Correa: "Samenvatting onderzoek FIA roept meer vragen op dan het beantwoordt"
- Gepubliceerd op 10 feb 2020 09:14
-
- Door: Bjorn Smit
Juan Manuel Correa heeft verrast gereageerd op de bevindingen van de FIA in het onderzoek naar het dodelijke ongeluk van Anthoine Hubert op Spa-Francorchamps, waar de Ecuadoraanse Amerikaan zelf ernstig gewond bij raakte.
Eind augustus 2019 ging het verschrikkelijk mis bij de hoofdrace van de Formule 2 op Spa-Francorchamps. Na een crash van Giuliano Alesi klapte Hubert hard de bandenstapels in bij een poging om de brokstukken van Alesi te ontwijken. Dat lukte Correa niet: hij reed over de brokstukken en reed vervolgens stuurloos tegen de zijkant van Hubert aan. De Fransman overleefde die crash niet.
Correa overleefde wel, maar hij liep zeer zware verwondingen op aan zijn benen. Later werd hij vanwege longproblemen ook in een kunstmatig coma gebracht. De FIA presenteerde vrijdag de conclusies van haar onderzoek naar de crash, maar dat stemt Correa nog niet tevreden. "De FIA heeft meer dan vijf maanden gedaan over dit onderzoek, maar voor mij levert de samenvatting meer vragen op dan dat het antwoorden geeft", zegt hij op social media.
Geen inzicht in het volledige onderzoek
Wat Correa vooral lijkt te steken, is dat hij geen inzage heeft gekregen in het volledige rapport. Daardoor krijgt hij naar eigen zeggen niet genoeg inzicht in waarom de FIA tot haar uiteindelijke conclusies is gekomen. Bovendien vind ik het verrassend dat ik geen inzage heb in het volledige rapport, zodat ik misschien een duidelijker beeld krijg van de conclusies die de FIA bereikt heeft."
"Ik blijf er met mijn juridische team aan werken om een kopie van het volledige rapport van het incident te verkrijgen. Ik hoop in een positie te zijn dat ik verder commentaar kan geven zodra het rapport beschikbaar gemaakt is, ik een duidelijker inzicht heb in de conclusies die de FIA bereikt heeft en de verbeteringen van de veiligheid die ze door willen voeren."
Eind januari toonde Correa zich ook al zeer kritisch op de FIA. Destijds vertelde de 20-jarige coureur, die nog altijd aan het herstellen is van de verwondingen die hij opliep bij de crash, dat 'niemand van de FIA' aandacht aan hem schonk in de dagen na de crash.
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
50
Reacties (8)
Login om te reagerenNoBullshit
Posts: 4.649
Ik zou nog altijd heel graag de onboard beelden willen zien van Correa. Hij reed namelijk met volle vaart over de asfvalt vluchtstrook en leek niet vaart te minderen. Uitleg was dat zijn auto onbestuurbaar zou zijn geweest ivm brokstukken onder zn auto. Zou kunnen uiteraard maar ikzelf blijf het gevoel houden dat die extra asfaltstroken NAAST de baan uitnodigen tot het nemen van extra risico's door coureurs.
Pietje2013
Posts: 9.060
Zeker met het rechte stuk na de ongevalslocatie. Iets liften betekend dat je een sitting duck bent.
NoBullshit
Posts: 4.649
@Pietje jij zou dus volgas doorrijden ook al weet je dat de kans groot is dat je een kapotte auto op je weg vind? Interessant ?
Pietje2013
Posts: 9.060
Ik persoonlijk kan volgas door die bocht door het strafgewicht wat ik meeneem. Is hetzelfde resultaat als liften voor double yellow :-)
Lijkt mij duidelijk dat ik het over rijders met een licentie heb.
NoBullshit
Posts: 4.649
Ja en ik denk dat de betreffende rijder zn licentie wel eens ingetrokken kan zien indien hij bewust volgas een over de baan rondstuiterende auto probeerd te passeren
Arie54
Posts: 4.960
Belachelijk dat hij als slachtoffer niet het volledige rapport ter inzage krijgt. Dat wekt op zijn minst de indruk dat er zaken 'stinken'.
Towel986
Posts: 524
'Destijds vertelde de 20-jarige coureur, die nog altijd aan het herstellen is van de verwondingen die hij opliep bij de crash, dat 'niemand van de FIA' aandacht aan hem schonk in de dagen na de crash.'
Dit is ook echt wel dubieus. Kan het me bijna niet voorstellen. Of zou de FIA voor het gemak niet naar zijn verhaal gevraagd hebben omdat men de camerabeelden van zijn auto afdoende vond?
HarryLam
Posts: 4.262
Het rapport is sowiezo onvolledig er wordt namelijk totaal voorbij gegaan aan de vraag waarom Alesi,s band leegliep. Dit was het gevolg van dat hij over carbon stukken was gereden die waren op de baan achtergebleven nadat Schumacher en een andere rijder met elkaar in aanraking kwamen.
Dus als je onderzoekt neem dan alles mee.....