Helmut Marko: "Vrijdag testen we ons pakket voor Melbourne"
- Gepubliceerd op 25 feb 2020 09:09
-
- Door: Rob Veenstra
De eerste wintertest op het Circuit de Catalunya werd door Red Bull Racing prima en voldaan afgesloten. Het Oostenrijkse team reed 471 rondjes over het Catalaanse circuit, bijna 2200 kilometer en vrijwel probleemloos. Het team van Max Verstappen richtte zich vooral op het rijden van kilometers om zodoende veel data te verzamelen.
Morgen start de tweede testsessie op het Circuit de Catalunya in Barcelona. Iedere dag zullen zowel Alexander Albon als Max Verstappen in actie komen tijdens de tweede wintertest. Woensdag en donderdag zal het team zich vooral richten op de racesimulaties, zo heeft GPToday.net vernomen. Speciaal hiervoor komt het raceteam ingevlogen waarna donderdagavond deze groep mensen weer terugvliegen naar Engeland.
Nieuwe onderdelen komende vrijdag op RB16
Vrijdag zal het team zich richten op Melbourne en de nieuwste onderdelen op de RB16 gezet worden. Set-up werk maar uiteindelijk ook het rijden van snelle tijden zal aan de orde komen.
Helmut Marko vertelde aan Auto Bild over de eerste en tweede testweek: "Ferrari reed afgelopen week met veel benzine en een gematigde motorinstelling. De uitspraken van Sebastian Vettel en Charles Leclerc geven echter aan dat het niet loopt zoals ze vooraf hadden verwacht."
"Komende week zullen we een beter beeld krijgen als de testsessie op woensdag van start gaat. We zullen komende week met onze RB16-specificatie voor Melbourne testen, vooral op vrijdag. Ik verwacht dat alle andere teams dit ook zullen doen, maar ik ben ervan overtuigd dat wij de uitdager van Mercedes zullen zijn."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
7
Reacties (36)
Login om te reagerenmario
Posts: 12.508
En dan zijn we vrijdag na de afsluiting de testweken nog steeds weinig wijzer dan aan het begin van de testweken.... Het blijft gewoon afwachten tot aan Melbourne...
walteij
Posts: 2.026
Wij zijn inderdaad weinig wijzer, omdat we nog geen 5% van de data hebben die de teams hebben.
We weten niet hoeveel brandstof de auto's bij zich hebben, wat er precies getest wordt, in hoeverre de data uit de tests overeenkomt met de data uit CFD/Windtunnels en ga zo maar door.
Het team zelf weet van zichzelf echt wel of ze er goed bij zitten, of dat de gegevens niet kloppen. Ook hebben zij meer data van de andere teams dan wij hebben. Dus de teams weten beter dan wij wie er nu echt zandzakken aan boord heeft en wie er wat issues heeft.
Politik
Posts: 8.825
Ik denk juist dat we heel veel wijzer zijn na .vrijdag.
Veel teams zullen, zoals Marko ook al zegt, met hun pakket voor Melbourne testen.
Longruns en kwalificatierondjes, ze zullen beiden in geoptimaliseerde vorm voorbij komen.
De exacte rangorde komen we niet achter, maar na vrijdag hebben we een aardig beeld van de (nieuwe?) verhoudingen denk ik.
Politik
Posts: 8.825
En anders hebben we natuurlijk nog altijd onze eigen forum-analisten, die ons wel even zullen bijpraten ;)
MisterT
Posts: 2.103
?
mario
Posts: 12.508
We vertrouwen ook blind op onze forum-analisten ?
thijsobdeijn
Posts: 142
@Politik,
"De exacte rangorde komen we niet achter, maar na vrijdag hebben we een aardig beeld van de (nieuwe?) verhoudingen denk ik."
Denk je? McLaren geeft aan dat ze de beste start in jaren hebben. Ik hoop het van harte en heb er ook echt vertrouwen in, maar kan dit niet een truc zijn om nog een aantal extra sponsoren te lokken?
Meen me te herinneren dat Arrows ooit bij de wintertest met een lege tank snelle rondetijden ging rijden en beweerde dat ze er goed bij zaten, om zo nog wat sponsoren te kunnen binnenslepen.
Politik
Posts: 8.825
@Thijs,
Als McLaren bloedsnelle tijden had laten zien tijdens de eerste testweek, zou je theorie opgaan, nu denk ik van niet. Sterker nog, ik volg McLaren met bovengemiddelde interesse en ik kan je verzekeren dat ze de eerst week enkel met volle tanks hebben rondgereden. Hun longruns zagen er bovendien veelbelovend uit. Ondanks dat hebben ze.niet de.behoefte.gevoeld voor een gloryrun.
Vrijdag zullen er sowieso kwalificatieruns gereden worden, dan krijgen we echt wel.een beeld van hoe de verhoudingen ongeveer liggen.
thijsobdeijn
Posts: 142
@ Politik,
Dat klinkt inderdaad logisch. Arrows zat destijds natuurlijk ook in een totaal andere situatie. Ben benieuwd naar vrijdag :)
d@nny
Posts: 3.356
@Thijs, ik kan het fout hebben maar dat verhaal met die Arrows was niet alleen een lege tank. Ze zaten ook onder het minimum gewicht van een auto. In die tijd was het nog niet verplicht om aan de minimum gewichteis te voldoen tijdens tests. Dat heeft de FIA later aangepast.
Maar aangezien dit verhaal inmiddels alweer zo'n 20 jaar oud is kan mijn geheugen me hier in de steek laten. Volgens mij was de testtijd van die Arrows ook ruim sneller dan de Pole tijd van dat jaar! Die Walkinshaw was een sluwe vos!
d@nny
Posts: 3.356
Even opgezockt, als je hier kijkt zie je er een leuk verslag van:
atlasf1.autosport.com/2000/mar01/lupini.html
Coventry Climax
Posts: 624
@Donny: volgens mij zijn mondkapjes daar niet voor bedoeld hoor! ;-)
Snork
Posts: 20.060
Inderdaad. Zonde, haal ze maar weg en herplaats de avatar daarna effe ;-)
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.220
Nou, ik heb m'n telefoon 10 keer gedraaid, maar ik zie nog steeds niet wat het voorstelt.
beerkuh
Posts: 3.523
Ik heb to9ch echt een donkerbruin vermoeden dat de Ferrari veel beter is als het nu lijkt, het zou mij niks verbazen als ze zelfs op dit moment het snelste zijn, toegegeven de Mercedes iis retesnel en ziet er ook nog eejns goed uit maar ik denk dat Ferrari het zandbaggen tot een next Level hebben getild
Messi.who.else
Posts: 319
Bla bla bla Ferrari loopt achter door die virus ze kunnen niks doen.....
PallMall
Posts: 5.875
En dat ga je nu dus krijgen. Ze proberen de verwachtingen nu zo erg te temperen dat het een averechts effect heeft en mensen alsnog gaan denken dat ze de snelste auto hebben.
NicoS
Posts: 18.077
Je kunt van alles vermoeden of denken, maar het mooie is, we weten het niet....;)
In Melbourne weten we wat er waar of niet waar was aan alle verhalen.
Het zal zeker niet zijn dat Ferrari ergens in het middenveld rijdt, maar of ze het eerste, tweede of derde team zijn, dat zullen we vanzelf wel zien over drie weken.
meister
Posts: 3.769
Snelle rondjes.
Mmm dan nog zul je sectortijden of delen daarvan aan elkaar moeten knopen omdat ze over één rondje nooit helemaal voluit gaan.
ROYALERE
Posts: 24.398
Ach ja. Mercedes is denk ik gewoon het snelst. Daarachter komen RB/Ferrari. Al blijft het wel de vraag wie het 2e of 3e team is.
Daar weer achter krijg je denk ik Mclaren en vooral in het begin van het seizoen RP.
Renault kan hier ook tussen zitten maar daar heb ik nog niet veel van gezien.
Daar weer achter krijg je dan AT/Alfa
Haas is in Melbourne meestal we snel maar ook daar heb ik nog weinig van gezien.
Williams gaat denk ik weer laatste worden. al hoop ik wel dat ze iets competiever zijn dan verleden jaar.
zo dat weten jullie ook weer:p
TheStijg
Posts: 3.905
Dank voor de info @Royalere en kun je voor ons misschien al het hele 2020 seizoen evalueren? ;-)
Joeppp
Posts: 7.686
Nou, ik zeg mijn ziggo abonnement weer op. Het staat allemaal al vast.
OfficialPradero
Posts: 1.375
AT staat voor Mclaren hoor, met hun geUpgrade chassis die enorm veel gelijkenissen treft met de Rb15.
Snork
Posts: 20.060
De voorspelling van Royalere is er eentje die m’n wijlen oma nog zou kunnen doen. Allemachtig, wat een open deur.
TheStijg
Posts: 3.905
@snork
En @Roy doet niets anders! :-)))))
ROYALERE
Posts: 24.398
Dat zeggen mensen altijd achteraf : ´dat had ik ook wel kunnen weten en zeggen.´ Maar meestal zeggen ze het niet vooraf :p
Wheel2Wheel
Posts: 722
Wat ik wel weet is dat RB met een low downforce achtervleugel reedt afgelopen week vergeleken met Ferrari en Mercedes.
Pietje2013
Posts: 9.053
Volgens mij verloren zij ook aardig wat tijd in S3 (het bochtige gedeelte) t.o.v. MB.
beerkuh
Posts: 3.523
dat klopt idd Pietje, daarom is de low downforce vleugel ook niet representatief voor gereden tijden
Pietje2013
Posts: 9.053
De low DF vleugel is wel representatief voor gereden tijden.....maar de tijden kunnen beter met een high DF vleugel :-)
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Waarom vrijdag pas?
Mocht er iets fout gaan dan kan je het niet meer testen voor Melbourne.
Ik ga Marko zo een mailtje sturen dat het echt eerder moet!!
schwantz34
Posts: 38.441
Ze zullen zeer waarschijnlijk steeds meer onderdelen van hun "definitieve" racepakket op de auto schroeven vanaf morgen, om die data te vergelijken met de data van vorige week (rustig opbouwen). Het heeft imo weinig zin om om het ineens Vrijdag op een stampen te zetten met een volledig ander pakket, want dan zien ze door de afwijkende data het bos niet meer.
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Jos the Bos niet meer?
maxiking
Posts: 283
Het pakket voor Melbourne, dus niet voor Barcelona. Zegt dus niks
TheStijg
Posts: 3.905
Laten we eerst de race op het Yas Marina Circuit afwachten en dan pas heel voorzichtig conclusies trekken.
Toinski
Posts: 16
Dan kijk ik even mee op F1TV Pro :D