Teams willen nieuwe reglementen uitstellen tot 2023
- Gepubliceerd op 01 apr 2020 08:22
-
- Door: Rob Veenstra
De ingrijpend nieuwe reglementen voor de Formule 1 worden waarschijnlijk met nog een jaar uitgesteld. Dat valt op te maken uit de woorden van Red Bull Racing-teambaas Christian Horner tegenover de BBC. Eigenlijk was het de bedoeling om in 2021 nieuwe regels te introduceren, maar om geen onnodige ontwikkelingskosten te maken in tijden waarin de inkomsten opdrogen is besloten die introductie te verschuiven naar 2022.
Als het aan de teams ligt, komt daar nog een jaartje bij. Horner legt uit: "Het meest fundamentele en belangrijkste op dit moment is het wegnemen van de noodzaak om geld uit te geven om competitief te kunnen zijn. Dus bevriezen we de ontwikkeling van bepaalde delen van de auto. Over de monocoque zijn we het al eens en we kijken naar de voorwielophanging, de wielen, de interne onderdelen van de versnellingsbak, ga zo maar door. Ik schat dat zo'n 60 procent van de ontwikkeling van de wagens wordt bevroren."
"We zijn ook in gesprek om de nieuwe reglementen nog een jaar later van kracht te laten gaan. In mijn ogen zou het totaal onverantwoord zijn om de last van ontwikkelingskosten voor compleet nieuwe bolides in 2021 te moeten dragen. De teams zijn wel akkoord met het verplaatsen van deze uitgaves naar 2022 en een introductie van de nieuwe regels in 2023, maar de internationale autosportbond FIA moet dat nog bekrachtigen."
"Het is van belang om nu stabiliteit na te streven. We weten dat veranderingen gepaard gaan met oplopende kosten. Een stabiele omgeving waarin zoveel mogelijk hetzelfde blijft is de meest verantwoorde manier om de kosten onder controle te houden."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
3
Reacties (28)
Login om te reagerenMr Marly
Posts: 7.546
Lijkt me ook de beste optie, zeker als er dit seizoen nog gereden gaat worden met een eventuele uitloop in 2021.
Hopelijk dat er wel wat gedaan gaat worden om de kleine teams, mits noodzakelijk, overeind te houden.
Stabiliseren en de boel oppakken zodra er geracet kan worden en dan afwachten wat de economie gaat doen de komende maanden (sponsoren, fabrikanten etc). Deze crisis zal nog lang blijven dooretteren, helaas.
P. Clemenza
Posts: 10.323
Verstandig om in deze uitzonderlijke situatie de nieuwe reglementen voorlopig in de ijskast te zetten, concentreren op het zo snel mogelijk op gang brengen van het seizoen, hetzij in een aangepaste vorm..
En om de alle teams bijeen te houden incl de zwakke broeders
Rimmer
Posts: 12.118
Idd. Waarschijnlijk kan een Williams het dan overleven.
Uiteraard met financiële injectie van Latifi maar dat maakt niet uit. Als er niks gebeurd is Williams gone en volgt Haas een paar maanden later.
Met gelijke regels zal Latifi misschien ook nog genegen zijn wat losliggend geld in het team te pompen en kunnen ze zo overleven.
mario
Posts: 12.511
Nieuwe reglementen uitstellen tot 2023 omwille van de kosten.... Klinkt logisch, maar de nieuwe reglementen zijn juist gebaseerd op een budgetplafond... Door het een jaar langer uit te stellen zie ik die rijke teams juist deze jaren alsnog smijten met het geld ondanks dat de ontwikkeling van een aantal onderdelen bevroren zijn...
OK, de ontwikkelingskosten voor de nieuwe bolides, die volgens de nieuwe reglementen ontworpen worden, zullen dan niet in 2021, maar in 2022 gemaakt worden. In 2021 zal de wereldeconomie nog aan het opkrabbelen zijn, dus lijkt het met betrekking tot sponsors logisch om dat uit te stellen tot 2023.
Maar toch denk ik niet dat de rijkere teams hierdoor minder uit zullen geven in 2021/2022...
benettonB187
Posts: 497
budgetplafond gaat wel gewoon in had ik begrepen
NicoS
Posts: 18.082
Ik had begrepen dat het budget plafond wel gewoon in 2021 ingevoerd gaat worden. Ook is er afgesproken dat de ontwikkeling van de “nieuwe” auto met een jaar is uitgesteld.
Snork
Posts: 20.070
Idee is om volgend jaar met zelfde chassis, ophanging en hoofdelelementen van aero-pakket te rijden. Was een voorstel van Horner. Deed mij overigens vermoeden dat hij duidelijke indicaties heeft dat de RB16 dus wel ok is.
F1over4ever
Posts: 428
Net doordat het budgetplafond in 2021 word ingevoerd, word er nu gepraat om de reglementen uit te stellen en zodoende de kosten over twee jaar te verdelen.
benettonB187
Posts: 497
wat mij betreft zouden ze het nog 2 jaar mogen volhouden met deze regelementen. Op de 1 of andere manier snapt de f1 nog steeds niet dat als je de regelementen stabiel houdt alles bij elkaar komt. Elke keer als ze dichter bij elkaar komen gaan ze alles over de hoop gooien waardoor ze weer ver uit elkaar komen.
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Ik denk dat ze dat wel weten, maar het wijzigen van regelementen was nu met een andere reden van toepassing: de wagens minder afhankelijk maken van de aero-parts.
Als de nieuwe ontwerpen werken en het racen wordt closer, dan moeten ze inderdaad een jaar of 5/6 de regels weer bevriezen.
LimboF1
Posts: 6.407
Van een kant begrijp ik het, maar 2023 vind ik dan weer niet nodig.
Ze moeten het gewoon een jaar uitstellen en 2022 introduceren, want men gaat nu creëren dat de de randorder gewoon hetzelfde blijft. Nu zit dat er toch wel al dik in, maar er was een kans dat een minder team toch een verschil kon maken. Dat hebben ze in mijn ogen nu weggenomen, want teams zijn al bezig met 2023 en kunnen gewoon veel meer tijd eraan besteden.
Corona
Posts: 134
Niet waar wat je hier roeptoetert.
De ontwikkeling van de auto's onder de nieuwe reglementen was al bevroren tot februari 2021 nadat deze invoering naar 2022 was verplaatst.
Bij verder uitstel naar 2023 zal de ontwikkeling van deze auto's ook langer bevroren worden naar begin 2022 verwacht ik.
Know you facts...
HoekieWoutstra
Posts: 2.099
@corona,
Niet zo op de man spelen hè. Doe je in het dagelijks al vaak genoeg.
Als LimboF1 toevallig een andere mening heeft. Of heb je toevallig over het zinsgedeelte "in mijn ogen" gelezen?
HoekieWoutstra
Posts: 2.099
Leven
NicoS
Posts: 18.082
@Corona,
Ondanks dat je gelijk hebt, kun je natuurlijk ook normaal reageren, we hebben het al zo moeilijk deze tijd.....
Tuurlijk!
Posts: 1.569
@Corona, zo irritant het virus is, kom jij zelf ook over. Relax man, jongejonge...
Snork
Posts: 20.070
On topic dan maar:
Klopt wat Corona zegt, ontwikkeling van de 2022 auto was al bevroren tot februari 2021. Echter, wie het boek van Adrian Newey gelezen heeft weet wel beter. Newey heeft in zijn carriere een aantal overstappen gemaakt, waarbij hij enige tijd niet bij de nieuwe renstal aan de gang mocht gaan. Dus deed hij dat thuis en werkte hij al aan de nieuwe auto, zonder dat iemand daar zicht op had. Ik ben er van overtuigd dat dit nu ook gebeurt en er dus diverse teams in achterkamertjes al volop bezig zijn met de 2022 (nu wellicht 2023) auto bezig zijn.
Regels zijn er om omzeild te worden in deze wereld, de F1 bewijst dat jaar op jaar weer.
LimboF1
Posts: 6.407
Het is inderdaad mijn mening!
Maar hoe wil de Fia controleren welke werkzaamheden worden gedaan? Ze zullen de onderdelen niet fysiek produceren, maar op vandaag kan heel veel met een computer simuleren. Uiteindelijk gaat het om winnen en veel geld, dus geloof maar dat ze mogelijkheden hebben en ook gebruiken.
Snork
Posts: 20.070
Precies, CFD simulaties kunnen op een computer gedaan worden die ergens anders staat de draaien dan in de kantoren van de renstal zelf. Reken maar dat er per team (de top 3 zeker) al flink gewerkt wordt aan de nieuwe specificaties. Geen team is hierin een heilige volger van de voorschriften over wat wel en niet mag.
FelipeMassa#19
Posts: 7.928
Er gaan dagelijks honderden aan dood alleen in Nederland al. En jij noemt je zelf doodleuk ‘Corona’. Snap nietdaf die naam toegelaten wordt op een algemeen forum. Maargoed ook je reactie is niet een beetje apart maar niet verrassend met zo’n naam.
vettigeherder
Posts: 1.664
1 april...
Snork
Posts: 20.070
...kikker in je bil?
mario
Posts: 12.511
Liever een kikker, dan een olifant.... ;)
vettigeherder
Posts: 1.664
Of Gordon...
Pierluigi Campari
Posts: 2.451
Of Gerard....
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.228
Of allebei
Wheel2Wheel
Posts: 722
De 2021 regels zijn toch veel simpeler en veel meer gestandaardiseerde componenten?
schwantz34
Posts: 38.464
De tering moet naar de nering gezet worden door dat kl#te virus, en het enorme verlies aan inkomsten door alle teams, vooral de kleinere. Anders hebben we binnen no time minder dan 20 autootjes op de grid en daar zit helemaal niemand op te wachten.