Dromo geeft teams geen volledige data van verbouwd Circuit Zandvoort
- Gepubliceerd op 20 jan 2020 10:39
-
- Door: Bjorn Smit
De Formule 1-teams krijgen niet de volledige data van het verbouwde Circuit Zandvoort. Volgens ontwerper Jarno Zaffelli krijgen de teams die data bewust niet om een verrassingselement toe te voegen.
Circuit Zandvoort staat in 2020 na 35 jaar afwezigheid weer op de kalender van de Formule 1. Momenteel wordt er druk gewerkt om het circuit gereed te maken voor de komst van de koningsklasse van de autosport en onderdeel van die werkzaamheden is de aanleg van kombochten. De Hugenholtzbocht krijgt meer banking dan voorheen, terwijl de voorheen vlakke Arie Luyendykbocht ook voorzien wordt van een relatief steile hellingshoek.
Zaffelli benadrukt echter dat de teams niet volledig voorbereid naar Zandvoort zullen komen in het eerste weekend van mei. "Teams hebben de ruwe data, maar niet van het hele circuit. Die data zullen wij een tijdje voor onszelf houden. Dat doen we, omdat we niet willen dat ze de tijd krijgen om simulaties te doen. Op die manier zit er een element van verrassing in."
Dromo wil sceptici mond snoeren
Met zijn ontwerpbureau Dromo is Zaffelli verantwoordelijk voor de veranderingen aan Circuit Zandvoort, zoals hij dat in het verleden ook al was bij de renovaties van onder andere Silverstone en Imola. Hij legde uit dat de zorgen rond het inhalen op de oude layout de belangrijkste reden vormden voor de renovatie van Circuit Zandvoort. "De coureurs zijn nieuwsgierig hoe ze deze bochten aan moeten pakken en waar ze aan kunnen haken."
"Veel mensen zijn sceptisch. 'Zandvoort is dat circuit waar je niet kan inhalen', dat hoor je vaak. Maar wij zijn juist opgeroepen om daar verandering in te brengen. Volgens onze simulaties kunnen de coureurs op volle snelheid door bocht 2. Daarna wordt het interessant om te zien welke lijn ze kiezen door de Hugenholtzbocht. De hellingshoek in die kombocht overstijgt de 18 graden."
Trending nieuws
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
0
Reacties (29)
Login om te reagerenCanson Po
Posts: 2.405
Zat een tijdje terug te kijken naar een oude race op Kyalami (oude layout), daar zie je toch ook een soort banking of het komt er toch bij in de buurt, weinig relevant aan het artikel vraag mij gewoon af of dit ook een inspiratie bron was aangezien het ook voor het opkomen van het rechte stuk was, voor de kenners ik heb uiteraard over de fameuze leeuwkop bend.
NoBullshit
Posts: 4.649
Ook ik krijg warme gevoelens bij het oude Kyalami circuit. In de laatste bocht zat zeker wat banking. Vroeger kwamen ze er vaak driftend uit, beetje zoals de Hugenholtzbocht
Spielberg
Posts: 4.249
Ik ben vooral benieuwd of de oudjes (HGP) heelhuids door die kombochten komen.
Daar rijden ze nog met hoge profielbanden.
Soccer98
Posts: 1.860
Geen enkel team behalve Red Bull!
Diszaidup
Posts: 1.564
Waar baseer je deze uitspraak op?
Of is het gewoon stemmingmakerij?
mario
Posts: 12.607
Ik weet zeker dat Ferrari info heeft gekregen hoe om te gaan met fuel-flow ?
JV
Posts: 2.662
Het voor velen hier vaker totaal onduidelijk wanneer er een humoristisch, sarcastisch of ironisch bedoelde post wordt geplaatst, dus je bent niet de enigste die hier uit de (kom)bocht vloog.
Als men ál mijn berichten (ja, echt allemáál!) ook eens met een flinke korrel zou en een enorme knipoog zou lezen was er ook veel meer liefde en vrede hier op het forum.
Maar helaas denkt de ene helft dat ik het circuit in Assen beheer terwijl de andere helft denkt dat ik de Zandvoortse prins zelf ben...
+ 111 jan 2020 - 15:15
@Diszaidup nu ben jij degene die sommige dingen niet snapt (;
JV
Posts: 2.662
Btw dit was natuurlijk een kopietje van jouw eigen uitspraak...
Diszaidup
Posts: 1.564
@JV, dat was me duidelijk. Ik weet wat ik hier post.
Maar zoals je al uit mijn reactie kon afleiden snap ik de opmerking van @Soccer98 niet.
En nu, zelfs na je reactie, nog steeds niet.
JV
Posts: 2.662
zucht.........
Diszaidup
Posts: 1.564
@JV, ik had nu gehoopt op een uitleg van de grap die hier werd gemaakt.
Of snap je hem zelf ook niet?
Fo-Do
Posts: 33
Je kan natuurlijk als F1 team je gewoon inschrijven met een overjarige auto voor de eerste open pit-lane trackday op 27Feb!
walteij
Posts: 2.037
Dat lijkt me wel wat ja.
De RB10, W05, STR9, Sauber C33, F14-T, MP4-29, FW36 en de VJM07 op een trackdag vol gas rond laten rijden.
Daar sta je dan met je 911 GT-3 of je opgeleukte Mitsibushu Evo.....
Ik weet niet of je met die auto's tijdens een gewone trackday serieus de baan op kunt. Het snelheidsverschil met de rest van de auto's kan nog wel eens wat risico's met zich mee brengen.
Pietje2013
Posts: 9.060
Bij een trackday is het dacht ik max 90db. Oude F1 auto's kunnen dan niet.
schwantz34
Posts: 38.755
Jos zal zich vermommen, en een paar rondjes in zijn Alfa Spider rijden om de bull alvast voor Max te verkennen daaro.
Fo-Do
Posts: 33
@Walteij, Ik heb weleens met een circuit geprepareerde civic tussen de Saker's gereden die het ronde in +- 1.44Sec doen. Maar volgends mij worden de 'open-wheel' racers wel geweerd op dit soort dagen.
@pietje2013, op het juiste moment even het voetje van het gas ?
Krombacher
Posts: 1.007
Of je filmdagen hier laten plaatsvinden?
NoBullshit
Posts: 4.649
Zijn jullie ook verbaast dat hij zegt dat bocht 2 volgas is? Bedoeld hij de Gerlachbocht??? Tot nu toe is die zeker niet volgas namelijk
Diszaidup
Posts: 1.564
Ligt er een beetje aan welke plattegrond ze gebruiken...
Soms wordt het flauwe naamloze linker knikje tussen de Tarzan (1) en Gerlach (3) aangeduid als bocht 2;
en.wikipedia.org/w(...)ndvoort#/media/File:Circuit_Park_Zandvoort-1999.svg
Waardoor het circuit 15 bochten telt.
Maar de F1 gebruikt kennelijk inderdaad de Gerlach als bocht 2;
https://youtu.be/tcsMznNVgMc
Hierdoor telt het circuit maar 14 bochten.
Supa
Posts: 2.488
We leven in een tijdperk van computers, elk team heeft een geavanceerde supercomputers en kan makkelijk meerdere simulaties uitvoeren.
NoBullshit
Posts: 4.649
Zeker, maar dan nog kunnen er dingen flink misgaan. Correlatie anyone? ?
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Zou Pirelli die wel krijgen?
Zou toch een blamage zijn als die Pirelli banden na 4 ronden aan flarden zijn.
Dan wordt het nog erger als die wanvertoning op Indy '05
Pietje Bell
Posts: 26.441
Zaffelli heeft laatst in een interview verteld dat alles in overleg met Pirelli is gegaan. Het enige wat Pirelli kan doen is de bandenspanning aanpassen.
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Oké, ben benieuwd.
Zou toch wat zijn als het hele veld na de opwarmronde de pits weer inrijdt.
Zo dat was de Dutch GP van 2020 dames en heren.?
Supa
Posts: 2.488
Offtpic: Weet iemand wanneer "Drive to Survive " seizoen 2 uitkomt op Netflix?
WBMINI
Posts: 17
Kijkend naar de release van seizoen 1: Ongeveer 1 week voor de start van het nieuwe seizoen, dus begin maart.
da_bartman
Posts: 5.313
Ik dacht hier gelezen te hebben: in Maart pas. Heb ik onthouden doordat ik meteen dacht: begint het eindelijk bijna weer en komen ze dan pas met hun docu, hat het liever eerder, in deze tijden van schaarste, gezien
meister
Posts: 3.806
Ik vraag mij af of het gaat werken.
Ze zullen het vast door hebben gerekend maar de beginsnelheid die ze daar hebben in het begin van de kom verantwoord niet de speciale bocht die ze maken volgens mij.
Nitro McClean
Posts: 633
Ja ja, beetje erg flauw, kunstmatige spanning creëren. Zeker bang dat het circuit te saai is en weinig spektakel gaat opleveren? Ook naïef lijkt mij. Ik wet dat de meeste teams al de nieuwe layout in de simulator hebben. Dus helemaal blanco gaan ze er echt niet aan beginnen.