Video: Alle spins van Max Verstappen en Alex Albon tijdens de wintertests
- Gepubliceerd op 02 maa 2020 11:52
-
- Door: Brick van Boxtel
Tijdens de wintertests in Barcelona worden de bolides op de proef gesteld. Red Bull Racing had haar bolide nog niet onder de knie, want de coureurs van het team spinden het meest.
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
11
Reacties (28)
Login om te reagerenSnork
Posts: 20.344
Drama, die RB16 is onbestuurbaar. Seizoen 2020 is nu al over.
;-)
mario
Posts: 12.642
Zet dat ding maar in voor drag racing ;)
meister
Posts: 3.830
NEW is te ver gegaan met zijn ontwerp in de hoop MERC te verslaan.
Maar ik heb hoop dat ze weten waar het aan ligt en dat ze nu al druk bezig zijn alles af te bakken in de autoclaaf.
De RB in Australie is een totaal andere dan die wij zagen bij de tests.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.751
Zullie zijn carnaval wiste viere lijke het wel.
mario
Posts: 12.642
@Ouw: Coronaval.... ;)
M@ximumOverdrive
Posts: 7.080
Ik ben bang van spinnen
TheStijg
Posts: 3.929
@Snork
Bovendien wordt Max zwaar overschat. Ik zeg Jos erin!
Snork
Posts: 20.344
Zo is het Stijg! Go Jos!
Politik
Posts: 8.934
Dat RB nog wat aan het stoeien is met die achterkant is wel duidelijk.
Echter, Newey is er een meester in om voor problemen met de juiste oplossing te komen en deze te optimaliseren.
Hoe serieus dit probleem wel of niet is, zal over bijna twee weken in Melbourne blijken.
Zullen er dan nog steeds issues zijn rondom.die achterkant, is de kans groot dat RB het seizoen opnieuw niet optimaal begint.
En dat is wat nou juist niet wilden.
kortvdl
Posts: 1.125
Het gerucht gaat op een Nederlands blog dat de honda motor bij de rb16 in de bochten nog iets langer door blijft gaan. Om een 'geblazen diffuser' te creëren. Het zou wel het e.e.a. verklaren. Zo'n systeem moet wel ingeregeld worden natuurlijk.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.080
t knalt en knettert wel lekker in de bochten die Honda
DraconianDevil
Posts: 910
@kortvdl: de plaats van een uitlaat op een F1 auto is vastgelegd in de regels en de uitlaatgassen kunnen nooit in de diffuser komen.
kortvdl
Posts: 1.125
@DraconiaDevil, ja had het anders moeten verwoorden. Bedoelde met de aanhalingstekens dat ze iets gelijks gevonden zouden hebben. Waar blijft die edit knop nou eens.
Wheel2Wheel
Posts: 725
Niks geks dat ze stoeien met de achterkant. Hebben de gehele wintertest met LD rear gereden
Snork
Posts: 20.344
Ik lees elders dat er inderdaad sprake lijkt te zijn van het blazen van uitlaatgassen in bochten. Niet langs de diffuser, maar wel onder de achtervleugel om daar meer onderdruk (downforce) mee op te wekken.
Kan zeker zo zijn dat hier volop mee getest werd, wat de spins kan hebben veroorzaakt bij het inregelen.
DraconianDevil
Posts: 910
@Snork: sinds 2012 is het eigenlijk al niet meer mogelijk/toegestaan de motor op idle momenten extra gassen te laten blazen door o.a. het ontstekingstijdstip van de motor te vertragen. Je kan de uitlaat nog wel zodanig positioneren dat de achtervleugel enigszins wordt geblazen, maar juist in de langzamere bochten waar je maximale downforce zou willen hebben blaast de uitlaat bijna niet en heeft het geen effect.
Bertolucci
Posts: 614
Erg veel onderstuur, gebeurde wel steeds op de witte niet goed opgewarmde banden mogelijk? ik zag dit ook bij de snelle ronden terug, maar of dit opzet is of iets anders? Sandbagging?
meister
Posts: 3.830
Dus hij slipt bewust om andere het idee te geven dat de RB onbestuurbaar is?
Billgates307
Posts: 9.444
Erg veel onderstuur?
Ik had juist het idee dat de voorkant teveel grip gaf zodat de achterkant wat instabiel leek.
snailer
Posts: 26.767
Ik heb begrepen dat Max in bepaalde bochten de limiet op moets zoeken. In verband met data verzamelen. Die laatste spin van Max was volgens hem zelf wel een fout van hem. Natte plek op de witte lijn volgens hem.
Overigens is het niets nieuws. Je ziet het vaak Hamilton ook doen op VT1 en VT2 in Bochten waar er geen risico's zijn tot echt crashen. Persoonlijk vond ik de Red Bull op wit en Geel en ook op C4 rood erg indrukwekkend. Op de C5 maakte hij er niets van eigenlijk.
Maar voor men weer begint. Ik vond de Mercedes ook erg indrukwekkend. En op de laatste dag toch zeker ook Leclerc in de Ferrari. Ik hoop nog steeds op een flink gevecht tussen 3 teams.
Snork
Posts: 20.344
Het is maar een training. Daarbij waren ze veel onderdelen aan het wisselen en testen, en dan kan het zomaar zijn dat de auto zich wat anders gedraagt. Weinig zeggend dus, net zoals de spins van andere teams.
Met een André Rieu riedeltje eronder wordt het wel een leuk filmpje overigens.
NicoS
Posts: 18.304
“Op de C5 maakte hij er niets van eigenlijk.”
Klopt, die heeft Max ook niet gebruikt.....;)
ROYALERE
Posts: 24.398
die RB ligt echt op rai......... Oh wacht :p
hupholland
Posts: 8.666
dat was Alonso ;) www.youtube.com/watch?v=DKh_xEHfq0k
Ridertje
Posts: 2.205
Raikonen?
Wheel2Wheel
Posts: 725
Dat laat zien hoe professioneel RB is. Die testen zelfs spins.
DBGates
Posts: 3.868
Maak maar grapjes als ze het voor elkaar krijgen meer downforce te creeeren op de achtervleugel doordat de motor door blijft lopen hebben ze echt wel een vondst gedaan die beter toe te passen is dan het DAS systeem.
Dit zou wel eens het idee van 2020 kunnen zijn waardoor ze voor het kampioenschap kunnen gaan
Snork
Posts: 20.344
Klopt. Maar geen van de innovaties is de eureka op zichzelf. Het is een combinatie van meerdere innovaties die tezamen de nodige tijdwinst opleveren.