Ricciardo en Renault; afweging tussen loyaliteit en ambitie
- Gepubliceerd op 04 mei 2020 16:31
-
- Door: Rob Veenstra
Het is heel goed mogelijk dat Daniel Ricciardo na dit jaar alweer vertrekt bij Renault. Dat tekende Canal Plus op uit de mond van Alain Prost, de viervoudig wereldkampioen Formule 1 die als ambassadeur aan de Franse renstal is verbonden. Renault tastte eind 2018 diep in de buidel voor de komst van Ricciardo, maar dat leverde sportief gezien niet de gehoopte winst op.
Na 2020 loopt het lucratieve contract van de goedlachse Australiër bij Renault af. Ricciardo verdient bij het Franse team op jaarbasis zo'n 22 miljoen euro. Het valt te bezien of Renault onder de huidige omstandigheden weer zo'n megasalaris voor de coureur overheeft. Het Franse automerk is immers ook zwaar getroffen door de coronacrisis en Ricciardo heeft de verwachtingen (nog) niet ingelost.
Alain Prost schetst de situatie: "Daniel heeft een contract bij Renault tot het einde van 2020. Daarna is hij vrij om te gaan en staan waar hij wil. Wij hebben het niet in eigen hand, we hebben geen optie in zijn verbintenis op laten nemen voor verlenging. Uiteraard waren we reeds in gesprek over een nieuw contract. Dat er in 2021 onder dezelfde reglementen en met dezelfde auto's gereden gaat worden spreekt dan ook niet in ons voordeel."
Renault is bang dat het Ricciardo niet kan verleiden tot een langer verblijf als de prestaties dit jaar tegenvallen, zeker met de wetenschap dat de Australiër dan volgend jaar opnieuw met een auto moet rijden die niet competitief is. De afweging die de zevenvoudig Grand Prix-winnaar dus dient te maken is die tussen loyaliteit en ambitie. En misschien een beetje hebzucht. Is Ricciardo in staat om door de zure appel heen te bijten en Renault op de lange termijn richting de top te helpen of wil hij zo snel mogelijk weer op het podium staan? En is hij bereid om daarvoor salaris in te leveren?
Ricciardo zelf houdt alle opties open; een terugkeer naar Red Bull Racing, wellicht ontstaat er een opening bij Ferrari of Mercedes, wie weet blijft hij bij Renault. Prost is van mening dat de Australiër zijn avontuur bij Renault moet vervolgen en heeft ook goede hoop. "Ik wil niet zeggen dat Daniel de gok genomen heeft om naar ons te komen, maar hij heeft een plan gemaakt om succesvol te zijn met Renault. De gesprekken tussen beide partijen verlopen op een positieve manier", aldus de Fransman.
Trending nieuws
-
Dag 3 in Las Vegas: Het verwachte titelfeestje van Verstappen24 nov 2024 19:30
-
Woedende Leclerc verklaart radiobericht: "Liet de radio openstaan"24 nov 2024 18:09
-
Complimenteuze Hamilton ziet Verstappen geen fouten maken24 nov 2024 17:22
-
Lambiase maakt 2021-vergelijking: "Soms was het best intens"24 nov 2024 16:46
16
Reacties (18)
Login om te reagerenStitch
Posts: 6.095
Iets wat ik met Arie Bietenboel aan het roer niet zo zie zitten. Hoe vaak heeft die al beterschap beloofd...
Edward M
Posts: 1.054
Ham blijft bij merc vettel blijft bij Ferrari dan kan ric nergens heen en moet hij daar wel blijven voor minder geld de top salarissen zijn verleden tijd voorlopig .
Merc renault/nissan Honda hebben miljarden verloren op de beurs en in de hevig dalende auto verkoop die kunnen er nu ook gewoon de stekker uit trekken na 2020 als alle contracten aflopen met de Fom.
Merc zal dan waarschijnlijk alleen nog motoren leveren renault wil niemand hebben en honda stopt een jaar later volgens contract dan blijft alleen de klanten motor over van Ferrari.
Vergeet ook niet dat Haas op het randje zit net als Williams en Alfa.
TylaHunter
Posts: 9.956
Gewoon vertrekken. Je hebt 2 jaar je zakken kunnen vullen. Heel leuk geweest... goede investering voor de portemonnee... maar je naam in de geschiedenisboeken... daar is niet lang tijd voor. Als Ferrari een mogelijkheid bied... gewoon doen... Beide handen die kans aangrijpen zoals destijds naast Vettel in RB. Is er een kans bij Mercedes om naast Bottas te komen... Direct doen. Riccardo weet in zijn hoofd ook wel dat Bottas te verslaan is.
John6
Posts: 9.502
Ik heb het idee dat Renault denkt we kunnen het ook af met iemand die 10 maal goedkoper is.
Ze wilden hem zelf dus ja, dat kost eenmaal een paar centen.
StevenQ
Posts: 9.377
Loyaliteit?
Hij was toch ook niet loyaal aan Red Bull die hem al sinds de Formule Renault sponsorden en zonder wie hij niet de F1 gehaald zou hebben?
Runningupthathill
Posts: 18.170
Want hij heeft geen 7 jaar onder RBR-vlag gereden? Wil loyaliteit zeggen dat je de rest van je carrière bij 1 team moet rijden? Ricciardo zag, om welke reden dan ook, dat het bij RBR niet meer zijn kant op zou vallen. Dan mag je loyaal zijn, je moet ook aan je eigen kansen denken.
Nu kan ie ook weer kiezen om te blijven, zoals ie jaren bij RBR heeft gedaan of vertrekken, naar welk team dan ook.
StevenQ
Posts: 9.377
Ja want hij had bij Renault zoveel meer kansen................
als hij bij Red Bull was gebleven had hij nog podiums gescoord
Runningupthathill
Posts: 18.170
Dus? Ik zie opnieuw je punt niet? Als Ricciardo meer wil dan podiumplaatsen en het voor hem op lange termijn beter leek bij een ander team te zitten, dan is dat toch geen onlogische keuze? Wat heeft dat overigens te maken met loyaliteit, na 7 jaar bij één team rijden?
StevenQ
Posts: 9.377
Wat dat met loyaliteit te maken heeft?
Red Bull laten denken dat jij bij gaat tekenen en dan uit het niets naar Renault gaan is niet erg netjes tegenover Red Bull die Ricciardo al 13 jaar gesteund hadden, of wel soms?
bovendien zie ik niet hoe jij denkt dat er bij Renault meer te halen valt voor Ricciardo, de laatste overwinning van het Renault team was in 2008, het laatste podium in 2011
Runningupthathill
Posts: 18.170
Tja, voor 2009 had Red Bull 3 podia. Bij een grote regelwijziging, die er normaal volgend jaar aan kwam, kan er van alles en dan is het niet slecht om bij een fabrieksteam te zitten en niet meer naast Verstappen.
Dat Red Bull 'dacht' dat hij ging bijtekenen, is ook een beetje een lompe opmerking. Als er niets op papier staat, mag je denken wat je wil, dan weet je niets, zo is het altijd al geweest in de F1. Het is niet alsof Ricciardo heeft gezegd: "Ik ga tekenen" om het dan niet te doen. Het enige wat RBR heeft gezegd is dat ze de meeste van zijn voorwaarden hadden opgenomen in het contract, dus daarom dat RBR dat hij zou tekenen.
Ik kan me best voorstellen dat hij meer zag in een fabrieksteam waar hij als eerste rijder mocht gaan rijden dan naast Verstappen te rijden, waarvan hij voelt dat die sneller aan het worden is en bovendien de lieveling van het team is, dat al meerdere malen heeft aangegeven hem wereldkampioen te willen maken.
mediF1
Posts: 2.841
Ben wel benieuwd wat er zou gebeuren als hij naar Ferrari zou gaan . Zomaar even 2e viool gaan spelen zal hij zeker niet doen . Bij RedBull kreeg hij klop van Verstappen en als dat nu weer gaat gebeuren bij Charles dan zie ik zijn toekomst toch wel somber in .
petertje
Posts: 3.683
je zegt klop, maar dat vind ik overdreven. het enige seizoen dat ricciardo van verstappen verloor was die 10 keer uitgevallen was door motorisch pech, dus het beeld is vertekend. als je toch vergelijkt neem dan ook de 2 seizoenen mee die ricciardo wel wist te winnen van verstappen.
jd2000
Posts: 6.869
Als Hamilton en Vettel blijven, kan Ricciardo nergens heen. Ricciardo moet uitkijken dat hij zichzelf niet naar de uitgang van de F1 aan het manoeuvreren is.
Knalpijp
Posts: 1.677
Die blijft voor beduidend minder salaris , kan nergens anders heen" of hij eindigt bij Williams. Gelukkig geen shoey's meer!
petertje
Posts: 3.683
hoezo kan hij nergens heen? als er ergens een opening is bij een topteam dan is hij 1 van de top kandidaten om het stoeltje over te nemen. of denk je dat grosjean of magnussen meer kans maakt?
Knalpijp
Posts: 1.677
Nee petertje dat zie je verkeerd, Sainz naar Ferrari en Vettel naar Mcl .Russel naar Mercedes dus blijft er een plekje vrij bij Williams voor Ricciardo . Maar ja dan moet hij wel geld meenemen!
MacGyver
Posts: 3.814
Prost geeft eigenlijk via lieve franse woordjes te kennen: ricciardo, je bent er vol ingestonken, of je neemt genoegen met wat wij je bieden of je kunt gaan
P. Clemenza
Posts: 10.323
toch wel begrijpelijk vanuit Renault, het zal me niet verbazen als meer van de overbetaalde F1 coureurs water bij de wijn moeten qua salariseisen om hun stoeltje te behouden, de wereld is veranderd door de corona en dat hakt erin bij de fabrikanten, de onderhandelingspositie van de coureurs is niet meer zo sterk als voorheen..