Charles Leclerc geeft toe: "Ferrari moet in de achtervolging"
- Gepubliceerd op 29 apr 2020 10:05
-
- Door: Rob Veenstra
De voorbereidingstests zijn alweer van enige tijd geleden, maar Ferrari wekte tijdens de sessies op het circuit van Barcelona niet de indruk dat ze deze winter een grote stap voorwaarts hebben gemaakt. Coureur Charles Leclerc geeft dan ook toe dat het vormpeil van de Scuderia omhoog moet zodra het seizoen van start kan gaan. Anders wordt het ook op sportief vlak een vervelend jaar.
Charles Leclerc vertelde aan de officiële Formule 1-website: "Ik geloof dat we een beetje worstelden tijdens de tests voorafgaand aan het seizoen, dus we moeten in de achtervolging. Of het gaat lukken om de voorste teams binnen te hengelen en voorbij te streven, dat durf ik niet te zeggen. Vorig jaar boekten we in elk geval veel progressie gedurende het seizoen. Als we op dezelfde manier te werk kunnen gaan, dan komen de resultaten vanzelf."
Door de uitbraak van het coronavirus moet de Formule 1 schipperen met de kalender voor 2020. Dit heeft waarschijnlijk tot gevolg dat de races elkaar straks in rap tempo opvolgen en er geen enkel rustmomentje meer tussen zit. Dat zorgt weer voor andere uitdagingen, denkt Leclerc. "Het wordt een moeilijk seizoen voor iedereen. Zodra het eenmaal begint, zal het niet meer stilvallen. We krijgen geen pauzes om op adem te komen of de auto meer te ontwikkelen dan de andere teams."
"Het werk ter plekke, op de circuits, zal extra belangrijk zijn. Meer nog dan in voorgaande jaren, want we zullen veel tijd op het asfalt doorbrengen zodra het seizoen van start gaat. Het is zaak om gefocust en klaar te zijn voor de eerste race en als coureurs dienen wij vanaf het eerste moment gelijk de juiste feedback te geven om het team te helpen de juiste weg in te slaan met de ontwikkeling."
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
6
Reacties (16)
Login om te reagerenjd2000
Posts: 6.826
Vorig jaar boekten we veel progressie gedurende het seizoen..... Dit is echt lachwekkend. Dus vals spelen is hetzelfde als progressie boeken? Klaarblijkelijk is de leercurve niet bijster hoog bij Ferrari
Lampje01
Posts: 289
en dan ook nog: als we op dezelfde manier te werk kunnen gaan...
schwantz34
Posts: 38.512
Vorig seizoen viel Ferrari juist ver terug na de technical directives, en waren ze in geen velden of wegen meer te bekennen.
Eamm
Posts: 289
Ook bij MCL pruimen ze de progressie gelukkig nog steeds niet van Ferrari daar zijn ze vorig jaar 20 miljoen misgelopen door het vals spelen zogauw de f1 weer begint word het weer 1 grote poppenkast en gaan de rechtzaken beginnen tegen Ferrari.
Eamm
Posts: 289
gptoday.com/full_s(...)secret_engine_deal/
Yves02
Posts: 161
Het is rbr die hier mogelijk €20 miljoen is mis gelopen. Niet mcl.
vPutten
Posts: 1.610
Voor dat zogenaamde vals spelen is nog steeds geen sluitend bewijs gevonden vandaar een schikking.
Of die rechtszaken van o.a. Red Bull er ooit komen moet ik nog zien want ook daar zullen ze met bewijs moeten komen.
Zouden ze die bewijzen wel hebben dan waren ze daar al lang mee gekomen lijkt me.
Het ziet er dus naar uit dat deze zaak als afgedaan beschouwt kan worden wat sommigen er ook van vinden en hoe er ook over door gezeurd word.
Lampje01
Posts: 289
als er geen openheid van zaken gegeven wordt, hoe kun je dan zeggen dat er geen bewijs is? De schikking is daardoor extra verdacht. Helemaal omdat het zo klaar als een klontje is, dat er is vals gespeeld.
Rimmer
Posts: 12.121
De evt rechtszaak is niet om Ferrari van valsspelen te betichten maar om af te dwingen dat de FIA de details omtrent de schikking bekend maakt.
Of dat ook gaat lukken is aan de rechter om te beoordelen. De vraag daarin is of RBR en anderen betrokkenen zijn in dat hele verhaal of niet. Volgens de FIA zijn ze geen betrokkenen en hebben daarom geen recht op
inzage. Dat is een juridisch gevecht.
Of Ferrari illegaal was of niet is helemaal de inzet van de juridische strijd niet.
In iedergeval weet jij net zo goed niks over wel of geen sluitend bewijs want dat kan er evengoed wel degelijk zijn. Zoiets is pas te beoordelen als de FIA openheid geeft over de bevindingen van hun onderzoek. Die openheid hebben ze niet gegeven doordat ze zich verschuilen achter reglementen die hen de mogelijkheid geven vaag te blijven. En dat is olie op het vuur want iedereen, zelfs jij, zag dat Ferrari op de rechte stukken wegreed alsof de rest kinderen waren. Die hadden zichtbaar en meetbaar 50 pk meer op sommige momenten. Dat kan natuurlijk niet en dat weet jij net zo goed.
ringo
Posts: 3.633
Als de inhoud duidelijk is van Fia; ze hoeven de details niet vrij te geven. Maar ze kunnen we ferrari plaats terug doen dan is iedereen happy, en privacy niet geschonden.
jd2000
Posts: 6.826
RB en nog een aantal teams vragen om transparantie. Dat is iets heel anders. Als je dat af wil doen als zeuren,ben je vreemd bezig.
DreamsOfPower
Posts: 963
Ach ja lekker boeiend toen mercedes 100 pk meer had door meer brandstof te gebruiken in de vorm van olie was het ook legaal, 4 titels lang. Het morele bezwaar kwam toen pas toen Ferrari het truukje ook toepaste. De F1 is zo krom als een hoepel altiid al geweest en dat maakt het er niet minder leuk om maar voor moraalridders als jan met de pet die alles vals vinden van een team wat de meeste antipathie bij ze opwekt kan het behappen en daarna loslaten van deze situatie een grote kluif zijn. In andere sporten is het niet anders, schandaal = verborgen houden waar mogelijk omdat dat het beste is wat je kan doen om een gigantisch debacle te voorkomen in de media met schade aan het merk als gevolg. Ik zeg niet dat het juiste is maar zo zit de mens nu eenmaal in mekaar.
vPutten
Posts: 1.610
In tegenstelling tot sommige fans die nog steeds niet begrijpen of willen begrijpen wat een schikking precies inhoud is het bij de overige teams inmiddels waarschijnlijk al wel doorgedrongen gezien het feit dat het nog steeds niet tot rechtszaken gekomen is.
Onlangs heb ik er met een heel goede kennis die in de advocatuur zit en een grote F1 fan is over zitten brainstormen hij geeft de overige teams weinig tot geen kans op openheid van zaken.
Pierluigi Campari
Posts: 2.451
Ja ja,je maakt wat mee hè in die SRV kar van je in Zonnedael.
Die advocaat in zo onbetrouwbaar als de pest,woont op nummer 69 en zat ook achter Kees aan....de smeerpijp....
brabham-bt50
Posts: 11.760
@Lampje:
Er is een schikking omdat er geen hard bewijs is, maar sterke vermoedens en iemand die uit de school is geklapt. Men zou verder onderzoek kunnen doen maar ook dat is geen zekerheid dat men wel tot degelijke bewijslast komt.
Dus er is geen bewijs en dat is niet voldoende voor een straf.
FIA kon het iig niet hard maken met hun onderzoek. Dat de inhoud van de schikking geheim is heeft niks met bewijs te maken. Voor jouw informatie, het is helemaal niet ongebruikelijk dat inhoud van schikkingen niet openbaar wordt gemaakt. Ook is het zo dat het onderzoek niet is gedaan naar aanleiding van een protest van een van de teams maar op initiatief van de FIA zelf vanwege geruchten.
vPutten
Posts: 1.610
Ach zielenpootje van een campari toch wat heb ik toch met je te doen.
Weer zon last van rode billetjes hebben ze je weer te lang met een volle pamper laten lopen?
Het is dan ook volledig begrijpelijk dat je daardoor kinderachtig jankerig en vervelend gaat doen geeft niet hoor later als je groot bent leer je daar wel beter mee omgaan.
Zolang de volwassenheid nog niet is ingetreden kun jij daar niets aan doen toch?
Het spreekwoord zegt nog altijd dat het verstand met de jaren komt en hopelijk krijg jij daar ook nog wat van mee.
Het sterkte er mee en wat mij betreft vaarwel en vergeet de billenzalf niet.