Mattia Binotto over problemen Ferrari: "Huidige stand van zaken is onaanvaardbaar"
- Gepubliceerd op 22 jul 2020 09:11
-
- Door: Brick van Boxtel
Het Formule 1-team van Ferrari heeft veel kritiek gekregen op de SF1000 voor het 2020 seizoen. De Scuderia wist in de eerste races van het seizoen niet mee te kunnen strijden voor de overwinning. Door een gelukje kwam Ferrari-coureur Charles Leclerc op het podium tijdens de eerste race in Oostenrijk, maar zijn teamgenoot kwam niet eens bij de topteams in de buurt.
Het is zorgwekkend voor de Italiaanse renstal, dat het opeens zo slecht gaat. Volgens Ralf Schumacher is daar een logische verklaring voor, want de Formule 1 kan snel veranderen. De Duitser zegt dat deze daling wel heel bijzonder is. "Ferrari vocht een jaar geleden voor het kampioenschap, dus wat we nu zien is echt een historische crash. Ongelofelijk", vertelde hij aan Sky Deutschland. "Zo kan het niet doorgaan. Bij Ferrari moet er veel veranderen."
Het team kwalificeerde zich als vijfde en zesde, wat best goed was gezien de huidige situatie. De eerste startrij was voor het snelle Mercedes en de tweede voor een Mercedes aangedreven team, Racing Point. Ferrari zakte in de race steeds verder weg, op een gegeven moment zag Vettel de bui al hangen. "Het was ons voor de race duidelijk dat we gelapt zouden worden", vertelde hij aan RTL.
Veel nieuwe teambazen
Het instorten van de Italiaanse renstal zat er volgens Schumacher al even aan te komen. Het is allemaal het gevolg van een grote fout. "Hun grootste fout van de afgelopen jaren was het ontslaan van Stefano Domenicali in 2014", aldus de Duitser.
Sindsdien heeft de Scuderia al drie teambazen gehad, terwijl de huidige teambaas Mattia Binotto nu op een schopstoel zit. Dit gaat betekenen dat de rode renstal opzoek moet gaan naar een vervanger als hij wordt ontslagen. Mattia Binotto verdedigt zijn plek met een zoektocht naar het probleem van Ferrari. "Om te begrijpen of we de kloof kunnen dichten, moeten we eerst de redenen vinden voor ons gebrek aan snelheid. Maar er is geen andere oplossing dan ons ontwikkelingstraject te veranderen. Iedereen moet analyseren wat er aan de hand is en de moed hebben om waar nodig wijzigingen aan te brengen in de methode", zei Binotto.
"De huidige stand van zaken binnen het team is onaanvaardbaar", voegde de Italiaan toe
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
9
Reacties (20)
Login om te reagerenJane
Posts: 1.129
Het is veel te onrustig bij Ferrari, Binotto kan dat niet managen. Vettel te vroeg eruitgezet, in elk geval de aankondiging. Leclerc die het met een mindere auto toch heel moeilijk heeft, kortom eerst rust in de tent en dan kun je weer verder, maar dat is mijn hele bescheiden mening.
Damon Hill
Posts: 18.632
Niet alleen Leclerc, ook Vettel. Het is een kopie van vorig jaar. Beide coureurs proberen de auto te "overdriven". Vettel maakte een knullige fout in race 1, en Leclerc maakte een nog grotere fout in race 2. Leclerc was briljant in race 1 en Vettel was feitelijk subliem in race 3. Beide coureurs zijn nog steeds erg aan elkaar gewaagd.
Leclerc heeft nog steeds de toekomst en is een ongelofelijk talent, maar zonder rust in de tent gaat het nooit wat worden. Ook Sainz is niet het heilige middel, er zal echt in de organisatie wat moeten veranderen.
DutchTifosi
Posts: 2.569
@Jane ik denk dat het eruitzetten van Vettel gerechtvaardigd is. Zeker voor wat hij verdient. Het probleem is alleen de manier waarop het is gebeurd.
Maximo
Posts: 9.127
Er wordt ook al jaren door veel insiders gezegd dat Ferrari een extra locatie in Engeland op moet zetten in de buurt van de rest van de F1 teams die binnen een halfuur rijden van elkaar zitten.
Het voordeel zou zijn dat ze hierdoor gemakkelijker top personeel dat liever in Engeland blijft binnen kunnen halen. Dat brengt zo ook meteen wat meer "rustige" niet Italianen in het team wat een positief effect kan hebben op het gehele team.
En niet onbelangrijk....... zoals in iedere kleine branche (wat dat is de F1) komen al die personeelsleden van die F1 teams in dezelfde pubs en daar wordt wel eens iets gedeeld na een paar pints.
En zo zijn er vast nog wel een paar voordelen door een extra vestiging in Engeland op te zetten. Maar goed.... ik denk dat de Italiaanse fans en media helemaal gek worden als Ferrari dit zou doen.
snailer
Posts: 26.017
Ik vind de aankondiging niet bepaald te vroeg. Grote rijders hebben altijd met druk om kunnen gaan. Daarbij is het netjes richting Vettel. Niet de manier waarop denk ik, maar Vettel kan rustig op zoek. Als men het niet bekend had gemaakt dan zou Vettel hoe dan ook de boer op zijn gegaan.
Nu weet iedereen waar het op staat. Het zou juist tot rust hebben moeten leiden. Echter is die rust er niet door de ontwikkelingen vorig jaar met de Ferrari motor. Hun ontwerp past blijkbaar niet bij de motor die ze hadden.
Eigenlijk is alles daar op terug te voeren. Zoals Damon Hill hieronder schrijft. Leclerc is door de leeftijd en zijn talent de toekomst. De onrust is vooral ontstaan door de motoraanpassingen die ze moesten doen.
En ik zie daar maar 1 schuldige. En dat is Binotto zelf. Die heeft gezien zijn achtergrond als motor man er van af hebben moeten weten. Zou mij niets verbazen dat hij heeft besloten deze weg te bewandelen. ALs Ferrari leiding zou ik in ieder geval zeer dwingend vragen hoe het zit. Ik heb bergens slachtoffers zien vallen in de organisatie van Ferrari. Daarom vermoed ik dat men niet eens onderzoek heeft gedaan er naar.
walteij
Posts: 2.037
En dan nu het andere nieuws:
Water is nat;
De paus is katholiek;
Beren poepen in het bos;
En Williams is nog steeds de hekkensluiter in F1.
Golf-GTI
Posts: 1.187
Nee walteij, hekkensluiter is nu Alfa Romeo!
walteij
Posts: 2.037
@Golf-GTI
Uuuhm, de laatste keer dat ik de WCC stand bekeekhad Alfa Romeo 2 punten en Williams nog steeds nul, niks, nada, noppes, niets....
Golf-GTI
Posts: 1.187
Ja nu nog wel, maar mijn voorspelling is dat Williams qua race-pace the Alfas inhalen, qua punten is nog een andere zaak...
winti
Posts: 1.669
Dominicalli stond toen ook al 7 jaar droog. Na het uiteenvallen van het dreamteam rond Schumacher is er nooit meer een management geweest dat iets voor elkaar kon krijgen. Naar mijn mening zijn ze in paniek geraakt en hebben continue iedereen ontslagen als ze zelf al niet wegliepen. Machionne heeft er een angstcultuur van gemaakt en hing de ultieme politieke dictator uit. Ferrari icoon Di Montezemolo eruit gewerkt en de ene na de andere teambaas aangesteld en eruit gegooid. Laatste machtsstrijd tussen Binotto en de Marlboro man en tussen Leclerc en Vettel is ook nog een erfenis van hem. Het gaat er juist om dat iemand de juiste mensen aanstelt en vertrouwen en tijd geeft om te bouwen, niet om de druk zo hoog op te voeren dat ze vals gaan spelen met alle gevolgen van dien. Het succes van Merc en RB is te danken aan rust en vertrouwen in het team. Als Dieter zich zo zou manifesteren als Machionne had het nooit gelukt. Hetzelfde geld voor de Merc bazen. Die waren als een kind zo blij als ze naast Toto mochten zitten tijdens de race. Toto en Nikki en daarvoor Brawn maakten de dienst uit, net als Horner en Marko dat doen en vroeger Todt en Brawn bij Ferrari. Di Montezemolo maakte dat mogelijk, Machionne zette slechts pionnen neer op zijn schaakbord die hij net zo makkelijk weer offerde.
Jane
Posts: 1.129
@DutchTifosie. Klopt, maar zo bedoelde ik het ook :-)
DutchTifosi
Posts: 2.569
@Jane Snap ik :) Het is gewoon een benauwde situatie. De rijders verdienen beter, de monteurs verdienen beter en de fans verdienen beter.
MrD
Posts: 194
Waarom kijk je nu naar anderen als je fouten gaat aanwijzen bij Ferrari? Ga je eigen rommel maar opruimen dan, want je hebt er zelf voor gezorgd door het (mede)ontwerpen van die sjoemelbak.
ChaoticnCrazy
Posts: 5
Waarom zou het "opeens" zijn dat Ferrari zo'n achteruit gang heeft? Er is niets opeens aan. Ze hebben vorig jaar gesjoemeld met de motor, ook al hebben ze niet de ballen om dat toe te geven. Dit jaar is dat klaar en dus vallen ze ver naar achteren, omdat de aero blijkbaar niet op orde is en de motor te weinig PK'tjes heeft. Niet zo moeilijk te verklaren, toch? Ze hebben alleen niet de ballen om het toe te geven.
Golf-GTI
Posts: 1.187
Het ontslaan van Stefano Domenicali in 2014 was anders een meesterzet* van Ferrari. Tegenwoordig is Stefano als CEO van Lamborghini verantwoordelijk voor geduchte concurrentie van Ferrari. En dat vindt ik niet erg sinds wij allebei onder hetzelfde moeder concern vallen :-D
* sarcastisch bedoelt
schwantz34
Posts: 38.755
Misschien moeten ze Gerhard Berger eens polsen voor een adviserende rol binnen het team, en om de druk een beetje bij Bino weg te nemen? Ferrari zal er imo zelf goed aan doen om nu al hun focus te leggen op hun 2022 auto, RBR idem. Anders is de Mercedesdominantie nog lang niet afgelopen ben ik bang.
Snelle Eddy
Posts: 5.734
Een type als Lauda voor de Scuderia zie ik wel zitten. Een zwaargewicht uit het verleden die als blikvanger kan dienen inderdaad.
Maar of Berger daar nou de ideale man voor is. Schumacher had dat kunnen zijn denk ik. Of een Alboreto. Nah ja, wellicht is Gerhard juist wel een goede gezien de alternatieven.
vPutten
Posts: 1.610
Door het jarenlange gerommel en geklungel en het maar niet op orde krijgen van een goed werkend teamstructuur, maar wel de druk volop je mensen blijven zetten mag je geen wonderen maar eerder fouten verwachten. Dat Vettel uiteindelijk het kind van de rekening is geworden is ook zo een zwakte bod, het is in eerste instantie zuur voor hem maar uiteindelijk kon hij wel eens veel beter af zijn.
P. Clemenza
Posts: 10.323
mwah dat het erg onrustig is bij Ferrari en de teamstructuur niet op orde dat ben ik met je eens, maar de beslissing om Vettel aan de kant te schuiven was meer dan gerechtvaardigd, die heeft afgelopen jaren op cruciale momenten lelijke steken laten vallen, en idd ook eens dat hij misschien beter af is, de samenwerking met Ferrari leek nml ook voor Seb zelf niet goed te werken
jarka
Posts: 1.509
@Clemenza Hoe realistisch is het om te verwachten dat in de huidige slangenkuil die Ferrari is Sainz en Leclerc de kar gaan trekken, Leclerc heeft dit jaar 1 goede race gereden. Echter hier tegenover staan 2 waardeloze races. Mischien is Vettel nog niet zo beroerd in het omgaan met spanningen laten we dit jaar maar eens eerst kijken wat Leclerc er van bakt nu hij tot de man van de toekomst is benoemd.