Marko zet hoog in en verwacht 'meer dan vijf overwinningen' in 2020

Hmm een paar m's zouden een n moeten zijn :(

Ik vind alboM nog wel leuk, vooral als er een paar mercedessen en ferrari’s in de buurt rijden

RB had bij de start in 2019 2 nadelen ten opzichte van de concurrentie, de nieuwe Honda motor die ingepast moest worden en waardoor er ook compromissen gemaakt moesten worden bij het ontwerp van de wagen als ook de prestaties van de motor aan het begin van het seizoen.
Daarnaast was in 2018 al duidelijk dat met name Horner namens RB heel erg ontevreden was over het besluit om de in 2019 de voorvleugel te limiteren, zoals we later in 2019 begrepen was die voorvleugel van RB in 2017/2018 essentieel voor hun concept en dus heeft hen dat veel meer problemen opgeleverd dan de concurrenten. Je kan misschien zelfs stellen dat Mercedes in 2017/2018 heel goed door had dat het totaal concept van RB erg leunde op hun voorvleugel en hebben ze bij Mercedes weer eens heel goed politiek bedreven om die wijziging tot stand te brengen.

Ik denk zelf dat Mercedes ook in 2020 hun voorsprong op RB en Ferrari kan behouden, maar RB staat er naar mijn idee beter voor dan in 2019 om bij de start niet te ver achter te staan op Mercedes.

Ferrari baart mij wat zorgen nu steeds meer berichten verschijnen dat ze voor een nieuw concept kiezen voor 2020, beetje a la RB met een kortere wielbasis en meer rake. Ze hebben natuurlijk heel veel top ontwerpers bij Ferrari dus die weten echt wel hoe zo’n concept werkt, maar voordat ze er het maximale uit weten te halen zijn ze misschien al weer een half seizoen verder, kijk maar naar RB die ook vorig jaar met hun eigen bekende concept aan het begin wat aan het stoeien was.

Ferrari schijnt voor een nieuw concept te hebben gekozen. Echter:

Tijdens de laatste vragenronde eergisteren gaf Turrini nog dit antwoord:

"Meer antwoorden en nogmaals iedereen bedankt."
"@ Charles16. In Maranello hebben ze de gewenste antwoorden op de simulator
en in de windtunnel nog niet gevonden."

@Maximo,

Wat je zegt klopt wel. Maar wel of geen nieuwe voorvleugel begin 2019; hun start is al jaren matig.

Bovendien verklaart je betoog nog steeds niet de matige herstart na de zomerstop.

Uiteraard zijn berichten van zichzelf benoemde welingelichte bronnen in deze tijd van het jaar altijd wat twijfelachtig, maar……. vorig jaar kwamen er rond deze tijd signalen naar buiten dat Ferrari erg tevreden was over de data en dit jaar dat ze nog niet bister onder de indruk zijn van de data uit o.a. de windtunnel.

Het kan natuurlijk ook zo zijn dat ze bij Ferrari er voor gekozen hebben om a la Mercedes eens niet te hoog van de toren te blazen in de aanloop naar het nieuwe seizoen, maar toch, het klinkt niet onaannemelijk dat ze voor een kortere wielbasis en meer rake hebben gekozen en dat het nog flink wat uren in de windtunnel en simuleren gaat kosten voordat ze de vruchten kunnen gaan plukken van een ontwerp dat in principe meer downforce zou moeten genereren zonder topspeed te verliezen.

Daar heb je een goed punt Politik.
Al lijkt het er op dat ze komend seizoen meer voort kunnen borduren op het 2019 ontwerp en is de motor qua prestaties naar verwachting niet zo veel minder dan bij de start van 2019.

En qua hun zwakke presteren na de zomer, volgens mij speelden daar een paar zaken. Ten eerste kwam Ferrari zeer verassend sterk uit de startblokken nadat ze in Hongarije op een ronde werden gezet en heeft RB volgens mij met de kennis achteraf samen met Honda op de verkeerde momenten gekozen voor 2x een motoren wissel die beter in een andere race plaats had kunnen vinden. En Singapore is gewoon een misser geweest, zoals Ferrari ook af en toe en Mercedes wat minder ook wel eens ongelukkige weekends hebben gehad.

Maar het neemt niet weg dat ik hoe dan ook Mercedes als team al jaren de beste vind op bijna alle vlakken, van ontwerp tot strategie, ontwikkeling gedurende een seizoen en ook hun politiek achter de schermen. RB of Honda zal haast iets heel bijzonders moeten vinden om Mercedes in 2020 te verslaan en dat acht ik eigenlijk niet mogelijk nu we al jaren met eenzelfde concept wagens en motoren rondrijden.

Was de herstart na de zomer wel zo matig of was een ander team opeens heel sterk?
Singapore werd Max derde achter twee Ferrari’s waarvan we allemaal niet weten hoe legaal ze al dan niet waren.

Precies @PM, dan was Mercedes na de zomerstop ook matig,
want Leclerc reed de pole positions aan elkaar, ineens uit het niets.

@Politik, de slechte herstart had toch ook iet te maken met foute setup van het chasais vanuit de fabriek?

Ik wacht af en kijk het aan tegen die tijd. Komt goed.

ik denk ook dat ik even afwacht, tot het seizoen begonnen is, dan kijken we weer verder, dat is dikwijls de beste aanpak

Als het seizoen afgelopen is, dan heb je pas echt inzicht. ;-)

Nog een paar maandjes wachten, dan weten we meer. Dat gespuculeer geloof ik inmiddels wel....;)

Waarschijnlijk weten we na een paar races meer en anders hebben we in ieder geval een grotere kans dat we beter inzicht gaan krijgen. Het is dus zaak om even af te wachten en te kijken hoe het zich ontwikkelt en ontvouwt.

wat een onzin @Rimmer, echt je reinste kolder, in plaats van nu te gaan lopen roeptoeteren stel ik voor dat je eens rustig afwacht tot het seizoen begonnen is, dan kun je er pas wat zinnigs over zeggen

Zoals ik al zei, “ Ik wacht af en kijk het aan tegen die tijd. Komt goed.” ?

ho ho
Laten we niet te hard van stapel lopen heren!
Al dat gespeculeer....

Jongens, jongens... laten we afwachten tot het hele seizoen voorbij is, we alle data op een rij hebben en dan pas conclusies trekken.

Wazige hap mannen, wees nou eens concreet. Ik durf het wel aan en zeg dat het ergens tussen de nul en 22 overwinningen gaat worden.

Als je strijdt voor het kampioenschap gaat het nog niet zo zeer om het aantal overwinningen, maar des te meer om de punten die je haalt in de races die niet gewonnen worden

Bwoah, met een overwinning of 7, en voor de rest solide podiumplekken kan het ook best lukken.

Theoretisch kan het zonder overwinning

Als de top 3 aan elkaar gewaagd is en er dus geen dominantie speelt, zijn er echt geen 10 overwinningen nodig.