Ocon kijkt uit naar debuut R.S.20: "Nu wil je voelen hoe de auto is"
- Gepubliceerd op 12 feb 2020 16:33
-
- Door: Bjorn Smit
Esteban Ocon keert in 2020 terug in de Formule 1 en dat doet hij bij Renault. De Fransman kijkt uit naar de eerste kennismaking met de R.S.20 en ook heeft hij zin in de samenwerking met Daniel Ricciardo.
Afgelopen jaar nam Ocon noodgedwongen plaats langs de zijlijn. Racing Point had zijn diensten niet meer nodig en daardoor viel hij buiten de boot. Na 2019 doorgebracht te hebben als reserve van Mercedes kreeg Ocon voor 2020 de kans om als coureur aan de slag te gaan bij Renault. Vandaag woonde hij het kick-off evenement van het team in Parijs bij en hij gaf aan uit te kijken naar de kennismaking met zijn nieuwe bolide.
"Er zitten veel nieuwe items op de auto voor dit jaar en de jongens hebben keihard gewerkt om wat extra snelheid te vinden", legt Ocon uit. "Het draait in de Formule 1 volledig om de details en ik heb behoorlijk wat details gezien op de R.S.20. Het is spannend om het ontwerp te zien, maar de volgende stap is om achter het stuur plaats te nemen en de auto te voelen."
'Willen het beste uit elkaar halen'
Bij Racing Point, dat destijds door het leven ging als Force India, had Ocon Sergio Perez als teamgenoot. Hoewel beide heren een aantal aanvaringen met elkaar hadden, kon Ocon zijn meer ervaren teamgenoot vaak goed bijbenen. Bij Renault moet hij zich echter gaan meten met bewezen racewinnaar Ricciardo. Ocon kijkt uit naar de samenwerking met de Australiër.
"Hij lijkt mij iemand met wie je makkelijk samen kan werken en daar ik kijk naar uit. Het is altijd goed om elkaar te pushen, want daardoor haal je meer uit de auto en hopelijk brengt dat het team verder naar voren op de grid. Dat is wat we willen bereiken. We willen geweldige resultaten voor het team behalen en we moeten het maximale uit elkaar halen, terwijl we wel binnen de lijntjes blijven kleuren."
Trending nieuws
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
13
Reacties (15)
Login om te reagerenmario
Posts: 12.642
Welke auto???? ;)
P. Clemenza
Posts: 10.323
daarom kijkt hij ook zo sip op die foto "huh, waar is m'n wagen?"
J. Villeneuve
Posts: 6.544
Ocon heeft zojuist de strategie van renault onthult!
'Willen het beste uit elkaar halen'
Riekt toch ernstig naar sabotage... ?
Vraag me af of men bij mercedes/ferrari/redbull het leuk vindt als de auto gedemonteerd wordt
GHM65
Posts: 1.018
Esteban: 'Hey, Daniel..so nice to meet you. Really looking forward working together at Renault.
Daniel: 'Hey, rodent'
Snork
Posts: 20.341
Na een voor Renault tegenvallend 2019, hoop ik dat ze dit seizoen weer wat snelheid erbij gevonden hebben en de strijd met McLaren aan kunnen gaan. Het dissen van Renault is wel klaar bij mij, alleen Abiteblabla zit op m'n allergie.
bschuit
Posts: 11.990
precies..
jd2000
Posts: 6.908
Het draait om details en ik heb heel veel details op de R.S.20 gezien....Zelfs Ocon wordt komisch bij Renault! Het is te hopen dat Renault het niet van dit soort nietszeggende prietpraat moet hebben aankomend seizoen. Zou voor de competitie leuk zijn dat ze een keer gaan leveren.
bschuit
Posts: 11.990
Benieuwd hoe hij gaat presteren... Lijkt me iedergeval heel wat interessanter dan brave Hulkenberg...
P. Clemenza
Posts: 10.323
mee eens @bschuit, dat hij een aardig potje kan trappen bewees hij reeds naast Perez, voor de rest is het een achterbaks mannetje en gaan zijn acties vaak ver over het randje...............
met andere woorden; i like him! :)
Leo
Posts: 136
Ik vind wel dat Ocon een stoeltje verdient in de F1. Een echt vechtertje ook, ik mag dat wel. We zullen zien wat hij met de Renault kan.
MacGyver
Posts: 3.829
Ricciardo gaat terug verlangen naar de momenten waarop het op de baan niet boterde met Verstappen en dan vooral hoe dat daarna als mannen afgehandeld.
Ik weet niet waarom, maar ik vind Ocon maar een franse slang. Een echte arrogante kwal.
Het valse lachje waar hij een duw voor kreeg in Brazilië 2018 en hoe hij het vooral zichzelf niet aanrekende en zich aanstelde als een valse puber, bah, zal hier waarschijnlijk een stevig aandeel in hebben.
De brokken met Perez gingen beide haantjes regelmatig niet vrijuit.
Franse gluiperd dus.
Was hij al in de F3, werd kampioen in het beste team en toch ook flink wat onnodige brokken of valse tikjes zien uitdelen wat respectloosheid getuigd voor de sport en het gevaar wat altijd meerijdt.
Ik spreek de hoop uit dat Ricciardo hem tot snot rijdt en dat Renault spijt heeft de Hulk met pensioen te hebben laten gaan.
Ik vrees met grote vrezen dat Ricciardo het moet hebben van het engelse deel uit Enstone en dat als het aan de fransen ligt Ocon voorgetrokken gaat worden zoals ene Michael Schumacher bij hetzelfde team in 1994 zodat Jos niet met gelijkwaardig materiaal of afstellingen of software kon rijden in wat dezelfde auto zou moeten zijn (sidenote, dat jaar heeft ie wel 2x 3e plek gereden en was daarmee toen gelijk beste F1 coureur uit nederland tot zijn zoons overwinning in Spanje).
Dat ie zich mag verslikken in de honey badger.
Mr Marly
Posts: 7.589
Brazilië was inderdaad een dieptepunt van Ocon op alle fronten.
Dat gezegd zijnde ben ik blij dat hij er weer bij is, negatief of postitief hij zal meer teweeg brengen dan de "saaie" Hulkenberg (alhoewel ik hem wel een topgozer vind). Beetje reuring vind ik wel leuk. Waarom weet ik niet maar ik vermoed dat beide elkaar niet veel zullen ontlopen bij Renault, mocht dat gebeuren zie ik dat je al een complottheorie klaar hebt om dat onderuit te halen ;-).
P. Clemenza
Posts: 10.323
@Marly,
precies, reuring (mooi woord), ik beschouw persoonlijk reuring per definitie als positief..
Hulkenberg is inderdaad een topgozer, om eens gezellig een biertje mee te pakken, op de baan zie ik veel liever huftertjes
MacGyver
Posts: 3.829
Marly, ik geef mijn persoonlijke mening.
Ik verwacht oprecht dat Ricciardo de snellere van de twee is met straatlengte voorsprong in kwalificatie.
Of ben je vergeten dat qua rauwe snelheid in kwalificatie Ricciardo gelijkwaardig was aan Max? Max die met minder doorontwikkeld materiaal en een minder krachtigere motor kampioen had moeten worden eigenlijk in de F3 en regelmatig meer dan dominant was, dat laatste gaf de doorslag bij Helmut Marko om deze Max het jaar erop in de STR te laten debuteren.
Ocon had al zijn franse gluiperige trucjes nodig om dat jaar kampioen te worden.
Clemenza, ik hou van sluwheid en brutale aapjes gedrag, heb een hekel aan media plaspoppen, maar huftertjes horen niet thuis in welke sport dan ook, dat zijn de sukkels die aan de doping gaan, die letterlijk over lijken willen gaan ipv psychologisch.
Fair maar snoeihard vechten op de baan kan Ocon gewoon niet, in de F3 al niet, zijn altijd brokken van gekomen.
Dat Vettel in Brazilië leclerc niet bleek te kunnen intimideren door naar rechts te komen is psychologisch spel en op het randje, maar ik reken het Vettel aan dat ie dat doet, ik reken het leclerc aan dat hij zo oliedom was om zijn binnenkant volledig open te laten, Max had daar het hele stuk de witte lijnlinks aangehouden met als idee als jij wat wilt zul je buitenom moeten en durf jij dat bij mij want ik laat em gewoon naar buitenlopen legitiem en dat weet je.
Ocon zal echt een andere Ocon moeten laten zien om mij van mening te doen veranderen
MacGyver
Posts: 3.829
Ow en Marly,
Hulkenberg is zo saai en degelijk als Heidfeld was, de perfecte tweede viool, altijd goed voor het oprapen van punten, minpunt daargelaten op het moment dat ie geen fouten mort/mag maken deed hij dat te vaak wel, zoals in Duitsland dat ie er op domme manier afglijd en de Renault genoeg afschrijft om niet meer verder te kunnen