Ontwikkeling voor pitapparatuur wordt in september bevroren
- Gepubliceerd op 17 jun 2020 09:05
-
- Door: Rob Veenstra
Red Bull Racing en Williams zijn twee teams die erom bekend staan de snelste pitstops in de pitstraat uit te kunnen voeren. Het is dan ook niet voor niets dat vrijwel alle teams veel geld investeren om te kijken waar ze tijdwinst kunnen boeken tijdens de pitstops.
Als gevolg van een nieuwe technische richtlijn van de FIA, kunnen teams vanaf 30 september geen pitapparatuur meer ontwikkelen als onderdeel van de nieuwe weg die is ingeslagen om kosten te besparen.
Alle 10 teams moeten uiterlijk 22 juli een volledige beschrijving geven aan de FIA van de pitstop apparatuur die ze gebruiken. Elk team mag de ingediende beschrijving na die datum wijzigen, maar vóór de deadline van september, op voorwaarde dat ze de FIA hierover inlichten.
Na 30 september kunnen er slechts kleine wijzigingen worden doorgevoerd, zoals het wijzigen van krikken om verschillende rijhoogtes van auto's aan te kunnen, maar hiervoor is goedkeuring van de FIA vereist.
Aanvankelijk is gekeken naar de introductie van standaard pitapparatuur, maar hieruit bleek dat alle teams een nieuwe set apparatuur zouden moeten kopen, wat de kosten daadwerkelijk zou verhogen.
Trending nieuws
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
0
Reacties (22)
Login om te reagerentijdisalles
Posts: 95
Ik snap hier geen snars van. Als er een budgedlimiet is dadelijk waarom mogen de teams dan niet zelf bepalen waar ze dat geld aan uitgeven... Dit houdt alleen maar mogelijk innovatie tegen.
snailer
Posts: 26.027
Mijn haren gaan steeds meer overeind staan. Dat bombardement aan regels maakt F1 steeds meer kunstmatig. De charme van F1 is naast hier en daar spannende races ook dat je voor een rijder kan zijn of team dat in een periode domineert. Zo ontstaan helden. Hamilton is alleen maar een grote held kunnen worden omdat hij juist dominant was in een dominant team.
Goed. Ik geef toe dat ik qua racen misschien te veel naar het verleden kijk. Dat er niet getankt werd en dat wel of niet banden vervangen tijdens de race een keuze was. Dat de helft van het veld uitviel ivm technische issues. Dat de snelste combi gewoon vooraan startte. En dat de snelste van de race gewoon won.
Hoe dan ook zullen mijn haren wel weer worden gladgestreken. Misschien zal het berusting zijn. Dat F1 een variant is geworden van F2 en F3. Maar misschien ook wel omdat ik het mis heb met mijn huidige gedachtes en dat we over een jaar of 3 geweldige races krijgen met geweldige kampioenschappen waar de echte helden boven komen drijven.
Buurman
Posts: 1.914
Formule 1 staat voor ontwikkeling. Wat blijft er nog over als qua ontwikkeling steeds meer aan banden gelegd wordt? Dit gaat gigantisch de verkeerde kant op.
tijdisalles
Posts: 95
Tijd voor een petitie!
Joeppp
Posts: 7.719
Is deze maatregel erg en merkt de kijker hier iets van? Ik denk het niet en dit is nu een regel die ik wel kan plaatsen. Of een pitstop nu in 2,312 seconden gaat of 2,213, als kijker zie je het verschil niet terwijl er voor die ene tienden misschien wel een paar miljoen is uitgegeven. Het heeft verder ook niks met de ontwikkeling van de auto's te maken dus als je ergens wil besparen lijkt mij dit een goed alternatief.
snailer
Posts: 26.027
Joeppp, ik wil je verzoeken te kijken naar de eerste pitstop van Verstappen in Brazilie vorig jaar. Door de snelle pitstop kon verstappen toch nog in de buurt komen, waarna het ophouden door Leclerc net genoeg was voor een gevecht.
De tweede pitstop wist verstappen de leiding te houden door een veel snellere pitstop dan Hamilton. Was dat niet gebeurd, dan was Hamilton aan de horizon vertrokken.
Die plotseling snellere pitstop kon Red Bull doen door redesign van de pit apparatuur.
Zelf ben ik meer ouderwets overigens. Geen banden wisselen. Laat het ze maar volledig op de baan uitvechten.. Helaas zijn de huidige banden natuurlijk niet goed genoeg voor een volledige race.
De F1 is naar mijn idee vooral van het padje af met al die belachelijke regels.
Joeppp
Posts: 7.719
Snailer, ik snap het belang van een snelle pitstop wel maar de kosten die je erin kan pompen staan net in verhouding tot wat de kijker er voor terug krijgt. Als een gemiddelde pitstop 0,5 seconden langer duurt ( gemiddeld dus dat geld voor iedereen) dan maakt dat niet zoveel uit.
tijdisalles
Posts: 95
@Joeppp als een team een paar miljoen uitgeeft om van 2,312 naar 2,313 te komen dan is dat heel erg dom van dat team, maar het zou nog wel de keuze van het team moeten zijn. Dat is namelijk wat F1 is en zou moeten blijven, een set regels (formule) en een groep engineers die elkaar proberen te verslaan op de baan.
En als we dadelijk de budgetlimiet hebben dan zullen teams zelf wel twee keer nadenken (doen ze nu overigens ook al) waar ze het geld aan gaan uitgeven.
Buurman
Posts: 1.914
Het gaat niet alleen om deze maatregel, maar de algemene tendens van het terugschroeven op allerlei vlakken. De sport moet bij wijze van spreken bijna een dermate lage instap hebben, dat zelfs mensen met een 10tje op hun rekening een F1 team kunnen onderhouden. En dit alles gaat ten koste van het pure DNA van de sport. Ontwikkeling. Het gaat de richting op van de Formule 2 en dat vind ik persoonlijk heel kwalijk. Er is straks geen ruimte meer voor innovatie omdat alles dichtgetimmerd wordt of aan banden gelegd is. De echte knappe koppen werken bij de teams, niet bij degenen die de regels dicteren.
tijdisalles
Posts: 95
Amen ?
Joeppp
Posts: 7.719
@Buurman, in je laatste reactie kan ik mij volledig vinden. Mijn reacties zijn op basis dat de budget cap er nu eenmaal is en dat ze de kosten willen verlagen. In dat kader snap ik de maatregel wel en ik denk dat die het minste pijn doet.
P. Clemenza
Posts: 10.323
#OntwikkelingMatters
snailer
Posts: 26.027
Joepie, die paar miljoen hebben Ref Bull een overwinning opgeleverd en mogelijk ook hogere plaatsen aan het eind van races. Dat is waar f1 om draait. Hoger eindigen.
schwantz34
Posts: 38.760
#Dewielmoerwordtdenekomgedraaid!
d@nny
Posts: 3.376
@Joeppp, maar juist met de budgetlimiet die zijn intrede doet zou de FIA de teams lekker zelf moeten laten weten waaraan ze het beperkte budget willen uitgeven ipv binnen het budgetlimiet ook nog eens regels hebben waar je poen aan mag uitgeven.
Runningupthathill
Posts: 18.168
"Joeppp, ik wil je verzoeken te kijken naar de eerste pitstop van Verstappen in Brazilie vorig jaar."
Als Williams had geïnvesteerd in een achteruitkijkspiegel dan was dat ophouden van Leclerc niet nodig geweest, zelfs al was de pitstop een halve seconde trager. Dus wat je daarmee probeert aan te tonen?
onetimer
Posts: 593
Simpele gedachte misschien, maar is een snelle pitstop niet gewoon te danken aan goed teamwerk en veel oefenen?
snailer
Posts: 26.027
Ik klop het even af, maar bij Red Bull, Williams en Mercedes zie je amper dat wielen niet goed op de auto kunnen worden gedrukt. Dat gebeurde regelmatig bij McLaren en Ferrari. Ook moest bij Ferrari regelmatig de gun een tweede maal worden gebruikt op wielen.
Goed design helpt echt.
Pierluigi Campari
Posts: 2.451
Oh het gaat dus toch door,ik dacht dat plan de ijskast was ingegaan..
jd2000
Posts: 6.866
Gaat goed zo. Nog een paar jaar en dan hebben we een Europese Indy Car versie. Het onderscheidende vermogen in de F1 maakt het zo leuk om te kijken. Voelt een beetje als je gewend ben in Harrods te winkelen en nu mag je alleen nog naar de Hema. Bah.
Klus
Posts: 2.206
Dus teams die een achterstand hebben met de apparatuur hebben geen kans om deze te verbeteren.
Miranda van Dommelen
Posts: 120
RIP F1