Coureurs met geld maken mogelijk kans bij Haas in 2021
- Gepubliceerd op 21 jun 2020 10:58
-
- Door: Rob Veenstra
Door de coronacrisis zitten diverse teams in de problemen. Zo staat Williams als compleet team te koop en heeft McLaren aangegeven ruim 30 procent van haar aandelen te willen verkopen om zo nieuw geld te genereren. Ook bij Haas loopt alles niet op rolletjes en door het gebrek aan een hoofdsponsor vindt teameigenaar Gene Haas het inmiddels wel genoeg geweest.
Haas denkt erover na om te stoppen met de Formule 1. Er zijn echter ook weer kansen die naar boven komen. Zo is het goed mogelijk dat Haas coureurs wil contracteren die veel geld meebrengen om zo alsnog te overleven en in de F1 te blijven. Teams die coureurs aantrekken met veel geld zijn vaak niet populair maar doen wat nodig is om te overleven.
Dat zegt teambaas Guenther Steiner in gesprek met Autosport. Toch kijkt het team nog niet naar de coureurs voor 2021: "Ik denk dat de rijdersmarkt dit jaar vroeg begon vanwege het vertrek van Sebastian bij Ferrari. De verschuivingen begonnen vroeg maar nu is alles weer kalm."
"We hebben nog geen gesprekken gehad met coureurs. We hebben ook nog niet eens nagedacht over onze coureurs voor 2021 want we willen eerst graag beginnen met racen. We hadden de afgelopen maanden zoveel te regelen, dus de minste zorg waren de coureurs om eerlijk te zijn."
"Ik wilde zeker weten dat ze veilig en goed zijn en zo, maar niet over wat we volgend jaar doen. Zoals we allemaal weten, zal het vrij snel op gang komen."
Aangezien Steiner en Gene Haas, de eigenaar van het team, nog niet over coureurs hebben gesproken, kon Steiner niet meteen bevestigen dat het op zoek gaat naar andere coureurs met geld. Uitsluiten doet hij het echter ook niet: "Gene en ik hebben dit niet besproken. We hebben het niet over coureurs gehad dus ook niet over coureurs die geld meebrengen naar het team. Ik kan het echter ook niet uitsluiten, maar het is op dit moment nog niet besproken met Gene Haas."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
21
Reacties (32)
Login om te reagerenvPutten
Posts: 1.610
De voortekenen laten inmiddels al wel een beetje zien dat de F1 er over een paar jaar wel eens heel anders uit zal gaan zien. We moeten er dan ook niet gek van op staan te kijken dat dan een groot deel van het startveld noodzakelijk uit paydrivers zal bestaan.
Arie54
Posts: 4.960
Als er nog een startveld is dan...
RogerZzz
Posts: 9.263
Want het fenomeen paydrivers/gentleman racers was tot dusver onbekend in de F1?
Joeppp
Posts: 7.705
Volgens mij zijn er nog nooit zo weinig paydrivers geweest als de laatste paar jaar. Dit komt mede doordat de grotere teams junior programma's hebben. En wanneer ben je een echte pydriver. Was Kubica bijvoorbeeld een paydriver? Sirotken zeker. Is Stroll een paydriver doordat zijn vader betaald? Perez brengt ook bakken met geld mee maar hoort volgens mij gewoon in de F1. Nick de Vries kreeg geen sponsoren bij elkaar om het tot de F1 te redden maar ik vraag mij af of hij beter is dan een Stroll of Lattifi.
Joeppp
Posts: 7.705
Ps: Vputten, het is gek van staan te kijken of gek opkijken. Niet gek van op staan te kijken. Iets met begrijpend lezen.
Rogier hier
Posts: 6.551
Paydrivers is inderdaad iets wat altijd al onderdeel is van de F1. Hele teams echter die door rijke papa’s worden opgekocht voor hun kids is wel iets nieuws. Het lijkt erop dat we dadelijk 3 raceklasses in één hebben: de topteams met Ferrari, Mercedes en Red Bull, de subtop en junior teams met McLaren, Renault, Alpha Tauri en Alfa Romeo en de rijke papa-teams met Stroll’s Aston Martin, Latifi’s Williams en rijke papa nr.3 met de resten van Haas...
vPutten
Posts: 1.610
Ik beweer dan ook niet dat het fenomeen paydrivers/gentleman racers niet bekent is RogerZzz, ik spreek alleen het vermoeden uit dat het er wel een veel meer zouden kunnen gaan worden.
Tussen iets niet helemaal juist formuleren en begrijpend lezen zit volgens mij toch wel een wezenlijk verschil Joeppp, maar even zo goed, toch bedankt voor de wijze les.
emcee-p
Posts: 169
Paydrivers waren er altijd al, de laatste 10 jaar juist minder dan voorheen.
Het is wel een relatief ruim begrip, zo'n beetje alle coureurs zijn paydrivers, Perez omdat hij Mexicaanse sponsoren meeneemt? Giovinazzi omdat Alfa Romeo korting krijgt op de Ferrari krachtbronnen? Russell omdat Williams korting krijgt op de Mercedes aandrijflijn?
De klassieke paydrivers die simpelweg knaken neerleggen en mogen instappen zijn nu alleen Latifi en in mindere mate Stroll, vroeger was dit veel meer.
Polleken
Posts: 936
Lees net dat RTL Duitsland stopt met uitzenden van de F1 . Wie zendt nog meer de F1 uit behalve Ziggo ? Het gaat met wel niet om dat ik niet betalen wil maar gewoon alle opties kunnen overwegen .
Rogier hier
Posts: 6.551
Er zijn voldoende illegale en gratis livestreams te vinden, met wisselende kwaliteit. Als je kijkt naar een legale manier dan is Ziggo de partij in Nederland die de rechten heeft. En dan kun je volgens mij kiezen voor een abonnement bij Ziggo zelf óf een andere aanbieder en dan een +pakket erbij aanschaffen waar Ziggo Sport in zit.
ringo
Posts: 3.633
waarschijnelijk Sky duitsland :) daar ging het hem zo juist om
ringo
Posts: 3.633
Maarja, als je kijkt naar die uitzendingen practisch volledig in amerikaanse handen.. sky is misschien origine engels maar hebben ook een amerikaans eigenaar. Zal toch Formula E leren begrijpen :) is wel waanzinnig dat men energie opwekt met aquafuel
red slow
Posts: 3.073
Je kan ook voor 6 tientjes een abonnement nemen bij F1 zelf.
Hb je ook gelijk alle oude races die je terug kan kijken.
Keuze in taal, en ja daar zit Nederlands commentaar ook bij.
Ik zelf kies voor het Engelse.
Polleken
Posts: 936
Oke dank je redelijk soow
Polleken
Posts: 936
K*tcorrectie . Red Slow bedoelde ik
Polleken
Posts: 936
Wel moet er zijn !
John6
Posts: 9.373
Ze hebben het bij Haas al een aantal jaar erover dat ze misschien willen stoppen, ik ga er gewoon vanuit dat ze blijven. Dan halen ze Nikita Mazepin , dan hebben straks al die rijke lui een speeltje voor zoonlief.
Arran
Posts: 1.521
Een paar jaar praten over met stoppen ?
Ze zijn er pas een paar jaar :P
Laat ik eerst zeggen in groot respect hebt voor Gene Haas dat hij dit avontuur aan durfde, maar hij wist drommels goed waar hij aan begon, en dacht wel eventjes mee te kunnen doen, en komt nu toch van een koude kermis thuis.
Maar heeft wel aangetoond F1 haalbaar is voor "relatief" lage kosten om zo met de middenmoot mee te doen.
Maar hij wilde winnen en dacht dit in 4 jaar te kunnen realiseren om mee te doen voor het kampioenschap, dan heb je echt meer nodig als onderdelen inkopen en enkele tientallen miljoenen aan geld.
Wat toch echt beetje naïef was van Gene Haas
John6
Posts: 9.373
Haas vanaf 2015 deel mocht nemen aan de Formule 1. ze praten inderdaad al een 2-3 jaar over stoppen, dan blijven er nog een paar jaar over dat ik het niet hoorde, Dus iets meer dan een paar jaar.
NoBullshit
Posts: 4.649
Steiner had Grosjean al eerder willen lozen maar Hene Haas hield hem steeds de hand boven het hoofd. Dit komt ook mooi naar voren in Drive To Survive seizoen 2.
Ik hoop dat Gene een keer afscheid durft te nemen van Romain. Er is genoeg talent, met of zonder geld, die hem kan vervangen. Romain kan zich dan gaan focussen op zijn andere grote liefdes: zijn kinderen en kookboeken schrijven.
schwantz34
Posts: 38.687
Grosjean is met zijn salaris van maar liefst 7 miljoen, al jaren een zwaar overbetaalde beunhaas gebleken.
TylaHunter
Posts: 9.888
Met de schade die Grosjean rijd verliezen ze elk jaar minstens 10 miljoen aan hem... 1/10de van het budget haha
Edward M
Posts: 1.054
Gros pakt 1mil niet 9 zoveel geld hebben ze daar helemaal niet.
StevenQ
Posts: 9.374
Magnussen neemt al geld mee van het Deense Jack&Jones
De Zeswieler
Posts: 7.303
Als er een coureur Romans stoeltje gaat innemen die 20 miljoen meeneemt dan heb ik totaal geen probleem met een paydriver. En dan maar hopen dat het een verrassing wordt zoals we destijds met Kobayashi meemaakte. (nee dat was geen paydriver maar een redelijk spectaculaire debutant. :-)
Iedereen is Grosjean-moe, de meesten hebben een gunfactor voor HAAS i.v.m. Steiner, dus laat dit team aub zijn identiteit behouden en overleven. Het liefst zou ik er een 100% Amerikaan in hebben die een dik bedrijf meebrengt voor n fraai sidepodlogo.
d@nny
Posts: 3.367
Het jaar voordat Haas de F1 betrad had ik ergens gelezen dat hij wat meer spectakel en kleur wou toevoegen mbt de bolides. Ze rijden nu al jaren in saaie liveries.
Ik gun Haas het beste maar stap eens van die saaie bolides en GRO af. Een geel/paarse wagen zou ik prachtig vinden. En dan wel de echt felle kleuren. Genoeg (Amerikaanse) bedrijven met die kleuren in hun logo:
Paars: Yahoo, Hallmark, Taco Bell, Syfy, Purple Bricks, AVID, Wonka, Cadbury
Geel: Hertz, Nikon, Pennzoil, Post-it, CAT, Best-buy, Stanley
Niet allen Amerikaans maar kom eens met een knaller (makkelijker gezegt als gedaan natuurlijk)
Of een auto helemaal in McDonalds kleuren als er een Amerikaan in komt te rijden.
Alles is beter dan die livery die ze nu hebben!
RogerZzz
Posts: 9.263
@De Zeswieler:
'Iedereen'? Praat voor jezelf svp. Ik vind Grosjean, juist vanwege zijn hoge natuurlijke snelheid in combinatie met extreme wisselvalligheid, een vermakelijke toevoeging aan de grid. Op goede dagen doet hij niet onder voor de besten, op slechte dagen is het dik onvoldoende. Ik vind het wel grappig.
En ik heb begrepen dat de technische input die hij levert erg waardevol is. Een tweede garnituur piloot voor een tweede garnituur Ferrari. Prima combo; niks meer aan doen.
RogerZzz
Posts: 9.263
En de kleuren van die wagens boeien me geen moer! ;-)
StevenQ
Posts: 9.374
Cadburry is Engels D@nny en Nikon is Japans,
De Zeswieler
Posts: 7.303
RogerZzz: haha je neemt ‘iedereen’ wel heel letterlijk. Het merendeel vd F1 fans is Grosjean-moe dekt de lading beter. En we komen daarnaast ongetwijfeld v verschillende planeten RogerZzz, want hoe kun je nou naar iets kijken wat je zo boeit en tegelijkertijd niets geven om hoe de auto’s eruit zien? Daar kan ik me niet in inleven. Het uiterlijk van n vrouw (en wat ze aanheeft) of auto vind ik nogal essentieel. Verder natuurlijk ieder zn meug maar GRO nog bestaansrecht in F1? Nee man, of hij moet zn crashjean bijnaam weer oppakken, maar dat vind ik sneu voor t team.
RogerZzz
Posts: 9.263
@Zeswieler:
I dunno, als ze maar snel zijn en de actie op de baan goed is, vind ik het wel best. Livery wordt (grotendeels) bepaald door de sponsoren, dus dat maakt me helemaal niet uit - ben allang blij dat ze gek genoeg zijn om de portemonnee te trekken.
Ik vind de 2020 McLaren qua ontwerp een mooie auto, maar als hij niet vooruit te branden blijkt, kan ik er niet van gecharmeerd zijn.
Grote uitzondering is de Ferrari; die vind ik natuurlijk ieder jaar mooi! ;-)
De Zeswieler
Posts: 7.303
RogerZzz: Haha, volgens mij kijken zelfs de meesten mensen zoals jij (maakt nie uit hoe hij eruit ziet als ie maar snel is). Juist dat sponsoren liverybepalend kunnen zijn vind ik 1 vd mooisten dingen aan F1 en kan dan ook echt verliefd op n auto worden in de trant van 'naar willen blijven kijken.'
Dat ik schaalmodellen spaar mag dan ook geen verrassing zijn (zoveel mogelijk diversiteit dus uit 60's tm nu, maar geen Max Verstappens. Dat doet de rest al veelvuldig.) Maar het uiterlijk staat dus bovenaan en als ik probeer door n bril zoals de jouwe te kijken dan piept t en kraakt t in de bovenkamer maar t lukt me gewoon niet.
Een Haas is n total McDonaldslivery zou ik dan ook hysterisch gillend toejuichen. Als een kind zo siked!