk. =)
Overigens is iemand nog nooit een legende geworden door heel goed te zijn maar nooit wat gewonnen te hebben.
MustFeed
Posts: 9.539
"Overigens is iemand nog nooit een legende geworden door heel goed te zijn maar nooit wat gewonnen te hebben."
Stirling Moss is redelijk legendarisch met 16 race wins, maar geen enkel wereldkampioenschap.
P. Clemenza
Posts: 10.323
@Trelas,
Helemaal eens met jouw lezing, niks aan toe te voegen,
Gilles Villeneuve heeft zijn legendarische status voor een groot deel te danken aan zijn tragische ongeluk, zoon Jacques heeft veel meer in de autosport bereikt, de cijfers spreken voor zich.
Ook Senna werd pas na zijn dood een legende, in zijn actieve jaren was het niet meer dan een talentvolle rijder
MustFeed
Posts: 9.539
"Gilles Villeneuve heeft zijn legendarische status voor een groot deel te danken aan zijn tragische ongeluk,"
Het zal zeker bijgedragen hebben, maar eind jaren 70 waren er bijna ieder seizoen wel 1 of 2 tragische ongelukken.
En hoe legendarisch was bijvoorbeeld Elio de Angelis dan? En die verongelukte in een jaar waar het al heel wat minder gewoon was dat F1 coureurs omkwamen.
"Ook Senna werd pas na zijn dood een legende, in zijn actieve jaren was het niet meer dan een talentvolle rijder"
Dat is onzin. Van Ronnie Peterson zou je dat misschien kunnen zeggen. De reden dat de dood van Senna zo'n enorme indruk achter liet was juist vanwege de heldenstatus die Senna al had.
harry stotter
Posts: 1.025
Hmm, denk toch dat niemand Nico Rosberg nog kent over 30 jaar, Stirling Moss of Gilles Villeneuve wel.
inflatable
Posts: 3.631
Klinkt allemaal vrij logisch wat Brundle zegt.. Hopelijk betekent het nieuwe contract van Max dat ook Honda en mensen als Adrian Newey etc langer verbonden blijven met het team..
Rimmer
Posts: 12.174
Het heeft lang geduurd maar RBR is eindelijk geworden wat het altijd wilde namelijk een echt topteam.
Waar ze eerder wel succesvol waren bleef het toch die blikjesfabrikant die zelf talent opleidde en ze daarna zag vertrekken naar betere teams of in iedergeval beter betalende teams.
Dat is nu definitief voorbij. RBR heeft zichzelf absoluut tussen de beste teams geschaard en nu ze ook nog eens dezelfde mega salarissen betalen horen ze er helemaal bij. De beste rijder ooit hebben ze nu nog langer vast gelegd en maken daarmee een onwijs lange neus naar de rest.
Terwijl Seb en Lewis en Bottas onrust kennen vanwege hun toekomst is bij RBR alle onrust en onduidelijkheid al vroeg weggenomen.
De vroege duidelijkheid bij Charles en Max hebben tevens de onderhandelingspositie van Seb en Lewis ernstig verzwakt.
Iemand riep dat dit goed nieuws voor Lewis was want nu heeft Mercedes geen keus meer maar dat hebben ze wel degelijk. Er komen altijd nieuwe talenten aan. Lewis daarentegen heeft 0,0 keus. Die moet blijven of stoppen. Hij kan nergens heen.
Seb zit nog dieper in de stront. Die kan echt helemaal nergens meer heen en Ferrari gaat hem geen nieuwe deal als eerste man met 40 miljoen geven. Op zijn best krijgt hij gelijke kansen tegen minder salaris. Dat moet pijn doen.
De enige rijder in het veld die nog harder verliest is Danny Ric. Die komt helemaal niet meer bij een topteam of het moet in een duidelijke rol als tweede man zijn. Goodbye met de titeldromen voor Danny.
ROYALERE
Posts: 24.398
Grotendeels mee eens maar: ''RBR is eindelijk geworden wat het altijd wilde namelijk een echt topteam.''
Wat waren ze in 2010/11/12/13 dan? Ik begrijp wat je bedoelt. Ze hebben nu de beste rijder een top wagen en EINDELIJK een motor die aardig mee kan. Maar in de Vettel periode waren ze al een topteam vind ik. De 2e man had toen zelfs kans op de wereldtitel. Iets wat nu onmogelijk lijkt.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.074
Goed stukje Rimmer .
Dat zou Idd zomaar kunnen zijn dat Lewis na n minder jaar uitonderhandeld is met zijn supersalaris .
Een tijd terug postte Mr Monza iets vergelijkbaars met Schumacher en Ferrari , dat die ook min of meer (tot mijn zeer grote verbazing) gedwongen was om te stoppen .
laagvliegerT
Posts: 1.709
Met dat laatste ben ik het toch niet eens.
Voor Ricciardo kan dit wel eens een WIN situatie worden uit een (tot voor kort) uitzichtloze positie waarin hij zichzelf had gemanoeuvreerd.
FirstRow
Posts: 1.215
Wel grappig als max zegt als ik stop bij mijn huidige team dat ook meteen heel RBR er mee stopt tenminste dat word hier beweerd en honda me rug op kan
MacGyver
Posts: 3.819
Senna en Brundle waren de Verstappen en Ocon in de britse F3,
Ze ptomoveerden allebei naar de F1 het jaar erop.
Senna kon in de Toleman af en toe briljante dingen laten zien.
Toleman zou onder leiding van Briatore verder gaan als Benetton nadat het kledingmerk het team had overgenomen.
Senna ging naar het ooit fameuze Lotus, won er een paar hele mooie races, de Lotus-Renaults waren bloedsnel over 1 rondje, maar Senna liet resultaten zien zoals Verstappen nu.
Brundle is nooit teammaat geweest van Senna trouwens, foei wie dat zei!
Lotus kreeg de Honda krachtbronnen nadat Renault stopte met leveren van motoren.
Williams was het fabrieksteam van Honda, Lotus raakte vermogen kwijt door de servopomp voor de actieve vering.
Honda en McLaren gingen in zee met elkaar, Williams raakte haar leverancier van motoren kwijt.
Senna won bij McLaren zijn 3 titels en had een titanenstrijd, of beter een vete, met zijnteammaat Prost.
Prost die zelf zegt Senna genoemd te hebben om als Teamgenoot aan te nemen.
Na 1988 en1989 vertrok Prost met de staart tussen zijn benen naar Ferrari en wist in 1990 bijna de droogte van titels bij de rijders te doorbreken, het zou nog 10 jaar duren.
Prost mocht na wat ongezouten kritiek op de 1991 auto van Ferrari en mocht voor het einde van het seizoen dat jaar vertrekken, Prost zou in 1993 Mansell opvolgen en een zeer dominant seizoen meemaken met de tot dan toe meest complexe F1 auto’s ooit, misschien over het geheel genomen de meest complexe auto in de F1 ooit, de auto’s vannu hebbenalleen maar eenzeer complexe PU, de auto’s van’93 waren op elk gebied complex.
De McLaren mp4/8 was misschien de beste auto van het veld gezien wat Senna er mee kon, maar door vermogen te kort van de V8 van Ford tov de Renaults en de Ferrari’s en zelfs het fabrieksteam van Ford, Benetton.
Senna haalde zijn1ewk titel pas na 4 seizoenen F1, maar werd door iedereen bejubeld alsmegatent en toekomstig WK.
Verstappen heeft nog geen wk-waardige auto onder zijn kont gehad tot nu toe, zoals Senna dat ook niet had tot zijn overstap naar McLaren en daar een auto kreeg gebasseeerd op het concept van de BT-55, maar danmet de meest snelle motor van de F1 toen, de Honda.
Ook was Honda een van de weinigen die investeerde in het laatste seizoen van het jaren 80 turbotijdperk.
Honda introduceerde daarna een zeer succesvolle v10 en voor de seizoenen 91 en 92 werd er met V12’s gereden.
Deze haalden niet de toeretallen van de later geprezen om zijn geluid de 1994 Ferrari.
Dat Verstappen nog geen wk heeft op zijn naam na paar jaar heeft dezelfde oorzaak als waarom Senna er jarenoverdeed om zijn1e wk te behalen.
Verder is vergelijken zinloos.
Honda En RedBull moeten nu in de winter een auto ontwikkelen die en het vermogen, de betrouwbaarheid en het chassis om MB te verslaan en een niet sjoemelt Ferrari voor te blijven van de start van het seizoen
josdaboss
Posts: 1.075
Leuk dat sommige mensen hier elle lange reacties typen maar uiteindelijk zijn de meeste F1 teams gewoon speeltjes van miljardairs waarbij zij een klein onderdeel van de totale begroting zijn. Laten we dus niet denken dat ze ieder moment de stekker er uit kunnen trekken. Kijk naar Honda een aantal jaren geleden