Silverstone open voor een race op omgekeerde lay-out
- Gepubliceerd op 03 apr 2020 09:58
-
- Door: Rob Veenstra
Het circuit van Silverstone is bereid om meerdere Formule 1-races te organiseren dit jaar, mocht dat nodig zijn om de ingekorte kalender van enige omvang te voorzien. Het idee voor meer Grands Prix op de Britse baan kwam afgelopen week ter sprake in een vodcast van Sky Sports F1. De circuitleiding vindt het niet eens zo'n gekke gedachte, blijkt uit de woorden van directeur Stuart Pringle.
Een optie om een eventuele tweede Grand Prix op te leuken is die extra race afwerken op de omgekeerde lay-out. Pringle vertelde aan Sky Sports F1: "We hebben geen licentie om de Formule 1 op de omgekeerde lay-out van ons circuit te laten racen, maar het zijn buitengewone tijden en die vragen om buitengewone maatregelen. Dus we sluiten momenteel helemaal niets uit."
"Maar laten we afwachten hoe het zich de komende vier weken ontvouwt. Het is moeilijk voor de Formule 1. Ze kijken niet alleen naar wat er gaande is in Groot-Brittannië, ze moeten kijken naar de situatie wereldwijd. Ze dienen te kijken of en hoe het qua reizen in een eventueel toekomstig schema past. Maar het is zeker geen gekke gedachte."
Teams in de buurt
Voordeel van racen op Silverstone is dat het voor zeven van de tien Formule 1-teams om de hoek is. Alleen Ferrari, Alfa Romeo en Scuderia Toro Rosso moeten van verder komen. Pringle: "Het enige dat ik gedaan heb is bij de Formule 1 aangeven dat we bereid zijn mee te denken in het belang van het kampioenschap, in welke vorm dat ook moge zijn."
"Het merendeel van de Formule 1-teams bevindt zich op een steenworp afstand van Silverstone. Operationeel zou het daardoor logisch zijn. De infrastructuur staat, het merendeel van het personeel kan 's avonds in hun eigen bed slapen. Als we op die manier een steentje bij kunnen dragen aan de Formule 1, dan doen we dat graag."
Eerst maar eens kijken of de Britse Grand Prix wel gewoon door kan gaan op 19 juli. Silverstone neemt daar eind deze maand een besluit over.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
6
Reacties (22)
Login om te reagerentijdisalles
Posts: 95
De bron dit artikel was geplaatst op 1 april, nuff said.
Need5Speed
Posts: 2.944
En niet voor het eerst ook. Deze grap wordt elk jaar herhaald.
Beri
Posts: 6.387
Deze "grap" is geplaatst op 2 april (zals John6 ook al zegt). Dus nee, het is geen grap. Er wordt namelijk serieus ook gekeken om bepaalde Grands Prix twee keer te verrijden in een week tijd. Dit om tot een volle kalender te komen met afdoende races. En het scheelt weer reistijd.
Need5Speed
Posts: 2.944
Nee hoor, het is geen grap, natuurlijk niet?
De BRDC heeft dit niet uit hun dikke duim gezogen indertijd?
Google maar eens Silverstone backwards 2017.
"Silverstone catches the fools with 'backward track' put-on
We'll admit it, of all the April Fool's stories that emerged at the crack of dawn yesterday, Silverstone's diversion was the clear winner.
On the only day of the year when 'fake news' is legitimate, a flurry of F1 write-ups took the internet by storm, most of them predictable like 'Lewis Hamilton retiring with immediate effect', or 'Rosberg returns to Mercedes'.
We concocted our only little joke, releasing a story about McLaren being bought out by Fiat-Chrysler and receiving Alfa Romeo power in 2018!
But Silverstone's antics took first prize hands down with a story about the venerable circuit reversing the way of the British GP, with drivers racing next summer in an anti-clockwise direction!
Silverstone put out a well-produced video with Jolyon Palmer, David Coulthard and Williams Rob Smedley all chiming in on difficulties of the new challenge.
A great April Fool's effort by the BRDC. Check out the video below in case you didn't catch it yesterday." (enz).
Need5Speed
Posts: 2.944
In een grap trappen is niet erg.
Keihard volhouden dat het geen grap is terwijl overduidelijk is dat het niet waar kan zijn wel.
John6
Posts: 9.267
Staat op 2 april op skysport, ik zei dit zelf al eerder met nog iemand anders, zo'n gek idee is het waarschijnlijk niet eens voor later.
Mick34
Posts: 1.110
Wat misschien ook geen gek idee is..... De races die wel doorgaan als 3-daags evenement houden. Dag 1 voor vrije trainingen. Dag 2 in de ochtend een kwalificatie en in de middag de race. Dag 3 opnieuw een kwalificatie en in de middag de race.
Op deze manier moeten we met gemak voldoende races hebben in 2020.
Leonhart
Posts: 302
Misschien kunnen ze ook nog over de layout van 2009 rijden in beide richtingen?
Als de andere wegen nog intact zijn, dan kan er misschien nog over de oudere combinaties gereden worden. Op de Engelse wiki pagina staat een plaatje met de evolutie van Silverstone over de jaren heen, om maar wat ideeën op te gooien
Beri
Posts: 6.387
De Bridge layout is niet meer intact. Na bridge is de baan opgebroken ten behoeve van parkeerplekken en de fan village. Niet gezegd dat het niet mogelijk zou zijn om weer een plakkaat goed asfalt neer te leggen.
Cicero
Posts: 1.318
Ze kunnen een F1 seizoen houden met een race op Silverstone, een omgekeerde race op silverstone, een race op Donington Park en tot slot een race op Brands Hatch. En dan verhuizen we in het najaar naar het middenoosten en doen we daar nog een race op Bahrein en Abu woestijn zonder publiek (niet dat dit qua sfeer veel verschil maakt met de normale races daar)
Supersoft
Posts: 1.119
Bedoelen zo op de kop?
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.223
Yes
Mr.Rofl
Posts: 840
Misschien ook op stowe circuit een grandprix doen.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.223
Nadeel als je het circuit andersom rijd, je de bocht ingaat via de apex
Nitro McClean
Posts: 633
??????? De apex ligt in het midden van de bocht, aks je in de andere richting door die zelfde bocht gaat ligt de apex nog steeds in het midden. Dus ik begrijp niet wat je bedoeld.
DBGates
Posts: 3.864
Nitro wat reageer je sjagereinig
erik1
Posts: 341
Leuke grap. Technisch onmogelijk. Denk eens aan de uitloopzone in bijvoorbeeld Copse. Als je daar van de andere kant komt, moet je wel suïcidaal zijn om die bocht snel te willen nemen. Zelfde geldt voor die eerste rechtslinkscombinatie bij start en finish. En nog een paar punten.
Nitro McClean
Posts: 633
Ja, daarom hebben ze nu ook alleen maar een licentie voor de normale richting.
elflitso
Posts: 1.282
Inderdaad @Erik en wat dacht je van de escape gates en bescherming voor de marshals. Die zijn gebouwd en berekend op de rijrichting. Dus kun je niet zomaar ineens een andere rijrichting aannemen. Anders heb je kans dat bij een accident een auto zo'n gate induikt. Nee dat omdraaien rijrichting kan helemaal niet.
Bertolucci
Posts: 614
inderdaad kan niet even zomaar even!! Hier komt heel wat bij kijken als ze dit echt zouden willen!!
Nitro McClean
Posts: 633
Met een beetje wil kan er veel. Uitloopstroken aanleggen zou kunnen, voor het aanpassen van de escape gates zodat ze in twee richtingen veilig zijn, daarvoor moet je wel heel creatief zijn om een werkende oplossing te bedenken. Maar op sommige plekken op Silverstone zou het betekenen dat permanente tribunes verplaats moeten worden om ruimte te maken voor de uitloopstrook. Dat kan natuurlijk, maar vraagt wel veel inzet, kosten en tijd. Weinig kans dat dat gaat gebeuren lijkt mij.
erik1
Posts: 341
@nitro: juist de uitloopstroken vormen het probleem. Een velangrail omleggen zodat de toegang voor marshalls tot het circuit in omgekeerde richting mogelijk is, is minder ingewikkeld dan uitloopzone creëren. Want op die plek staat bijvoorbeeld een tribune of andere infra. Nee, dit moet echt een grap zijn geweest....