Chadwick blijft realistisch: "Zou F1-zitje afslaan omdat ik er nog niet klaar voor ben"
- Gepubliceerd op 03 feb 2020 16:07
-
- Door: Bjorn Smit
Haar doel is om op termijn de Formule 1 te bereiken, maar Jamie Chadwick neemt rustig de tijd om het pad daar naartoe te bewandelen. Op dit moment acht ze zichzelf nog niet rijp voor de stap naar de F1.
Na haar zege in de eerste race van de W Series werd Chadwick opgepikt door Williams, waar ze nu onderdeel is van het opleidingsprogramma en onder andere werkzaamheden in de simulator verricht. Dat zal ze in 2020 combineren met wederom een seizoen in de W Series. In die klasse zijn punten te verdienen voor het bemachtigen van de superlicentie en dat is een van de dingen die Chadwick nodig zal hebben om hogerop te komen.
De Formule 1 is het doel voor Chadwick, maar ze weet dat ze nog wel een weg af te leggen heeft voor het zo ver is. "Er is altijd een soort plan. Zoals ik ernaar kijk is er een soort typisch carrièreverloop dat nodig is om de F1 te bereiken, en tot nu toe gaat mijn carrière totaal niet volgens dat pad. Het is meer naar links en rechts gegaan dan in de gemiddelde carrière, en ik denk niet dat er een vaste manier is om er te komen", zegt Chadwick tegen RACER.
"Ik weet wat ik wil bereiken; ik wil klaar zijn voor de F1 zodra ik daar kom. Zelfs als Claire [Williams] nu naar me toe zou komen en zegt 'oké, we hebben een extra zitje, wil je instappen?', dan zou ik op dit moment erg terughoudend zijn, omdat ik denk dat ik er nog niet klaar voor ben."
Chadwick geeft er de voorkeur aan om zich in de komende jaren verder te ontwikkelen, om daar te kijken wat er mogelijk is. "Ik denk dat het voor mij draait om de juiste voorbereiding, het ontwikkelingsproces en idealiter is er over een aantal jaar een moment dat ik echt een serieus gesprek kan voeren over wat er misschien mogelijk is."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
2
Reacties (31)
Login om te reagerenNoBullshit
Posts: 4.651
Dat is nu juist het probleem van het idee 'W series'... De topvrouwen ontwikkelen zich minder snel in een competitie zonder mannen als tegenstander. Als ze zich serieus willen meten met de wereldtop dan kom je toch weer terecht in klasses waar bijna alleen mannen rijden. Om jezelf goed voor te bereiden op de F1 moet je dus eigenlijk helemaal niet in de W-series willen rondrijden.
Snelrondje
Posts: 8.652
Mee eens. Die beschermde positie maakt het later moeilijker om de concurrentie aan te gaan.
StevenQ
Posts: 9.384
Inderdaad, ze is de sterkste gebleken van de vrouwen, maar er is nog geen vrouw geweest die vooraan meedeed in F3 of F2 tegen mannen
Stitch
Posts: 6.095
Bovendien is dit een houding die je niet erg ver gaat brengen. Het getuigt van te weinig zelfvertrouwen.
Patrace
Posts: 5.112
Deelnemen aan de W-series is gunstig voor één jaar om extra publiciteit te krijgen en, als je kampioen wordt, voor de punten voor je superlicentie.
Maar daarna moet je dan, hopelijk met extra sponsorbudget, een goed zitje zien te krijgen in de F3 of F2. Daar moet je dan laten zien wat je waard bent tegen de jongemannen.
RJHvandaag
Posts: 7.116
Je moet helemaal geen vrouwen willen in F1. De W-series bepaald wie de beste vrouwelijke coureur is, zoals dat in elke sport gesplitst is.
Misschien moet je het geen W-series noemen, want hoe het geïntroduceerd is als een soort opstapje voor vrouwelijke coureurs... dat was gewoon denigrerend vanaf dag 1....
maar vrouwen verdienen een eigen kampioenschap, en moeten niet elke keer weer met hun mannelijke collega's worden vergeleken. Da's niet eerlijk.
Hansnah
Posts: 416
Sorry, maar als ik de titel lees dan denk ik: Dan weet je niet waar je het over hebt!
Als je een / één kans in F1 krijgt moet je die grijpen.
Verder vind ik het kansloos dat ze opnieuw in de W-series gaat racen als kampioen zijnde.
Hoe wil ze zich dan (snel genoeg) verder ontwikkelen? Dan heb ik meer respect voor Flörsch die tenminste tegen sterkere deelnemers rijd.
ROYALERE
Posts: 24.398
Ik denk dat de eerste vrouw in de F1 een chick with a d*ck gaat zijn. Het is wachten op de rupauls dragrace .
NoBullshit
Posts: 4.651
Je loopt een paar jaar achter Roy. De eerste vrouw reed al mee in 1958 en daarna volgden er nog 4 ?
Of ze allemaal een piemel hadden weet ik eerlijk gezegd niet ?
StevenQ
Posts: 9.384
Maria Teresa De Flilippis: 5 pogingen, 3 starts in 1958 en 1959
Lella Lonbardi: 17 pogingen, 12 starts en een half punt omdat ze 6e lag op het moment dat de race voortijdig werd stopgezet op het moment dat er al 20 uitvallers waren
Divina Galica: 3 pogingen te kwalificeren in 1976 en 1978, o keer gekwalificeerd
Desiré Wilson: deed in 1980 1 poging zich te kwalificeren in een Williams maar dat lukte niet
Giovanna Amati: in 1992 3 pogingen bij Brabham, kwalificeerde zich niet
Reno
Posts: 1.575
@NBS. Juist, andere tijden en andere auto’s.
De huidige F1 auto’s zijn duidelijk anders en vele malen makkelijker te sturen.
@StevenQ, je lijstje gaat daarom niet op. Das war einmal.
StevenQ
Posts: 9.384
Makkelijk?
als het makkelijk zou zijn zou iedereen het kunnen en zouden ze Max en Hamilton niet zoveel hoeven te betalen
NoBullshit
Posts: 4.651
@Reno ik wist niet dat jij F1 auto's uit de jaren 50,60,70,80,90 en een 2019 Hybrid F1 in je garage hebt om ze allemaal goed te vergelijken. Sorry.
jd2000
Posts: 6.884
Volgens mij dien er al verschillende chicks met dicks mee.....
Reno
Posts: 1.575
@NBS, sorry, je hoeft alleen maar naar de techniek te kijken en de beelden te zien. Daarvoor heb je geen garage nodig vol met F1 auto's. Alleen al de wegligging.
@StevenQ, wat heeft salaris te maken met het in basis kunnen sturen van een F1 auto? Er rijden meer coureurs in de F1 dan Max en Lewis. Het gaat erom of een vrouw met de goede begeleiding mee kan komen in het huidige veld.
StevenQ
Posts: 9.384
Als er een vrouw zou zijn waar teams een groot talent in zien komt die begeleiding vanzelf, maar dan moet dat talent er eerst zijn.
net zoals Lewis die begeleiding kreeg toen Ron Dennis zijn talent zag.
en salaris heeft er alles mee te maken: zoals ik al zeg: als het makkelijk zou zijn zou iedereen het kunnen en zouden ze de topcoureurs niet zo veel hoeven te betalen.
inflatable
Posts: 3.631
Sorry, maar dit is dus weer een typisch voorbeeld van het verschil van vrouwen en mannen (qua mentaliteit etc).. Noem eens een mannelijk race talent die een F1 zitje zou afslaan omdat hij zich er zogenaamd nog niet klaar voor voelt?!? Die bestaat niet! Elk talent van 21+ zou de 1e de beste kans meteen aangrijpen.. Max verstappen was met 16 jaar en slechts 1-2 jaar autorace ervaring al klaar voor.. Vrouwen zijn van nature gewoon veel te bescheiden, te onzeker en niet ambitieus genoeg, dit is daar weer een typisch voorbeeld van.. Zolang dat zo blijft zullen ze nooit de maatschappelijke gelijkheid bereiken die sommigen zo fanatiek nastreven.. Enige wat helpt zijn harde quota, maar dan ben je kunstmatig bezig..
Reno
Posts: 1.575
Verschil tussen realiteitszin (V) en opportunisme (M).
Er zijn nu coureurs (mannelijk) die onder de laatste categorie vallen en de F1 rijden.
Ik blijf erbij, juist mogelijk vrouwelijke kandidaten kiezen en gedurende een jaar in de schaduw van de actuele rijders trainen en test mogelijkheden geven.
Dan gaat het goed komen.
Reno
Posts: 1.575
Aanvullend: In een goede competitie laten rijden (F2 o.i.d.) en zien wat de leringen geven.
StevenQ
Posts: 9.384
Je zag wat Tatjana Calderon vorig jaar deed in de F2, meestal alleen sneller dan Ragunatan
StevenQ
Posts: 9.384
en Calderon was dus ook Sauber ontwikkelingsrijder naast de F2 en testte meerdere keren met een oude Sauber
Reno
Posts: 1.575
Je mist het punt dat een actieve begeleiding nodig is.
Niet alleen hangen in de pitstraat en een gezellig gezicht trekken.
Dus Calderon vergelijk gaat niet op
red slow
Posts: 3.078
Active begeleiding ga je alleen geven aan een rijder waar je toekomst in ziet.
En ja, ook vrouwen krijgen zo een kans. Zie Beitske visser, die in het RedBull ontwikkelingsprogramma zat. Maar dan moet je wel laten zien dat je het kan.
En daar kwam zij te kort.
StevenQ
Posts: 9.384
Inderdaad, als er een meisje in de kart zou rijden waarin ze echt groot talent zien zou die begeleiding vanzelf komen, zoals die er ook is voor mannelijke coureurs maar kennelijk is dat talent er gewoon niet want als dat talent er wel zou zijn zouden de F1 teams staan te dringen omdat het hele goede PR zou zijn om een vrouw in de F1 te hebben.
dutchiceman
Posts: 5.118
Ik volg haar op Instagram
AUDI_F1
Posts: 2.892
Weer een komkommertijd bericht.
Om met een vrijdag morgen training mee te mogen doen moet ze 25 super licentie punten hebben. De W-series levert voor de nr 1, 2 of 3: 15, 12 of 10 punten op. Dat betekend op zijn vroegst in 2022 (dus over 2 jaar) een dame op vrijdag morgen zou mogen testen. Of er zou iemand moeten zijn die in andere klasses ook wat punten (minimaal 10) moet weten te sprokkelen.
Cherokee
Posts: 5.133
Als ze dit jaar weer zou winnen moet ze eruit. Dus ja, het is moeilijk voorspellen zo.
schwantz34
Posts: 38.826
Chadwick zou maar zo een buitenechtelijke dochter van Piquet Sr kunnen zijn.
John6
Posts: 9.559
Voor de komende jaren zal er nog geen vrouw in de F1 komen die ook heel snel zal zijn, de meeste weten ook wel dat ze geheel zoek gereden gaan worden, dus die willen er niet eens aan beginnen.
Reno
Posts: 1.575
Kwestie van zelfvertrouwen.
Zo zijn er mannen die in de F1 rijden die het niet "waard" zijn.
Pure opportunisme bij sommige "coureurs"
John6
Posts: 9.559
Dat klopt dat sommige mannen er ook niet zouden moeten rijden, maar voorlopig is er nog niet 1 vrouw bij die in andere klasse de mannen versloeg en ook in de top meedraait, dus wat heeft ze dan te zoeken in de F1. Elke Gp achteraan aan sluiten omdat het een vrouw is, nee elke vrouw die het verdient mag van mij in de F1 rijden, geen problemen mee, maar niet mee doen omdat het een vrouw is.