'Mercedes rijdt op 80 procent van het vermogen'
- Gepubliceerd op 28 jul 2020 08:15
-
- Door: Rob Veenstra
Tijdens de wintertests in februari in Barcelona stond Mercedes alweer vooraan. Na drie races die gereden zijn in het seizoen 2020, en alle drie gewonnen door Mercedes, kan er gerust gezegd worden dat het Duitse team domineert. Red Bull komt er niet aan te pas door problemen met het chassis en de updates, voor Ferrari geldt hetzelfde plus de problemen met de motor die het team kent.
Voormalig Mercedes-baas Haug zegt over de situatie: "Ik denk niet dat dit heel snel zal veranderen, en zeker niet voor Silverstone."
Ralf Schumacher is het daarmee eens en zegt tegen Sky Duitsland: "Silverstone is een erg snel circuit, dus ik verwacht dat Mercedes en Racing Point weer vooraan zullen staan."
Mercedes toont niet ware potentieel
Schumacher denkt ze;fs dat Mercedes al aan het sandbaggen is en niet haar ware potentieel laat zien: "Vanaf halverwege vorig seizoen ben ik er vast van overtuigd dat Mercedes maximaal 80 procent van zijn potentieel heeft laten zien. Ik denk dat het nu hetzelfde is."
Marko snapt Mercedes niet
Ook bij Red Bull Racing is men ervan overtuigd dat Mercedes bloedsnel is. Helmut Marko zegt verbaasd te zijn dat Mercedes zo vroeg in het seizoen 2020 zo duidelijk domineert. Marko: "Waarom toont Mercedes zo openlijk zijn superioriteit? In onze goede jaren probeerden we niet zo overduidelijk vooraan te staan, omdat Max Mosley en Bernie Ecclestone ons onmiddellijk langzamer zouden hebben laten rijden."
Trending nieuws
-
McLaren-coureurs spreken elkaar tegen omtrent teamorders21 nov 2024 14:09
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
11
Reacties (76)
Login om te reagerenazzey
Posts: 378
Die laatste uitspraak van Der Helmut is bijna een verkapt verzoek aan de FIA hehe ?
Je zou kunnen denken aan extra ballast voor de Mercedes - zoals in DTM - alleen vind ik dat niet des F1's.
OlPlaze
Posts: 44
Om in de vakantie-stemming te blijven zouden ze de Mercedes kunnen verplichten met een caravan erachter te rijden. Zo'n grote Tabbert. Misschien wordt dan niet 75% van het veld op een rondje gezet.
RJHvandaag
Posts: 6.980
Niet zo gek zo'n uitspraak. Als een team zo overduidelijk domineert dan is dat slecht voor de sport als publiekstrekker. Da's in elke sport zo. Een team met een zo groot budget en overduidelijk de beste engineers in dienst, dan is het vragen om verzet.
mario
Posts: 12.507
Ik denk dat de FIA de nieuwe reglementen gaat afwachten... Dat had natuurlijk al vanaf volgend seizoen zo moeten zijn, maar dat dus helaas 2022 pas....
Aadfanaat
Posts: 989
Ik denk dat Red Bull een protest gaat indienen tegen de snelle auto van Mercedes. Als de auto legaal is dan gaan ze zeg ook een snelle auto bouwen.
Beemerdude
Posts: 7.716
De opmerking van Marko geeft perfect aan wat ik al jaren roep over Formule 1; het is GEEN sport, het is gewoon entertainment. Feitelijk zitten we naar de auto'sport' variant van Amerikaans worstelen te kijken. Kurt Angel als Lewis Hamilton, Stone Cold Steve Austin als Bottas en Hulk Hogan als Max Verstappen. What a show....?
Patrace
Posts: 4.899
@Beemerdude: Haha, geweldige vergelijking. Nu Verstappen nog in zo'n geel Hulk Hogan broekje.... maar dat was wellicht meer iets voor Hülkenberg in z'n Renault tijd. :-)
Maar natuurlijk is F1 entertainment. Maar ook sport. En Mercedes doet het daarin het beste de afgelopen jaren. Saai en voorspelbaar: ja. Maar rest moet gewoon beter hun huiswerk doen...
Cicero
Posts: 1.318
Ik zei het onlangs al.
Ben het erg eens dat de f1 geen sport is. In een sport woont de beste. Als je dan het hele veld lapped, boeiend. Wij worden besodemieterd met zogenaamde wapening.
Als er een team op 70-80% rijdt dan kan het zogenaamd spannend zijn, maar als ze dreigen te verliezen schroeven ze het vermogen weer op.
Voor mij is de f1 verleden tijd, ik ga wel die elektrische speelgoedautootjes kijken.
ROYALERE
Posts: 24.398
Alsjeblieft niet, dan maar nooit kampioen. Zo zou ik niet willen winnen.
mario
Posts: 12.507
Het is sport en entertainment... Als het alleen maar entertainment zou zijn zouden wij hier allen ook in de F1 kunnen racen....
iOosterbaan
Posts: 1.848
juist omdat die regels voor 2022 nu keihard zijn en niet meer aangepast gaan worden zullen ze bij Mercedes nu denken fuck it dan gewoon maar vol gaan. Want ze hoeven niet meer te veinzen dat ze helemaal niet zover voor liggen en dat regels aanpassen dus niet nodig is...
Snork
Posts: 20.051
Ik geloof er helemaal niks van dar Mercedes maar 80% van haar potentieel laat zien. En daarmee dus bewust Bottas achter Max laten spartelen in Hongarije?
De combi W11 en Lewis is bloedsnel, bij vlagen ook iets wat Bottas laat zien. Maar ze tonen wel degelijk hun volle potentie. Sandbaggen tijdens kwalificaties heb ik nog niet waargenomen bijvoorbeeld.
manuel
Posts: 3.137
Ik geloof ook dat MB maar 80% van haar kunnen laat zien..... word tijd dat ze een turncoach aanstellen... dat zal ze leren....
OrangeArrows
Posts: 3.035
Sowieso hoef je niet op maximaal vermogen te rijden als je de race controleert
John6
Posts: 9.258
Ik kan alleen maar zeggen de andere teams moeten beter hun best doen, ik zie het ook graag anders.
F1Fan1993
Posts: 5.856
Marko is weer een hoop onzin aan het roepen. In de tijd dat Red Bull dominant was reden ze maar één run in Q3 en stapte ze vervolgens halverwege de sessie uit. Toen deed de FIA ook helemaal niks.
Golf-GTI
Posts: 1.167
Marko wel onzinnig maar Ralf met zn 80% niet?
mario
Posts: 12.507
Ralf roept ook maar wat in het luchtledige..... Natuurlijk kan Mercedes op cruise control rijden als ze ruim vooraan rijden, maar dat is zeker geen 80%..... Dan zouden ze zo bijgehaald zijn..... Ik denk dat ze eerder op de 95% zitten, dat is wel reëel en dan nog moet rest flink pushen om niet te ver achter te raken...
zorba
Posts: 1.710
Ralf zou het wel eens bij het rechte eind kunnen hebben ,toen bono tegen lewis zei dat ie hem op 9 moest plaatsen viel hamilton uit de lucht! hij had nog nooit van die instelling gehoord blijkbaar,toen hij antwoorde 'are you sure set 9 Bono' en de kwestie dat Bottas Max moest inhalen .
Bottas is Lewis niet! verleden jaar reed lewis de ene snelste ronde na de andere bij zijn inhaal stint dat kon je van Bottas niet zeggen hoogsten 2 x een snelle ronde en inhalen is ook zijn sterkste punt niet.
RJHvandaag
Posts: 6.980
Die laatste 20% da's meestal maar 0.3 of 0.4 seconde oid.
Maxiaans
Posts: 8.134
Eerder 0.3 a 0.4 lichtjaren....
StevenQ
Posts: 9.344
Tuurlijk, ze laten Max gewoon 2e worden door de motor niet volledig open te draaien
Klus
Posts: 2.165
Het is vrij duidelijk dat Mercedes een toneelstuk opvoert. Ze laten Bottas de eerste race winnen. Bij de laatste race laten ze Bottas een onnodige stop maken. Dan nog elke race de show op de boordradio over problemen met de motor. Het is allemaal om het spannend te maken. Als ik hier op het forum lees dan trappen de meesten er nog in ook.
Benno329
Posts: 2.786
@Klus, helemaal mee eens. Het is inderdaad een beetje te doorzichtig aan het worden. Lijkt wel of “wij” niet serieus worden genomen door MB.
JM_K
Posts: 1.100
Ik zie het zo... het is aan de concurrentie om beter te worden... je gaat toch niet iemand die z’n huiswerk t best gedaan heeft straffen.
Het is een liefdadigheidsinstelling.
Ik dus
Posts: 950
@ JM_K
" je gaat toch niet iemand die z’n huiswerk t best gedaan heeft straffen. "
Eens, dat vind ik vergelijkbaar als straf met een revers grid toepassen en dus achteraan moet starten omdat je toevallig de snelste bent.
Dat gaat vooraf fake uitslagen opleveren omdat niemand tijdens de wedstrijd achteraan wil starten.
Maar eigenlijk is die door de fia gewenste straf van achteraan beginnen best verklaarbaar..... omdat het hele gebeuren eigenlijk al jaren fake is wat we te zien krijgen ...
Geld (inkomsten vanuit o.a. de fans) telt vooral nu maar ook al jaren als enige doel... en telt bij de FIA ook zwaarder dan iets als beste (sportive) prestaties...
Dat is niet alleen voorbehouden aan de huidige eigenaren/grootverdieners van het hele gebeuren... ik denk dit althans gezien o.a. de laatste woorden uit die tekst hierboven : " omdat Max Mosley en Bernie Ecclestone ons onmiddellijk langzamer zouden hebben laten rijden."
Maar er is meer...
Het gaat, als je de laatste jaren een beetje naar de data cijfers hebt gekeken, om winsten van hoogstens wat cijfertjes achter de komma wat men blijkbaar alleen met erg veel moeite en geld kan bereiken.., simpel ook al met als reden dat er maar een beperkt aantal krachtbronnen per jaar gebruikt mogen worden zonder tijd straffen.
(dit jaar geloof ik zelfs maar 3 zonder dat men nu al weet hoeveel races er exact gehouden gaan worden)
Daar aan gekoppeld...
Die "iemand die het beste zijn huiswerk heeft gedaan " is in dit geval wel "iemand" die minimaal !! al 2 jaar voorsprong heeft in de ontwikkeling van deze krachtbron op de rest.
Dat haal je dus niet zomaar even in , ook zeker straks niet met een beperkt budget en alle andere beperkingen.
.
Dit heeft in mijn ogen dan ook helemaal niets te maken met (jaarlijks) " het beste huiswerk maken" ,
want zelfs Mecedes wint geen vele secondes in aantallen meer per update's door hun ontwikkeling, niet meer dan ieder ander.
Die secondes hebben ze al door hun enorme voorsprong vooraf dus worden ze niet (meer) ingehaald.
Exacte cijfers over wat er werkelijk aanwezig is bij Mercedes ontbreken uiteraard, die krijgen wij echt niet naar waarheid te horen, de FIA en concurrentie ook niet.
Dit is dus ook slechts MIJN mening .... mede gebaseerd op het feit dat ze de dure ontwikkeling en productie van dat DAS systeem immers ook niet nodig zouden hebben als ze werkelijk secondes per keer meer uit zo'n blok kunnen persen met door-ontwikkeling.
Ik dus
Posts: 950
Hierboven schreef ik :
Die "iemand die het beste zijn huiswerk heeft gedaan " is in dit geval wel "iemand" die minimaal !! al 2 jaar voorsprong heeft in de ontwikkeling van deze krachtbron op de rest. "
Daar moest natuurlijk nog wel even bij dat ook diezelfde " iemand met dat beste huiswerk " deze krachtbron er met alle macht die ze hadden doorgedrukt hebben bij de FIA als "broodnodige" verandering " voor het behoud van de ....ummmm ... "sport"...." ;)
M@X
Posts: 1.263
Dit geloof ik ook. Ze hebben zoveel over. De afgelopen paar jaar hebben ze gewoon zand in de ogen gestrooid. Idd goed voor de sport. En een overwinning smaakt beter als je het idee hebt dat je moet vechten. Nu de reglementswijzigingen eraan komen hebben ze minder redenen om zich nog in te houden.
roelie77
Posts: 329
Dit en volgend seizoen afschrijven, en hopen dat in 2022 het hele veld dicht bij elkaar zit...
zorba
Posts: 1.710
Marko moet hem met zijn eigen team bemoeien ipv van teamchef bij andere teams te willen fungeren
M@ximumOverdrive
Posts: 7.067
Tussen jezelf openlijk iets afvragen en de baas van een ander team spelen zit toch een groot verschil .
Politik
Posts: 8.825
Nee Helmut, ik snap er ook helemaal niets van. Ze hadden best een keer derde, vierde of vijfde kunnen worden om het spannend te houden.
Dat deden jullie namelijk ook in de periode 2010-2013.....oh nee, toch niet.
Ik zou zeggen, bouw ook gewoon een snelle auto en hou op met piepen. Stop de energie die je kwijt bent met blaaskaken in het ontwikkelen van je auto. Misschien helpt het.
MrStef85
Posts: 6.204
Jupp...helemaal mee eens. Ben benieuwd of ze enigszins de problemen hebben opgelost voor dit weekend.
ROYALERE
Posts: 24.398
Het ligt niet zozeer aan de auto. Mercedes heeft gewoon meer vermogen. en ja dit jaar is de wagen ook beter, Maar dat is wel eens anders geweest.
Politik
Posts: 8.825
Tja Roy, het is altijd wat hè bij RB....
Dan is het de motor, dan het chassis, dan de correlatie met de windtunnel dan weer de updates die gefinetuned moeten worden.....
En ondertussen maar hoog van de toren blazen... Beste voorbereiding ooit, Honda die tijdens corona extra betrouwbaarheid en pk gevonden had. In 2020 zou met niets minder genoegen worden genomen als het kampioenschap en dan nu piepen over de spierballen van Mercedes....
JM_K
Posts: 1.100
Helemaal mee eens.. dat is toch het streven van alle teams.. .. in het goede periode waren zij het prooi en piepten ze ook niet.
MrStef85
Posts: 6.204
"Het ligt niet zozeer aan de auto." Het ligt wel degelijk aan de auto. Zelfs Red Bull bevestigt dit.
JM_K
Posts: 1.100
@ Roya.. ik denk dat de wagen juist wel het probleem is.. Dat gaven de coureurs zelf ook al aan. ;-)
Belgianf1fan
Posts: 624
Meer dan terechte vraag van de heer Marko. Ik ben er van overtuigd dat het een complexe situatie is met meerdere aspecten. Eén ding is wel zeker, de introductie van de V6 hybrides ligt aan de basis van alle ellende. Eén motorleverancier is met een veel te grote voorsprong begonnen.
winti
Posts: 1.664
Dat is inmiddels 7 jaar geleden. De anderen hadden dat nu onderhand wel bij moeten halen. Ik meen me zelfs te herinneren dat Renault mocht doorontwikkelen Ferrari geholpen is door Merc.
roelie77
Posts: 329
Die moter lag al twee jaar op de planken bij Mercedes. Daarom drongen zij ook erg aan om de hybride moter te introduceren...
winti
Posts: 1.664
Die lag op de plank omdat Renault graag die verandering wilde doorvoeren en er later weer vanaf wilde zien omdat ze niet klaar waren. Merc heeft toen doorgezet omdat ze al klaar waren. Logisch. Renault heeft daarna consequent te weinig geïnvesteerd. Ferrari kwam redelijk in de buurt ook zonder trucjes en Honda is echt later begonnen en had een ongelukkig huwelijk met McLaren. De rest wilden hun vingers er niet aan branden. Merc wilde niet aan RB leveren omdat ze een beter chassis hadden. Zelfs dat hebben ze bij Merc omgebogen. Het is gewoon het beste team met de beste mensen en ja ze hebben in het begin alles op alles gezet om een goede motor te bouwen. De andere teams hebben gefaald. Daardoor is er te weinig competitie en het is alleen maar erger geworden. Waarschijnlijk gaan die nieuwe regels ook niets uitmaken.
Belgianf1fan
Posts: 624
Gefaald ? Ze kunnen enkel falen indien ze met gelijke middelen (budget en omstandigheden) strijden. Renault is eigenlijk wel een mooi voorbeeld. We weten allemaal dat in Frankrijk het onverkoopbaar is om in tijden van besparingen en sluitingen (omstandigheden) meer budget in het F1 team te pompen. Hebben de werknemers van Renault F1 daarom gefaald ?
d@nny
Posts: 3.356
@BelgianF1fan, ja Renault F1 heeft gefaald, zeker als works team.
Je komt in de F1 niet met verzachtende omstandigheden aan.
Frank Uit Woerden
Posts: 108
BelgianF1Fan. Ferrari heeft het grootste budget en krijgt het meeste geld fan de FIA, niet Mercedes. Hetnis vervelend voor niet Mercedes supporters dat is simpelweg de schuld van Red Bull en Ferrari die hun zaken niet op orde hebben
zorba
Posts: 1.710
de gulzige V10 en V8 motoren moesten toch sowiezo wijken anders gingen de milieuactivisten zwaar uit hun kot komen en veel regeringen geven graag toe op zulke argumenten dan kunnen ze de taxen zonder probleem verhogen want zolang het volk bezig is met millieu vergeten ze hun portemonaie.
MrStef85
Posts: 6.204
Nee Helmut.....gewoon zelf een goede auto bouwen.
Maxiaans
Posts: 8.134
Of 3D printen...
MrStef85
Posts: 6.204
Hahah idd.
bRAMMSTEIN
Posts: 756
RB bouwt steeds een goede auto die gedurende het seizoe steeds beter wordt. Helaas heeft met name Merc teveel invloed zodat ieder jaar de aero steeds op de schop gaat. Zodra het over een ander motorformule gaat wordt het steeds uitgesteld. Als de motorformule wordt aangepast verdwijnt Merc en stappen er hoogst waarschijnlijk andere merken in.
MrStef85
Posts: 6.204
@bRAMMSTEIN
Alleen te laat, jammer genoeg. Als je Mercedes wil verslaan, dan moet je er gelijk bij zitten.
Knalpijp
Posts: 1.618
Dat doen ze al jaren!!
arie51
Posts: 706
Het is nu wel duidelijk als Mercedes de buit binnen heeft mogen de andere teams nog wat kruimels oprapen zodat het dan lijkt alsof ze ineens Mercedes partij gaan geven. Waarom ze ineens zo snel zijn aan het begin, nou gewoon omdat er maar weinig wedstrijden te gaan zijn dit jaar en dan kun je maar beter het zekere voor het onzekere nemen dus gewoon domineren. Als Max echt kampioen wil worden zal hij toch in een Mercedes moeten stappen dat is nu wel duidelijk.
Formula_Senna
Posts: 197
Gevalletje van ze konden beter allebei hun mond houden
vPutten
Posts: 1.610
Daar zullen heel veel succesfans niet blij mee zijn behalve de Mercedesfans dan. Ondanks dat het de spanning een beetje uit het kampioenschap haalt zal de neutrale en wat breder kijkende F1 liefhebber deze suprematie zeer waarschijnlijk wel waarderen. Om te zien hoe een team het jaar op jaar weer lukt en alles en iedereen het nakijken geeft kan ik in ieder geval wel waarderen. En hoe één team grote progressie aan het maken is en op weg lijkt te zijn het tweede snelste team te gaan worden. Hoe de rest het ondanks hun soms grote uitspraken maar niet lukt om dichter bij te komen, ja zelfs verder achterop dreigt te raken. Ja dat zijn de onvoorspelbare ontwikkelingen in de sport die het voor mij als neutrale liefhebber zo interessant maken want er is zoveel meer te zien dan die ene coureur of dat ene team.
M@X
Posts: 1.263
Ik heb er zeker diep respect voor. Dit is ook precies waar de F1 om draait. De beste formule binnen de regels. Vind ik vet! Had het liever anders gezien ja, maar waardering en respect zeker!
Snork
Posts: 20.051
vPutten, mee eens. Het is gewoonweg knap dat Mercedes elk jaar weer weer te domineren. De rest doet pogingen om dichterbij te komen, en als ze er bijna zijn zakken ze weer weg door diverse redenen.
Anderzijds, het is nogal voorspelbaar geworden en er is vooraan amper sprake van competitie. Alleen een Max die de Mercedesjes nog weet te splitten, zonder ook maar een moment Lewis aan te kunnen vallen. Maakt me niet uit wie Lewis aan gaat vallen, als het maar een keer echt gebeurt en we dus weer competitie vooraan zien.
Klus
Posts: 2.165
Mercedes domineert omdat ze invloed hadden op de motorformule die ze toevallig al op het schap hadden liggen. Dan was er ook een illegale bandentest die ze in het zadel geholpen heeft.
vPutten
Posts: 1.610
Wel verbaast, snorkeltje reageert eens een keer normaal op een post van mij, nou ja wat je normaal kan noemen dan want ik zie het eerder als geslijm. Hij zag na zijn laatste opmerkingen aan mijn persoontje de bui waarschijnlijk al hangen hahaha. Snorkeltje, geloof me, ik kan niet boos worden op jou, heb alleen maar diep medelijden.met je, het ga je goed jochie, xxx
Snork
Posts: 20.051
vPutten, en daar kwam jouw echte aard en houding naar boven. Bravo!
#opdekastjagen
#nietbegrijpendlezen
#insiderinderacerij
bschuit
Posts: 11.990
Altijd lachen als dan Toto weer met één van zn uitspraken komt, vaag verhaal over de versnellingsbak, de koeling of we moeten dit weekend echt oppassen voor Ferrari , voor Max... De man doet echt elk race-weekend zn best om het spannend te maken... ??
schwantz34
Posts: 38.436
Wolff is een zeer goede roedelleider, maar dat gepiep moet hij eens achterwege laten.
Mette
Posts: 634
Ach je kan beter de concurrentie prijzen voor elke weekend dan je eigen de hoogte in praten, het kampioenschap al opeisen en dan voor aap staan.
Denk uiteindelijk dat Toto het dan toch beter doet als Marko.
HarryLam
Posts: 4.217
Vermogen of Potentieel........een groot verschil.
mercedes2010
Posts: 176
Weet wat het ook is, Mercedes is ook al maanden
Bezig met ontwikkeling van de auto voor 2022
Ik las het ergens op een website.
NicoS
Posts: 18.068
Je moet die 1500 man toch aan het werk houden hè.....
Aapnootmies
Posts: 756
Dat zei ik vorig jaar al..toen ineens in oostenrijk, na 7 supersaaie en dominante mercedes, de snelheid ‘weg’ was. Dat was echt van hogerhand opgelegd om niet F1 dood te laten gaan. Zoals de meeste zeggen is het gewoon toneelspel en soms laten ze het toe om wat kruimels te laten oprapen door de anderen..maar max had al 3x wk kunnen zijn als hij de aanbieding van mercedes in 2017 had geaccepteerd
schwantz34
Posts: 38.436
Als je als 17 jarige een aanbieding krijgt om F1 te gaan rijden bij Red Bull (TR) dan moet je zo'n kans met beide handen aangrijpen. Als Max bij Mercedes had getekend moest hij eerst GP2 rijden, en zou hij nu waarschijnlijk nog in een Williams rond tuffen.
StevenQ
Posts: 9.344
Vraag maar eens aan Wehrlein, Russel en Ocon hoe dat werkt als je bij Mercedes tekent.
zorba
Posts: 1.710
max heeft NOOIT een aanbieding van mercedes gekregen.
Trulla
Posts: 1.423
Typt Rob deze stukken op zijn smartphone?
Liefhebber414
Posts: 131
Misschien moet Honda ook maar een soort ballonnetje tussen de brandstof leiding zetten.
Het rookt iets meer bij het uitkomen van een bocht maar dat doen wel meer auto’s.
FelipeMassa#19
Posts: 7.928
Wat een overdreven gedoe allemaal. Net alsof die Bottas er reet van kan dan. Ze zijn de beste maar mensen kunnen ook overdrijven zeg.
FelipeMassa#19
Posts: 7.928
Met name van de heer Marko uiteraard.
elflitso
Posts: 1.282
Dat weet ik wel zeker dat die mekedessen op 80% rijden. Ze kunnen te vaak power bijzetten. Maaar.... er is een maar. Als het Honda lukt om de power van de 80% van Mercedes, gaat dit seizoen niet gebeuren lijkt mij, weet te bereiken. Dan moet Mercedes constant in de overdrive. En dat gaat problemen leveren mits de Honda tor dan betrouwbaar is. Kortom Mercedes heeft het. Honda moet het nog vinden. Maar dat gaat ze wel lukken.
Helmop marco
Posts: 225
Honda kan ook meerof gelijk pk 's hebben dan mercedes..... maar kan rb ze minder gebruiken door het slechte chassis... wegligging van de mercedes is stukken beter door de lage rake.... denk ik