Ted Kravitz: "Renault weigert motoren te geven voor filmdag McLaren"
- Gepubliceerd op 25 jun 2020 09:34
-
- Door: Rob Veenstra
Renault heeft McLaren mogelijk voor de tweede keer geblokkeerd voor het leveren van motoren. Ted's Kravitz van Sky meldt dat de Franse fabrikant het team uit Woking geen motor zou geven voor een test met de 2020-wagen.
Terwijl sommige Formule 1-teams met twee jaar oude auto's op de baan hebben gereden in een poging om een volledige dag in actie te komen voorafgaand aan de eerste Grand Prix van het seizoen in Oostenrijk, hebben andere teams kortere runs gemaakt in hun 2020-auto's door een filmdag te plannen
Volgens de Formule 1-voorschriften mogen teams twee dagen filmen in hun huidige auto, maar zijn ze beperkt tot 100 km.
Sommige teams, zoals Red Bull en AlphaTauri, hebben voor de laatste optie gekozen. Anderen, zoals Mercedes en Ferrari, zijn met de oude wagens gaan testen
Renault ligt McLaren dwars
Eerder deze maand werd gemeld dat Renault McLaren geen motor zou geven voor de auto uit 2018. De Franse fabrikant is ronduit hoogst ongelukkig dat McLaren voor 2021 overstapt op Mercedes-motoren. Dit zou ook de reden zijn dat Renault niet mee wil werken om een motor te leveren waardoor McLaren zich enigszins kan voorbereiden op het 2020-seizoen.
In de laatste Sky Sports vlog zegt Ted Kravitz hierover: "Er is een ongelukkige situatie met McLaren omdat het gerucht gaat dat Renault hen niet wil voorzien van huidige motoren voor een filmdag met de wagen van 2020. McLaren-teambaas Andreas Seidl ontweek dit min of meer, maar zou het niet zo uitspreken als hij zei dat de situatie met hun motorleverancier gecompliceerd is. Dus in feite kunnen ze niet testen in een auto uit 2018 maar ook niet uit 2020."
Updates McLaren in Oostenrijk
Er is echter een beetje goed nieuws voor McLaren. Het team is klaar om een paar kleine updates mee te nemen naar de Red Bull Ring.
Volgens Kravitz zal McLaren de auto updaten voorafgaand aan de openingsrace van het seizoen. "McLaren heeft updates, allerlei kleine dingen die op de auto komen voor Oostenrijk, dingen waar ze in februari en maart aan dachten."
Trending nieuws
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
17
Reacties (73)
Login om te reagerenStevenQ
Posts: 9.381
en Cyril maar roepen dat het hem niet uitmaakte dat McLaren voor Mercedes koos, maar ondertussen ........
jarka
Posts: 1.509
weten wij wel de hele waarheid,ik heb ook begrepen dat MClaren acute betalings problemen heeft dus uit welke hoek komt die weigering?
Maximo
Posts: 9.134
McLaren in financiele nood, Renault het water aan de lippen.
Wellicht zit het inderdaad ergens in die sfeer.
d@nny
Posts: 3.378
ff wat anders maar nu het seizoen dramatisch is ingekort, mogen team nog steeds 3 (of waren het er dit jaar 4) motoren gebruiken? Ik heb dat ff gemist.
joop
Posts: 1.345
Als dit echt waar is, dus gewoon een simpele weigering.... dan begint Renault wat mij betreft een schande voor de F1 te worden.....
joop
Posts: 1.345
anders gezien.... ze waren toch al in Australie? aar zal Mclaren toch wel een aantal motoren gehad hebben? Dus....... beetje raar verhaal
J. Villeneuve
Posts: 6.543
Red Bull dumpte Renault, met als gevolg dat Renault Ricciardo weg kaapte.
Mclaren dumpt Renault en kaapt Ricciardo van hen weg. Cyril zal blij zijn ?
Vervelend rancuneus clubje is dat Renault toch zeg.
RJHvandaag
Posts: 7.103
Ja je vraagt je toch af waar de PR en Marketing afdelingen van Renault zijn.
Op vakantie ofzo ?
Want dit soort berichten, hoewel beperkt tot mensen die F1 volgen, doet het merk geen goed.
dutchiceman
Posts: 5.108
Komt omdat iedereen Renault en dat hele Franse gelul gewoon spuugzat is. Veel praatjes, hoop arrogantie en totaal niet klant bewust.
rf
Posts: 308
Dutchieman: iedereen? Laat mij er buiten. Maar waarschijnlijk hoop je het. Droeftoeter
P. Clemenza
Posts: 10.323
is dat ergens niet gewoon een begrijpelijke reactie van Renoo?
J. Villeneuve
Posts: 6.543
Emotioneel misschien wel. Maar mclaren en renault zijn gewoon twee grote zakelijke partners. Dat er vanuit emotie gereageerd wordt door renault ipv zakelijk is ronduit schandalig
StevenQ
Posts: 9.381
McLaren is op dit moment nog gewoon een betalende klant, dus zeker niet
d@nny
Posts: 3.378
Maar daarom nog wel begrijpelijk Steven, aangezien Abitaboel aan het roer staat bij Renault F1. Dan krijg je zulke rare emotionele reacties.
De man weet zich jaar in, jaar uit belachelijk te maken maar wordt nooit de laan uitgestuurd. Dat maakt Renault in de F1 als organisatie voor mij een lachertje.
Cavallino
Posts: 3.627
Naief van me, I know, maar ethisch en professioneel is het niet van Renoo & co.
Ze hebben al niet het meest aantrekkelijke imago, zowat het resultaat van Cyril zijn bemoeienissen, maar hier tonen ze weer hoe ze tegenover hun partners staan.
Benieuwd wat contacten hier als mogelijke invloed op gaan hebben.
De batterij aan juridische specialisten wrijven vast in hun ontsmette handen.
Hoogtijd dat ze daar bij Renoo eens goed nadenken over hun toekomst...
Cavallino
Posts: 3.627
*contracten
Arie54
Posts: 4.960
@J.Villeneuve: Hoezo is dat schandalig? F1 is keiharde business, van mij kon McL ook het heen en weer krijgen.
J. Villeneuve
Posts: 6.543
@Arie:
Omdat men van dergelijke multinationals een zekere mate van professionaliteit en zakelijkheid mag verwachten i.p.v. het emotionele kleutergedrag van renault
Skimi
Posts: 1.025
Laten we ook niet vergeten hoe torro rosso hun laatste renault kilometers reed, vechtend om een constructeursplek met ...renault, dat was al niet chique. Nu het volgende akkefietje met de testauto van rb waar geen motoronderdelen voor zijn maar zelf reden ze wel met de 2018(/20) motor en nu mclaren weigeren. Als het een regulier seizoen was, waren er dan wel testmotoren?
Arie54
Posts: 4.960
@J.Villeneuve: Stel je niet aan, dit is keiharde business.
J. Villeneuve
Posts: 6.543
@Arie:
Juist! Keiharde business inderdaad. Renault stelt zich aan met hun instelling.
Note t self: nooit zaken doen met Arie
Runningupthathill
Posts: 18.179
McLaren is een vertrekkende klant en directe concurrent in het kampioenschap. Ik zie geen enkele reden waarom Renault een motor én mensen zou leveren.
J. Villeneuve
Posts: 6.543
@RUTH omdat mclaren een overeenkomst heeft met renault die pas eindigt NA 2020
Eamm
Posts: 289
Kan Renault geen ongelijk geven dit is een directe concurrent in de wk zezijn vorig jaar al verslagen dat mag niet nog een keer gebeuren. Aan de andere kant moet de fia hier voor zorgen dat dit niet kan en mag.
d@nny
Posts: 3.378
McLaren is een betalende klant. renault gooit al hun eigen glazen op deze manier. Sneue Franse rakkers zijn het.
Skimi
Posts: 1.025
Conclusie is dat als je een contract aangaat met renault; je tijdens het contract gen#$id wordt door slechte snelheid/betrouwbaarheid, belabberde klantenservice en motoren die niet compleet afgeleverd worden. Als het einde van het contract in zicht komt ben je aan d3 goden overgeleverd wat ze je dan toestoppen.
Overigens is renault gewoon veplicht om een huidige motor te leveren voor het construteursschap 2ant anders zou het competitievervalsing zijn. Maar je kunt het ze wel lastig maken wbt missende/ingevlogen/maandag onderdelen
Politik
Posts: 8.896
Renault laat zich wel erg kennen op deze manier. Die houden straks, voor zover ze die al hadden, helemaal geen vrienden meer over in de paddock.
Er komt een dag dat ze de steun van andere teams nodig hebben, maar dat lijken ze zich niet te realiseren.
Jammer, de pijn zit blijkbaar diep. Eerst de overstap naar Mercedes en daarna hun topcoureur weggekaapt door datzelfde.team; dat kunnen ze blijkbaar niet verkroppen.
Maar zelf enerzijds wel doodleuk de RB ring afhuren, maar anderzijds RB keihard afbranden in de media al jaren lang.
Hypocriete mannetjes, die Fransen.
MrD
Posts: 194
Het lijkt erop dat Renault hun schepen aan het verbranden zijn terwijl ze nog aan het varen zijn.
Dit lijkt me geen houdbare situatie, dus ik snap wel dat iedereen afstand neemt van Renault. Het zou me ook niks verbazen dat ze in 2021 of 2022 afscheid gaan nemen van F1.
d07
Posts: 2.517
''maar anderzijds RB keihard afbranden in de media al jaren lang''.
Volgens mij was het vooral Red-Bull dat Renault openlijk afbrandden, jarenlang.
Verstoppen
Posts: 2.051
Die mannetjes, weet ik niet. Ik zou niet zo generaliseren. Ik denk dat dit de persoonlijke rancune van dat Moorse ettertje Abiteboul is.
onetimer
Posts: 593
Maar even he, hoezo heeft McLaren een week voor het start van het seizoen nog een motoren in huis? Worden die pas geleverd ergens volgende week als ze op het circuit aankomen?
Rimmer
Posts: 12.171
Yep, die Franse rommel wordt op het circuit aangeleverd en daar met gebruikte moertjes en boutjes in elkaar geschroefd door de bijgeleverde Renault monteurs.
Vanaf 2021 krijgt McLaren de Mercedesmotoren gewoon netjes kant en klaar in het krat aangeleverd zoals alle andere teams.
P. Clemenza
Posts: 10.323
ja maar dat is gebruikelijk bij Renault, de nieuwe Clio van m'n vriendin stonden ze ook vlak voor afhalen in de showroom ook nog even snel in elkaar te hengsten met geroeste bouten en een tube montagekit
snailer
Posts: 26.200
Motoren voor tests en filmdagen vallen buiten de pool van geregistreerde motoren voor races.
Het gaat om een extra motor. Geen idee wat er echt speelt. Suggestie is dat Renault dwars ligt. Maar wie weet is het simpeler en hebben ze net genoeg om mee te nemen naar de races. Dat zou dan weer impliceren dat Renault het niet voor elkaar heeft.
d@nny
Posts: 3.378
@snailer, renault komt er in beide gevallen niet goed vanaf. :-)
1. Renault ligt dwars of
2. Renault heeft het niet voor elkaar
Ik denk dat het beide is :-)
snailer
Posts: 26.200
Dat klopt D@nny, in alle gevallen is het niet goed!
Rimmer
Posts: 12.171
Oohhh het grote Renault bashen is weer begonnen.
Lekker afgeven op Cyril maar die jongen kan daar helemaal niks aan doen.
Je moet bij zijn ouders wezen, die hebben dat Algerijns/Franse kreng gemaakt en opgevoed.
Verstoppen
Posts: 2.051
*gaat nu een hartig woordje wisselen met Rimmers ouders*
rf
Posts: 308
Ik blijf het zeggen. Renault bashen komt voort uit frustraties van menigeen hier. Met die sul van een Rimmer voorop. Had natuurlijk graag Aldi of Slopel in de F1 gezien. Aldi met die superbetrouwbare tfsi motor. Rapenbak...
Pietje2013
Posts: 9.061
Het bizarre is dat het contract gewoon afloopt na dit jaar. Er is geen harde scheiding voor het einde vd looptijd ofzo. Snappen ze bij Renault nou niet dat dit ook nadelig voor hun is? Als toekomstige sponsoren dit lezen dan bedenken zij zich wel. Die zien de bui al hangen als zij een half jaar voor het einde van het contract aangeven dat zij geen nieuw contract aangaan, dat zij dan niet in de hospitality mogen komen om hun klanten te fêteren.
Aquarius72
Posts: 553
Of dat je klanten opgewarmde restjes en overgebleven wijn van de vorige race voorgeschoteld krijgen omdat Cyril pissig is nadat die sponsor het lef had om het contract niet te verlengen.
Ja, dat Renault gaat nog eens met pek-en-veren het paddock uitgeschopt worden ben ik bang, als het zo doorgaat.
walteij
Posts: 2.037
Renault is in ieder geval hard hun best aan het doen om te voorkomen dat er een ander team motoren bij hen af wil nemen.
P. Clemenza
Posts: 10.323
by the way, is Ted familie van Lenny?
Rimmer
Posts: 12.171
Nope, geen familie.
Ted heet eigenlijk
Theodore Joseph Nathaniel Slotover.
De naam Kravitz komt van moeders kant en is later door Theo overgenomen als “artiestennaam”.
Lenny heet trouwens ook niet echt Kravitz.
Een uitgebreide studie in
‘98, uitgevoerd door studenten van de universiteit van Mississippi, wees uit dat Lenny in werkelijkheid Slotover als familienaam heeft.
Hé, wacht eens..
d@nny
Posts: 3.378
Nee, schijnt een buitenechtelijke zoon te zijn van Sy Kravitz
P. Clemenza
Posts: 10.323
nee @Rimmer
ik doelde natuurlijk op Lenny Kuhr, Ted heeft nml wel iets van haar weg...
Pierluigi Campari
Posts: 2.451
En Ted komt graag op visite.
P. Clemenza
Posts: 10.323
en treedt vaak op als troubadour
MacGyver
Posts: 3.814
Seidl zegt dat het gecompliceerd is.
Mmmm, dus het is simpel.
Zolang McLaren niemand vindt om te betalen voor de benodigde unit, gaat die unit er niet komen.
Interessanter wordt de vraag of Renault uberhaupt motoren aan McLaren gaat leveren volgend weekend als er een achterstand is met betalingen
d@nny
Posts: 3.378
Da's nogal een aanname van je MacGyver.
Ten eerste dat McLaren de benodigde unit voor het testen niet kan betalen en ten tweede dat er voor de motoren die voor het race seizoen gebruikt worden een betalingsachterstand is.
Gevalletje van 's ochtens al aan de drank? :-)
MacGyver
Posts: 3.814
Ach, tis vast ergens op de wereld 5 uur...
En je weet het, 5 in de klok? Tijd voor een slok!
Maar effe serieus, bovenstaande reacties welke Renault de Pierre noir toespelen zijn net zo ongefundeerd.
Renault ligt onder zwaar vuur in eigen land en zweeft op randje van faillissement, als je iets wilt uit Viry zul je diep in de buidel moeten tasten denk ik, zeker als het om hele dure PU’s gaat, de V8 welke RedBull nogsteeds graag gebruikt bij demo’s is redelijk bullitproof en vrij simpel en goedkoop in gebruik.
Renault kan de hybride units waarschijnlijk niet eens leveren tegen kostprijs, laat staan nieuwe units bouwen voor komend seizoen zonder verlies te pakken.
It is all about the money
Arie54
Posts: 4.960
Als McLaren niet betaalt zou ik ze lekker het lazarus laten krijgen. F1 is een keiharde wereld en als je het niet kunt bijbenen, opzouten dan maar.
d@nny
Posts: 3.378
Hahaha daar heb je gelijk in, het zal vast ergens 5 uur zijn.
Tja dat Renault hier de Pierre Noir toegespeeld krijgt komt natuurlijk door acties uit het verleden. De waarheid zal ergens in het midden liggen maar dat Renault de schijn tegen heeft kan ik begrijpen.
Vidres
Posts: 339
Was het niet zo dat RBR de rechten voor die V8 hebben gekocht en ze die zelf in-house maken?
NoBullshit
Posts: 4.650
Zachte aanpak bij Renault werkt niet. Aangezien je nog maar een paar maanden hoeft samen te werken mag je imo best wel eerlijk zijn in de media als je je benadeelt voelt door een leverancier. Vraag mij trouwens af wat hun motorcontract met Renault hierover zegt. Neem aan dat ze dit wel afgedekt hebben.
Beamer
Posts: 1.648
Het zou me niet verbazen dat hier meer speelt en dat McLaren bijvoorbeeld nog wat onbetaalde facturen van Renault heeft. Renault stuurt de facturen op basis van de overeenkomst, McLaren stelt we hebben nog geen motoren gebruikt / ontvangen voor dit seizoen.
LimboF1
Posts: 6.407
Voor velen is het niet netjes, maar zo werkt het nu eenmaal in de F1 wereld. Ik denk niet dat het ontevredenheid is, maar eerder tactisch om geen motoren te leveren. Het grote voordeel kan zijn dat Renault waardevolle punten kan scoren als McLaren dadelijk problemen kent bij de start van het seizoen.
Uiteindelijk gaat het om geld en als Renault voor McLaren gaat eindigen, dan betekend dat meer geld.
schwantz34
Posts: 38.779
Het is pure rancune van Renault dat ze na dit seizoen hun laatste klant naar Mercedes zien vertrekken, en aans niks.
d07
Posts: 2.517
Heb je mensen binnen Renault gesproken Schwantz? Het is een best realistisch scenario wat Limbo hierboven beschrijft. Alleen dat valt hier niet zo goed in het ''Alles wat Renault doet is k*t'' kliekje.
vPutten
Posts: 1.610
Geen van ons weet hier natuurlijk het fijne van maar omdat het Renault betreft kun je er op wachten dat er weer flink ongenuanceerd geoordeeld en veroordeeld wordt.
Ook meneer Cyril Abiteboul krijgt er ondanks dat hij in dit gehele artikel niet met naam genoemd wordt weer ongenadig van langs.
Pietje2013
Posts: 9.061
Ook al wordt hij niet genoemd, hij maakt wel deze beslissingen.
vPutten
Posts: 1.610
Zou je denken Pietje dat alleen hij die beslissingen maakt, of is dat maar gewoon een aanname en weet ook jij dat niet zeker. Aannemelijker is dat over dit soort zaken meerdere mensen gezamenlijk tot een oordeel komen
Pietje2013
Posts: 9.061
Overleggen kan altijd, maar als baas van de Renault F1 afdeling ben je juist aangenomen om deze beslissingen te nemen. Ik denk niet dat het hoger management van de Renault Nissan group, welke de bazen van Abiteboul zijn, tijd heeft voor zulke futiliteiten.
Kevin
Posts: 5.341
McLaren is een grote concurrent voor Renault. Ik weet niet of het overstappen van motorleverancier zo’n groot issue is voor ze. Ik denk dat ze vooral een competitief voordeel willen realiseren voor het huidige seizoen. Misschien dat ze dit niet zouden doen als McLaren nog een langdurige samenwerking met ze zou hebben, dat is de andere kant.
rf
Posts: 308
Gelijk heeftRenault.
Arie54
Posts: 4.960
"...ontweek dit min of meer, maar zou het niet zo uitspreken als hij zei dat de situatie met hun motorleverancier gecompliceerd is." Google-translate weer op hol geslagen? Verder snap ik Renault wel. McLaren wil toch niks meer met ze te maken hebben? Dan zijn ze dus een potentiële tegenstander en dan zoeken ze het maar uit.
J. Villeneuve
Posts: 6.543
Mclaren stapt in 2021 pas over. Heel 2020 is mclaren gewoon klant van renault.
Zou een mooie bak zijn als jij bijvoorbeeld aangeeft om je vodafone contract (of welke andere provider dan ook) niet te verlengen om over te stappen naar de concurrent, dat vodafone jou je resterende contractduur "lekker het lazarus laat krijgen" en je internet MB's en belminuten weigert te leveren
Arie54
Posts: 4.960
@J.Villeneuve: Wederom onzin, F1 is keihard. Als Renault contractueel niet verplicht is om te leveren of McLaren wellicht niet in staat is om te betalen, jammer dan.
J. Villeneuve
Posts: 6.543
@Arie;
Sorry maar je berichten staan vol aannames. ALS renault contractueel niet verplicht is...
ALS mclaren niet betaald heeft...
Nergens in het bericht staat ook maar iets wat dat suggereert. Het bericht suggereert (helaas voor jou) echter wel dat renault het vertikt hun concurrrent te voorzien van 2020 motoren, een kleine week voor de 1e gp notabene. Als die motoren er niet zijn is dat echt diep triest. Als ze er wel zijn maar renault weigert, vind ik dat zelfs nog treuriger.
Overigens heeft ieder team 2 filmdagen per seizoen waar ieder team altijd gebruik van maakt. Logischerwijs maken deze torretjes onderdeel uit van de motorenlevering voor 2020
zorba
Posts: 1.715
als je door iedereen als waardeloos behandeld wordt ,eerst Redbull en nu door Mclaren zou ik ook moet been stijf houden en een poepje laten ruiken ,biteboel of niet
Televisie67
Posts: 2.308
Een hoop mensen trekken een hoop conclusies. Maar alles is gebaseerd op de suggestie van Kravitz. We weten niet wat er daadwerkelijk besproken is. Is Renault überhaupt gevraagd om een motor te leveren? En misschien dat ze op dit moment financieel het wat rustiger aan moeten doen in Woking?
Ik weet verder ook niet hoe het contractueel geregeld is? Wat volgens mij is alleen Racing Point het enige klantenteam dat test en zij gebruiken de huidige auto door een filmdag in de vullen. Hoe beschikbaar zijn die motoren voor klantenteams?
John6
Posts: 9.511
Als het over Motoren gaat is het alleen Renault die elke keer problemen heeft met klanten teams, maar zeer waarschijnlijk is het niet de schuld van de Fransen.
DraconianDevil
Posts: 910
Als je de titel van dit artikel letterlijk neemt kan je Renault geen ongelijk geven:
"Renault weigert motoren te geven voor filmdag McLaren"
Als je even op Internet snuffelt zie je dat een motor rond de 10 miljoen dollar kost. Die geef je niet even weg. Daarnaast is het een motor die je verder niet meer in kan zetten gedurende het seizoen, dus ik denk dat je er rustig vanuit kan gaan dat Renault geen trek heeft om een motor onder de kostprijs te leveren en McLaren geen 10 miljoen wil betalen om 100 km te rijden.