Helmut Marko klaagt: "Honda moet alles uit de kast halen"
- Gepubliceerd op 11 jul 2020 09:22
-
- Door: Rob Veenstra
Max Verstappen reed gisteren de snelste tijd in de tweede vrije training voor de Grand Prix van Stiermarken. Dat zorgt voor optimisme bij het Red Bull-team maar toch heerst er ook enige ontevredenheid richting Honda. Red Bull-adviseur Helmut Marko laat in gesprek met Auto Motor und Sport weten dat hij wil dat Honda meer risico's neemt, ook als dat zou betekenen dat er gridstraffen komen voor Max Verstappen en Alexander Albon.
Honda te voorzichtig
De 77-jarige Oostenrijker is van mening dat Honda te voorzichtig is en meer moet doen om de kansen te benutten zodat Verstappen en Albon voor de overwinning kunnen strijden. Marko suggereert dat Honda nog altijd niet op vol vermogen rijdt: "Honda moet niet zo voorzichtig zijn, ze moeten het volle motorvermogen tot onze beschikking stellen."
Hij stelt dat Red Bull Racing en Honda de afgelopen jaren een andere aanpak hebben dan hun concurrenten. Agressief in de aanval, ten koste van gridstraffen later in het seizoen. Volgens Marko trapt Honda op de rem: "Wij hanteren een andere filosofie dan de concurrentie. Als we meer motoren moeten gebruiken ten koste van gridstraffen dan doen we dat. Die gridstraf kan je op een gunstig circuit pakken, zodat je er nauwelijks iets van merkt."
Morgen en zondag zal moeten blijken hoeveel vermogen Verstappen en Albon tot hun beschikking hebben en of de pole position en de overwinning binnen handbereik komen.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
10
Reacties (60)
Login om te reagerenROYALERE
Posts: 24.398
Alles of niks morgen. Standje 12 erop en gaan. Volgende week een nieuwe erin want op die baan is vermogen niet heel belangrijk.
Tieske73
Posts: 2.831
Vind je race 2 niet wat vroeg voor alles of niets? Zeler gezien kende eerste had kunnen winnen
GP-fan
Posts: 99
Hmmm...Het is de vraag hoe goed de RB16 is in de regen.
Het zal waarschijnlijk een natte kwalificatie worden.
De racepace van de RB16 was al goed en door de updates waarschijnlijk nog beter. Max is iig er content over.
Hagueian
Posts: 6.748
RODE VLAG in F3 Race. Race is gestaakt en zal niet worden hervat. Hier zal het wel bij blijven voor vandaag!
Leo
Posts: 136
Ik heb zo'n idee dat je Japanners anders moet benaderen dan wij westerlingen onderling doen. Het is niet voor niets dat die Alonso nooit meer met een auto met Honda motor mag rijden. Verder zal er heus wel "normale" communicatie plaatsvinden tussen RBR en Honda, dit is journalistiek. Ik heb grote bewondering voor Honda, Japanners werken zo hard mogelijk.
schwantz34
Posts: 38.436
Haha prachtig hoe die ouwe de bull altijd weer zit op te naaien, al zullen ze daar bij Honda wel wat minder blij mee zijn.
Pietje Bell
Posts: 25.815
Haha, Honda trekt zich daar niets van aan. Helmut heeft vorig seizoen zijn zin óók niet gekregen.
ROYALERE
Posts: 24.398
Welke zin? Honda was verleden jaar redelijk snel en heel betrouwbaar.
GP-fan
Posts: 99
Ja mooi hè. Er zit natuurlijk wel wat in wat Helmut zegt. Er mogen nml geen motorupdates meer komen.
Je zult daarom risico’s moeten nemen om wereldkampioen te worden en gridstraffen moeten pakken waar het gunstig is.
Audi
Posts: 357
@royalere
Volgens mij heeft Pietje het over het artikel waar jullie op reageren:
Snelheid boven betrouwbaarheid.
En dit is natuurlijk een lastige situatie, Honda moet aan hun eigen imago denken, als Honda elke 1 á 2 races een motorwissel nodig heeft dan is dat niet bepaald positief voor Honda als bedrijf.
Vorig jaar wilde Helmut ook meer power tot hun beschikking, Honda gaf de voorkeur aan de betrouwbaarheid. Marko kreeg dus niet zijn zin.
Ergens ook volledig te begrijpen vanuit Honda.
Honda gaat de boeken in als motorleverancier die de meeste motoren verbruikt heeft, RBR gaat de boeken in met een paar podiums extra.
Zelf denk ik dat de auto (buiten de motor) nog een stuk beter kan, zoals nu weer met de versnellingsbak. Het is dan ook ergens jammer dat ze vanuit Honda nooit tegenspraak via de media doen. RBR is goed in het wijzen met vingertjes, waarbij ze denk ik bij Honda aan het verkeerde adres zijn.
VestAan
Posts: 545
Ik hoop dat Marko een beetje oppast met zijn commentaar: op deze manier zijn ook de eerste barstjes tussen RB-Renault en McLaren-Honda ontstaan. Het lijkt me beter om dit binnenkamers te houden.
Pietje Bell
Posts: 25.815
@Audi, ben het met je eens. Even een kanttekening.
"Het is dan ook ergens jammer dat ze vanuit Honda nooit tegenspraak via de media doen. RBR is goed in het wijzen met vingertjes, waarbij ze denk ik bij Honda aan het verkeerde adres zijn."
Tanabe heeft gisteren wél zijn mond opengedaan, gelukkig:
Tanabe's interview (korte samenvatting)
·---Max‘s DNF was nothing to do with the PU, the electronic issue was caused by a mechanical failure . (Iets van RBR dus)
·--- Alex. After running off the course and running on the gravel, the data exceeded the limit after running off the course and running on the gravel so Alex had to stop. The related electrical components are replaced. More investigation is needed.
Cherokee
Posts: 5.095
Gelukkig staat Marko niet bekend als iemand die op de motorleverancier gaat mopperen als het niet gaat zoals hij wil. Dat scheelt weer.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.067
Ik zie het meer als een teken van vertrouwen in Honda , wetende dat ze wel kunnen maar nog niet helemaal echt durven en die auwe die de boel n beetje op pookt .. net als vorig jaar
ROYALERE
Posts: 24.398
´Morgen en zondag zal moeten blijken hoeveel vermogen Verstappen en Albon tot hun beschikking hebben en of de pole position en de overwinning binnen handbereik komen.´
Zetten Hamilton/Bottas/Verstappen/Perez hem in de muur dan?
schwantz34
Posts: 38.436
Het circuit staat helemaal blank, denk dat Lewis uit protest binnen blijft#staysafe
Mette
Posts: 634
Wat ben jij een klein kind zeg, niet normaal, kan je ook normaal regeren. Kwaliteit van een reactie zegt meer als kwantiteit.
. Waarom zouden ze hem in de muur zetten en wat heeft dat met de kwali te maken. In de kwali is motorvermogen belangrijk en draaien die motoren meer vermogen.
ROYALERE
Posts: 24.398
Wel even goed lezen Mette, er staat Verstappen en albon. Ik doel natuurlijk op Albon.
Lezen.
ROYALERE
Posts: 24.398
Aha oke helde Pall, Wist ik nog niet.
TheStijg
Posts: 3.905
@mette
Slechte nacht gehad? ;-) Je kunt de eerste alinea ook weglaten.
Snelrondje
Posts: 8.539
Lol, @Schwantz, laten we hopen dat hij niet niet op de laagte plek van het circuit gaat knielen
TheStijg
Posts: 3.905
@schantz ;-)
Hij gaat dan in ieder geval niet met de witte band rijden!
HoekieWoutstra
Posts: 2.099
Daarom is Roy ook zo'n droeftoeter, altijd bashen op de teamgenoten van Verstappen. Get a life.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.214
Daarom is Hoekje ook zo'n droeftoeter, altijd bashen op Royalere.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.214
Hoekie
M@ximumOverdrive
Posts: 7.067
Over getting a life te spreken @hoekie
Vorig jaar liep je als n gek te trollen in de chat tijdens de races en riep je dat je hoopte dat Max crashte , vervolgens vielen er mensen over je heen , inclusief het beheer die je een waarschuwing geeft en daarna weet je ineens van niks , begrijp je niet waarom en kruip je in de slachtoffer rol .
Ik heb liever een optimistische royalere dan een trollende hoekie , maar dat is mijn bescheiden mening
Politik
Posts: 8.825
Opmerkelijk relaas weer van deze oude vos.
Was afgelopen week nog jubelend over de kwalificatie modus van Honda, waar Max aangaf dat die nog niet goed genoeg was.
Doorontwikkelen van de Honda PU zit er dit jaar niet meer in. Dat houdt dus in dat de vooruitgang gering of helemaal niet aanwezig zal zijn. Hoe moeten ze dan meer risico gaan nemen? Tenzij ze afgelopen race niet op vol vermogen hebben gereden.... de vraag is dan: waarom niet? Geen vertrouwen in eigen PU?
Ze zijn uitgevallen met een PU gerelateerd probleem en toch vindt Marko: meer risico nemen. Klinkt erg tegenstrijdig allemaal.
ROYALERE
Posts: 24.398
Doorontwikkelen van de Honda PU zit er dit jaar niet meer in. Wie zegt dit? Bron?
Van Ferrari en Renault wist ik dat wel maar van Honda nog niet.
PallMall
Posts: 5.875
Moet je ook wat concurrerende sites lezen Royalere. Tanabe heeft aangegeven dat ze dit seizoen niet meer met een performance update mogen komen vanwege de nieuwe regels.
M@X
Posts: 1.263
Het schijnt zo te zijn dat Honda zeer conservatief aan het seizoen is begonnen omdat er maar 1 motor zonder straf gebruikt mag worden. Het verzoek van RBR is dan ook om de motor verder op te schroeven waardoor er een extra motor gebruikt moet worden. Met nu al twee nieuwe races bevestigd, en waarschijnlijk nog 3 + 2 races erbij is het waarschijnlijk dat ook Honda zich hier makkelijker in kan vinden. Ik verwacht dan ook een hogere topsnelheid tijdens deze race dan vorig weekend.
Is natuurlijk allemaal giswerk ;-)
PallMall
Posts: 5.875
De coronacrisis zorgde voor een lockdown in de Formule 1. Motorleveranciers en teams moesten hun werkzaamheden verplicht staken. Teams gedurende een periode van 63 dagen, motorleveranciers gedurende een periode van 56 dagen. Dit schopte de plannen van Honda in de war, legt Honda's F1 Managing Director Masashi Yamamoto uit.
"We zijn met de FIA en de andere fabrikanten overeengekomen dat we een bepaalde periode onze werkzaamheden neer zouden leggen. Dat betekende een verandering in ons ontwikkelingsschema, ten opzichte van onze planning. We hebben een nieuw plan opgesteld en ons voorbereid op de start van het F1-seizoen in juli."
Een grote verandering in het reglement kwam voort uit het feit dat motorleveranciers gedurende het seizoen geen upgrades meer mogen doorvoeren aan hun power unit. De Honda-specificatie waarmee Max Verstappen, Alexander Albon en de AlphaTauri-coureurs bij de seizoensopener van start gingen, zal het gehele jaar gehandhaafd worden.
"Door een regelwijziging heeft de FIA upgrades aan de power unit verboden tijdens het seizoen. De specificatie die in Oostenrijk gebruikt werd, moeten we het gehele jaar inzetten. We hadden oorspronkelijk een aantal updates gepland tijdens het seizoen en moesten ons plan wijzigen en deze proberen door te voeren voor de Oostenrijkse Grand Prix. Dat was een grote uitdaging", legt Yamamoto uit.
ROYALERE
Posts: 24.398
Oke duidelijk Pallmall, Wist ik nog niet.
TheStijg
Posts: 3.905
@PallMall
Volgens mij heeft Honda langer doorgewerkt dan andere leveranciers en moeten ze een deel van de lockdown later "inhalen".
PallMall
Posts: 5.875
Dat is ook zo Stijg, en ik ging er zelf ook vanuit dat ze nog één update mochten doen, maar volgens het artikel dat ik hierboven geplakt heb dus blijkbaar niet.
Pietje Bell
Posts: 25.815
RBR is niet uitgevallen met een PU gerelateerd probleem en ze hebben de motor vorig weekend teruggeschroefd, omdat ze nog niet wisten hoeveel races ze deze motor moeten gebruiken, heeft dus niets met geen vertrouwen te maken.
www.as-web.jp/f1/599187?all
Tanabe's interview 9korte samenvatting)
·---Max‘s DNF was nothing to do with the PU, the electronic issue was caused by a mechanical failure .
·--- Alex. After running off the course and running on the gravel, the data exceeded the limit after running off the course and running on the gravel so Alex had to stop. The related electrical components are replaced. More investigation is needed.
Politik
Posts: 8.825
@PietjeBell,
Dit heb ik gelezen, waarom ik zeg dat het een PU gerelateerd probleem is:
"De problemen met de power units van Red Bull waren elektronisch van aard, maar werden veroorzaak door verschillende problemen. We hebben beide problemen geanalyseerd in samenspraak met het team en maatregelen genomen voor dit weekend", legt Toyoharu Tanabe van Honda uit.
Weliswaar elektronisch van aard, maar blijkbaar wel PU gerelateerd gezien hetf
Politik
Posts: 8.825
sorry, ging iets fout!
. ...gezien het feit dat Honda de probemen moest oplossen.
Klopt deze informatie dan niet?
Pietje Bell
Posts: 25.815
Het interview dat ik hierboven weergeef, heeft Tanabe gisteren op het circuit na VT2 gegeven vóór de camera. Dat is het enige wat ik weet.
da_bartman
Posts: 5.217
@Pallmall, "Tanabe heeft aangegeven dat ze dit seizoen niet meer met een performance update mogen komen vanwege de nieuwe regels." Ik denk...., weet eigenlijk wel zeker dat jij het dan niet begrepen hebt. Dit is de eerste spec van de motor van Honda waarmee geraced is , dus ook Honda mag nog een nieuwe spec brengen. Hondas moet nog in lockdown maar volgens mij doen ze dat nadat ze de 2e spec hebben afgeleverd. Dat was nou net die "gouden vondst" waar ze het hier 2 weken geleden over hadden . Dat had niets met de motor te maken , maar met de slimme planning van de lockdown
Pietje Bell
Posts: 25.815
Uiteraard komt Honda nog met een spec2, dat doet elk team.
Hier mogen echter alleen upgrades middels de MGU-K, CE en ES
doorgevoerd worden.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.067
ja er mocht toch nog maar 1 keer dit jaar een upgrade komen ? zoals pietje aangaf
da_bartman
Posts: 5.217
@maximumoverdrive.. Ja, dus Honda ook. Vorig weekend was het eerste raceweekend dus zij hebben ook nog geen upgrade gedaan
Net zo Fake als DRS
Posts: 424
Marko suggereert dat Honda nog altijd niet op vol vermogen rijdt: "Honda moet niet zo voorzichtig zijn, ze moeten het volle motorvermogen tot onze beschikking stellen."
En daarmee in principe nog een Mercedes lastig mee maken, laat staan als ie echt open staat :)
Arie54
Posts: 4.960
OK, dus eerst Renault afzeiken en nu is Honda aan de beurt? Het zal toch niet altijd en eeuwig alleen maar aan de motoren liggen? Lach me suf als ze het volle vermogen ter beschikking krijgen en dan ploffff.
NoBullshit
Posts: 4.644
Nou lach je maar suf als je Hamilton en Bottas 21 GrandPrixs per seizoen ziet winnen. Lach maar.
RogerZzz
Posts: 9.263
@Arie54:
Dit is Red Bull Racing ten voeten uit. Een technische partner publiekelijk te kakken zetten. En dan janken dat Mercedes en Ferrari geen zaken met ze willen doen.
John6
Posts: 9.259
Morgen is het beter weer, dus ik neem aan dat er vandaag niet gereden gaat worden. Dan morgen ook kwalificaties houden.
skypeter
Posts: 112
Even tussendoor, Grand Prix van Stiermarken,
het moet zijn Grand Prix van Steiermark of officieel Grand Prix van Oostenrijk.
Steiermark is een Bundesland / Provincie van Oostenrijk en hoewel Red Bull eigenaar is van de baan, heeft hun logo, een stier, daar niets mee te doen.
Moest het even kwijt.
mario
Posts: 12.507
Stiermarken is de Nederlandse vertaling van Steiermark, net zoals wij Wenen zeggen en in Oostenrijk Wien en in het Engels Vienna.... Dus klopt gewoon wat er in het artikel staat.
Verder heet deze GP van Steiermark omdat elke GP een andere naam moet hebben. Vorige week was de GP van Oostenrijk. Zelfde als we in het verleden met bijvoorbeeld Barcelona en Valencia hebben gehad.... Eerste heette de GP van Spanje en de tweede de GP van Europa. Dit hebben we ook al meer dan eens gehad in Duitsland met Hockenheim en Nürnburgring....
Moet het even kwijt ?
skypeter
Posts: 112
Stiermarken de Nederlandse vertaling van Steiermark, lekker bezig.
Op naar de GP van Zilversteen.
mario
Posts: 12.507
www.steiermark.com/nl/stiermarken
Wat wil je nog meer joh???
mario
Posts: 12.507
Misschien even de moeite nemen om het zelf op te zoeken... Dan kun je intelligent reageren....
mario
Posts: 12.507
nl.wikipedia.org/wiki/Stiermarken_(deelstaat)
Speedpuppet
Posts: 9.484
Dat zal de Honda mannen aan hun gele poepert roesten. Honda staat met hun merk voor betrouwbaarheid, die willen niet meer motoren gebruiken dan Mercedes.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.214
Haha.
Bertolucci
Posts: 614
Max had gisteren de hoogste topsnelheid dus er is door Honda mogelijk al met een andere setting gewerkt, tuurlijk voelt ook Honda de druk, en hun eigen uitspraken maken de kwali van vorige week zeker ook pijnlijk, komt goed, alleen wellicht voor ons ongeduld te langzaam.
inflatable
Posts: 3.619
Ik denk omdat Max de 1e race al vroeg uitviel heeft zijn motor relatief weinig km's gedraaid en dus kunnen ze daar nu van profiteren door wat vaker met vol vermogen te kunnen rijden..
LimboF1
Posts: 6.407
Dit is dus precies waarom het met Renault ook fout ging, ze willen teveel van hun motorpartner. Laat Honda gewoon hun ding doen en die motor ontwikkelen. Renault heeft ook altijd maar toegegeven en bracht ze nergens, toen Renault zei dat ze hun eigen programma gingen aanhouden maakte ze langzaam stappen. Nu hebben ze toch een goede motor en wie weet hadden ze die al eerder kunnen hebben. Maar Honda nu zo pushen heeft geen zin in mijn ogen.
mario
Posts: 12.507
Honda mag niets meer ontwikkelen aan deze motor voor dit seizoen..... Ze mogen wel ontwikkelen, maar een nieuwe spec mag niet ingezet worden....
inflatable
Posts: 3.619
Leuk en aardig dit soort opmerkingen van Marko, maar niet finishen zoals in de 1e race hebben we ook niks aan.. Er zal altijd een balans gevonden moeten worden tussen zoveel mogelijk vermogen en betrouwbaarheid, dat is nu eenmaal helaas de F1 tegenwoordig met z'n regeltjes waardoor motoren etc zoveel races mee moeten gaan etc..