Marko: "Niemand in 2020 in staat om Mercedes, Ferrari en Red Bull te bedreigen"
- Gepubliceerd op 05 feb 2020 16:12
-
- Door: Bjorn Smit
Helmut Marko ziet in 2020 niemand anders dan Mercedes, Red Bull Racing en Ferrari strijden om de overwinning. Voor 2021 wil hij niet uitsluiten dat er een verrassing mee kan doen om de titel.
Marko deed die uitspraak in gesprek met de Oostenrijkse krant Kronen Zeitung. De talentscout en adviseur van Red Bull Racing kreeg de vraag of er in 2020 teams zijn die op reguliere basis de drie topteams kunnen bedreigen. De Oostenrijker denkt dus niet dat dit het geval is: de 'huidige structuur' van de Formule 1 is daarvoor te stabiel en vast.
"Bovendien wordt dit jaar een ongelooflijk duur en lastig jaar voor ons. Je hebt de huidige auto, je moet tegelijkertijd kijken naar de auto voor 2021 en je ook nog voorbereiden op de komst van de 18-inch banden. Dat is een enorme uitdaging", benadrukt Marko. "Ik denk dus dat het misschien in 2021 mogelijk is voor een team om een gouden poging te doen - zoals Brawn dat in 2009 deed met de dubbele diffuser."
Besluit Honda belangrijk voor aanblijven Verstappen
Red Bull zal in 2021 de strijd gaan voeren met Max Verstappen in de gelederen, die zijn contract na de jaarwisseling verlengde tot eind 2023. Met het behoud van de achtvoudig Grand Prix-winnaar heeft Red Bull wederom een puzzelstukje voor 2021 op de plaats gelegd. Eerder verlengde motorleverancier Honda haar contract al tot het einde van dat seizoen. Dat besluit van Honda was volgens Marko cruciaal voor het behouden van Verstappen.
"Het was voor hem heel belangrijk dat Honda verlengde tot eind 2021. Daardoor is hij volledig betrokken bij de ontwikkeling van deze auto, die de grootste reglementswijziging in de afgelopen vijftien tot twintig jaar bevat", stelt Marko. "Het was dus een wederzijdse beoordeling van de mogelijkheden en de waardering - en zodoende kwamen we tot dit resultaat."
Trending nieuws
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
3
Reacties (20)
Login om te reagerenOrangeArrows
Posts: 3.061
Ben benieuwd wat McLaren kan en Renault als team. Zal het gat kleiner worden of groter gezien dit het laatste jaar is onder de huidige reglementen.
Roy
Posts: 2.172
Ik denk dat Mclaren weer een serieuze stap dichterbij komt, en Renault niet. Niets geen vertrouwen in dat team.
Joeppp
Posts: 7.721
De verschillen waren vorig jaar zo groot dat het gat niet te overbruggen is omdat de regels niet wijzigen. Al komt Mclaren dichterbij dan is er nog een gat.
ROYALERE
Posts: 24.398
Daar valt geen pijl op te trekken de afgelopen 4/5 jaar wie er 4e wordt. Het kan zomaar zijn dat de stroll bende/Renault/Het kleine broertje van RB/Alpha ineens boven Mclaren eindigt hoor.
Snork
Posts: 20.232
Seidl heeft gezegd dat ze pas in 2023 mee gaan doen om de titel. Elk jaar dus een stapje voorwaarts, maar geen grote sprongen.
ROYALERE
Posts: 24.398
Een beetje hetzelfde wat Renault 4 jaar terug riep dus.
Mojito
Posts: 4.843
Nou, als we Abiteboul mogen geloven dan...
Oh wacht.
Trulla
Posts: 1.423
Het is eigenlijk voor het eerst in jaren dat er vrijwel niets verandert in de regels, dus dat zou potentieel het jaar moeten zijn dat het veld dichter bij elkaar schuift. Het lijkt er alleen wel op dat de top teams rek hebben gevonden in de formule, als we de positieve verhalen mogen geloven. Tevens komt daar bij dat er dit jaar nog flink met extra geld wordt gesmeten.
Ik verwacht niet dat McLaren zich kan gaan gooien in de top 3, maar ik denk wel dat zij, en wellicht anderen, er dichter op gaan zitten en zo de strategie van de top teams om gaan gooien. Vroeg stoppen zal lastiger worden en je waarschijnlijk midden in het veld gooien, in plaats van aansluiten op de 6e plaats.
snailer
Posts: 26.227
Goede vraag, OrangeArrows. Als je naar vorig jaar de laatste periode kijkt dan is het gat behoorlijk groter geworden tov het begin van vorig jaar. Ze ontwikkelden in ieder geval niet al te snel.
Ik denk dat ze niet dichterbij zullen komen. Renault kan het nooit zo slecht doen als afgelopen jaar. Die zou best een stap kunnen maken
MclarenWoking
Posts: 649
Klopt Herr Marko, net zo min als Red Bull Mercedes zal kunnen bedreigen in 2020.
Reno
Posts: 1.575
Pas maar op, het zou maar zo kunnen. ;-)
Snelrondje
Posts: 8.649
Ik gok op een 4e plaats voor McLaren en bij hoge uitzondering een podiumplaats voor een niet top 3 team.
DreamsOfPower
Posts: 963
De japanners geven de nieuwe reglementen 1 jaar de kans en als ze dan niet echt voor winst kunnen gaan dan haken ze af tot ieders verbazing.
Snork
Posts: 20.232
Knap dat jij dat weet!
PallMall
Posts: 5.875
Vervang Japanners maar met Fransozen..
TylaHunter
Posts: 9.962
DreamsOfPower vertelt gewoon een feit hoor jongens... Hij vertelt letterlijk het Toyota verhaal 2009 ;)
VeerTheMan
Posts: 982
Het lijkt erop dat Helmut hier de vinger op de zere plek legt mbt de nieuwe “budget cap” regels vanaf 2021. Ik lees tussen de regels dat de “ mighty 3” dit jaar al veel geld uit zullen geven voor de ontwikkeling van de 2021 wagen. Dat is niet verboden lijkt mij. Dus wat dat betreft verandert er dus voorlopig niets. De andere 7 teams zullen dus voorlopig nog op grote achterstand staan. Maar misschien mis ik iets mbt de nieuwe regels vanaf 2021.
James Raven
Posts: 2.424
Ach, voordat zoiets effect gaat hebben ben je een paar jaar verder. Ik denk dat niemand had gedacht dat het meteen een positief resultaat zou hebben.
mario
Posts: 12.629
Wat al vaker is aangegeven is dat er best één of misschien wel twee teams een bijzondere vondst uit de hoge hoed tovert en daardoor met een voorsprong aan 2021 begint. Kijk als voorbeeld maar naar Brawn GP.... Er zullen genoeg grijze gebieden in de nieuwe reglementen zijn.
Vallie
Posts: 348
Jesus... Wanneer begint het racen weer. De winterstop duurt me echt veels te lang.