Hoeveel kost het runnen van een Formule 1-team in de middenmoot? Een blik in de financiële verslagen van Scuderia Toro Rosso laat zien dat het team in in 2018 162,5 miljoen euro uit heeft gegeven.
Scuderia Toro Rosso gaat per 2020 door het leven als Alpha Tauri, nadat Red Bull ervoor heeft gekozen om haar modemerk meer aandacht te laten genereren in de Formule 1. Het team rijdt al jarenlang in de middenmoot rond en ook qua budget is het team consistent in de middenmoot te vinden. Uit de financiële verslagen van het team uit 2018 blijkt dat er destijds een winst werd gedraaid van 1,7 miljoen euro.
Betaling Red Bull | 74,4 miljoen euro |
Verkoop materiaal en reserveonderdelen | 0,7 miljoen euro |
Sponsoring | 26,5 miljoen euro |
Prijzengeld en subsidies | 53,6 miljoen euro |
Waardeverandering | 9,6 miljoen euro |
Totale inkomsten | 164,8 miljoen euro |
Uit de financiële documenten van het team blijkt dat Red Bull de grootste bron van inkomsten is voor Toro Rosso. Zij betaalden destijds 74,4 miljoen euro aan het Italiaanse team. Sponsoring en de verkoop van materialen en reserve-onderdelen leverde 27,2 miljoen op, terwijl er 53,6 miljoen euro werd ontvangen aan prijzengeld en subsidies voor onderzoek en ontwikkeling.
De laatste 9,6 miljoen euro komt uit de waardestijging van producten die in ontwikkeling zijn. In totaal betrof de omzet van Scuderia Toro Rosso in 2018 164,8 miljoen euro.
Investering in nieuwe uitrusting, machines, hardware | 5,1 miljoen euro |
Investering in nieuwe software | 0,7 miljoen euro |
Aankoop kleding, stickers en materialen | 50,7 miljoen euro |
Reizen, onderhoud, loon coureurs enz. | 40,9 miljoen euro |
Fees motoren, huren van auto's en testcircuits | 20,3 miljoen euro |
Loonkosten | 35,9 miljoen euro |
Voorzieningen | 7,6 miljoen euro |
Inschrijfgeld, boetes en andere fees | 1,3 miljoen euro |
Totale uitgaven | 162,5 miljoen euro |
De grootste uitgavenpost van Toro Rosso in 2018 bleek de inkoop van de materialen, kleding, stickers en andere gebruiksvoorwerpen te zijn. Dat kostte het team ruim 50 miljoen euro. De servicekosten, waaronder het loon van de coureurs, transport- en reiskosten en algemene services vallen, vormen een kostenpost van ruim 40 miljoen euro, terwijl het gebruik van zaken van derde partijen ruim 20 miljoen euro kostte.
De totale loonkosten, minus die van de coureurs, komen neer op bijna 36 miljoen euro, terwijl de overige kosten op zo'n 15 miljoen euro uitkomen. In totaal gaf Scuderia Toro Rosso in 2018 162,5 miljoen euro uit, waardoor het bedrijfsresultaat op 2,3 miljoen euro neerkomt. De nettowinst komt na belastingen uit op 1,7 miljoen euro. Dat mag een knap resultaat genoemd worden voor het Italiaanse team.
Reacties (19)
Login om te reagerenTom
Posts: 416
Wel een keer leuk om te lezen :-)
Lees ik er overheen of geven ze geen geld uit aan het ontwerpen en bouwen van de 2 raceauto's?
Pietje Bell
Posts: 26.457
Nee, je leest er niet overheen Tom.
Hier op de site wordt een oud en onvolledig overzicht weergegeven.
"Purchases of teamclothing, stickers and materials
used to build cars 56,5 milj Dollar." (2019)
Dat is uiteraard wel in het 2019 overzicht van Forbes te lezen.
Diszaidup
Posts: 1.564
Dat hebben ze gewoon 2x uitgegeven aan loonkosten ;)
Sun-Tzu
Posts: 3.463
Daarnaast kun je je ook afvragen of er inderdaad gesproken kan worden over 1,7 miljoen netto winst, wanneer je moederbedrijf er eerst 74,4 miljoen moet inpompen om überhaupt te kunnen functioneren.
Pietje Bell
Posts: 26.457
Waarom wordt hier een overzicht geplaatst over 2018??
Forbes heeft het overzicht van 2019 online gezet en dat ziet er heel anders uit.
Trouwens ook heel anders dan het jaarlijkse overzicht van Dieter Rencken op R*c*Fans.
Pietje Bell
Posts: 26.457
Mijn bericht klopt niet. Dat van Forbes is TOT 2019, dus over 2018.
Dat het er heel anders uitziet komt doordat daar alles in Dollars
wordt weergegeven.
Wachtwoord
Posts: 640
50 miljoen voor een paar T-shirts en een paar stickers. Dus die auto's zijn van canvas en ducttape gemaakt.
HarryLam
Posts: 4.266
Ja ik vind dat ook nogal exorbitant veel..........??
Brummbär
Posts: 629
Met een 2de bedrijf achter je wat je gewoon geld geeft tot je genoeg heb kan ik ook een bedrijf winstgevend maken.
Hierboven hebben ze het over een winst van 1,7 miljoen.
Ik zie een verlies/kostenpost van 72.7 miljoen die wordt opgehoest door redbull en daar onder het kopje (promotie van het merk) wordt weggeschreven.
josdaboss
Posts: 1.072
Beide Teams zijn gewoon hobby's van een aantal miljardairs...
Joeppp
Posts: 7.719
Ja hoor RedBull is een hobby. Dream on. Die pompen gewoon 80% van de omzet in marketing om de concurrentie voor te blijven en de racerij is voor hen marketing. Heeft niks met hobby te maken maar met een belachelijke goede strategie om een te zoet drankje te verkopen.
nutstree
Posts: 565
Hoe is het anders als een titelsponsor die zoveel miljoen inbrengt? Torro Rosso is gewoon een reclamebord waar ze geld voor krijgen.
Diszaidup
Posts: 1.564
Ik denk dat Josdaboss het over Williams heeft...?
HarryLam
Posts: 4.266
Voor Red Bull zijn dat reclamekosten en dus gewoon aftrekbaar......dan kost het nog maar ruwweg de helft.
RBH2019
Posts: 6.426
Een waardestijging betekent natuurlijk niet dat je inkomsten ook stijgen...
Grotestappen
Posts: 1.168
Wat mij opviel is dat TR best veel voor de motoren betaald. Ze waren in 2018 toch fabrieksteam?
HarryLam
Posts: 4.266
In italie is creatief boekhouden een nationale sport..........
feuniks
Posts: 170
Er staat: Fees motoren, huren van auto's en testcircuits 20,3 miljoen euro
Daar zit dus meer in. Bovendien staat bij de inkomsten:
Sponsoring 26,5 miljoen euro
Daar zal ook Honda geld in zitten.
Grotestappen
Posts: 1.168
Ik weet me te herinneren dat Honda bij McL het salaris van ene Alonso betaalde dus daarom stond ik een beetje raar te kijken naar die getallen.
van die 26,5 miljoen zit vast niet alleen Honda geld. Dus iets klopt er niet aan de balans.