Mercedes: "Wij gaan dit weekend met DAS rijden"
- Gepubliceerd op 12 maa 2020 12:02
-
- Door: Rob Veenstra
Mercedes loopt dit weekend het risico van een protest door gebruik te maken van het controversiële nieuwe stuursysteem DAS in Melbourne. Te midden van de ontvouwende coronavirus crisis heeft Red Bull-adviseur Helmut Marko gewaarschuwd dat als de regerende kampioenen DAS gebruiken op Albert Park onder andere Red Bull protest aan zal tekenen.
Iedereen mag protesteren
Mercedes-baas Toto Wolff is onverschrokken en maakt zich geen zorgen. Tegenover de krant Osterreich zegt hij: "Iedereen kan protesteren, dat is geen probleem. We presenteerden ons systeem tot in detail aan de FIA en kregen groen licht. Ik denk dat we een zeer robuuste technische uitleg van hen kregen, anders zouden we het nu niet op de auto hebben."
Men gelooft dat Red Bull niet het enige team is dat de wettigheid van het systeem in twijfel trekt. Ook Renault heeft zijn twijfels, maar die willen hun pijlen richten op Racing Point, aangezien dat team 1 op 1 onderdelen heeft gekopieerd van Mercedes, mogelijk ook het DAS-systeem.
"We hebben nagedacht over wat het doet en hoe, en ik denk dat we net als de meeste mensen de video hebben geanalyseerd en eerlijk gezegd, we weten niet wat het doet", zei Renault sportief directeur Alan Permane.
Geen risico nemen
Vorig jaar was het Ferrari dat vraagtekens zette bij de legaliteit van de velgen van Mercedes. Te midden van de dreiging van een protest, besloot Mercedes-teambaas Toto Wolff om ze te verwijderen van de Mercedes W10.
De huidige kwestie ligt anders, zo meldt een bron binnen het team aan Auto Motor und Sport: "In die tijd konden we ons geen protest veroorloven omdat we het kampioenschap in principe op zak hadden. Deze keer moeten we het nog steeds winnen en is het seizoen nog niet eens begonnen."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
18
Reacties (31)
Login om te reagerenRBH2019
Posts: 6.358
"Ik denk dat we een zeer robuuste technische uitleg van hen kregen, anders zouden we het nu niet op de auto hebben." Ik hoor aannames en onzekerheid. Ik ben benieuwd! De FIA zal wel met een schikkingsvoorstel komen, dan hoeven ze het niet echt te onderzoeken.
mario
Posts: 12.507
Als ze ermee gaan racen zijn ze denk ik juist wel zeker van hun zaak....
En wat je zegt, als er dan toch een protest komt en eventueel een verbod, dat zeg je gewoon: "Hey FIA, hey Todtler, wij willen net als Ferrari ook een schimmige schikking" ???
Supa
Posts: 2.487
“We presenteerden ons systeem tot in detail aan de FIA en kregen groen licht”. Lijkt me meer zeker dan onzekerheid.
d@nny
Posts: 3.356
@Mario,
Mooie Suske en Wiske titel!
Krimson en de Schimmige Schikking
mario
Posts: 12.507
???
DJJeffHax
Posts: 715
Ben benieuwd of Dr. Marko nu daad bij woord voegt en protest indient.
Hagueian
Posts: 6.748
In het wedstrijdschikkingsreglement staat dat alles is toegestaan
Supa
Posts: 2.487
Waarom zou het niet gebruikt mogen worden? Voor de nu geldende reglementen mag het wel. Er werken slimmere mensen bij Mercedes dan bij de FIA.
ROYALERE
Posts: 24.398
Ga naar een gemiddeld gekkenhuis en daar vind je ook slimmere mensen, Dus dat zegt niet veel :p
Beemerdude
Posts: 7.716
Omdat je niks aan de wielophanging/wagenhoogte mag wijzigen als de auto in beweging is. Wat omzeilt wordt door te zeggen dat het deel uitmaakt van de stuurinrichting. Hoe je het noemt of bedient maakt denk ik weinig uit, blijft overeind staan dat je de ophanging en de hoogte wijzigt.
Stel dat iemand op het idee komt om met een ruk aan of duw tegen het stuur zowel de voor als achtervleugel vlakker of juist hoger te kunnen zetten. Zeg je dan ook, het mag, want het is onderdeel van de stuurinrichting?
Supa
Posts: 2.487
@Beemerdude En toch hebben ze iets kunnen vinden waardoor het dit jaar wel mag.
mario
Posts: 12.507
De FIA heeft duidelijk aangegeven dat het vanaf 2021 verboden is en opgenomen is in de reglementen. M.a.w. voor dit jaar zien ze bij de FIA niet dat het verboden is en mag het dus gebruikt worden.
RBH2019
Posts: 6.358
Er werken bij de andere teams ook slimme mensen en die twijfelen of het is toegestaan. Daarom is het nodig dat de FIA ook officieel groen licht geeft in plaats van gezellig jaknikken tijdens een presentatie van Mercedes. We hebben nog niets van de FIA gehoord hierover, alleen maar wat Mercedes denkt dat de FIA gaat vinden.
LimboF1
Posts: 6.407
In principe kan het als een illegaal systeem bestempeld worden. In de regels staat dat een coureur de rijhoogte niet mag veranderen, door dit systeem is dit wel het geval. Het is hoe men die regel interpreteert. Ik persoonlijk vind het systeem in mijn interpretatie dat het illegaal is.
SCHOUTEN RACING FAN
Posts: 3.933
Ja ik denk dat daar dus juist de meningen over verdeeld zijn. Wie zegt dat het mag. De hoeken van de wielen worden aangepast tijdens het rijden..maar na de kwali.mogen ze dit geneens doen
mikke1886
Posts: 176
@beemerdude zoek eens op YouTube de werking van het das systeem op en vervolgens eens wat basis autotechniek nl. Het verschil tussen de ophanging en het stuursysteem. De rijhoogte veranderd cm's door gwn aan het stuur te draaien,met het das systeem misschien een fractie van een milliter. Zowel voor aan het stuurwiel draaien als het das systeem te gebruiken worden dezelfde stuurstangen. Het enige verschil is dat bij het sturen de wielen in dezelfde richting bewegen en bij het das systeem een fractie in de tegenovergestelde richting bewegen.
Misterkilobyte
Posts: 65
Ja voor dit jaar staat het dus nog niet in het regelement van de fia, dus mag het zo simpel is het en zullen ze er mee rijden, en het is eerlijk, ze hebben het voorgelegd aan de fia en groen licht gekregen, ja volgend jaar is het weer anders, maar ja het das systeem betaald zich zelf terug als je een jaarlang overwinningen mee kan halen, schuif de miljoenen alvast maar weer in het laadje van mercedes, dus zeer slim gespeeld, want wat ik er op uitmaken kan, levert het in tijd en banden slijtage heel wat op, max heeft het op o,2 per sec maar ze hebben ook nog niet voluitgereden he, straks het gas er op en, 1.00 harder door das syteem denk ik
RJHvandaag
Posts: 6.980
Staat ook in de reglementen dat FIA absoluut niet iets onmiddellijk mag verbieden, en iets nieuws altijd een jaar moet toestaan ?
Ik weet het niet, maar waarom ze het dan volgend jaar niet meer toestaan, is wel belachelijk vind ik. F1 is altijd voorloper geweest wat betreft vooruitgang in de technologie, en dus kunnen ze net zo goed het systeem voor alle teams kunnen toestaan.
Nu is het heel simpel: Mercedes heeft een jaar lang voordeel, en de andere teams krijgen geen kans om hun eigen DAS te maken, omdat het veel te veel gaat kosten voor zo'n korte tijd profijt.
JV fan
Posts: 2.674
Lewis en Bottas moeten gewoon de stuur op dezelfde stand zetten na de race als voor ze aan de race beginnen (Helmut Ja maar dat is illegaal.. , is ie soms vergeten dat de red Bullis in 2010 met voorvleugels reden die wel HEEL ERG doorbuigden ? (zie GP van Hongarije dat jaar … ) , ik zie niet in wat het verschil dan moet zijn..
roelie77
Posts: 329
Denk als ze hierdoor een halve seconden los staan van de rest, dat een hoop mensen afhaken met kijken..
amx151
Posts: 349
Alleen de Hollanders Roeli77 .
De rest geniet van de inovatie waar de F1 voor staat.
Rimmer
Posts: 12.117
Race is afgelast. Klaar.
P. Clemenza
Posts: 10.323
kwou zegge: GULLIE GOAT HELEMOAL NIKS
Speedpuppet
Posts: 9.484
Jullie gaan helemaal nergens mee rijden...
Fchandoe
Posts: 380
Schitterend.
d@nny
Posts: 3.356
Door het centrum van MEL? Tijdens een demo? Want die race staat op losse schroeven
Racingtothemax
Posts: 666
Denk het niet Piet!
ChrisFerrari15
Posts: 423
Sterker nog niemand gaat rijden met het DAS systeem. De GP wordt 100% afgelast.
beerkuh
Posts: 3.523
90% ook goed?
d@nny
Posts: 3.356
of 80%?
schwantz34
Posts: 38.436
Das mooi man!