Webber: "Met goed KERS zetten we McLaren terug op hun plek"
- Gepubliceerd op 26 apr 2011 12:15
-
- Door: Rob Veenstra
Red Bull Racing moet de KERS-problemen oplossen voor de volgende Grand Prix, in Turkije. Alleen op die manier kan de Oostenrijkse renstal concurrent McLaren van repliek dienen na de zege van Lewis Hamilton in China. De noodzaak om KERS aan de praat te krijgen is hoog.
Dat schrijft coureur Mark Webber in zijn column in de Herald Sun. De drie weken pauze biedt de teamleden de gelegenheid om familie en vrienden weer eens te zien. Het komt ook van pas om de performance van de RB7 te verbeteren. Prioriteit daarbij is een goed functionerend KERS. Dat systeem vormt dit jaar een sleutelelement in de Formule 1. Red Bull Racing heeft het nog niet voor elkaar.
In 2009 reden we zonder KERS en we zijn op dit gebied veroordeeld tot een inhaalslag ten opzichte van McLaren en Ferrari. De boost van 80 pk voor 6,6 seconden per rondje is tussen de drie en vijf tienden waard. Als we het systeem betrouwbaar kunnen maken voor Turkije, dan kunnen we dat weekend met vertrouwen tegemoet zien. De RB7 is een geweldige auto en we willen McLaren terug op hun plek zetten na hun overwinning in China.
Dat schrijft coureur Mark Webber in zijn column in de Herald Sun. De drie weken pauze biedt de teamleden de gelegenheid om familie en vrienden weer eens te zien. Het komt ook van pas om de performance van de RB7 te verbeteren. Prioriteit daarbij is een goed functionerend KERS. Dat systeem vormt dit jaar een sleutelelement in de Formule 1. Red Bull Racing heeft het nog niet voor elkaar.
In 2009 reden we zonder KERS en we zijn op dit gebied veroordeeld tot een inhaalslag ten opzichte van McLaren en Ferrari. De boost van 80 pk voor 6,6 seconden per rondje is tussen de drie en vijf tienden waard. Als we het systeem betrouwbaar kunnen maken voor Turkije, dan kunnen we dat weekend met vertrouwen tegemoet zien. De RB7 is een geweldige auto en we willen McLaren terug op hun plek zetten na hun overwinning in China.
.
Trending nieuws
-
'Niet Andretti, maar General Motors dicht bij komst naar Formule 1'22 nov 2024 11:09
-
Verstappen allesbehalve tevreden: "Alsof we rijden op ijs"22 nov 2024 09:09
-
'Andretti dicht bij deelname aan Formule 1'22 nov 2024 09:46
-
Ferrari en Mercedes hebben vloer aangepast na ingreep FIA22 nov 2024 08:36
23
Reacties (29)
Login om te reagerenM4U Racing
Posts: 4.499
Natuurlijk Webber.., en bij McLaren genieten ze nu van 3 weken zon... De concurentie doet niets aan de auto.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
idd dat is het mooie eraan
slingeraap
Posts: 390
Precies, dat is nu eenmaal de KERS op de taart =)
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
how how beetje rustig XD haha
met Kers zal Redbull nog sterker zijn.. ik zie het met vertrouwen in
L.Hamilton
Posts: 7.028
Redbull had al KERS. Vettel kon het ook de hele eerste helft van de race gebruiken.. Hoe groot het nadeel is zonder KERS hangt natuurlijk af van het circuit.. Maar ik moet het nog maar zien hoe betrouwbaar de auto blijft als ze de hele race KERS gebruiken..
slingeraap
Posts: 390
De ene KERS is de andere niet, dus ik wil nog wel even zien hoe goed dat systeem van Red Bull is als het eens een keer de hele race blijft werken...
miauw
Posts: 1.136
KERS: Klote Erg Rot Systeem, tenminste voor Red Bull dan ;-)
Bassfighter
Posts: 380
een Krakend Energieloos Rot Systeem
webber vs vettel
Posts: 112
zo kan je het ook benoemen ja
Klote En Ramp Systeem is dat ook een optie ?
turbof1
Posts: 2.029
Mclaren heeft veel meer ongebruikt potentiëel dan Red Bull; ik vrees dat Red Bull weinig voorsprong gaat behouden in Turkije.
Pietje2013
Posts: 9.060
Button: Met meer downforce zetten we RBR terug op hun plek
Liuzzi: \"Met meer geld zetten we RBR terug op hun plek\"
enz....
Mika4ever
Posts: 3.145
RBR krijgt het systeem niet op orde omdat de RBR er gewoon niet omheen ontwikkeld is, het is bekend dat Newey absoluut geen voorstander is van KERS en heeft de RB7 ontwikkeld zonder rekening te houden met KERS, dat is de enige manier geweest waarom de RB7 überhaupt zo slim / smal ontwikkeld kon worden.
Ach ja, RBR is al jarenlang bezig om dit systeem te ontwikkelen en ik zie het niet gebeuren dat het nu binnen een paar weken alle kinderziektes eruit hebben.
Dominic Renting
Posts: 2.263
Grappige reactie van je, lees vooral dit nog even terug.
RB7 ontwikkeld zonder rekening te houden met KERS
en dan,
Ach ja, RBR is al jarenlang bezig om dit systeem te ontwikkelen
Met andere woorden volgens jou, Red-Bull werkt elkaar tegen met KERS. LOL=D
Mika4ever
Posts: 3.145
Doe even snugger, zie je dan niet dat dat 2 autonome dingen zijn? De auto en KERS? Als je je KERS al jaren niet op orde krijgt, waarom zou je dan je auto eromheen ontwikkelen?
Dominic Renting
Posts: 2.263
Oo dus jij denkt dat Adrian Newey tijdens het bouwen van deze wagen geen rekening heeft gehouden met het KERS systeem? Alsof hij niet weet dat je het MOET hebben dit moment, juist hij weet dat! Ook al is hij tegen het KERS systeem.
Pietje2013
Posts: 9.060
Het ontwikkelen van KERS is iets anders dan het ontwikkelen van een auto waar KERS in kan...
Het is toch veel te warm voor dit gezeur...
turbof1
Posts: 2.029
@Mika4ever: ze zijn niet compleet onafhankelijk van elkaar. KERS heeft ruimte en koeling nodig, en daar moet je de auto voor aanpassen. Ik vermoedt dat ofwel de onderdelen voor KERS te compact gemaakt zijn en zo snel verslijten, ofwel dat er niet genoeg koeling is. Dat is moeilijk om op te lossen, maar niet zo moeilijk als je het doet uitschijnen. Ze kunnen immers er voor opteren om de aerodynamica van de auto een beetje te compromitteren ten gunste van KERS en dan vandaar uit terug het systeem beetje bij beetje compacter te maken maar dan op de juiste manier.
Mika4ever
Posts: 3.145
Ik denk dat RBR gedacht heeft dat ze genoeg reserve (lees snelheid) in de auto had zitten om het gebruik/systeem van KERS te kunnen schrappen en vervolgens die resources gebruiken op andere gebieden van de RB7, en om vervolgens een extra smalle / compacte auto te kunnen ontwikkelen.
Mika4ever
Posts: 3.145
Precies Turbo-F1, Newey zal denk ik concessies moeten doen om KERS succesvol op de auto te kunnen integreren, Renault heeft het KERS systeem ook succesvol op dit moment en RBR gebruikt het basissysteem van Renault.
De auto is te compact voor een compleet werkend KERS, compleet in de zin van alle accu\'s etc etc want er zijn geruchten dat het KERS systeem dat op de RB7 zit maar genoeg accu\'s aan boord heeft voor het genereren van 30PK.
patrickl
Posts: 11.414
Als je ziet hoe KERS bij de RB7 ingebouwd zit vraag je je inderdaad af of ze misschien van plan geweest zijn om het gewoon niet in te bouwen.
Newey heeft duidelijk geen enkele consessie willen doen aan KERS. Achteraf hebben ze het dan moeilijk om het er alsnog in te lepelen.
Maar goed, dat zal heus wel een keer gaan lukken.
Wellicht kunnen ze op zijn minst zorgen dat het bij de start werkt en dat ze het in kunnen schakelen als ze het nodig hebben (voor verdedigen of aanvallen)
Supa
Posts: 2.488
RedBull komt met KERS update in Turkije. Het probleem schijnt t koelen van de batterijen te zijn die dicht op het chassis zitten om geen compromis te hoeven doen op aerodynamisch vlak.
Mika4ever
Posts: 3.145
Volgens mij hebben we dit dit jaar al vaker gehoord.
RogerZzz
Posts: 9.263
Komt Spuit Elf ook nog even. McLaren terug op zijn plek zetten, hoor dat dan. Wat is de plek van RBR dan? Achter Toro Rosso net als in 2008? En daarbij is meneer Webber met zijn geweldige auto nog geen enkele maal beide Macs voorgebleven dit jaar. Het enige wat RBR heeft laten zien is dat je met de beste auto een kampioenschap kan verliezen (\'09), en het met een zwaar dominante auto nog spannend kan maken (\'10). Mag Webber wel een column hebben btw; hij doet zo vaak stomme uitspraken in de media en dat boek van hem was ook niet erg handig.
RogerZzz
Posts: 9.263
-
Mika4ever
Posts: 3.145
Voor wie het interessant vind, RB7 en KERS
www.suite101.com/c(...)rse-of-kers-a366781
\"The team [RBR] also uses Magneti Marellis KERS but has not developed its car around it, thus, placing greater emphasis on aerodynamics.\"
Beetje zoals hier boven besproken volgens mij, de RB7 is gewoon niet ontwikkeld om KERS te hosten.
patrickl
Posts: 11.414
Op Scarbsf1\'s Blog (Craig Scarborough)stond inderdaad ook een heel stuk over de KERS van Red Bull.
Ook een foto van een monteur die skid blocks op de voorvleugel zet ... voor een vleugel die echt niet flext natuurlijk.
Mika4ever
Posts: 3.145
Voor diegene die het interessant vinden;
\"The team [RBR] also uses Magneti Marellis KERS but has not developed its car around it, thus, placing greater emphasis on aerodynamics.\"
www.suite101.com/c(...)rse-of-kers-a366781
complicated
Posts: 1.422
Dat doen we wel eventjes.... alsjeblieft niet zeg! McLaren brengt nog een beetje spanning in wat anders een Red Bull seizoen leek te gaan worden. Hoe meer competitie in het kampioenschap hoe beter! En Webber is misschien het langst op de baan, rijdt in een auto van het constructeurs titel winnende team van 2010, maar van de 4 coureurs (Vettel, Webber, Hamilton en Button) is hij de enige zonder titel. En die zegt dit...ikzelf vind het niet helemaal kloppen, maar goed. ALs dit nou een uitspraak van Vettel was, oké.
felix50
Posts: 5.792
Mika je hebt wel gelijk want Newey heeft dat zelf gezegd dat hij geen rekening wilde houden met de ontwikkeling van de wagen ivm Kers.Nu dacht ik gelezen te hebben dat ze kers in bouwen in de zijkanten van de wagen.Of ze mclaren op de plaats kunnen zetten weet ik niet omdat de snelheid van mclaren net zo goed als die van Rb is.Zelfs sneller op de rechte lange stukken.