Kopzorgen bij topteams vanwege budgetlimiet
- Gepubliceerd op 15 jun 2020 10:32
-
- Door: Rob Veenstra
Degenen die de leiding hebben over de teams met de grootste budgetten in de F1 moeten last hebben van enorme hoofdpijn en kopzorgen, zo stelt Andy Green van Racing Point. De technisch directeur gaf toe aan Auto Motor und Sport dat de budgetlimiet van $ 145 miljoen voor 2021 enige reorganisatie vereist.
Toch stelt Green dat zijn team Racing Point op dit moment met een kleiner budget werkt: "Onze eerste analyse suggereert dat we onze filosofie behouden. Maar we kennen deze regels pas vier weken en daarom moeten we ze beter begrijpen."
Topteams hebben kopzorgen
Green geeft tevens aan blij te zijn dat hij op dit moment niet de leiding heeft bij een topteam in de Formule 1. "Ik zou hoofdpijn hebben, enorme hoofdpijn. Deze mensen zijn niet dom. Ik denk dat ze al precies weten waar ze kunnen bezuinigen en waar de focus en core business in de toekomst zullen liggen. Voor ons ligt de budgetlimiet nog steeds boven ons huidige budget."
Hoewel de grote teams zullen moeten krimpen in omvang en uitgaven, verwacht Green niet dat de hiërarchie onmiddellijk zal veranderen.
"Deze dingen hebben altijd tijd nodig om door te breken. Op het circuit zullen we waarschijnlijk pas in 2023 de eerste echte impact zien."
Trending nieuws
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
1
Reacties (11)
Login om te reagerenThuru
Posts: 348
Mja, deze mensen ook , personeel, bij andere afdelingen laten werken al is het maar 1 uurtje. Dat uurtje ver bovengemiddeld uitbetalen qua salaris, en dat salaris in formule 1 verminderen. Dan heb je dat probleem ook opgelost. Daarnaast onderdelen qua aankoop minder inboeken, en andere onderdelen die buiten F! vallen voor meer inboeken. Het hele afschrijving zowiezo bij F! niet meer inboeken, maar afboeken in andere afdelingen. Is sjoemelen, maaja je moet wat.
Lexx
Posts: 803
Dan wordt het dus inderdaad een boekhoudkundig kampioenschap. Wat mij betreft komen er hele grote straffen voor dit soort sjoemelpraktijken, anders heeft heel de budget cap geen effect.
Ik neem aan dat de FIA een legertje accountants in dienst gaat nemen.
Mr Marly
Posts: 7.567
Eigenlijk zouden ze alles wat binnen het budgetlimiet komt te vallen verplichten om openbaar te maken. Kloppen dingen niet of worden zaken verzwegen, hard straffen.
Ongetwijfeld dat er "grijze gebieden" te vinden zijn, je moet sommige dingen even de tijd geven (paar jaar) voordat het optimaal werkt.
Aadfanaat
Posts: 989
Ik hoop dat het ze juist lukt om de mensen binnenboord te houden. Je hebt binnen de organisatie mensen met een vast contract die nu ontslagen gaan worden. F1 is toch gewoon de top van de autosport, daar moet je geen limieten stellen.
meister
Posts: 3.815
Zal wel loslopen.
De topteams hebben nu vast al een werkende auto voor de nieuwe reglementering waarbij kosten nog moeite zijn gespaard.
Dus die kosten hebben ze niet de komende jaren.
Daarbij voor het testen.
RB laat Honda er gewoon een Civic koets overheen plaatsen en ergens in Japan rondjes rijden buiten het zicht van de FIA.
De voorsprong blijft dus gewoon voor de top3.
John6
Posts: 9.510
Iedereen wist al tijden dat dit eraan zat te komen, dus de topteams weten al precies hoe ze dat gaan doen, zal allemaal wel meevallen.
ringo
Posts: 3.633
denk dat ze nu minimaal 300miljoen hebben geinvesteerd om de budget limieten op te vangen.
Lampje01
Posts: 289
Dus we vragen iemand die geen last heeft van het budgetlimiet, hoe anderen zich zouden kunnen voelen die wel last hebben van het budgetlimiet. ?
schwantz34
Posts: 38.779
Je moet niet vergeten dat Snafzauer onder hele moeilijke omstandigheden heeft moeten werken toen Veejay Maffia, Force India regelrecht de afgrond aan het inrijden was. Die weet financiëel echt wel hoe de tering naar de nering moet worden gezet bij een F1 team.
Lampje01
Posts: 289
Ze vragen het aan Andy Green..
PKracing
Posts: 812
Nou deel van RB team naar Indycar met Honda. Extra exposure RB daar. Evt naar WEC.
Lijkt mij simpel. Dan daar rijden met ongeveer dezelfde specs. Indy gaat ook over op hybride dus spreid je de kosten, mensen en ontwikkel je verder. Klaar!
Iemand ergens gehoord of RB ooit plannen heeft / had?