Kubica: "Afgelopen seizoen reed ik in een rijdende chicane"
- Gepubliceerd op 19 feb 2020 12:40
-
- Door: Bjorn Smit
Robert Kubica heeft nogmaals een sneer uitgedeeld aan voormalig werkgever Williams. De huidige reservecoureur van Alfa Romeo voelde zich bij tijd en wijlen een rijdende chicane gedurende het seizoen 2019.
Williams kende een rampzalig 2019, waarbij de FW42 qua snelheid fors tekortschoot ten opzichte van de concurrentie. Het Britse team scoorde slechts één punt, dat Kubica behaalde in Duitsland. Daar was wel een tijdstraf voor beide Alfa Romeo-coureurs voor nodig. Een competitief seizoen kon Kubica echter niet draaien en hij had dan ook het gevoel vooral in de weg te rijden.
"Ik had het gevoel dat ik in een rijdende chicane zat", vertelde de Pool tegenover Przeglad Sportowy. "Je probeert zo efficiënt mogelijk aan de kant te gaan en niet teveel tijd te verliezen, maar daarna besef je dat het praktisch niets uitmaakt of je één seconde of anderhalve seconde verliest."
Volgens Kubica geldt hetzelfde bij de starts van de race: is het in die situatie zinvol om risico's te nemen? "Je probeert risico's te nemen en een aantal coureurs in te halen in de eerste ronde, maar je vraagt je af of dat het waard is. Binnen een paar bochten pakken ze je weer terug. Alles is mogelijk, maar ik besef me dat ik in de toekomst misschien niet meer terugkeer op de grid."
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
8
Reacties (24)
Login om te reagerendumdumdum
Posts: 2.476
"maar ik besef me dat ik in de toekomst misschien niet meer terugkeer op de grid." Ik denk dat dit een zekerheid is.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.220
Als hij zonder werk kom te zitten, kan tie altijd nog in de kassen gaan werken, daar zit hij wel tussen vele landgenoten.
P. Clemenza
Posts: 10.323
kom op, ik heb binnenkort schilderwerk bij ons thuis dus Kubica hoeft zich echt niet te vervelen, wel moet hij zijn eigen drank halen
M@ximumOverdrive
Posts: 7.067
Heb je wel polkamuziek dan clemenza?
Skimi
Posts: 1.009
De onboard beelden van russell van de nieuwe bolide zagen er goed uit. Geen rare stuurbewegingen, redelijk soepel zelf. Alleen vraag ik me af hoe snel de auto ging, niet 100% iig
Skimi
Posts: 1.009
Vorig jaar russel 2019 bcn kwalificatie 1.19.0
Zojuist bcn test dag 1.18.1
Zegt allemaal niks maar het lijkt de goede kant op te gaan
ROYALERE
Posts: 24.398
Het zegt dat ze sneller zijn geworden. Of het genoeg is weet je niet. Laten we hopen van wel. Dat ding van verleden jaar was gewoon een schande.
Pappous
Posts: 846
Het was inderdaad niet fraai wat Williams vorig seizoen heeft laten zien, maar helaas was Kunica zelf ook niet al te snel. Dat bij elkaar opgeteld kon hij wel eens gelijk hebben.
De Zeswieler
Posts: 7.303
Ik zou graag uitvoerig willen horen hoe deze Alfa voelt in vergelijking met de Wiliams. Waar zit het 'm precies in. Gewoon ..ik wil 'm dat horen uitleggen en toelichten. dit moet een geweldige auto voor 'm zijn in vergelijking met de Williams.
ROYALERE
Posts: 24.398
De Williams ziet er redelijk uit hoor. heb dat ding even zitten volgen maar de eerste indruk is iig beter dan verleden jaar.
DutchF1
Posts: 12.432
Hij heeft daar nog geen meter in gereden....misschien mag hij een x opdraven in een VT1 of tijdens een banden test. En dan nog zegt dat niets over het verschil met de Williams van dit jaar. Trouwens, Alfa was vorig jaar ook een drama....ietsie minder dan Williams.
RogerZzz
Posts: 9.263
Lance Stroll deed soortgelijke uitlatingen over zijn tijd bij Williams. De malaise duurt daar inmiddels zo lang; zij nemen het adagium 'meedoen is belangrijker dan winnen' wel érg letterlijk. Coureurs (en hun sponsoren) mogen de poeplap trekken en verder vooral hun bek houden, want het overleven van het team is heilig gaat boven alles. Ik kan me wel voorstellen dat dat tot gemor leidt.
P. Clemenza
Posts: 10.323
vorig jaar was brandhout en een grote schande voor Williams, nu lijken ze er toch lekker bij te zitten vooralsnog
RogerZzz
Posts: 9.263
@P.Clemenza:
Ik moet nog zien of ze er écht goed bijzitten en hoe lang ze het dat dit keer volhouden. Ik mis bij Williams toch de fighting spirit die ik bij de andere grote Britse privateers, McLaren en Red Bull, wel zie.
Omwille van de naam zou ik het leuk vinden als ze weer keer leuk meedoen, maar ik heb het idee dat ze meer waarde hechten aan hun zogenaamde onafhankelijkheid dan aan sportieve successen (ze werden liever klant van f*cking Toyota dan Works-partner van BWM...onbegrijpelijk). Een filosofie waar ik het niet mee eens ben.
dumdumdum
Posts: 2.476
Mclaren en Redbull zie ik niet echt als privateers. Die hebben een budget dat 2x zo hoog is als Williams.
P. Clemenza
Posts: 10.323
McLaren heeft inderdaad een hoger budget, hen zie ik toch nog wel als privateer..
Red Bull daarentegen is in feite een beetje Honda fabrieksteam geworden.
Williams BMW was een mooi partnership ja, echter stonden ze er anno 2020 niet veel anders voor aangezien BMW als eerste afhaakte toen in 2009 de crisis intrad
RogerZzz
Posts: 9.263
Ja, Red Bull krijgt momenteel de prioriteit van een grote autofabrikant, net zoals McLaren dat in het verleden heeft gekregen.
Maar voor zover ik weet is Honda géén (gedeeltelijk) eigenaar van Red Bull Racing, wat voor zover ik weet wel een vereiste is om als fabrieksteam te worden aangemerkt. Het zijn beleidsmatig nog steeds Horner en Mateschitz die de dienst uitmaken.
Ik meen me overigens te herinneren dat Mercedes wél een periode aandeelhouder van McLaren was, maar volgens mij was Mercedes al voornemens zich terug te trekken lang voordat de inlijving van Brawn GP aan de orde was. Maar dat weet ik niet zeker; ga ik nog eens uitzoeken!
@P. Clemenza:
Ja, maar dat BMW uiteindelijk als een bang schoolmeisje weg zou rennen, had niemand aan zien komen. Zij waren (tot 2009) lekker bezig met Sauber; de laatste twee jaar nipt beter dan Renault achter Ferrari en de Macs! En het geeft ook aan wat de filosofie van die toko is: liever achteraan en (zogenaamd) onafhankelijk, dan competitief maar als verlengstuk van een autofabrikant. Maar hoe veel vrijheid heeft het armoedige Williams nu echt? En wat kunnen ze daarmee?
Nee, dan vind ik de aggressieve insteek van McLaren en Red Bull veel beter te begrijpen. Zij bewaken hun grenzen ook (met mannen als Horner en Dennis die eigenwijs en onuitstaanbaar genoeg zijn om zich niet de les te laten lezen), maar hebben meestrijden om de knikkers als voornaamste prioriteit. Je hoort het al: Williams is mijn club niet, haha! Wel uiteraard diep respect voor Sir Frank btw.
RogerZzz
Posts: 9.263
Tot maart 2010 zag was de verdeling bij McLaren als volgt:
40% van de aandelen in handen van Mercedes-Benz
15% van de aandelen in handen van Ron Dennis
15% van de aandelen in handen van Mansour Ojjeh
30% van de aandelen in handen van Mumtalakat
In maart 2010 is McLaren begonnen met een gefaseerde uitkoop van Mercedes als aandeelhouder.
Overigens is Ron sinds 2017 geen aandeelhouder meer van McLaren; hij is met vermoedelijk 275 miljoen pond de deur uitgelopen. Well done, Ron!
Een opvallende naam die sinds november 2018 10% van de aandelen bezit: de Canadese zakenman Michael Latifi; inderdaad de vader van de jonge Nicholas die vandaag zijn eerste meters voor Williams mocht maken.
Coventry Climax
Posts: 624
@RogerZzz: Ik moet je toch even uit je Zzz-droom helpen: Toyota maakt geen f*king motoren, in geen enkele auto: Dat doet Yamaha voor ze. En als je vind dat Yamaha f*cking motoren maakt, moet je toch ook eens een rondje in een Lotus meerijden. Twijfel er niet aan dat je dan wakker wordt.
schwantz34
Posts: 38.441
Terechte kritiek, maar nu moet hij het wel laten zien in de DTM natuurlijk. Want anders ....... ? ;)
M@ximumOverdrive
Posts: 7.067
Het was al meer dan een jaar bekend dat hij zou komen racen en 6 races voor t einde van het seizoen ofzo was zijn aangepaste stuurtje pas klaar .
Ook goedwerkende vleugels die aanzenlijk beter waren in de traindingen werden last minute vlak voor Q1 vervangen voor slechtere vleugels etc
Voor het geld dat kubica heeft meegebracht is er zeer weinig output gekomen , ik hoop dan ook echt dat Williams het dit jaar een stuk beter op de rit heeft
DutchF1
Posts: 12.432
Hij gaat in DTM hetzelfde laten zien als bij Williams....verslagen worden door zijn teamgenoot.
MCL34
Posts: 531
Laf om zo na te trappen. Alsof hijzelf het verschil heeft gemaakt bij Williams, als test rijder niet , als racer ook niet.
Zou hem sieren om dus niet over performance te praten. Wiliams stuurt toch ook geen berichten uit dat ze blij zijn dat ze
weer met 2 correurs rijden
Coventry Climax
Posts: 624
Of het laf is weet ik niet. Slim/niet slim? Ach, maakt niet uit; hij heeft bewezen geen F1-materiaal meer te zijn. Maar het is op z'n minst weinig chique om het team dat je de kans heeft gegeven om je te laten zien wat je nog waard bent, zo te schofferen. Nee, dit siert hem bepaald niet.