Racing Point: "Poging om Mercedes W10 te kopiëren erg riskant"
- Gepubliceerd op 21 feb 2020 07:00
-
- Door: Bjorn Smit
In de eerste dagen van de wintertest is er veel te doen geweest om de auto van Racing Point. Volgens technisch directeur Andrew Green was het een groot risico om het ontwerp van de Mercedes W10 uit 2019 te kopiëren.
Mercedes wist met die bolide in 2019 beide wereldtitels binnen te halen, maar bij de start van de test leek het alsof Racing Point de bolides van het Duitse fabrieksteam heeft overgenomen. De afgelopen jaren bedacht het Canadese team haar eigen ontwerpen, maar volgens Green had dat in 2020 geen zin als het team dit jaar een stap vooruit wilde zetten. Dat vertelde de technisch directeur van Racing Point tegenover Autosport.
"De inspiratie komt van de snelste auto van vorig jaar. Dat is waar onze inspiratie vandaan komt en waarom zouden we dat niet doen? We zitten in een positie waarbij we hun versnellingsbak gebruiken, we hebben dezelfde krachtbron en de versnellingsbak is ontworpen voor de ophanging en een bepaalde aerodynamische filosofie."
"We hadden een auto die vorig jaar rond de zevende plaats in het kampioenschap zat. En we hadden nog een jaar met deze reglementen", vervolgt Green. "De ontwikkeling die we zagen met de auto met een hoge rake ging gewoon niet leveren, dus het was het waard om het risico te nemen. En het is een groot risico."
"We hebben ons oude werk verscheurd, en waar gaan we dan beginnen met een nieuw vel papier? Dan ga je niet kijken naar de langzaamste auto op de grid. Je gaat kijken naar de snelste auto, en daar zijn we mee begonnen. Als het werkt, dan werkt het. Als dat niet het geval is, hebben we een jaar verloren, maar ik denk niet dat we dan iets verloren hebben ten opzichte van het niet doen", sluit Green af.
Trending nieuws
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
0
Reacties (21)
Login om te reagerenM@X
Posts: 1.289
Geef ze groot gelijk, je wordt er geen wk mee, maar je leert er enorm veel van en je kan er (als het goed uitpakt) veel punten (en miljoenen) mee scoren.
Stitch
Posts: 6.095
Leuk verkooppraatje van Greene, maar inspiratie halen uit, of gewoon kopieren, daar zit nog wel een verschil tussen. Ik vind dat de FIA hier weer de kop in het zand steekt, door niet eens een commentaar erop te leveren. Gewoon geen visie en/of leiderschap die lui...
chassis
Posts: 381
Dat mercedes af en toe een oude tekening in de windtunnel “liet slingeren”, heeft ook wel een beetje geholpen..
maxioos
Posts: 1.868
En zo werkt dat dus niet hè. Je moet de FIA alles kunnen overleggen van het ontwerp, inclusief de meta data. Van het aanmaken van 1e bestand tot elke opgeslagen verandering in het ontwerp. Dat is niet te manipuleren. RP moet het zelf hebben uitgetekend en ontwikkeld, maar op basis van beelden en pc data is dat tegenwoordig goed te doen.
Senninha1981
Posts: 1.849
Tsja waarom ook niet? De Haas was toch ook bijna een kopie van de Ferrari? Ik hoop alleen wel dat RP de.auto aan de praat krijgt.
P. Clemenza
Posts: 10.323
vanuit hun oogpunt volkomen begrijpelijk uiteraard,
verder voor de sport (en ons als fans) spijtig dat we minder verschillende/afwijkende creaties aan de start zien
Supersoft
Posts: 1.131
Alleen de detials verschillen inderdaad. Alleen Mercedes heeft wat meer ruimte ussen coureur en stuur ;-)
Nu begrijp ik ook waarom Ham zo is afgevallen met z'n vegan toestanden! :-)
P. Clemenza
Posts: 10.323
@Super,
Juan Pablo Montoya zou dit systeem niet kunnen gebruiken, zit dat stuurtje klem tegen die dikke pens van hem
Grotestappen
Posts: 1.168
Dat ze een groot deel bij Mercedes kopen vind ik al verstandig want daarmee kun je al je engineers inzetten voor de aero. Iets wat Williams ook had moeten doen. Voor kleine teams is het eigenlijk onmogelijk om een complete auto te ontwikkelen. Als engineer is het natuurlijk leuker om je eigen ontwerp te zien racen maar uit het team oogpunt kan ik het zeker begrijpen.
Van de buitenkant kun je natuurlijk makkelijk een scan maken en die dan in je eigen model inplementeren.
Miskend talent
Posts: 653
Dat hoop ik ook. Misschien kan Stroll dan een goed woordje meespreken voor de titel.
PKracing
Posts: 812
Of al je mensen inzetten voor 2020. Je hebt nu een bewezen chassis en motor en daar zing je het jaar mee uit. En ondertussen ontwikkel je je nieuwe Aston Martin
da_bartman
Posts: 5.393
kopieren is een, maar verder ontwikkelen is wat anders. Ik denk dat ze bij Haas vorig jaar zoveel problemen hadden doordat ze de auto met al zijn gekochte en gekopieerde onderdelen niet goed genoeg begrepen. dat zie ik bij RP straks ook gebeuren als ze verder moeten ontwikkelen. ik denk dat alle andere team' s volgende week nog met dpullen komen die ze al hebben liggen, maar nog niet willen prijsgeven. Bij RP zijn ze nu de kopieerfase aan het afronden en hebben verder nog niets.
da_bartman
Posts: 5.393
.. spullen..
PKracing
Posts: 812
Joh gewoon een kwestie van bezoekje papa Stroll aan Mercedes mag ik even een kopietje klaar.
kortvdl
Posts: 1.125
Idd, bij de receptie ff de creditcard door het apparaat heen en klaar is kees.
PWNieuw
Posts: 649
Als RP hierdoor mee kan doen voor het podium moet iedere F1 fan toch blij zijn? Vorig jaar vonden nog velen dat er standaardisering in de F1 moet komen om de kosten te drukken en het veld dichter bij elkaar te krijgen.
Commando
Posts: 3.953
Fluistert zachtjes... vind ik ook.
Need5Speed
Posts: 2.967
Bij de Mercedes was het me nooit zo opgevallen, maar in mat roze heeft de neus van de wage iets obsceens.
Need5Speed
Posts: 2.967
... wagen ...
P. Clemenza
Posts: 10.323
nu je het zegt, doet in deze kleur wel verdomd veel aan iets denken!
Commando
Posts: 3.953
Een penis?