McLaren koopt geen versnellingbak van Mercedes
- Gepubliceerd op 27 jul 2020 14:37
-
- Door: Rob Veenstra
McLaren zal volgend seizoen doorgaan met het bouwen van zijn eigen versnellingsbakken, ondanks het wisselen naar Mercedes-motoren. Hoewel McLaren een klantenteam is heeft het team uit Woking alleen motoren gekocht, waarbij het besloot vast te houden aan zijn filosofie van het ontwerpen en bouwen van zijn eigen versnellingsbakken.
Zo doet het team dit momenteel ook met de Renault-motoren, en zo blijft het na de overstap op Mercedes. Volgend seizoen keert McLaren terug naar Mercedes-motoren nadat het Britse team ervoor heeft gekozen om de korte 2-jarige relatie met Renault te beëindigen.
Dat leidde tot enige speculatie dat McLaren ook de versnellingsbakken van Mercedes zou kunnen gebruiken, waarbij teambaas Andreas Seidl ontkende dat het op de kaarten stond. Tegenover motorsport-total.com zei de teambaas: "Onze strategie verandert niet. Volgend jaar hebben we misschien een Mercedes-motor, maar we hebben nooit gepland om de versnellingsbak te vervangen. Daarom blijven we onze eigen versnellingsbak bouwen."
McLaren begon dit laatste jaar met Renault-motoren op een hoog niveau met Lando Norris die een eerste podium pakte tijdens de Oostenrijkse Grand Prix. Het team scoorde in alle drie de races, waardoor McLaren derde staat in het constructeurskampioenschap met 41 punten, één punt voor Racing Point.
Betere prestaties dankzij Renault
Seidl erkent dat een deel van de verbeterde prestaties van het team te danken is aan de Renault-motor en de tot dusver perfecte betrouwbaarheid.
"De eerste drie races waren 100 procent duurzaam. We eindigden alle kwalificaties en races met bijvoorbeeld alle zes de auto's in drie races. Het is een goede stap voorwaarts vergeleken met vorig jaar. We hebben een goede wintertest gehad in Barcelona, waar we veel kilometers hebben gereden en dat werpt nu zijn vruchten af. Dat is ook de sleutel tot het verzamelen van punten."
"Ik moet de Renault-collega's bedanken voor hun bijdrage om deze duurzaamheid te bereiken", zo sloot hij de loftrompet over de Franse fabrikant.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
9
Reacties (25)
Login om te reagerenmario
Posts: 12.624
Ben echt wel benieuwd naar hoe McLaren het volgend jaar zal gaan doen met die Mercedes torretjes.... Ik gun het ze enorm dat ze weer om de overwinningen zouden kunnen strijden, na zoveel jaar problemen!! McLaren hoort gewoon in de top rond te rijden!!!
ROYALERE
Posts: 24.398
Zolang Mercedes/RB/Ferrari erin zitten zie ik ze niet voor overwinningen gaan strijden, Podiums misschien met een beetje geluk. Ferrari komt wel weer terug en RB maakt dat foutje ook wel weer goed. Mercedes hoef ik het niet over te hebben denk ik... Als Mercedes zou stoppen dan pas maken ze kans, Want dan krijgen ze natuurlijk de trucjes en worden ze eigenlijk een soort fabrieksteam.
walteij
Posts: 2.037
@Royal
Denk je echt dat McLaren dan het fabrieksteam wordt? Gezien de huidige zakelijke verhoudingen zie ik dan toch eerder Racing Point/Aston Martin een fabrieksteam worden.
Klus
Posts: 2.206
McLaren wordt het 2e team volgend jaar als RBR de zaken niet op de rit krijgt.
ROYALERE
Posts: 24.398
Ja dat lees en hoor ik al 5 jaar.
Snork
Posts: 20.223
McLaren zal nooit het fabrieksteam worden van Mercedes. Waren ze niet toen ze met Honda reden (periode Prost en Senna), waren ze niet toen ze Mercedes V8 reden en gaan ze ook niet worden in de toekomst.
ROYALERE
Posts: 24.398
Zeg nooit nooit. honda waren ze weldegelijk een fabrieksteam hoor. Niet in de puurste zin maar ze waren de enige die ermee reden. Ik vergat idd even die roze dingen, Maar als puntje bij paaltje komt krijgt Mclaren denk ik wel het voordeel mits Mercedes eruit stapt.
hupholland
Posts: 8.607
McLaren reed in 2014 ook al met de toen oppermachtige Mercedes motor en werd toen 5e achter Mercedes, RBR, Williams en Ferrari. Kortom, een Mercedes motor is geen enkele garantie dat ze zo maar ff gaan winnen of podia gaan scoren. Ze lijken de weg naar boven wel weer te hebben gevonden, zo'n ramp als 2014 (en daarna) zal het misschien niet worden, maar veel meer als P4 bij de constructeurs zie ik voorlopig niet voor ze weggelegd. Met Racing Point en Renault die ook redelijk aan de weg timmeren kan het ook zomaar P6 worden
Politik
Posts: 8.896
@HupHolland,
Hoe had jij RP en Ferrari voorafgaand aan de wintertests dan ingeschat?
Televisie67
Posts: 2.306
@Royalere Volgend jaar rijden ze grotendeels met dezelfde auto, plus wat updates. Eigenlijk zoals de meeste teams dit jaar ook doen.
Runningupthathill
Posts: 18.170
"McLaren zal nooit het fabrieksteam worden van Mercedes. Waren ze niet toen ze met Honda reden (periode Prost en Senna), waren ze niet toen ze Mercedes V8 reden en gaan ze ook niet worden in de toekomst."
Euh wat? McLaren was wél het fabrieksteam van Mercedes tussen 96 en 2009. Mercedes had zelfs een serieus pak aandelen in McLaren. Pas toen Mercedes zelf weer in de F1 kwam, hebben ze die aandelen verkocht.
Stoffelman
Posts: 5.929
Zijn ze daar wel zeker van?
In Hongarije deden ze ook alsof ze niet wisten wie hun reserverijder was.
Politik
Posts: 8.896
Mclaren heeft inmiddels bewezen, dat ze met het vasthouden aan hun eigen filosofie, een fabrieksteam kunnen verslaan.
Ze zullen tijd nodig hebben om de nieuwe krachtbron in hun chassis te integreren, net zoals het integreren en werkend krijgen van de versnellingsbak tijd kan kosten.
Maar als je hetzelfde doet en gebruikt als Mercedes dan weet je in ieder geval zeker dat je ze niet verslaat.
Ik juich deze filosofie dan ook zeker toe.
Kevin
Posts: 5.341
Je beperkt jezelf ook wel enorm als je een versnellingsbak koopt. Je moet daar dan omheen werken, terwijl je nu de versnellingsbak bouwt en integreert in cohesie met de andere componenten.
Televisie67
Posts: 2.306
"Een fabrieksteam verslaan" gaat in dit geval over een team dat minder geld heeft, en een mindere infrastructuur.
Wat het overige betreft op zich wel mee eens. Als de infrastructuur er is om een eigen versnellingsbak te maken, waarom niet? Sowieso wordt er gesproken over standaard versnellingsbakken, dus van een doorslaggevende aard zal het niet zijn.
En of het meer kost dan gewoon een versnellingsbak kopen is iets dat je je kan afvragen.
zorba
Posts: 1.714
Nogthans is mclaren niet sterk in hun versnellingsbakken ,Hakinnen en raikonen hebben beiden een wk verloren door nukkige versnellingsbakken.De laatste jaren van ham bij mclaren was dit ook een zwaar probleem
Televisie67
Posts: 2.306
'Nogthans' en vervolgens noem je iets dat gaat over 15 tot 20 jaar geleden.
zorba
Posts: 1.714
@televisie 67
Hoeveel versnellingsbakken hebben ze wel tijdens hun laatste honda tijdperk niet door de molen gedraaid
Televisie67
Posts: 2.306
Fair point. Maar lag dat aan de kwaliteit van de engineering? Of gewoon de combinatie met de Honda motor die invloed had? Ze rijden nu ook al voor het derde jaar met een Renault motor en hoeveel horen we over de versnellingsbak?
jd2000
Posts: 6.869
Ik heb hier nog nooit positieve reactie gelezen over Williams, die houden ook namelijk vast aan hun eigen versnellingsbak. Het verbaasd me dat dit met McLaren wel het geval is. Geloof niet dat McLaren een betere kan ontwikkelen dan Mercedes. Ondertussen is alles zo'n beetje verpand bij McLaren, lijkt mij dat ze die centen beter kunnen inzetten. Ben een groot voorstander van wat je kan kopen moet je zelf niet maken. Scheelt je veel tijd en kinderziektes die je moet verhelpen.
Coventry Climax
Posts: 624
Ik ben een groot tegenstander van wat je kan kopen moet je niet zelf maken. Als iedereen dat zou doen, wie maakt -en ONTWERPT- uiteindelijk die onderdelen dan nog? Samen met dat ik tussen je regels doorlees dat kopen versus zelf bouwen je geld scheelt, kom je dan uiteindeijk uit bij: china en chinese prutkwaliteit. Joepie. Alle knowhow naar het buitenland, volledige afhankelijkheid van een ander, F1 is dan geen unieke raceklasse meer, geen constructeurs kampioenschap maar een 'koperskampioenschap'. Om te gillen. Of janken eigenlijk.
TylaHunter
Posts: 9.952
Ik snap dat eigenlijk ook niet. Toen het nog McLaren vodafone Mercedes was begreep ik het nog... Mercedes maakte toen geen versnellingsbakken tot ze zelf intraden in 2010... die paar extra jaartjes met eigen versnellingsbak was toen geen gevaar met een versnellingsbak van hen die perfect was afgestemd om jaren rijden met de V8 Merc... De versnellingsbak van Mercedes nu is naadloos afgestemd op de V6 Merc en begrijp dan ook niet waarom je extra tijd en moeite hierin wil steken.
jd2000
Posts: 6.869
Coventry Climax, waar jij bang voor bent is een ander uiterste. Er zijn bepaalde componenten die je mag kopen als renstal. Er is in het hele F1 circus geen enkele renstal die een betere versnellingsbak ontwerpt als Mercedes. Dan kan je toch beter dat ding kopen en proberen innovatief te zijn met iets waarmee je wel kunt onderscheiden?
Coventry Climax
Posts: 624
@jd2000: Daarin verschillen we dus van mening. De uitdaging (het heet immers een constructeurs-kampioenschap, remember?) is dus om dat wat op enig moment onverslaanbaar geacht wordt, toch weten te verbeteren of zodanig anders te benaderen dat het beter werkt. Dat noem ik het gevecht aangaan. Jouw filosofie klinkt meer naar het bijltje erbij neergooien en kruimels rapen. No guts, no glory.
Arie54
Posts: 4.960
Gaan ze een 'Williams' doen?