Daniel Ricciardo rijdt 115 ronden op eerste testdag met Renault in Oostenrijk
- Gepubliceerd op 17 jun 2020 08:03
-
- Door: Rob Veenstra
Renault heeft zijn eerste dag op het circuit voltooid sinds de wintertests ter voorbereiding op de start van het Formule 1-seizoen van 2020. Het in Enstone gevestigde team test momenteel op de Red Bull Ring in Oostenrijk, waar volgende maand de eerste twee races van het jaar plaatsvinden.
Daniel Ricciardo zat achter het stuur van de RS18 voor de eerste testdag en is erin geslaagd om 115 ronden af te leggen. Regelgeving vereist dat alle tests buiten officiële F1-sessies moeten worden uitgevoerd in auto's die minstens twee jaar oud zijn, waardoor het team met de wagen van 2018 reed.
Renault begint het jaar in de hoop de status van het beste team in het middenveld te heroveren, nadat McLaren in 2019 die plaats overnam doordat het vierde werd in het constructeurskampioenschap. Renault is één van de vele teams die voor aanvang van het seizoen op het circuit test. Mercedes beet vorige week het spits af door twee dagen te testen in Silverstone.
Racing Point zal deze week één van de twee toegestane filmdagen gebruiken in zijn nieuwe auto.
De testsessie van Renault wordt op woensdag 17 juni afgerond wanneer Esteban Ocon achter het stuur kruipt terwijl hij zich voorbereidt op zijn comeback in de Formule 1.
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
13
Reacties (34)
Login om te reagerentijdisalles
Posts: 95
Hoe goed worden dit soort tests door de FIA gecontroleerd? Het is dan wel een oude auto waar ze mee testen, maar dan nog zou je het kunnen gebruiken om wat aerodynamische concepten mee te testen (bijvoorbeeld variaties van een T-wing bijvoorbeeld).
Mette
Posts: 634
Niet erg goed lijkt me. Maar zal vast iemand van de FIA aanwezig zijn om te controleren dat het inderdaad om een 2018 auto gaat.
Maar als je dingen wil doen die niet mogen, waarom zou je dat op een aangekondigde testdag doen. Neem een willekeurig circuit. Breng er een auto heen en rijd wat rondjes.
benettonB187
Posts: 503
@Mette, dat lijkt me eigenlijk onmogelijk hoor. Dat soort zaken komen altijd uit. Je moet toch een circuit afhuren etc. blijft nooit ongemerkt
Maximo
Posts: 9.134
Oude spec wagen, oude spec banden......
Het is meer om de coureurs en de pitcrew weer wat voor te bereiden op het rijden op snelheid in een F1 wagen en het werken in de pits.
Verder kunnen er misschien enkele kleine details worden getest die voor het oog iet waarneembaar zijn voor de FIA controleur, maar of dat nou zo veel verschil uit zal maken betwijfel ik.
Wouter666
Posts: 2.267
Dat een oude Renault het 115 rondes uithoudt is op zichzelf al verdacht natuurlijk :-)
Wheel2Wheel
Posts: 725
Klopt, maar een chassis van 2018 is natuurlijk totaal anders. Misschien werkt de t-wing perfect op de 2018 auto maar niet op de 2020 auto
RJHvandaag
Posts: 7.102
Tja RBR kan vanwege hun gedoe met Renault niet zelf testen, maar nu mag Renault wel testen op notabene het thuiscircuit van RBR.
Ik ben benieuwd hoe de Fransen hun dankbaarheid gaan tonen.
Rammen ze Max er in Oostenrijk straks in de 1ste ronde af misschien ?
tijdisalles
Posts: 95
In de eerste ronde gaat lastig worden gezien de hoeveelheid plekken verschil op de startgrid, maar Ocon zou prima Max van de baan kunnen rossen elke keer dat ie gelapped wordt.
schwantz34
Posts: 38.776
Er is afgesproken dat Ocon netjes 1,5 meter aan de kant gaat als hij op een ronde wordt gezet.
James Raven
Posts: 2.423
Ze hebben betaald voor het gebruik van de baan dus dat zou genoeg dankbaarheid moeten zijn...
Audi
Posts: 357
@Tijdisalles
Dankbaarheid is al gedaan dmv een betaling.
kriebelkous
Posts: 411
Jammer dat dit niet in het artikel staat.
Ricciardo was consistent de snelste op de baan en heeft ook nog eens de meeste ronden gereden!
Dit beloofd wat
tijdisalles
Posts: 95
Nou ik had juist gelezen dat Ricciardo de langzaamste was, dus ik weet niet waar jij je informatie vandaan haalt, maar het lijkt erop dat Renault ook dit seizoen weer niet mee kan doen voor de prijzen..
skibeest
Posts: 1.638
Daarnaast was er niemand die minder ronden heeft gereden
Joeppp
Posts: 7.720
Een 2018 Renault motor die het 117 ronden vol hield is opzich al een unicum.
skibeest
Posts: 1.638
Er staat niet bij dat het met 1 motor was. kan best zijn dat er in de lunchpauze een andere motor in is gekomen
vPutten
Posts: 1.610
Het was natuurlijk te verwachten, het gaat hier over Renault en dan kun je weinig echt positiefs verwachten.
tijdisalles
Posts: 95
Noem eens iets positiefs dan over het Renault F1 team.
skibeest
Posts: 1.638
Ze hebben een zeer komische teammanager
vPutten
Posts: 1.610
Voor wie niet in zuur oud zeer blijft hangen is er genoeg positiefs te ontdekken, maar dat moet je dan wel willen zien natuurlijk.
PallMall
Posts: 5.875
Ricciardo @tijdisalles
Joeppp
Posts: 7.720
Wat moet ik dan voor positiefs over Renault F1 schrijven. Dat de Twingo een leuke auto voor in de stad is?
tijdisalles
Posts: 95
@PallMall die na twee jaar weer vertrekt bij een manufacturer om voor een customer-team te gaan rijden? Dat noem ik niet positief.
tijdisalles
Posts: 95
@vPutten noem dan eens iets op wat echt positief is, want ik kan serieus niets bedenken...
kriebelkous
Posts: 411
@tijdisalles stelt de echte vragen.
P. Clemenza
Posts: 10.323
iets positiefs, nou dat geel combineert goed met het zwart
Mr Marly
Posts: 7.566
Positieve van Renault:
- 2 wagens op de grid
- middenmoter die leuke gevechten levert.
- ondanks de (corona/financiële) crisis verbonden blijven aan de sport.
- Ocon (ja, ik vind het leuk dat hij er weer bij is en niet door Mercedes op een zijspoor beland is).
Er zullen er ongetwijfeld nog een paar te vinden zijn.
jd2000
Posts: 6.873
Iets positiefs over Renault?...... Ze hebben de espace en scenic uit het programma genomen. Is een goed begin!
tijdisalles
Posts: 95
Begrijp me niet verkeerd, ik ben blij dat Renault mee doet (en blijft doen). Maar ik zou graag zien dat er daar iemand anders aan het roer komt te staan. Want het lijkt niet echt de goede kant op te gaan. Ricciardo zijn ze weer kwijt geraakt. Ocon is een Mercedes-reject dus niet echt iets om heel erg trots op te zijn als team dat je die hebt kunnen binnenhalen.
In 2018 waren ze al van plan om voor de podiums te vechten, maar in 2019 zijn ze eerder achteruit gegaan dan vooruit..
Daarnaast zijn ze alle klanten voor hun motoren kwijtgeraakt, ook niet echt een positief teken.
vPutten
Posts: 1.610
Je moet ze zien, gewoon spontaan willen zien, niet bedenken. Ik denk dat dat nu juist jou probleem is tijdisalles, je denkt teveel.
dutchiceman
Posts: 5.108
Tis een positief ding dat we makkelijk negatieve dingen kunnen verzinnen tegen Renault
schwantz34
Posts: 38.776
Ik vind die Renault mondkapjes wel geinig.
Wheel2Wheel
Posts: 725
En naar 115 rondes zijn ze erachter gekomen dat de redbull ring nog steeds hetzefde is.
rf
Posts: 308
Ik hoop voor velen hier dat Renault ermee stopt. Alleen vallen ze dan in gigantisch gat. Stilletjes hopend dat bmw od vw nog instapt. Maar die durven het niet. Bang om hun nek uit te steken. Zou dat de frustratie bij 90% hier zijn. En dat een fabrikant die en simpel wagentjebals de Twingo op de markt zet, dit wel durft. Im denk het. Negativisme komt vaak voort uit frustratie.
Nou kom maar ol met je nagativiteit mensen van de anti gele brigade. Ik mag ze we die gelen. Een merk met komaf. Net als Benz en Peugeot nog uit einde 19e eeuw. Dus een beetje respect graag!