Racen is cruciaal voor de overlevingskansen van Williams
- Gepubliceerd op 21 apr 2020 08:58
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van Williams verkeert in zwaar weer. Na een aantal magere jaren wilde de Britse renstal dit seizoen een stijgende lijn inzetten, maar toen sloeg het noodlot toe. Het coronavirus legde de wereld lam en de crisis treft een onafhankelijk team als Williams extra hard. De equipe uit Grove is voor het voortbestaan echt aangewezen op racen.
Het is voor Williams dan ook te hopen dat het seizoen 2020 spoedig van start kan gaan, bekent teambaas Claire Williams tegenover Sky Sports. "De Formule 1 bevindt zich momenteel in een ongelooflijk moeilijke omgeving. Daarom besteden we zoveel tijd aan vergaderingen met alle teambazen, zodat we doen wat we moeten doen om te zorgen dat iedereen schadevrij dit jaar doorkomt."
"Veel hangt daarbij af van het moment dat we weer kunnen racen. Zeker voor een team als het onze, een van de weinige echte privé-teams die er nog zijn. We kunnen niet terugvallen op steun van grote multinationals of rijke geldschieters. Voor ons is het cruciaal om dit jaar aan racen toe te komen. Maar zoals ik ook al eerder gezegd heb, alleen als het veilig en verantwoord is om te racen."
Onzekerheid
Claire Williams is blij dat ze niet in de schoenen van Formule 1-baas Chase Carey hoeft te staan. Hoe moeilijk de situatie voor Williams ook is, de situatie voor de Formule 1 als geheel is minstens net zo moeilijk. "Het is bepaald niet makkelijk. Het lastige is dat de situatie nog zo onzeker is, het kan alle kanten op. We kunnen vijftien races doen, maar ook acht of nul. Uiteraard hopen we op zo veel mogelijk."
"Chase Carey is niet te benijden. Hij heeft de zware taak om uit te vogelen hoe we zo veel mogelijk races kunnen afwerken in de situatie waarin we verkeren. We weten niet wanneer de lockdowns versoepeld worden en hoe elk land met het virus en de restricties om het virus te beteugelen omgaat. Hoe kun je in deze omstandigheden een sport die bestaat uit veel mensen zoals de Formule 1 de grenzen over laten steken om te reizen?"
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
10
Reacties (20)
Login om te reagerenCaptain H. M. Murdock
Posts: 911
Precies dat laatste wat ze zegt doet mij vrezen dat we dit jaar in zijn geheel niet meer racen.
MoonlandMenace
Posts: 222
Jammer om te zien dat het eens zo succesvolle Williams in deze situatie is terecht gekomen. Ik vrees echter dat racen nu nog niet aan de orde is. Grote evenementen worden afgelast, vakanties kunnen niet doorgaan, veel mensen kunnen/mogen zelfs niet gaan werken... het zou van weinig respect getuigen als dan het F1 circus wel zijn gang kan gaan.
Als de maatregelen in meer landen versoepeld gaan worden krijgen we ongetwijfeld een tweede golf, kijk maar wat er in Singapore aan het gebeuren is. Het zou mij dan ook verbazen als er landen bereid zouden zijn om de F1 te ontvangen. Ook voor races zonder publiek telt dit circus een 1000 man.
Captain H. M. Murdock
Posts: 911
Precies!
Geen overheid kan het verkopen een race met of zonder publiek te hosten terwijl haar burgers aan een 1.5 meter maatschappij gebonden zijn.
Hoe wil je teams bv aan de auto's laten sleutelen binnen de 1.5 meter maatregel? En zo zijn er nog wel legio voorbeelden te bedenken.
Willen de coureurs zelf ook wel racen als vele mensen in de wereld nog zo zwaar onder het virus te leiden hebben?
Ondernemers die met moeite hun zaak overeind moeten zien te houden, mensen die verplicht thuis moeten werken of erger: hun baan verloren zijn. Moet je als coureur dan wel lekker voor je vele miljoenen willen gaan racen?
Persoonlijk denk ik van niet!
Montfort
Posts: 1.575
@Captain:
De coureurs hebben op dat moment denk ik niet zoveel te willen, die moeten gewoon hun contract nakomen.
Er zullen heel veel mensen nu liever niet willen werken...
En als ze de ondernemers, thuiswerkers en werkelozen echt willen steunen moeten ze vooral WEL rijden, hoe sneller we terug gaan naar de 'normale' situatie des te beter voor ze.
Canson Po
Posts: 2.409
Begin er ook voor te vrezen dat het niks gaat worden, hoe lang kan LM ook nog wachten is de vraag, stel dat het eind Augustus nog niet duidelijk is dan vermoed ik dat ze er voor dit jaar de stekker uittrekken, heb trouwens zeer kil nieuws gehoord uit harvard (uni) daar zou men bestudeerd hebben dat deze kermis nog tot begin 2022 gaat duren .. :/
vPutten
Posts: 1.610
ik ban heel benieuwd als het niet tot racen komt dit jaar
hoe het startveld er volgend jaar uit zal zien
Captain H. M. Murdock
Posts: 911
Niet heel veel anders vermoed ik.
LM en FIA kunnen het zich niet veroorloven teams kwijt te raken. Immers is hun F1 melkkoe dan geen cent voor de knip meer waard. Mocht het dus niet tot racen kunnen komen dit jaar, dan zullen ze wat moeten doen om de teams overeind en aan boord te houden. Simpelweg om hun product en geldmachine die F1 heet nog levensvatbaar te houden.
Arie54
Posts: 4.960
@Capatin H.M. Murdock: OK, en om hoeveel geld gaat het dan? Dat is toch met geen mogelijkheid te bepalen?
MoonlandMenace
Posts: 222
Dat zou er wel eens heel anders kunnen uitzien. De kredietcrisis heeft enkele constructeurs doen besluiten te stoppen met F1, deze crisi heeft nog een veel grotere financiële impact. Ik zie Mercedes, Renault en zeker Honda er nog wel uitstappen.
Captain H. M. Murdock
Posts: 911
Geen idee om hoeveel geld dat zal gaan.
Ik zit gelukkig niet op een stoel van LM of FIA, dus heb daar geen inkijk in. De mensen op die stoelen naar ik aan mag nemen wel.
Arie54
Posts: 4.960
En hoe is Williams in deze situatie terecht gekomen? Jaren eigenwijs zijn en verkeerde beslissingen nemen. Het team voegt al een paar niets toe behalve een rijdende chicane. Het is een historisch team, maar sinds 'de dochter van' als baas fungeert is alles alleen maar verder onderuit gegaan. En nee, ik vind dat, zoals ook wel wordt gesuggereerd, dat de FIA en/of Liberty het team financieel moeten steunen.
RogerZzz
Posts: 9.263
@Arie54:
Claire Williams is weliswaar niet in staat het tij te keren, maar ik vind niet dat haar dit écht aangerekend kan worden. Williams GPE was voor haar komst al een verloren zaak. Alleen toen Adam Parr was er een realistische hoop
op verbetering.
Arie54
Posts: 4.960
@RogerZzz: Hoezo niet? Ze had moeten ingrijpen en dat heeft ze om wat voor reden dan ook niet gedaan.
RogerZzz
Posts: 9.263
Ze heeft het niet beter, maar ook niet slechter gedaan dan de pipo's die er voor haar zaten. Zoals je zegt, Williams zit al jaren in een penibele situatie. Alleen een 'one in a million-CEO' zou Williams er mogelijk bovenop kunnen helpen, maar die gaan hun vingers niet branden aan dit hoofdpijndossier. Beetje makkelijk om in zo'n situatie de 'dochter van'-kaart te spelen.
Grotestappen
Posts: 1.168
Ik vind ook dat ze enorm eigenwijs zijn door echt alles zelf te willen maken ipv bepaalde componenten in te kopen bij bijvoorbeeld Mercedes want dan hadden ze mechanische grip meteen voorelkaar gehad.
Die bewuste keuze heeft er mede voor gezorgd dat ze er nu zo voor staan.
EDO LA CABINA
Posts: 373
Arme Sir Frank. waar heeft hij dit aan verdient?
Arie54
Posts: 4.960
Wel een beetje eigen schuld, dikke bult. Hij zet zijn dochter neer als acting ceo, maar blijft zich naar het schijnt wel met de boel bemoeien.
ringo
Posts: 3.633
zal misschien niet meer voor de echte kampioenschap races worden... zal niet eens tot kampioenschap komen, maar zal denk ook wel geraced worden in kader van overleven.
Lampje01
Posts: 289
Er zal wel meer failliet gaan naast een paar F1 teams.. Dit is een stilleoorlog, waarbij we geen bommen horen vallen, maar de resultaten voor de economie hetzelfde zijn.
schwantz34
Posts: 38.779
Ik heb m'n kelder alvast nokkievol met Hertog Jan gebombardeerd ;)