Formule E-baas mengt zich in discussie over budgetlimiet
- Gepubliceerd op 15 apr 2020 09:52
-
- Door: Rob Veenstra
Formule E-baas Alejandro Agag meent dat de Formule 1 een radicaal lager budgetlimiet moet invoeren dan het van plan is. Het was de bedoeling om voor 2021 een budgetplafond van 175 miljoen dollar te introduceren, maar door de huidige coronacrisis heeft een lobby om dat verder te verlagen momentum vergaard.
Zo zijn de Formule 1-teams het al eens over een verlaging naar 150 miljoen dollar. Dat gaat sommige renstallen niet ver genoeg. Kleine teams pleiten voor een budgetlimiet van 100 of 125 miljoen dollar, maar dat zien enkele topteams weer niet zitten. Agag gaat nog verder en raadt de Formule 1 aan om een budgetplafond van 75 miljoen dollar te omarmen.
De Spanjaard vertelde aan Motorsport-Total.com: "Over het algemeen kan dit een kans zijn voor de autosport om het over een andere boeg te gooien, helemaal voor de Formule 1. Wellicht is dit een gelegenheid om de inkomsten gelijkmatig onder de teams te verdelen. En ik hoor verhalen over een budgetlimiet van 125 miljoen dollar, maar waarom niet een budgetplafond van 75 miljoen dollar om het voor iedereen winstgevend te maken?"
De Formule 1-teams vergaderen volgende week verder over dit onderwerp.
Trending nieuws
-
Norris: Titelstrijd was na eerste zes races van het jaar al over23 nov 2024 15:24
-
Hamilton krijgt het niet warm van P10: "Het is wat het is"23 nov 2024 18:09
-
Perez teleurgesteld: "Dan is het lastig om alles te laten werken"23 nov 2024 17:24
-
Marko verliest weddenschap: "Maar Max pakt morgen de titel"23 nov 2024 16:46
0
Reacties (8)
Login om te reagerenReno
Posts: 1.575
Kijk, een andere en betere (financiële) visie om de competitiviteit te verhogen en laat de coureurs het op de circuits maar uitmaken wie de beste is.
Mrduplex
Posts: 1.455
Altijd makkelijk praten als je er geen belangen bij hebt! Of heeft hij een dubbele agenda?
Rimmer
Posts: 12.166
Goedemorgen. Ff wakker worden denk ik?
Die man wil de F1 gewoon devalueren zodat de FE het nieuwe paradepaardje wordt.
Reno
Posts: 1.575
Dubbele agenda?
F1 devalueren?
De man heeft gewoon een punt als het op kosten aankomt.
Ook binnen de F1 zelf loopt deze discussie inmiddels uit bittere noodzaak.
"Corona" legt het alleen nog even sneller op tafel en met meer druk op de ketel.
jd2000
Posts: 6.868
Nivelleren werkt alleen maar saaiheid en middelmatigheid in de hand. Uiteindelijk zal het beperken van budget de doodsteek voor de F1 zijn.
JM_K
Posts: 1.102
Ben het wel met je eens jd2000. De F1 was altijd het neusje van de zalm (van de autosport). Qua coureurs, teams en techniek. Dus alles beperken ga je mee terug in de tijd. Coureurs kunnen iets geniaals doen, maar ook de teams, monteurs en fabrikanten. Dat vind ik juist het mooie... geen limieten.
Het blijft wel een dilemma, de techniek gaat nu zo hard dat je eigenlijk geen coureurs meer 'nodig' zou kunnen hebben.
James Raven
Posts: 2.422
Wat is de budgetlimiet voor de FE? Wat geven die teams jaarlijks uit?
TylaHunter
Posts: 9.951
Er is geen officieel budgetlimiet. Echter de regels zijn zo opgebouwd dat de kosten niet uit de klauwen kunnen lopen. Zo mag de aandrijving (hardware) alleen ontwikkeld worden in de zomerstop, de software mag slechts een aantal updates krijgen en moet het uiteraard passen in alle aangeleverde onderdelen. Ik meende dat Jaguar en Nissan er het meest voor betalen wat naar schatting 25 tot 30 miljoen per jaar is. Maar eigenlijk is het natuurlijk Volkswagen dat met Porsche en Audi er het meest aan spendeert. Dit is wel exclusief coureurs en personeel (max 40 man personeel), maar die verdienen bij lange na niet zoveel als dat bijvoorbeeld Sainz verdient bij een middenmoot McLaren.