In de dagen voorafgaand aan de Amerikaanse Grand Prix van 2019 presenteerden commerciële rechtenhouder Liberty Media en de internationale autosportbond FIA de nieuwe technische, sportieve en financiële reglementen voor het seizoen 2021. Daarbij is rekening gehouden met drie hoofddoelen: de teams dichterbij elkaar brengen en ervoor zorgen dat het volgen en inhalen van auto's gemakkelijker wordt, en het terugbrengen van de kosten.
De Formule 1-auto's hebben aankomend seizoen bredere en eenvoudigere voorvleugels. Red Bull Racing-teambaas Christian Horner is sceptisch over de veranderingen die het racen verbeteren. “Ze hebben iets apart gekozen voor 2021 en we hebben het deels op de huidige auto uitgeprobeerd. Er is dus een bron waarop we kunnen bouwen”, zo vertelde hij.
Het aanpakken van de reglementen heeft ook een financieel effect. Het financiële plaatje moet overeenkomen met de prestaties. “Alles moet op elkaar afgestemd worden. Alleen de voorvleugel aanpassen en zeggen dat racen beter wordt, het is een nogal naïeve en uiteindelijk dure aanpak."
De Red Bull-motorspor tadviseur Helmut Marko heeft de kosten voor het ontwikkelen van de aerodynamische veranderingen afgedekt door een extra 15 miljoen euro ($ 17,07 miljoen) beschikbaar te stellen voor het team.
Reacties (38)
Login om te reagerenPKracing
Posts: 812
Excuus maar wat is dit voor een artikel?
Takazumi Katayama
Posts: 11
stomdronken waarschijnlijk,er zat ook een van Boxtel in de politiek en die hield ook van een borrel,familie kwaaltje....
Coventry Climax
Posts: 624
Gevalletje van this-lexy gecombineerd met this a rythm eek.
jd2000
Posts: 6.877
@Takazumi Katayama, wat een naar commentaar. Jij bent typisch zo, 'n figuur die meent alle woordendiarree die in je opkomt maar neer te plempen. Hoe draag ik bij aan verdere verhuftering...... Tjonge jonge.
Maximo
Posts: 9.134
Kan ik ook ergens een tientje doneren?
Patrace
Posts: 5.094
Voor een betere redacteur?
Wachtwoord
Posts: 640
Hè wat?
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Yoooo
Rimmer
Posts: 12.171
Wat een goedkoop broddelwerk. Plaats dan niks. Ik zie zo af en toe wel eens vacature voorbij komen maar als je dan leest wat ze vragen en je ziet vervolgens hier wat het resultaat is... plaats dan gewoon niks.
Ik kom hier eindelijk alleen nog een beetje voor het reageren van qua inhoud of nieuwswaarde zijn er echt veel betere sites. En dat terwijl het hier echt wel beter is geweest in het verleden.
Rimmer
Posts: 12.171
;) voor men reageert; De reactie is in stijl van het artikel geplaatst.
schwantz34
Posts: 38.779
Soms is het beter om de bull de bull te laten...
Kevin
Posts: 5.341
Het was een goede site. En toen gingen ze mee met de Max-hype..
M@ximumOverdrive
Posts: 7.074
Het heeft niks met de Max hype te maken , ze hadden toen ook leuke scoops met de overgang naar Red Bull .
Ik mis de stukken van tom ook , sinds dat zandvoort artikel en alle roering er na heb ik er niet veel meer van gezien op de site .
Ik heb de laatste weken de indruk dat het beheer vooral draait op Bjorn smit en met die hoeveelheid artikelen die hij hier plaatst is t ook niet makkelijk om de kwaliteit op peil te houden .
Misschien wat leuke versterkingen zien te krijgen?
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.564
Ja, waar is Tom eigenlijk?
Pietje Bell
Posts: 26.512
@Ouwe, Tom was hier ook actief onder de naam
@Motorsportencyclopedia en @ GregMoore.
Tom kreeg nogal eens kritiek en had daar moeite mee.
Dan vergaat je het plezier een beetje, lijkt me voor hem.
Het kan natuurlijk ook zomaar een andere reden hebben.
Hier een citaat van de laatste post:
"Knap dat je dat hebt gelezen en weer een steek richting de site. Volgens mij heeft de schrijver van dit stukje (Tom) geschreven dat een woordvoerder van Mission Winnow dit op dinsdag heeft gezegd.... Dat is gisteren, dus niet enkele dagen geleden!"
@Rice: "Greg ben je toevallig de nieuwste redacteur van de site ofzo? Je reageert in 2 van je 4 berichten fel op mensen die kritiek hebben op een artikel."
@GM: "Het valt gewoon op dat er een negatieve vibe hangt bij sommige mensen. Daar ben ik idd fel op."
P. Clemenza
Posts: 10.323
@Pietje,
Jammer dat hij geen artikelen meer schrijft, vond met name de historische artikelen een echte meerwaarde op gpvandaag.
Echter, qua persoon was hij inderdaad iemand die fel van leer kon trekken maar van incasseren had hij nog nooit gehoord, dat was een beetje jammerlijk.
Als je niets meer plaatst omdat je geen weerwoord kunt verdragen dan blijf je maar beter voorgoed weg op een forum
Pietje Bell
Posts: 26.512
Dat ben ik helemaal met je eens @Clemenza. Hij kon absoluut niet met kritiek omgaan en werd dan grof en fel, jammer.
Het kan natuurlijk ook zomaar zijn dat het hier stoppen een hele andere reden heeft gehad.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.564
Maar iemand met zo'n schat aan informatie hoort wel thuis op 'n forum, voor of achter de schermen.
Pietje Bell
Posts: 26.512
@Ouwe, het is idd mooi om iemand op een forum te hebben die over een schat van informatie beschikt, maar ook zo'n iemand kan er wel eens naast zitten wat de informatie betreft en dat is helemaal niet erg. Je kunt niet alles weten. Als er dan echter tegengas komt, kun je twee dingen doen:
Of je reageert positief en haalt er je voordeel uit dat de informatie nu klopt, OF je accepteert niet dat een ander het beter weet en gaat er grof en fel tegenin.
Dat laatste is meermaals voorgekomen en dat bevordert nou niet bepaald de sfeer.
Dat wordt van de leden hier niet getolereerd, wel van de schrijver?
Tieske73
Posts: 2.831
Jezus jongens kom op ff hey. Dit kan exht niet.
marcelf1fan
Posts: 377
Ik ben benieuwd van de oorspronkelijke tekst was die vertaald is naar deze zin: “Ze hebben iets apart gekozen van een toekomstig concept voor 2021 en hebben het door de huidige auto gehaast. Er is een bron waarop we kunnen bouwen”. Dit is niet alleen slecht Nederlands, het is gewoon GEEN Nederlands...
Als er nieuws is, breng het dan in ieder geval geloofwaardig en begrijpelijk. Voor het eerste is het laatste zeker nodig.
TheStijg
Posts: 3.920
Wat staat hier nou: “Ze hebben iets apart gekozen van een toekomstig concept voor 2021 en hebben het door de huidige auto gehaast. Er is een bron waarop we kunnen bouwen”,
Hellup!!!!!
PallMall
Posts: 5.875
Een paar miljoen beschikbaar stelen is ook erg handig..
TheStijg
Posts: 3.920
Die had ik nog niet eens gezien!
de rest van het verhaal kan me gestolen worden. ?
PallMall
Posts: 5.875
Stelen is inmiddels aangepast maar beter was geweest om het hele artikel te verwijderen.
TheStijg
Posts: 3.920
Maar er wordt nog steeds op een bron gebouwd... (etc, etc, etc..).
PallMall
Posts: 5.875
Krijgen we het aankomende seizoen nou alweer bredere en simpelere voorvleugels? ?
Goed bezig jongens.
Arie54
Posts: 4.960
Nou, ik denk eerder dat meneer Mateschitz de centjes beschikbaar heeft gesteld.
neppatsrev
Posts: 4.828
Dat is 1, maar de kop suggereert dat er meer extra miljoenen worden uitgegeven om in de tekst te melden dat ze doelen op besparen?
Snork
Posts: 20.232
Artikel slaat echt kant noch wal en lijkt eerder van toepassing op vorig jaar. Don’t drink and write....
Snork
Posts: 20.232
Tip aan de red@ctie:
Voordat een artikel geplaatst wordt, altijd een ander ok laten geven. Een artikel wat alleen maar vragen oproept en totaal onbegrijpelijk is, zoals deze, wil je gewoon niet plaatsen zo. Toch?
Pietje Bell
Posts: 26.512
"Een artikel wat alleen maar vragen oproept en totaal onbegrijpelijk is, zoals deze, wil je gewoon niet plaatsen zo. Toch?"
Dat lijkt me niet. Verbaast me dan ook zeer van Brick.
schwantz34
Posts: 38.779
Dus gewoon wat flipjes en flapjes van die voorvleugel slaan en gaan met die banaan?
Snork
Posts: 20.232
Nee nee, wel eerst een paar miljoen er tegen aansmijten, dan flapjes eraf. First things first.
mt1980
Posts: 30
Gezien het tijdstip van plaatsen was meneer Brick vast nog brack van zijn avondje uit... ?
Tonrossi
Posts: 2.627
Brick een eind op zeg! ;-)
BiKing
Posts: 204
Deze nomineer ik nu al voor gptoday nieuwsartikel van het jaar!
Spielberg
Posts: 4.249
Wat een hoop negatieve reacties hier. Velen daarvan hebben hun eigen reactie niet nagelezen, of met een correctie verontschuldigt.
Wanneer je zelf niet beter bent kan je beter ook geen commentaar geven.