Gisteren was een bijzondere dag voor Red Bull Racing en Max Verstappen. De Nederlander kende een slecht weekend en had niet veel hoop dat het zondag beter zou gaan. Op weg naar de grid was de baan vochtig en crashte de Nederlander. De gevolgen leken groot met een kapotte voorwielophanging en neus.
Na extreem snel teamwork van de monteurs van Verstappen bij Red Bull kon de 22-jarige coureur alsnog starten in de Grand Prix van Hongarije. Daarna toonden ze tijdens de race nogmaals hun snelle teamwork want de pitstop van Max Verstappen en zijn crew was de snelste van de race: 2.04 seconden.
Het is de derde keer op rij dat Red Bull dit seizoen de snelste pitstop te pakken heeft en daarmee leidt het in het klassement van de snelste pitstops, ver voor Williams en Mercedes. De snelste pitstop van Red Bull dit jaar staat op 1.95 seconden.
Reacties (20)
Login om te reagerenmario
Posts: 12.623
Snelste reparatie en snelste pitstop..... Echte geweldenaren ?
GetInThereLewis
Posts: 980
Een reparatie wat gewoonlijk 90min duurt ff snel in, wat was het 25 min chaos en paniek maar toch onder immense druk de onderdelen vervangen checken, dubbel checken. Ik kan niets anders zeggen dan klasse.
Ookal ben ik voor Lewis stiekem hoopte ik ergens dat Max hem kon winnen voor z’n monteurs maar 2e worden voelt ook als een overwinning.
wibi
Posts: 4.519
Het is zonder meer een prachtige prestatie, maar je wordt er geen WK mee! En dat hoop ik, samen met ouwe) nog een keer mee te maken in ons leven!
mordor
Posts: 1.942
@ getintherelewis plusje voor de respectvolle reactie! en alvast gefeliciteerd met nr7
GetInThereLewis
Posts: 980
Jammer dat ze voor dit soort prestaties geen punten geven, een safe pitstop maken in de laatste 5 rondjes en dan knallen is leuk, maar dit is toch wel een extra “constructeurpuntje” waard.
masf1
Posts: 7.074
En voor dat gekniel zouden ze eigenlijk een puntje aftrek moeten hanteren.
dutchiceman
Posts: 5.100
Ja dan staat Lewis onder Latifi in het klassement
GetInThereLewis
Posts: 980
Zit je echt diep je dat gekniel laat je niet zo kennen man.
Billgates307
Posts: 9.443
Jooheee Jooohoo fucking hell....
sorry
mario
Posts: 12.623
Jou "sorry" betekend niets voor mij!!! ???
Rimmer
Posts: 12.166
De RBR teamprestatie lag gisteren op een waanzinnig niveau. Op dat gebied zijn ze zelfs beter dan Mercedes.
Nu snel alles terug naar de fabriek in Engeland en aan de slag.
Wellicht dat ze terug moeten naar de auto van de wintertest (dus voordat ze er rücksichtlos allerlei Corona updates op flikkerden) en van daaruit opnieuw beginnen.
Heel misschien dat ze dan met de juiste ontwikkelingsrichting aan het einde van dit seizoen competitief zijn. Dat is natuurlijk rijkelijk te laat maar dat momentum kunnen ze dan in iedergeval meenemen naar 2021.
GetInThereLewis
Posts: 980
Dat momentum eind van het jaar meenemen, lukt ze niet, je zou zeggen voortborduren op waar je bent gebleven.
Need5Speed
Posts: 2.961
Het leek er juist op dat ze net op tijd het lek boven hadden...
Vorig jaar hadden ze ook zoiets. Auto onbestuurbaar en niets hielp. Toen bleek een sensor voor een instelbaar onderdeel van de setup een verkeerde waarde door te geven.
Toen die was gefikst deed de wagen weer hetzelfde als in de simulatie en konden ze verder.
Billgates307
Posts: 9.443
Gaan we nou opeens positief doen Rimmer?
Was er net aan gewend, gaan we weer positieve tegels plaatsen.
Wat blijft er dan over van je verhaal om nu al aan de 2022 auto te beginnen?
Rimmer
Posts: 12.166
Het liefste zie ik ze alles op 2022 zetten maar wetende dat RBR nooit dit seizoen of volgend seizoen opgeeft en dus door blijft ontwikkelen dan maar zoals bovenstaand geschetst.
onetimer
Posts: 593
Aan de rijder(s) ligt het niet, Verstappen haalt denk ik een halve tot een volle seconde meer uit de wagen. De monteurs al even min, fixen een auto in no time en zorgen race na race voor de snelste pitstops. De leiding en strategen doen in mijn ogen ook weinig fout. Honda is wat mij betreft ook een betrouwbare partner.
Het lijkt er zeer sterk op de Newey by far de zwakste schakel is binnen RBR. Deze man is echt over zijn top heen en moet serieus denken over een pensioen, al dan niet noodgedwongen. Ik snap niet dat Horner, Marko of wie dan ook de hoogste baas is dit niet inziet. Hoe lang laten ze deze man nog aanmodderen.
Grote respect voor wat hij in het verleden heeft laten zien, maar hij gaat in mijn ogen met de jaar meer achteruit.
masf1
Posts: 7.074
Niemand weet hoe het zit,misschien is de Honda wel de zwakste schakel qua pk's en moet je dingen aanpassen waardoor het allemaal minder lijkt.
vPutten
Posts: 1.610
Een conclusie als deze kun je natuurlijk alleen maar geven als je echt over alle ins en ouds van binnenuit de organisatie beschikt, zo niet dan is het niets meer dan het zoveelste bla bla bla.
Snarf058
Posts: 629
Je kunt niet stellen dat Newey een fout heeft gemaakt. Gezien de interviews van met name Horner over de verschillen tussen de simulator en praktijk, zou ik eerder “de fout” verwachten aan verkeerde parameters/data settings. Als ze daar de fout vinden denk ik ook dat ze vrij snel de afstelling van de auto kunnen verbeteren danwel fixen met gerichte updates of aanpassing van het chassis. Met andere woorden de data analisten moeten aan de slag om de designers van correcte input te kunnen voorzien. Maar goed dat is ook een aanname van mij gebaseerd op de beperkte informatie die er beschikbaar is.
Sambalbei
Posts: 1.552
Idd de snelste pitstop.... Zelfs zo snel dat de race nog niet eens begonnen was... ;-)