Nieuwe foto's van 'banking-bochten' op Zandvoort
- Gepubliceerd op 27 feb 2020 14:28
-
- Door: Rob Veenstra
Formula 1 heeft een aantal nieuwe foto's uitgebracht van de 'banking-bochten' op het circuit van Zandvoort. Waar wij eerder vandaag al konden melden dat Pirelli ervoor gekozen heeft haar hardste compounds mee te nemen naar het circuit, blijkt uit de foto's duidelijk te worden waarom.
Het idee om de 'banking-bochten' te introduceren op het circuit kwam van wijlen Charlie Whiting. "Wij hebben iets fantastisch neergezet op dit circuit, het is iets wat op geen enkel ander circuit te zien is," verklaarde Jarno Zaffelli van Dromo.
"Bocht 14 is vrij ruim en deze kan vol gas genomen worden. De veranderingen tussen bocht 2 en bocht 3 heeft ervoor gezorgd dat er een hoogteverschil bij de banking gekomen is. Het lijkt daar een beetje op 'The Corkscrew'."
Men gaat er vanuit dat de coureurs ongeveer 265 km/h zullen halen voordat men de banking-bocht (Hugenholtz) zullen aandoen. "Het zal een enorme uitdaging worden aangezien Formule 1-auto's niet gemaakt zijn voor bankings. De teams moeten dus hun banden en ophanging moeten aanpassen om hier maximaal doorheen te kunnen gaan", vertelde Zaffelli.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
20
Reacties (32)
Login om te reagerenRBH2019
Posts: 6.358
Leuk voor volgend seizoen ;)
masf1
Posts: 7.074
Ben benieuwd!!nog ruim een jaartje wachten en we gaan het meemaken.
masf1
Posts: 7.074
Die banking ziet er inderdaad mooi uit,maar wat er toch echt bovenuit springt is die hoofdtribune.
BrRacing
Posts: 9.926
Zo te zien genoeg plek voor Corona reclameborden.
Soms helpt het juist de duivel over je af te roepen.
masf1
Posts: 7.074
Je bent in de war met corendon.
M.Schumi
Posts: 2.113
Ziet er goed uit echter hoor je alleen dat F1 auto's er niet voor gemaakt zijn.. maar hoe zit dat met andere klassen ;)
masf1
Posts: 7.074
Zien we volgend jaar wel weer.
Joeppp
Posts: 7.686
Het schijnt, maar pin mij er niet op vast, dat Nascar en Indycars er dol op zijn.
StevenQ
Posts: 9.344
je ziet aan de witte lijn waar de racelijn is, alleen het lage deel dus, het deel boven de streep is uitloop
P. Clemenza
Posts: 10.323
vraag me af of die hekken hoog genoeg zijn om Max met z'n RB16 op te vangen
masf1
Posts: 7.074
RB17 bedoel je.
Snork
Posts: 20.051
Doe toch maar RB16.
onetimer
Posts: 593
Eerste beelden over het nieuwe circuit staat ook al online.
https://youtu.be/bOwS8Ub8KBE
Kubica
Posts: 5.448
Ok, ik geef het (nogmaals) toe: ik was een van de zwartkijkers, een van de sceptici, die riep dat dit nooit ging lukken. Maar er is echt een mooi stukje werk uitgevoerd! Ziet er geweldig uit!
Ik hoop dat de voorgenomen plannen mbt het vervoer net zo goed uit gaan pakken !.
masf1
Posts: 7.074
Ook ik geef het toe.
P. Clemenza
Posts: 10.323
Nee, dit noemen ze in vaktermen ook wel prulwerk,
zelden zo'n amateuristisch baantje gezien,
fans welke het gelukt zijn om met de veetreinen in Zandvoort te geraken zijn daar ook nog eens getuige van treintje rijden op de baan aangezien je er niet kunt inhalen. Faciliteiten zien er niet uit. Komt nooit op tijd gereed, kortom; Lammers en consorten hebben zich lelijk verslikt in dit project
En als gevolg staat NL mooi voor l*l in mei, ik schaam me nu al kapot als Nederlander bij het zien van deze foto's..
Had het gewoon in Assen gehouden, Assen!
Zo.....
Snork
Posts: 20.051
Kom kom Clemenza, gelukkig hebben we het Songfestival nog.
P. Clemenza
Posts: 10.323
een broddelwerk is het @Snork, dit 'circuit' is een regelrechte belediging van de F1 en een klap in het gezicht van alle fans!
joshua85
Posts: 60
Clemenza enorme zeikerd.. Jij gaat zeker ook niet heen of wel? En na die tijd zeggen hoe slecht het allemaal niet was, laten we na 3 mei verder praten.. Dan ben ik er geweest kan ik je zeggen hoe het was uit ervaring! Snap niet jou haat tegen zandvoort ik vind het enorm knap wat ze hebben gedaan in een paar maand tijd. En het word alleen nog maar mooier, evenementen organiseren kan je wel aan Nederlanders over laten.. Defqon sensation etc dus ja dat komt helemaal goed in mei
PallMall
Posts: 5.875
Ik vraag me af waar dat likje verf blijft?
Verder eens met Clemenza en ik wil nog wel een stapje verder gaan, ik denk nog steeds dat ze nooit op tijd af krijgen. De FIA weet dit ook, die hebben niet voor niets alle hotels rondom Assen geboekt.
GO ASSEN!!
mario
Posts: 12.507
VIP Area??? ???
img.gptoday.eu/x/f(...)0f3a51ad8f4bfda.jpg
azzey
Posts: 378
Zeker. Ook als je teveel Chandon op hebt, mag je hier binnenkomen :p
StevenQ
Posts: 9.344
Volgens mij zou dat het medisch centrum moeten worden
Elpeos
Posts: 316
Dit soort bochten met opvanghekken doen mij denken aan de Nascar, Indycar series, en dan met name waar de meest gruwelijke ongelukken gebeuren. Ziet er wel cool uit overigens...
Snork
Posts: 20.051
Aan elke paal hangt een doos met pleisters. Voor het geval dat...
P. Clemenza
Posts: 10.323
gaat natuurlijk een bloedbad worden in die Luyendijkbocht, pure horror taferelen, dat ziet zelfs een kleuter nog aankomen
Net zo Fake als DRS
Posts: 424
Zo te lezen is de Azijn nog steeds in de aanbieding...
Nokendo
Posts: 5
Als je de witte lijn zo ziet, beschouw je dan het hoogste deel als uitloop, zoals iemand anders ook al zei? En zo ja, krijg je dan het geneuzel van 'Leaving the track and gaining advantage' indien diegene dat doet en alsnog dankzij DRS er langs komt? Ik mag toch hopen van niet. Nu ga ik er vanuit dat hoog in de bocht weinig te winnen valt maar toch. Verwacht eerder zoals op de ovals weinig grip buiten de ideale lijn en zal een beste klapper kunnen zijn als je er toch buiten komt.
walteij
Posts: 2.026
Het lijkt mij dat de gehele bocht gebruikt mag worden, anders wordt het wel heel erg smal.
Hoog in de bocht is een ruimere bocht, dus daar zou je harder kunnen rijden. Ik denk dat in zowel de hugenholz als de Luyendijk bocht meerdere lijnen mogelijk zijn.
Na luyendijk met DRS kun je dan op het rechte stuk iemand voorbij gaan. Maar als je in de hugenholz dichter achter je voorligger kunt komen zou je een ricciardo-stijl divebomb kunnen proberen voordat je bij het scheivlak komt.
snailer
Posts: 25.267
Had er graag overheen geknald. BMW organiseert een event. Met M modellen. Dus niet M2, M3, M5.... Maar is helaas al vol geboekt. Anders was ik gegaan. Hoewel.... Je rijdt dan achter een pace car begreep ik. Dat is dan wel weer minder.
P. Clemenza
Posts: 10.323
Heb me ook eens laten verleiden tot zo'n bleekemolen event, leek op voorhand leuker dan het in werkelijkheid was, geen moment kun je even op het gas aangezien er voortdurend angstvallig in de gaten gehouden wordt of je geen te groot gat laat vallen met je voorligger, al met al hou je als racefan een onbevredigend gevoel aan die dag over
walteij
Posts: 2.026
@Clemenza
De oplossing voor dat probleem is dus vrij eenvoudig, namelijk als groep zoiets boeken en dan met elkaar afspreken dat je dicht achter elkaar blijft rijden.
Heb ik ondertussen ook 2 keer gedaan en ik kan verklappen dat je dan toch echt het pedaal wel tegen de vloer aan kunt drukken op enkele stukken van de baan.
Als je echter iemand hebt die meer dan 4 autolengtes achter bijft, gaat het gas er inderdaad vanaf. De oplossing is dus 'bumperkleven' iets dat je op de openbare weg niet mag doen, maar op de openbare weg mag je ook geen 180 km/u rijden (ik heb zelf bij bleekemolen nog wat harder dan dat gereden op het rechte stuk).