Officieel: Ferrari en Sebastian Vettel na dit jaar uit elkaar

Vettel zal wel wisselen met ofwel Sainz ofwel Ricciardo qua zitje. Ik hoop persoonlijk op Danny Ric bij Ferrari, het lijkt me interessant om te zien hoe die het tegen Leclerc zou doen. Vettel heeft hij iig. destijds ruim verslagen. Dan kunnen we ook zien of Leclerc echt zo goed is als beweerd wordt (niveau Hamilton - Verstappen) of toch niet.

Ja, wie nu?

RIC, SAI en GIO worden genoemd: maar ik meen ook dat Ferrari in haar grootste sponsor contracten heeft staan dat ze een wereldkampioen in de auto moeten hebben zitten.

Weet niet of dat waar (en zo ja, nog steeds zo) is: maar als dat het geval is kan het helemaal interessant worden wie ze halen.

Dan is er maar 1 reële optie Murdock. Ze zullen Raikonnen, Vettel en Alonso er niet meer in zetten. Dus dan kan het alleen Hamilton zijn. Of misschien Rosberg??

Sainz naar Ferrari, Ricciardo naar McLaren, Vettel naar Renault

@RBH
Even uitgaande dat die contractuele voorwaarde bestaat: dan zouden ze RAI of ALO nog wel als tussenjaar kunnen halen.

RAI hoort nog bij de Ferrari familie, en Alonso weten ze ook van wat ze eraan kunnen hebben.

Is het ideaal? Nee! Is het waarschijnlijk? Nee, ook niet! Maar nood kan wel wetten breken als ze een HAM niet verleid krijgen en er contractueel een WK in de auto moet zitten.

Bijvoorbeeld in het seizoen 2007 zat er ook geen wereldkampioen in hun wagen.

2007 is ook al effies geleden. Van wanneer deze clausule zou bestaan weten we net zo min als dat hij werkelijk bestaat.

Vettel gaat stoppen en anders gaat hij naar McLaren.

@Wouter666.
Ik Hamilton toch wel als een maatje groter dan Verstappen.
Leclerc en Verstappen zijn aardig aan elkaar gewaagd waarbij ik Leclerc op de langere termijn hoger inschat

@Beetle Ik schat Max een stukkie hoger in dan Leclerc, en denk ook dat hij bij RBR eerder kampioen zal worden dan Leclerc bij Ferrari.

BREAKING: Ferrari heeft Mick Schumacher gebeld!

Is deze al gemaakt?

BREAKING:
Niet Mick maar Michael nam op!
Binotto geloofde het niet, dacht dat hij een verkeerd nummer had en hing weer op.
Toen hij, na controle van het nummer, een paar minuten later opnieuw belde nam Corinna op.
“Hey Mattia, ik was even boodschappen doen en kom echt net binnengelopen.
Wat zeg je?
Michael?
Michael ligt al jaren in bed en er is niemand anders thuis.”

Hij is bruut....maar stiekem toch wel leuk.

Ricciardo lijkt me stug, die gaat echt geen 2e viool spelen bij Ferrari en gaat ook niet inleveren op salaris. Ik zie ook Sainz niet zomaar tekenen voor deze rol.

Ferrari wil een Barrichello/Bottas. Het zou zomaar kunnen dat ze hiervoor Raikkonen een jaartje terughalen.

Welkom Ric of Sainz bij Ferrari dan maar

Waar komt dat verhaal over een wk in de auto moeten hebben vandaan en hoelang is dat al zo?

Hulkenberg naar Ferrari

Stroll koopt Ferrari..

@Pietje2013

Volgens mij heeft Lawrence Stroll privé zo'n 15 Ferrari's, dus dat zit wel goed...

Zou mij niks verbazen als Vettel helemaal stopt in de F1.

Dan hoop ik toch op verRassen ipv verassen :-) Ik ben zelf geen taalkundige (verre van en in deze post zullen waarschijnlijk ook de nodige fouten staan!!!) maar om deze spelfout moet ik altijd glimlachen :-)

Ik hoop zelf ook op Vettel naar McLaren en ben het met je eens dat de enige logische optie lijkt dat Sainz dan naar Ferrari gaat.

Twee andere (veel onwaarschijnlijkere scenarios) zouden kunnen zijn:

1. ALB valt tegen, SAI naar Red Bull, VET naar McLaren, RIC naar Ferrari.
2. Gekke Eddie krijgt gelijk en HAM gaat naar Ferrari, Vettel naar Mercedes.

1 ding is zeker, met een stoeltje bij 1 van de top teams beschikbaar wordt het een leuk silly season.

Je hebt gelijk, fijn dat je me corrigeert. Wil je ook nog al mijn zakelijke correspondenties lezen? Is namelijk toch wel handig om gratis spellingcheck te krijgen.. ;)

Dat laatste scenario is nog niets eens zo gek. Hamilton heeft de rijders markt in handen. Wanneer hij naar Ferrari gaat wordt de concurrentie ook automatisch verzwakt. Ricciardo of Vettel vind ik op het moment een klasse minder wanneer zij naar mercedes gaan. En Verstappen is alleen haalbaar wanneer ze zijn contract afkopen. En dat gaat gewoon niet gebeuren gezien het het salaris wat Hamilton vraagt al een struikelblok is. Afkopen van het contract bij andere coureurs lijkt me dan ook geen optie. Al met al, kan Hamilton zich wel onsterfelijk maken als hij die stap durft nemen. Maar kan ook zijn hele huidige status te niet doen. Ik ben benieuwd wat er gaat gebeuren. Het inderdaad een leuke silly season!

Ik had dit forum wel eens willen zien als Max nog geen contract zou hebben volgend jaar... lol lol lol

@wieNiet, ik zou je vertrouwen niet in mij leggen om zakelijke correspondetie te checken. Ik weet niet hoe vaak jij verassen of verrassen schrijft in zakelijke correspondentie maar afgezien van die taalfout ben in useless! :-)

Persoonlijk hoop ik dat gedurende dit silly season:

1. GRO en GIO de F1 gedag zeggen
2. HUL terugkomt in de F1
3. RUS een betere wagen krijgt (liefst bij Williams maar andere vertrekken naar een ander team)

O ja en niet zozeer voor silly season maar toch,

4. Dat er drie temas bijkomen in de F1 (dromen mag)

@wieNiet, was wel leuk geweest als je corespondentie van had gemaakt... ;-)

OT: Denk toch dat Vettel toch veel meer gevoelige jongen is en dat Ferrari zeker ook fouten gemaakt heeft in hoe ze hem ondersteunden. Ze hadden, vanuit perspectief kampioenschap willen winnen, Kimi bij lange na niet zoveel ruimte moeten geven....

Ongelovige Thomas had een betere nick voor je account geweest.

Na een paar Campari's ziet de wereld er heel anders uit

Snappen gaat ook al niet, gaat lekker zo.

Dat zou wel een hele mooie actie zijn. Teamorders gelden dit jaar niet in ieder geval :)
Maar ben bang dat Ferrari er niet aan te pas gaat komen vooraan.

Anderzijds kan het zo maar zijn dat Vettel nu meer ontspannen is, los van alle politiek, en daardoor beter gaat presteren. Geen druk, behalve de pure spanning die bij een race hoort, kan veel goeds brengen.

De kampioen van dit jaar is de kampioen van de armoede. Ja ook als Max het wordt. Maar het zou betekenen dat we tenminste nog een paar races gaan zien. Alleen dat is al genoeg. woe er kampioen wordt is me om het even.

Wat een achterlijke comment man. Het niveau daalt op deze site door vele nieuwe figuren die niks snappen van F1

#doeslief

Het niveau daalt hier meer door mensen die op de man reageren, ongegronde uitspraken doen en vooral geen humor hebben.

*verschuilt zich bibberend achter Patrick_st"

maar even serieus @Reizo.
Waarom zo reageren. Je snap toch wel dat ik een grap maak. Dat je misschien de humor niet deelt kan toch gewoon. Daar kun je toch wel overheen stappen als volwassen vrouw of kerel?

Begrijp me niet verkeerd hoor. Het interesseert me werkelijk waar geen biet hoe je over me denkt en wat je van me vind. Sterker nog, ik vind de aannames die je doet ronduit vermakelijk.
Ik zou het echter wel waarderen als je in kunt zien dat het natuurlijk niet normaal is om op dergelijke wijze iemand aan te spreken. Het zou getuigen van een bepaalde volwassenheid die op het eerste oog lijkt te ontbreken.

Fangio? Nou fangio en Ferrari zijn niet zo goed uit elkaar gegaan.

Dan zou het eerder, Ascari, Gilles of Guy moll zijn.

@Kriebelkous,
Ferrari heeft kasteel Wewelsburg wat vroeger tijdens WO2 al dienst deed als het occulte centrum van de SS overgekocht, in het geheim zijn ze daar bezig met het creëren van de zogenaamde "überfahrer",
De rechtervoet van Senna, de haakneus van Prost, de kinnebak van Schumi, de zweverigheid van Lewis en de puistenkop van Max
Al het goede van deze coureurs samengevoegd in 1 superrijder..........

@Reizo,
Doe es niet zo chagrijnig joh

Clemenza, je vergeet alle goede eigenschappen van Lance Stroll toe te voegen, namelijk:
................uh......................................................uh........................................dus.............................................................................................................................................................................uh.....................................nou....................................hum............................................................zo...............................................................bwoah........................

@clemenza dus eigenlijk hebben ze gewoon een replica van Alonso gemaakt?

Ja, dat is een gekke gedachte.

Hij was er testrijder geweest, dus niet raar. Maar het bleef bij 1 test.

Ik denk dat Ferrari liever kiest voor Ricciardo of zelfs liever nog Hulkenberg.

Nee, dat is geen gekke gedachte aangezien hij daar ook lijntjes heeft ...

Als 3e rijder?

Hij heeft weliswaar maar één lifetest gehad, maar hij is wel de simdriver geweest tijdens de raceweekends om de strategieën door te rekenen.

-Bottas naar Ferrari, Russel naar Mercedes, Lundgaard naar Renault, Riccardo naar Williams, Williams verlaat de sport... Doemdenkscenario voor Riccardo....
- Lewis naar Ferrari, Russel naar Mercedes, Riccardo naar Alfa Romeo, Lundgaard Renault, Kimi stopt er ook mee.
- Sainz naar Ferrari, Vettel naar McLaren... saai sillyseason
- Riccardo naar Ferrari, Lundgaard naar Renault, Vettel stopt.
1 van deze 4 lijkt mij heel logisch ;) haha

Kvyat deed het geweldig op de sim bij Ferrari, tijdens race weekenden wist hij altijd dingen te vinden waardoor de echte coureurs sneller werden in de kwalificatie. Hij is snel, heeft veel ervaring en hij kent het team al. Ik zou het geen slechte keuze vinden.

Max Verstappen zou ik inderdaad ook liest zien bij Ferrari, maar dat is onwaarschijnlijk daar hij nog voor 3 jaar vastligt bij RBR,
wie zou dan jouw voorkeur hebben? Ik zou zeggen Carlos, 2 keuze Ricciardo..
Hoop zo geen Hulkenberg eigenlijk....

Sergio Perez zou ik ook graag naast Charles zien btw, geen idee waarom hij nauwelijks genoemd wordt ivm een topteam, een van de beteren uit het middenveld

Neeneenee, ik wil echt geen Verstappen bij Ferrari

Max lijkt me ook onwaarschijnlijk, alhoewel er nu ook weer budget vrijkomt voor een goede afkoopsom :)

Eddie Jordan zei het een paar weken geleden al: Hamilton naar Ferrari. Hij heeft het toch heel vaak bij het juiste eind, maar ik zit er niet perse op te wachten. Toch is hij wel de beste op het moment, dus als hij ons WK maakt dan is het al snel weer goed.

Carlos en Daniel liggen voor de hand, dan gaat mijn voorkeur toch naar Ricciardo uit. Die kan denk ik iets beter racen, is niet perse sneller. En gewoon een erg leuke gast. Goed voor de sfeer. Sainz lijkt me een beetje een party-pooper. Behalve op Sainzdag natuurlijk.

Kvyatt staat er in Maranello ook goed op vanwege zijn simulator-werk. Zou nog kunnen.

Ik ben zelf geen fan van Perez. Heeft bewezen bij McLaren dat hij de druk niet aankon. Hij was toen natuurlijk nog een stuk jonger, dus zal daar nu beter mee om kunnen gaan. Maar dat hij veel beter is dan Stroll maakt hem nog niet goed. Ben dus niet overtuigd.

Zullen we hier iedereen is even flink irriteren en gewoon voor Alonso gaan?

Dit zou wel een moment zijn voor Mr.Monza om zijn tronie hier weer eens te laten zien. Beetje inside info, ben bijvoorbeeld ook benieuwd naar de echte redenen van de breuk, zou mooi zijn.

Lewis Hamilton lijkt me onwaarschijnlijk maar wie weet, zou wel sensationeel zijn, maar zou persoonlijk erg moeten wennen om hem in het rood te zien, heb hem te lang als 'de vijand' gezien denk ik ;)
En geïrriteerd raakte ik al bij het lezen van de post van @pietje bovenaan; Stroll koopt Ferrari op en maakt van Lance uiteraard 1e piloot.. :P
Ricciardo zou ik prima vinden, zolang maar geen 2e garnituur als Hulk of Gionivinazina (of zoiets)

inderdaad Eddy

Oh Monza? Monzaaaaaaaa??

Perez weg bij AM zou daar ook zomaar de deur voor HAM en Wolff kunnen zetten.

Stel je voor: HAM en Wolff die ook AM nog even kampioen maken! Aan het Stroll geld zal het iig niet liggen.

Zit Pietje weer te stoken? Het is toch ongehoord. Dat zouden jij en ik nou nooit doen.

Nou die 2e garnituur zoals Gio en Hulk dat lijkt me toch totaal niet nodig voor Ferrari. Dus maak me daar ook niet zo'n zorgen over.

Het mag geen verrassing heten dat ik hier een mening over heb. ;-) Volgt later.

Voor nu: situatie was onhoudbaar; enige juiste beslissing. Grazie Seb. Nu moet blijken of Leclerc het waar kan maken als kopman. Zijn coup d'etat is geslaagd, nu komt er een andere druk kijken. Zal wel een stap moeten maken tov vorig jaar - vooral qua racepace en het bewaren van de rust in combat.

@RogerZzz
Het zou me erg van jou tegenvallen als jij hier geen uitgesproken mening over zou hebben ;)
Jammer dat het zo gelopen is met Seb, sympathieke gast, harde werker en altijd correct naar het team, had hem meerdere titels in het rood gegund..
Maar alles wees er vorig jaar al op dat er wisseling van de wacht is, heb alle vertrouwen in Charles btw! dat wordt de meest gehate jongen hier op de site, vele aanvaringen met Verstappen nog, zin an! :)

"Zullen we hier iedereen is even flink irriteren en gewoon voor Alonso gaan?"

Ik ga hier wel in mee. Met tegenzin hoor. ;)

Haha, ja dat wordt vuurwerk hier. Heerlijk. Grootste probleem is natuurlijk dat Seb 2018 zelf heeft vergooid en sindsdien echt het vertrouwen kwijt is. Gewogen en te licht bevonden, zo is het wel.

@Clemenza en Eddy, is 2e garnituur niet precies van Ferrari zoekt wanneer men Hamilton echt per 2022 (nieuwe regelgeving) wilt halen?

Dan heb je immers 1 seizoen 'tussen' garnituur nodig. Hulkenberg is dan wel ideaal. De man heeft niet veel te eisen, mag blij zijn weer terug te keren in de F1 en dan ook nog bij Ferrari.
Ricciardo en zeker Sainz/Stroll gaan clashen met Leclerc en kosten wellicht ook meer dan je zou willen.

Bijkomend voordeel bij Hulkenberg is wel dat hij ervaren is, redelijk stabiel presteert en zeker niet echt onderdeed voor Ricciardo. Is toch niet zo'n gekke garnituur als tussenpaus.

Al kan alles natuurlijk de prullenbak in wanneer Hamilton niet overstapt, of wanneer je de naam Alonso leest ;-)

Er is niks maar dan ook niks tegen jouw argumenten in te brengen, maar Hulk? Toonbeeld van saaiheid, zie hem liever niet terug in F1, al helemaal niet in het rood. Maar dat heeft met mijn voorkeur te maken, ik zie liever rijders met fighting spirit.
Tja Hamilton, los van wat gewenning bij mij is het natuurlijk een legende, en daarbij ook degene die wellicht wél met Ferrari kampioen kan worden? Dan juich ik het van harte toe! Alonso (hoe wild die geruchten mij ook in de oren klinken) vind ik ook prima

Het ironische is dat Alonso juist vorige week zijn keuze voor 2021 heeft gemaakt. Pakt het wederom ongelukkig voor hem uit..

Niet dat ik de Alonso geruchten heel serieus neem, maar ik heb wel een zwak voor die man. Hoe beroerd de Ferrari's waar hij in reed ook waren, ik wist dat ik op zondag vaak iets bijzonders ging zien in zijn tijd. En wanneer het niet bijzonder was, was het vrijwel altijd het maximaal haalbare. Als we dat ook van Vettel hadden kunnen zeggen dat had hij echt wel een betere aanbieding gekregen.

En juist maximaliseren is ook echt Hamilton zijn kracht geworden. Altijd erbij, altijd vooraan en altijd snel. Maar toch hoef ik hem niet in een Ferrari te zien. Ik mag die gast gewoon niet.

oké duidelijk verhaal @Eddy
Dan komen we toch uit op --> Max Verstappen

Slecht nieuws voor @RogerZzz, maar die komt er wel overheen, een paar overwinningen van Max en hij loopt al met een Ferrari rood Max33 petje ;)

Helemaal helder Eddy en Clemenza. Daar kan ik uiteraard ook niets tegen inbrengen, ondanks dat ik dan weer wel een zwak voor Hamilton heb.

Dat brengt mij op een volgend punt. Ik hoorde dat onze Venezolaanse pastoor zonder echte baan zit. Ik durf hem wel aan! Ik zeg, knal onze race winnende Maldonado er gewoon in. Dan weet je ook wel dat je het maximale op de zondag kan verwachten. Al weet ik alleen niet of dat de juiste vorm van maximaal is waar Eddy op zit te wachten haha!

@Sun-Tzu,
ja nu helaas niet meer, ligt er veel te lang uit..
Maar moet je eerlijk bekennen dat ik Pastor Maldonado altijd een gave piloot vond, destijds had ik hem graag een duo zien vormen met Alonso bij Ferrari! Alonso kon zich concentreren op de titel, en achter hem rijdt Pastor als een soort pitbull terrier in de rondte :)
Vermakelijke gast was dat, helaas voor hem ging de geldkraan dicht..

Max moet echt niet naar Ferrari gaan. Ten eerste denk ik dat Ferrari zwakker is dan Red Bull. Maar nog belangrijker is dat een type als Max binnen dat politieke gekonkel bij Ferrari zich niet thuis gaat voelen. Bovendien schat ik Leclerc veel hoger in als het gaat om politiek bedrijven. Max is te eerlijk en te bot voor Ferrari. Als je Max al bij Red Bull weg zou halen, en dat zou ik alleen willen momenteel als Honda besluit te stoppen, dan is Mercedes de enige optie op dit moment.

Het lijkt wel winter met al dat gespeculaas. :-)
Ik durf niks te gissen over het 2e stoeltje bij Ferrari. Zoveel mogelijkheden, we gaan het wel zien.

@snelle Eddy. Kvyat is natuurlijk een gekke gedachte. Ik heb zelf vernomen dat de deal met Alonso al enige tijd rond is.

@Sun-Tzu: De pastoor in het rood zou wel een spectaculaire comeback zijn. Gelukkig is die geldkraan a) niet nodig in Maranello en b) volledig opgedroogd. Venezuela is echt compleet failliet. Andere discussie, maar wel een interessant onderwerp. Maar fijn om te zien dat jij iig ons tifosi het beste wenst...

@Fat Pete: ik kan inderdaad ook geen andere conclusie trekken. We moeten dat verwende pestventje uit Belgisch Limburg op de een of andere manier maar over de streep trekken. Gegarandeerd heibel tussen Charles en Max natuurlijk, maar dan zitten mijn broer en ik ook weer eens voor dezelfde wagen te juichen. Wel zo gezellig als ik op zondag een race met hem kijk. Toch zal ik de voicemails die ik bij hem insprak met slechts 'Vettel' met een dik Duits accent zeker missen. Als een rode (haha) lap op een stier werkte dat. Genieten.

Okay, dan nu mijn two cents.

Ik denk zoals gezegd dat dit de beste oplossing is voor alle partijen. Voor mij was het al een poosje over en sluiten; helemaal na die aanvaring met Leclerc (hoewel laatstgenoemde daar ook niet vrijuit ging - het is echter opvallend hoe vaak Vettel betrokken is bij incidenten met teamgenoten). Het lijkt alsof Vettel voor compleet de verkeerde redenen naar Ferrari is gekomen. Red Bull was niet langer in staat een toonaangevende auto te leveren en hij kon niet de motivatie opbrengen om te strijden in het middenveld. Daarnaast, en dit is ook absoluut geen schande, heeft ook bij Vettel een teamgenoot in bloedvorm een negatief effect op zijn prestaties.

Nu de prangende (of moet ik zeggen: prancing) vraag over wie het stokje over moet nemen. Sainz wordt genoemd om de weinig vlijende reden dat hij het niet erg zou vinden om tweede viool te moeten spelen. Daar wil ik het volgende over zeggen: mensen die mijn posts al wat langer lezen, weten dat ik voor mij het teambelang altijd prevaleert boven het individuele belang. Een duidelijke hiërarchie kan bijdragen aan de stabiliteit binnen het team. Strijd tussen teamgenoten zoals wij afgelopen jaar hebben gezien moet -vanuit teamperspectief- te allen tijde voorkomen worden.

Maar dat wil absoluut niet zeggen dat ik niet geloof dat teamgenoten niet gelijkwaardig kunnen of mogen zijn. Het enige wat daarvoor nodig is, is dat zij elkaar met respect bejegenen en ook in het heetst van de strijd in gedachten houden wiens kleuren zij verdedigen. Kimi en Felipe zijn wat dat betreft een perfect voorbeeld: qua snelheid deden zij weinig voor elkaar onder, zij zaten elkaar niet in de weg en ze hielpen elkaar uit de brand. In de twee volledige seizoenen dat zij samen reden (voor mijn gevoel was het veel langer) hebben zij met zijn tweeën 1 WDC, 1 vice-WDC en twee WCC's voor Ferrari weten te bemachtigen. Een prachtig resultaat.

Dat brengt mij bij Sainz; als de voornaamste reden dat hij komt is dat hij tweede man komt spelen, lijkt hij me niet de juiste keuze. Het past ook niet in zijn carrièrepad tot nu toe; weg van Red Bull (lees: STR) om zijn eigen pad te vinden omdat hij overduidelijk in de schaduw van Verstappen moest acteren. Zichzelf hervonden in de relatieve luwte van Renault en nu gooit hij hoge ogen bij McLaren, waar hij de jonge protégee vooralsnog overklast. Die hele weg afleggen om vervolgens bij Ferrari in dezelfde positie te zitten als voorheen bij Red Bull? Ik weet het niet hoor.

Dan Hamilton. Het zou natuurlijk fantastisch zijn om onze kwelgeest in onze wagen te zien. Maar ook hier denk ik: waarom zou dat in vredesnaam doen? Hij rijdt zijn hele carrière al met een Mercedes-motor. Hij heeft het record van Michael nog niet veiliggesteld en het afbreukrisico is megagroot! Gaat hij dat allemaal op het spel zetten? Het past niet bij de berekenende Hamilton. Zijn overstap naar Mercedes werd ingeleid door Lauda, voor wie hij ontzag had en met wie hij kon levelen, en het meesterplan dat Ross Brawn ontvouwde trok hem over de streep. Het enige wat enigszins overeen komt met 2012, is dat de toekomst van zijn huidige renstal ongewis is, net zoals dat voor McLaren het geval was toen duidelijk werd dat zij het zonder (de fabriekssteun van) Mercedes moesten gaan stellen.

Verstappen zou ik op kwaliteiten best in een Ferrari willen zien, maar de combinatie Verstappen/Leclerc lijkt me licht ontvlambaar. Daarnaast heeft Verstappen te vaak laten zien geen teamspeler te (willen) zijn. Als de auto snel genoeg is, kan een iets minder snelle coureur ook best een kampioenschap winnen. Daarbij heeft Ferrari met Leclerc al een coureur die, hoewel nog iets inconsistenter, minimaal net zo goed is als Verstappen

Ik denk en hoop ik op Ricciardo. Hij is snel en constant en beschikt over een zekere volwassenheid. Heeft zich nooit laten verleiden tot smerige streken, maar laat zeker niet over zich heen lopen. Is een gentleman op de baan; vecht hard maar fair. En hij weet wat het is om te winnen. En Leclerc zal tot het uiterste worden gedreven om hem voor te blijven.

@RogerZzz
Mooie en goed onderbouwde post, ik kan me voor een groot deel in jouw visie vinden.
Echter paar zaken waar ik anders tegenaan kijk.
Ik ben er een beetje op tegen om een jonge gast, hoe getalenteerd dan ook, te vroeg op een troon te plaatsen.
Leclerc heeft alles in zich om een grote te worden, maar heeft zich (in mijn ogen althans) nog helemaal niet bewezen, mooie uitschieters gecombineerd met mindere optredens en fouten, hij is nog erg grillig.
Sainz daarentegen is een jongen met veel ervaring, met veel mensen gewerkt, is 'gehard' naast een mega talent als Max, liet een mooie leercurve zien en is nu helemaal klaar voor de rol van Ferrari piloot, het zou oneerlijk zijn (tegenover hem, maar ook tegenover alles en iedereen) om een jongen van dat kaliber in een ondergeschikte rol te laten rijden.
Bovendien zou ik niet weten waarom Carlos de mindere zou zijn t.o.v. Charles, ik vermoed dat ze aan elkaar gewaagd zijn.
(Over een soort Hulkenberg type die elke klasse mist in een Ferrari wil ik het nog niet eens hebben, zou het niet graag zien)
Daarbij is Ferrari qua personele bezetting (gezien de vele wisselingen laatste jaren) nog steeds een team in 'opbouw'...
Ik denk dat de focus niet direct op een kampioenschap moet liggen, maar meer het automatisch op de plaats laten vallen van alle zaken, inclusief het rijdersduo.
Ik zie als fan graag Ferrari goed presteren, maar wat ik veel liever zie is dat ze die jongens gelijke kansen geven en via de natuurlijke weg het gevecht laten voeren.
Ik zie graag overwinningen en titels, maar belangrijker vind ik de manier waarop. Als ik moet kiezen ben ik nog altijd een fractie meer racefan dan Ferrari fan.
Voor wat betreft Ricciardo, niet mijn persoonlijke favoriet, bovendien lijkt het in mijn ogen ook helemaal niet zo'n sympathieke knaap als dat hij doet voorkomen, iets te gemaakt.
Bovendien denk ik dat Ricciardo geen issue is, steeds meer media berichten nu dat de bekendmaking van Carlos ophanden is.
Ik vind het een prima keuze van Ferrari en heb alle vertrouwen in hem en een mooie toekomst voor het team met dit duo op de langere termijn..

Max Verstappen, zou mijn wens zijn om hem ooit bij Ferrari te zien, maar dat is omdat ik toch nog enigszins chauvinistisch ben, en vind het een hele goede racer.
Zou een mooie goedmaker zijn voor Jos Verstappen, die werd toen hij bij Arrows reed al eens in verband gebracht met de plek naast Schumacher bij Ferrari, maar dit bleek achteraf een 1 april grap van Verstappen en Mol :)

@Clemenza:

Ik weet eigenlijk niet waarom ik Ricciardo hoger inschat dan Sainz. Hij heeft me tot nu toe meer weten te imponeren. Bij Red Bull sterke teamgenoten verslagen en ik vond zijn keuze om de uitdaging bij Renault aan te gaan een hele moedige. Maar Sainz heeft het, zeker als McLaren-piloot, ook uitstekend gedaan.

Jongens, met dit soort lappen tekst kom ik natuurlijk nooit aan mijn werk toe... En dat is helemaal prima!

Ik zit meer op de lijn van Piet als je het hebt over team in opbouw, nog niet alle kaarten op Charles en een heel klein mini-beetje meer race-fan dan Ferrari-fan. (Voorbeeld: Heb genoten van Brazilië vorig jaar, ook al reden de Ferrari's elkaar eraf).

Maar Roger zegt ook zinnige dingen, namelijk dat je als Sainz niet als 2e coureur bij Ferrari moet gaan tekenen. Dit is wel degelijk het geval voor zijn klasse (met alle respect) coureur naast Leclerc. Ook ik schat Ricciardo hoger in dan Sainz, maar ben wel teleurgesteld in wat hij bij Renault heeft laten zien. Ik denk overigens niet dat hij 'nep' doet, ik denk wel dat het heel vermoeiend kan worden om met hem samen te werken. Net zoals met Max bijvoorbeeld met zijn bijdehante gedrag.

Het voorbeeld van 2007/2008 is leuk, maar als we toen een duidelijke (en heel goede) nmr. 1 hadden gehad dan was Hamilton nooit WK geworden hè. Die Ferrari's waren namelijk echt heel erg goed.

Ten slotte vind ik het jammer dat je zo'n roman typt en met geen woord rept over Alonso. Every story needs a bad guy. Zeker op dit forum is dat lachen.

@Eddy:

Haha, in 2008 had er idd wel een WDC gewonnen mogen worden. Maar ik denk dat Ferrari als team daar weinig te verwijten viel; de eerste seizoenshelft was Raikkonen de betere, maar daar kwam vervolgens zwaar de klad in. Verzin je ook niet.

En wat betreft Ricciardo bij Renault; het was vorig jaar gewoon in zijn geheel niet veel soeps daar. Zoals de grote filosoof Nate Dogg ooit zei: You can't make a ho a housewife, ;-)

Goed punt. Vooral van Nate.

???

Goud, heerlijk.

Overigens: ik ben ook met Clemenza eens. Gezien zijn wisselvalligheid en het feit dat zijn niveau op de gebieden racepace en racecraft omhoog moet, is het te vroeg Charles bij voorbaat aan te wijzen als kopman. Dus strak geregisseerde gelijkwaardigheid, zonder strijd.

Jongens, we zijn toch nog niet uitgepraat.

Strak geregisseerde gelijkwaardigheid. Schitterend gevonden. Ergo; 0 vrijheid voor de coureurs. Dat zou moeten werken bij Ferrari.

Maar Rogerzzz, want vind je nou van Alonso?

Maar Ricciardo ging weg bij Red Bull omdat hij geen 2e coureur wilde zijn naast Max, zal hij dat dan wel willen naast Leclerc ??

als er 1 team is geweest die in het verleden al hun aandacht aan 1 coureur gaf was het Ferrari wel.

Ik sluit een overstap van Hamilton naar Ferrari toch ook niet uit. Het blijft natuurlijk ook nog onrustig binnen Mercedes rondom Wolff. Ik zie Hamilton dus toch nog wel overstappen, maar dan denk ik wel pas vanaf 2022.

Dat kan ook verklaren waarom Ferrari Vettel persé maar een jaarcontract wilde geven. Ferrari zou in dat scenario nog 1 jaar moeten overbruggen tot de komst van Hamilton. Ricciardo en Sainz zie ik niet snel akkoord gaan met maar een jaar contract, dus dan zou Hulkenberg wel weer opeens interessant kunnen zijn voor een jaartje Ferrari. Voor de Hulk een aanbod om niet snel af te slaan en voor Ferrari een kans een 'take it or leave it' deal aan te bieden. Daarnaast kan de Hulk dan ook na dat jaar weer doorstromen naar een ander team of net als bijvoorbeeld Fisichella naar de GT klassen o.i.d. als Ferrari coureur.

Ik zie het nog wel gebeuren.
De Hulk voor 2021 in de Ferrari en Hamilton per 2022.

"Maar Ricciardo ging weg bij Red Bull omdat hij geen 2e coureur wilde zijn naast Max, zal hij dat dan wel willen naast Leclerc ??"

Ric ging weg omdat hij WK wilt worden en dan bij RB niet meer zag gebeuren. Zijn grootste kans is bij Ferrari, dus vanuit Ric staan m.i. alle lichten op groen.

Onzin, hij ging echt weg omdat hij geen 2e coureur wilde zijn, bij Ferrari gaat hij echt geen WK worden als hij net als Barichello en Irvine in het verleden bij Schumacher moet gaan rijden

Ricciardo ging echt niet weg om bij Renault kampioen te worden , iedereen wist ( dus ook Ricciardo) dat Renault maar een middenmoter was in het veld en uit niets bleek dat daar op korte termijn verandering in kwam , bij Red Bull was de kans op podiums en overwinningen veel groter

DR ging weg omdat hij zag dat hij niet van Max kon winnen bij RedBull. Maar wie zegt dat hij niet denkt dat hij Leclerc wel an kan? Vettel heeft hij bij Redbull makkelijk verslagen en Leclerc had toch best wel moeite met Vettel. Alleen als hij heel overduidelijk als tweede rijder wordt aangenomen dan weigert hij misschien maar ik denk dat niemand die rol accepteert. Leclerc zit pas 1 jaar bij Ferrari en heeft in feite nog niks bereikt.

Ricciardo heeft een regel bij Red Bull overtreden die je niet moet overtreden. Hij heeft gezegd te tekenen indien een aantal details zouden worden aangepast. Vervolgens zijn die details in het contract aangepast. En vervolgens tekende hij bij Renault.
Daarmee heeft hij het pad terug naar Red Bull afgesloten.

@StevenQ en @Sailor:
Het een sluit het andere niet uit volgens mij.
Als je niet meer het idee hebt van je teamgenoot te kunnen wordt het lastig om WK te worden, dan heb je betere kansen bij een ander team in de hoop dat ze een keer een betere wagen hebben.

Ric is m.i. all-in gegaan voor een zitje bij Ferrari, waar hij op dat moment ook denk ik best goede kansen had. Alleen heeft Lec redelijk onverwacht dat stoeltje gepakt.
Als je al een tijd bezig bent met vertrekken kan ik ergens wel begrijpen dat je dan naar een mindere optie vertrekt dan waar je zit.

Vergeet niet dat leclerc er rijdt voor 12m. Ric meer aanbieden tov de wonderboy gaat niet gebeuren, daar zal dan een hogere prestatie clausule voor moeten komen. Of ric moet het rijden voor ferrari zien als prestige en genoegen ermee nemen.
Ric zal in dezelfde situatie komen als met max alleen is het nu leclerc op de troon.
Sainz moet echt even geknakt worden voor 2e viool maar schikt zich dan.
Perez zal altijd dat vervelende teamgenootje blijven die stampvoetend op nr 2 staat.
En hoge hoed..de hulk al vermoed ik dat ze liever een stabiele factor nemen die meerdere jaren kan blijven na de regelwijziging..al kan hulk wel aardig ontwikkelen en dan afgedankt worden.

Wat heeft Ferrari aan Hamilton? Het drukt Leclerc in de 2e rijdersrol, terwijl Leclerc de 1e rijdersrol kan dragen, hij heeft genoeg talent en potentieel.
Hamilton zie ik overigens eerder met Wolf mee verhuizen, dan naar Ferrari gaan.

Zolang Ferrari zijn zaken niet beter voor elkaar gaat krijgen gaat er helemaal niemand kampioen worden met Ferrari. Het is veelzeggend dat de laatste titel van 2007 is. Bij Ferrari rijden is een eer, maar je moet er niet naartoe gaan om kampioen te willen worden op dit moment.

Ergens zou ik er niet raar van op kijken dat Kimi Raikkonen ineens in 2021 in die Ferrari zit hahahaha. Kimi's 2de segment was al wat vreemd, dus t zou zomaar eens kunnen haha.

Bwoah.....

Mercedes wil wel graag weer een Duitse coureur

En dan Vettel kampioen worden en Hamilton nog niet eens in de top 3.

Hamilton is toch nog niet zeker voor 2021 bij Mercedes ? Zou ik echt fantastisch vinden als Hamilton die downgrade naar Ferrari aandurft in de laatse fase van zn carriere. Maar gaat niet gebeuren denk ik. Of wellicht Vettel NAAST Hamilton bij Mercedes in 2021? Bottas dan eindelijk exit en Mercedes heeft zn Duitse coureur. Hamilton is denk ik niet bang voor Vettel, en terecht denk ik.

StevenQ@ Er zijn geen Duitsers meer, Vettel was de laatste, misschien een Belg nemen.

Stoffel de schildpad?

3 2 1,.... 5 Belgische reacties hieronder...

Ach nee zelfs Belgen hebben realiteits zin. The Swaffel won't return.

Wel met een kanttekening bij Alonso en Vettel dat hun situatie precies andersom was. ;)

Alonso deed magistrale dingen in een auto die over het algemeen zeer matig was. Vettel deed matige dingen in een auto die zeer goed was. Zeker vanaf 2017.
Alonso kreeg een 3-jarig contract aangeboden terwijl hij maar voor 1 jaar wilde tekenen.
Vettel kreeg een 1-jarig contract aangeboden met forse salarisvermindering terwijl hij een langere verbintenis wilde.

Vond ik wel grappig op zich.

Ik denk dat Leclerc, los van zijn foutjes ivm onervarenheid, vorig jaar al heel duidelijk liet zien de bovenliggende coureur te zijn tov Vettel. Sterker nog: Leclerc werd regelmatig tegengewerkt door zijn team zodat Vettel ervoor kon blijven of komen. Enorm frustrerend voor de snellere Leclerc.
Ferrari doet er erg goed aan afscheid te nemen van Vettel.

De Ferrari was niet slecht Alonso heeft zeker 1 kampioenschap laten liggen toen Petrov in de Renault de betere van de 2 was tijdens de belangrijkste race voor Alonso in het rood.

Het was gewoon lastig inhalen in Abu Dhabi zonder DRS toen. Had niks te maken dat Alonso minder was dan Petrov zogenaamd. Ferrari koos een totaal verkeerde strategie waardoor Alonso onnodig ver achterop raakte. En aangezien inhalen toen lastiger was dan nu ben je al gauw ver van huis. Die Renault liep op de rechte stukken als een bezeten duivel. Ferrari kwam daar te kort. En ook als Alonso Petrov wel had ingehaald dan moest Alonso nog 1 of 2 plekken stijgen.
Het was een van de zeldzame races waar Alonso slechter eindigde dan waar hij startte... Het had niet op een slechter moment kunnen gebeuren.

En als Binotto weer zo'n jaar heeft staat ie ook buiten.

Dan staat ie over een paar maanden buiten want zonder valsspelen gaat Ferrari dit jaar niet erg snel zijn weten we nu al.

@Harry, je hebt gelijk, al denk ik dat Binotto wel iets meer krediet heeft. Zolang echter Mercedes en Red Bull Honda actief zijn, gaat Binotto geen prijzen winnen. Met een jaartje lijkt mij vrij snel, maar zeker binnen drie jaar is Binotto ook vertrokken.

Tsja....Ferrari vergeet om een in de spiegel te kijken...
Coureurs krijgen de boeman en eigenlijk is het Ferrari die het niet voor elkaar krijgen een goede auto neer te zetten.

Maar Alonso heeft het toch wel behoorlijk laten liggen in 2010 en ook in 2012. Daarnaast had Kimi weer erg veel geluk in 2007. Die titel had eigenlijk voor Hamilton moeten zijn. We kunnen wel stellen dat Ferrari na de periode met Schumacher niet meer dat niveau gehaald heeft.

Heeft Alonso het in 2012 laten liggen?? ???

@Senninha1981
Alonso behoorlijk wat laten liggen in 2010 en 2012? Ik heb die seizoenen de afgelopen weken teruggekeken en ik ben van mening dat Alonso die seizoenen juist de prestaties van de Ferrari oversteeg. Die auto was een groot deel van het seizoen (lang) niet snel genoeg, maar Alonso kwam tijdens de races telkens weer naar voren en bleef zoveel mogelijk punten pakken.

Ik ben zeker geen fan van Alonso, maar die periode bij Ferrari heeft mij er wel van weten te overtuigen hoe goed hij eigenlijk is.

Eddy.

In 2010 kan ik op zijn minst 5 races aannemen waar Alonso zijn punten had moeten pakken om kampioen te worden. Zeker als je ziet hoeveel punten Vettel door pech verloor.

In 2012 was RBR te sterk.

@RUTH:

Een koe in de kont kijken is erg gemakkelijk. Gezien ook de moeite die Felipe met de auto had, is het niet onaannemelijk dat de 2010-Ferrari een erg weerbarstige auto was, zeker in vergelijking met de Red Bulls en de Macs.

@Fibonacci:

Eén titel? Drie titels bedoel je.

Ik denk niet dat Ricciardo die stap gaat nemen, die weet ook dat ze bij Ferrari op Leclerc hebben ingezet. Ze hebben een tweede rijder nodig en denk dat Sainz en Ricciardo niet in die rol willen zitten.

Ferrari zegt gewoon dat hij gelijke kansen krijgt, daar trapt hij wel in. Hij slikte de goedkope smoesjes van Abiteboul ook.

Lampje01

"Sainz is nog te onervaren..."

102 races. Evenveel als Max. Dus Max is ook te onervaren als titelkandidaat? Damn, RB heeft op het verkeerde paard gewet.

dus als je evenveel reces hebt gereden ben je net zo goed en heb je evenveel talent? Sainz heeft nog niet voor een topteam gereden. Bij McLaren deed hij het redelijk naast een rookie, maar verder is het geen hoogvlieger. wetten? of is het wedden?

races, tikfout.

Ervaring is hoe vaak je iets gedaan hebt. Daar zit geen verschil tussen Max en Sainz in. En dan nog, hoeveel ervaring heeft Max in het om de wereldtitel strijden? 0.0

Zelfde als Sainz.

ervaring hebben in het rijden voor een topteam, en weten hoe je races kunt winnen is bijzonder belangrijk. Die mist Sainz volledig. Zo moeilijk is het toch niet?

Een race winnen qua ervaring is niet zo moeilijk. Zijn er zat die zonder ervaring om voor de overwinning hebben gewonnen. Oa rookie Vettel Monza 2008. Panis Monaco 1996. Max 2016 nb de 1e race voor een topteam. Zelfs f*cking Maldonado in 2012 wist te winnen.

Ik zou niet weten wat Sainz aan ervaring mist om voor een topteam te rijden en voor overwinningen te strijden. Misschien in de laatste race voor de titel dat hij kriebels krijgt en een fout maakt maar dat gebwurt ook wel eens bij de echte toppers.

Vettel was geluk in een regenrace, maldonado was een seizoen dat we de eerste 7 races een verschillende wk hadden, Panis op Monaco was hetzelfde verhaal, won daarna niets meer. Max in Spanje was geen gelukstreffer, en dat bleek ook de jaren erna. Iemand ooit horen roepen dat Sainz WK materiaal is behalve de roddelflop Marca?

Wat probeer je nu te zeggen?

"Max in Spanje was geen gelukstreffer"

Nee, hij had op eigen kracht beide MB's ingehaald op een baan waar inhalen schier onmogelijk is.

juist.

Bij het aanstellen van Binotto was het doek voor Vettel al gevallen. Vettel gaat naar McLaren. De Britse cultuur past hem beter. Andreas heeft hij een goede band mee.

Wat heeft Ferrari Vettel dan precies gebracht?

2013 had nog een extra kanttekening met banden die zo snel sleten dat het gevaarlijk dreigde te worden, althans dat vond Red Bull zelf. Ze hebben toen heel actief zitten lobbyen omdat hun auto ook zonder die lekke banden veel aan snelheid inboette. Toen de FIA overstag was domineerde Vettel idd tot het eind (india had ie m al binnen)

Daarna was het helaas klaar. Vettels beste eigenschap was toch alleen wegkomen, vervolgens in een tijdrit de race controleren. In duels was hij eigenlijk te haastig en dat werd alleen maar erger toen de uitgebreide diffusers verboden werden. Vettel had graag veel grip aan de achterkant om vroeg op het gas te kunnen, daardoor volgde er in 2014 ook een paar rare spins. Ferrari is en blijft een politiek wespennest zolang Italianen daar de leiding hebben, maar een buitenlander de leiding geven is al sinds Todt niet meer gelukt.

@Senninha, ik heb laatst Monza 2008 nog in zijn geheel weer gekeken. Wat een feest. Je hebt helemaal gelijk in jouw betoog. Met name in zijn Toro Rosso seizoen reden ze ook nog met vier "identieke" auto's. Toch slaagde Vettel erin zijn 3 directe concurrenten ruim te verslaan. Viervoudig Champ Car kampioen Bourdais werd uiteindelijk gewoon gedeclasseerd.
Ik hoop echt dat de auto's met ground-effect hem beter zullen liggen.

Ik blijf er bij dat Riciardo van Vettel mocht winnen om zo onder de prestatieclausule te komen (hij wilde gewoon weg naar Ferarri)
Vettel is nog steeds topklasse die door politiek spel is gedeclaseerd.

Ik zie hem nog wel kampioen worden dit jaar ;)

Ik ben bang van niet maar ik gun hem dat wel