Helmut Marko verrast door tweetaktmotor-idee, maar schrijft plan niet af

Dr. Helmut Marko heeft enigszins verrast gereageerd op de uitlatingen van Pat Symonds, die afgelopen weekend op een conferentie van de Motorsport Industry Association vertelde dat de Formule 1 in de toekomst misschien met tweetaktmotoren gaat racen.

De Formule 1 blijft in ieder geval tot 2025 met de huidige generatie krachtbronnen, de hybride V6-turbomotoren, rijden. Die motoren deden in 2014 hun intrede in de sport. Volgens Symonds wordt er binnen de sport al gekeken naar welke motor er op den duur voor in de plaats moet komen en hij noemde daarbij de tweetakt een interessant alternatief, nadat hij bij meerdere universiteiten langs was geweest.

De nieuwere generatie tweetaktmotoren zouden door een aantal ontwikkelingen efficiënter en milieuvriendelijker geworden zijn, terwijl er ook de mogelijkheid is om op synthetische brandstof te rijden. "Ik denk zeker dat de interne verbrandingsmotor een toekomst heeft die langer is dan veel politici denken, omdat zij alles ophangen aan elektrische voertuigen", beargumenteert Symonds, het technische hoofd van de Formule 1.

Marko wil engineers naar haalbaarheid vragen

De uitlatingen van Symonds komen echter toch was onverwacht voor Marko, maar desondanks wil hij het plan niet bij voorbaat afschieten. "Op dit moment klinkt het als een vreemde toespraak, maar ik zal mijn engineers er serieus vragen over stellen. We moeten weten hoeveel vermogen je eruit kan halen, hoe efficiënt ze zijn en of ze echt kunnen werken met alternatieve brandstoffen", vertelde de Oostenrijker aan Auto Bild.

De Formule 1 zal bij de volgende generatie motoren goed moeten nadenken over de uitstoot die de motoren produceren. De sport heeft zichzelf ten doel gesteld om voor 2030  klimaatneutraal te worden en onderdeel daarvan is het elimineren van de uitstoot die de krachtbronnen momenteel nog produceren. Ook wil de Formule 1 serieus gaan kijken naar de mogelijkheid om alternatieve brandstoffen te ontwikkelen en te gebruiken.