De komst van Nicholas Latifi naar Williams legt het team geen windeieren. Na het vertrek van een aantal sponsoren heeft de Britse renstal met Royal Bank of Canada (RBC) wederom een nieuwe sponsor aangetrokken.
De komst van RBC is direct te verbinden aan Latifi, die in 2020 zijn Formule 1-debuut gaat maken bij Williams. De Royal Bank of Canada is de grootste bank van Canada met meer dan 16 miljoen klanten en zo'n 80.000 werknemers wereldwijd. De bank is al sinds 2014 verbonden aan Latifi en zal de Canadees dus ook blijven steunen tijdens zijn avontuur in de Formule 1.
"We zijn erg blij dat RBC zich voor het seizoen 2020 aan het team heeft verbonden", zegt plaatsvervangend teambaas Claire Williams. "De Formule 1 is een sport op een wereldwijd platform en we zijn trots dat we samen gaan werken met een financiële institutie die passie heeft voor het helpen van jonge atleten met het bereiken van succes in alle vormen van sport."
De logo's van RBC zullen in 2020 onder andere te zien zijn op de bolides van Latifi en teamgenoot George Russell. Het logo krijgt een plek op de neus van de FW43. Daarnaast zal de bank ook zichtbaar zijn in de garage van Williams, op de hospitalities, op de teamkleding en op de overalls van de coureurs.
Royal Bank of Canada is niet de eerste sponsor die Latifi binnen weet te brengen bij Williams. Eerder deze week kondigde de Britse renstal, dat afgelopen jaar teleurstelde en laatste werd in het kampioenschap, de komst van Sofina en Lavazza al aan.
Reacties (12)
Login om te reagerenSnelrondje
Posts: 8.628
Koffie en bankiers, dat kan dus niet fout gaan.
GaanBanaan
Posts: 12
Klinkt meer als Italiaanse maffia!
Stitch
Posts: 6.094
Tja, nu weten we waarom ze hem en niet de Vries genomen hebben. Latifi is een paydriver.
StevenQ
Posts: 9.375
Dat moet wel lang geleden zijn dat er geen Brazilianen mee reden in de F1 en wel 2 Canadezen
core2duo
Posts: 1.612
Toen McLaren vorig jaar Sainz binnenhaalde en Estrella Galicia 0,0 werd gelancheerd als nieuwe sponsor hoorde ik niemand over het feit dat deze sponsor mee kwam met Sainz vanuit Renault en bij Renault destijds vanuit STR.
Ontopic: Williams doet het ondanks de situatie waar ze inzitten op sponsorgebied gewoon goede zaken. Orken en Rexona opvangen met nieuwe sponsors en tevens daar een groei in bewerkstelligen is gewoon erg knap.
TylaHunter
Posts: 9.943
op zekere hoogte wel... maar ze wedden op 1 paard. Is Latifi er naar een jaar klaar mee zijn de donkere wolken boven Williams gewoon zwart met ineens diepe mist.
StevenQ
Posts: 9.375
Er is een verschil tussen een betaalde coureur die een sponsor meeneemt en een BETALENDE coureur die sponsors mee MOET nemen om te kunnen rijden.
ringo
Posts: 3.633
waarschijnelijk wel een goed betaalde sponsor, maar veel sponsor namen op bolide brengen niet altijd topdollars op, iedere beetjes helpen. RBS kan de financien van Williams flink onder de loep nemen.
PallMall
Posts: 5.875
Is nogal een verschil of je als team een sponsor hebt of via een coureur.
Deze constructie is hetzelfde als hoe vroeger teams als Minardi aan hun hoofdsponsors kwamen.
Williams onwaardig maar waarschijnlijk een onomkeerbare situatie
Snork
Posts: 20.218
Elk jaar flikken ze het toch weer om nieuwe sponsors te strikken. Via de coureur of via andere wegen. Who cares.
Nog één jaartje afzien, de 2020 Williams zal zeer waarschijnlijk weer stijf achteraan staan, maar wellicht dat de nieuwe reglementen het team de aansluiting weer een beetje biedt. Kunnen we Russell eindelijk een keer zien knokken om posities.
PallMall
Posts: 5.875
Dus het is verworden van het team waarvoor bedrijven in de rij stonden tot het team dat het toch weer elk jaar flikt om een sponsor te vinden.
De lat ligt niet hoog blijkbaar ;)
StevenQ
Posts: 9.375
Er was een tijd dat Williams de positie had die Mercedes nu heeft, nu is het een soort Minardi.
Met de nieuwe regels zal het voor Williams misschien alleen erger worden, er is weinig geld dus ook weinig geld voor R&D voor die nieuwe reglementen