Teams slaan aanbod voor tests tijdens het seizoen af
- Gepubliceerd op 13 mei 2011 13:40
-
- Door: Rob Veenstra
De Formule 1-teams gaan waarschijnlijk niet in op het aanbod van Jean Todt, voorzitter van de internationale autosportbond FIA, om weer meer testsessies toe te staan. De renstallen stemmen daar niet mee in, met als grootste bezwaar een vrees voor escalatie van de kosten.
Red Bull Racing-teambaas Christian Horner vertelde aan Autosport: Ik denk dat de balans die we nu hebben juist is. Misschien kunnen we iets meer rijden op vrijdagen bij de Grands Prix, wellicht met meer setjes banden om jonge coureurs kansen te geven. Het probleem met testen is dat zodra je het herintroduceert, de teams meteen testteams in het leven roepen en de kosten de pan uit rijzen.
Een van de grootste kostenbesparingen die we bewerkstelligd hebben is toe te schrijven aan de reductie van het aantal tests. De huidige balans met tests ter voorbereiding en de young driver-test na afloop van het seizoen is goed. En fiscaal is het voordelig, voor zowel de grote als de kleine teams.
Force India-directeur Otmar Szafnauer voegt toe: We willen het niet. Waarom zouden we terug in de tijd gaan? Er zijn wat fundamentele dingen waar ik het in mijn tijd bij Honda niet mee eens was, maar achteraf gezien had ik het mis en had Max Mosley gelijk. Een van die dingen was de kwalificatie-auto, we reden met speciale motoren. Wat een uitgave! En voor wat? Niets. Parc ferme na de kwalificatie is ook zoiets. Geweldige maatregel en het doet niets af aan de show.
Motoren en versnellingsbakken gaan langer mee dan voorheen. Dat is iets fundamenteels dat goed is. Het heeft de kosten naar beneden gebracht en niet de show geruïneerd. Geen tests tijdens het seizoen bespaart ons heel veel geld. We hebben geen testteam op dit moment, maar dat is onvermijdelijk bij tests gedurende het seizoen. We doen negentien, twintig races en onze crew heeft het al zwaar. Met testen tijdens het seizoen escaleren de kosten alleen maar, dus waarom zouden we het doen?
Red Bull Racing-teambaas Christian Horner vertelde aan Autosport: Ik denk dat de balans die we nu hebben juist is. Misschien kunnen we iets meer rijden op vrijdagen bij de Grands Prix, wellicht met meer setjes banden om jonge coureurs kansen te geven. Het probleem met testen is dat zodra je het herintroduceert, de teams meteen testteams in het leven roepen en de kosten de pan uit rijzen.
Een van de grootste kostenbesparingen die we bewerkstelligd hebben is toe te schrijven aan de reductie van het aantal tests. De huidige balans met tests ter voorbereiding en de young driver-test na afloop van het seizoen is goed. En fiscaal is het voordelig, voor zowel de grote als de kleine teams.
Force India-directeur Otmar Szafnauer voegt toe: We willen het niet. Waarom zouden we terug in de tijd gaan? Er zijn wat fundamentele dingen waar ik het in mijn tijd bij Honda niet mee eens was, maar achteraf gezien had ik het mis en had Max Mosley gelijk. Een van die dingen was de kwalificatie-auto, we reden met speciale motoren. Wat een uitgave! En voor wat? Niets. Parc ferme na de kwalificatie is ook zoiets. Geweldige maatregel en het doet niets af aan de show.
Motoren en versnellingsbakken gaan langer mee dan voorheen. Dat is iets fundamenteels dat goed is. Het heeft de kosten naar beneden gebracht en niet de show geruïneerd. Geen tests tijdens het seizoen bespaart ons heel veel geld. We hebben geen testteam op dit moment, maar dat is onvermijdelijk bij tests gedurende het seizoen. We doen negentien, twintig races en onze crew heeft het al zwaar. Met testen tijdens het seizoen escaleren de kosten alleen maar, dus waarom zouden we het doen?
.
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
0
Reacties (41)
Login om te reagerenF1McLaren
Posts: 631
Is Horner bang?
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
nee eerder slim
F1McLaren
Posts: 631
Zo kan je het natuurlijk ook zien.. :P
felix50
Posts: 5.792
Dat moet Horner zeggen dat de kosten meer worden .Een team wat ieder jaar stiekem meer geld uitgeeft dat afgesproken dmv andere bedrijven in huren.Er is nog steed geen echt financieel plaatje van RB.Vorig is een soort klacht geweest omdat ze het afgesproken budget hadden overschreden.Daar weet Patrick alles over te vertellen.Maar ook het andere verhaal dat er weer een test team zou moeten komen of Q motoren belachelijk want daar is helemaal niet overgesproken door Todt of ik heb het gemist.Ze kunnen toch een paar dagen eerder naar een circuit gaan om te testen . Waar hebben we het over waarschijnlijk over 3a4 extra testdagen.Nu word er toch eigenlijk ook nieuwe onderdelen getest op de vrijdag. Doe dat dan 2 x per jaar 2 dagen eerder op de woensdag donderdag ,kost geen extra reiskosten, loon kosten is het zelfde omdat de mensen in dienst alleen de baan en verblijf kosten zijn meer.
Runningupthathill
Posts: 18.168
Het herinvoeren van tests betekent automatisch ook het herinvoeren van testteams. 2x 2 testdagen per jaar betekent 0,0 winst voor de teams. Ieder team zal aan die test meedoen en ze bereiken er niets mee. Voor jonge rijders moeten ze het ook niet doen, want die hebben ze op het einde van het jaar.
Aynsley
Posts: 101
ik denk dat Mclaren en Ferrari daar toch anders over zullen denken
mitchell
Posts: 2.267
een stuk of 3 tests zouden de kosten toch niet al te veel verhogen. Er zijn vast wel van engineers die i.p.v. op de fabriek wel eens meewillen naar het circuit. De engels teams zouden zo op silverstone kunnen testen voor 2 dagen, dat hoeft niet al te veel te kosten zo lijkt mij. Daarentegen kunnen ze fans de kans geven om wat dichter bij de F1 te komen... tuurlijk moeten ze niet ongelimiteerd testen terug invoeren, maar een aantal dagen moet toch mogelijk zijn....
Pietje2013
Posts: 9.060
Je moet een stap verder kijken. Het gaat niet om de directe kosten van die test (huur/banden/brandstof/personeel e.d.), maar om de kosten in de fabriek tussen 2 van die testen. Dan ga je echt weer een testteam krijgen. Die bv 4 maand lang ontwerpen, om een auto radicaal te veranderen tijdens een seizoen. Praat je zo weer over 20 man extra. Maar ook capaciteit in de fabriek. Mannetje extra bij de autoclaaf, mannetje hier/daar. Veel geld dus.
Nu is het meer tweaken van het concept wat er staat, omdat radicale update\'s een te groot risico zijn zonder te testen. (uitgezonderd HRT ;-)
AirJan
Posts: 1.382
Een testsessie na afloop van een GP zou niet veel extra hoeven te kosten. Meeste personeel en materiaal is dan al ter plekke aanwezig.
Als ze creatief zijn kunnen de kosten erg binnen de perken blijven.
Na een saaie race op het stratencircuit van Valencia zouden ze bijvoorbeeld zo een 3-daagse testsessie kunnen plannen op het circuit van Valencia.
ArrowsF1
Posts: 23
Heel goed,konden toch alleen maar de rijke teams van profiteren
mitchell
Posts: 2.267
als je het niet kan betalen doe je toch lekker niet mee, f1 hoeft niet voor iedereen toegankelijk te zijn...
Runningupthathill
Posts: 18.168
Kan jij een F1team starten/betalen dan? Neen, dus is het nu ook niet voor iedereen.
mitchell
Posts: 2.267
nee inderdaad, en als je geen geld hebt om met deze dure sport mee te doen, dan moet je naar een ander niveau gaan!
ArrowsF1
Posts: 23
Soms heb ik het idee dat er hier mensen reageren om ruzie te zoeken,en hun mening willen opdringen dan dat iemand zijn eigen mening mag geven!!!!!!!!!!!!
Runningupthathill
Posts: 18.168
Maar F1 is met of zonder testen gewoon niet voor iedereen toegankelijk. Jij doet alsof Piet om de hoek een team kan beginnen, maar dat was begin jaren 90, eind jaren 80 zo (de gouden periode??). Nu is net het tegengestelde waar.
felix50
Posts: 5.792
HRT test nu al niet dus die hebben er geen last van
Runningupthathill
Posts: 18.168
Wat steekt het je toch, dat ze wel mee komen he?
L.Hamilton
Posts: 7.028
Goh wat verassend dat RBR hier tegen is..
maestrocan
Posts: 312
Red Bull is tegen vanwege dezelfde reden waarom Ferrari voorstander van is. De dominantie van Ferrari was voor een groot deel te danken aan hun immense testfaciliteiten. Is het je opgevallen dat sinds men het testen aan banden gelegd heeft zij regelmatig klappen krijgen van teams waar zij vroeger nooit van wakker hadden gelegen? Red Bull daarentegen heeft baat bij de huidige situatie. Zij weten dat wanneer het testen weer wordt toegelaten zij het nakijken hebben, daar zij niet over zo\'n uitgebreid testfaciliteit beschikken. Dus logisch dat zij er tegen zijn en Ferrari juist voor is!
Dominic Renting
Posts: 2.263
T zegt eigenlijk al genoeg over de basis auto\'s van Ferrari en Mclaren, die is gewoon niet goed genoeg als ie gebouwd wordt. En dat niet alleen dit jaar, t gaat al een paar jaar zo, als je er over nadenkt toch apart voor zulke grote teams die alle middelen tot hen beschikking hebben. Ze moeten het hebben van de updates die komen en daarvoor moet je (jawel) testen!
ArrowsF1
Posts: 23
Met rijke teams bedoel ik Ferrari,Red Bull enz,als we weer testdagen zouden krijgen kan valt HRT zo weer buiten de 107% regeling ,en ja sorry maar ik heb toch een zwak voor de minder bedeelde teams in de F1
Runningupthathill
Posts: 18.168
Als dat weer ingevoerd wordt, dan denk ik dat we sowieso afscheid kunnen nemen van HRT en Virgin. Die blijven dat immers niet betalen.
felix50
Posts: 5.792
Die testen nu toch ook niet dus wat is je probleem
Runningupthathill
Posts: 18.168
Je ziet toch zelf wel het verschil tussen een aantal dagen voor het seizoen testen met een nieuwe auto en een heel seizoen een apart testteam draaien met één of meerdere testrijders en een hoop extra mecaniciens. Dat gaat dadelijk over tientallen miljoenen extra.
Failed In Action
Posts: 122
Nu gooien de teams al dat geld of nog meer in simulators, uiteindelijk hebben ze toch niets uitgespaard. Testen tijdens het seizoen hoort er gewoon bij.
Runningupthathill
Posts: 18.168
Ze hadden vroeger ganse testteams draaien. Ferrari liet 12 uur per dag een testteam draaien, heb jij wel enig idee wat dat kost ivm een investering in een betere simulator?
Failed In Action
Posts: 122
Mercedes heeft er eentje staan van 160 miljoen euro.
patrickl
Posts: 11.414
Die is van heel Mercedes en in dat bedrag zit ook een windtunnel.
Daarnaast, de test teams kostten ooit ook 30 a 40 miljoen er jaar.
Runningupthathill
Posts: 18.168
Wat Patrick zegt. Daarenboven gaat zo een simulator wel enkele jaren mee. Dat testteam betaal je jaar na jaar opnieuw.
Failed In Action
Posts: 122
het zou kunnen dat men op termijn iets uitspaart, maar het uitgespaard geld vloeit dan toch maar een andere afdeling.
Ze kunnen de huidige F1 beter omdopen tot GP1 serie, en elk team hetzelfde chassis & motor geven omdat het goedkoper is voor iedereen.
De F1 is niet meer wat het ooit was, de fakkel is overgenomen door de LMP1 & LMP2 & LMPC waar een constructeur meer vrijheid heeft op gebied van motorische en mechanische ontwikkeling.
Ik hoop dat 2012 het laatste jaar F1 is voor Ferrari & dat ze terug op Le mans gaan rijden & dat Mercedes & Renault volgen.
Runningupthathill
Posts: 18.168
Want als we testen hebben we alle vrijheid terug? Je beseft toch dat je nu iets compleet onafhankelijk aanhaalt.
Bobster
Posts: 43
ik ben het eens met mitchell, als je het niet kan betalen ga je maar lekker wat anders doen. waarom moet de sport kapot gemaakt worden voor teams als hrt en virgin?
Runningupthathill
Posts: 18.168
Volgens mij lees ik toch duidelijk dat Horner van Red Bull tegen is? Net als Force India? Hoe maken Virgin en HRT dan de sport kapot?
M4U Racing
Posts: 4.499
@ Runningupthathill: Dat zijn de makkelijke teams om tegenaan te schoppen!
BMW POWER
Posts: 358
RBR heeft geld genoeg! Alleen zij gunnen teams zoals McLarsen en Ferrari die plezier niet. Dat is het, meer niet. Zij weten dat voor de grote teams (teams met ervaring) het testen erg belangrijk is.
felix50
Posts: 5.792
RBR heeft de wind in de rug op dit moment maar ik wil ze wel eens horen of ze tegen zijn als zij degene zijn die achterstand hebben.Van TI begrijp ik het niet want die kunnen er alleen maar iets bij winnen omdat die wagen ook geen topper is.Maar omdat TI al slecht de rekeningen betaalt en dan weer eens een rechtzaak aanspant om niet hoeven te betalen (meestal verliezen de zaak)zal er niet genoeg geld zijn om extra te testen.Als ze daar eens het geld voor gebruiken in plaats van die idiote rechtzaken.Ook lees dat mensen zeggen ja ferrari had en had dat alle teams deden dat toen. We gaan helemaal niet terug in de tijd,we hebben het over een paar dagen en dat is iets heel anders als wat sommige onder ons zeggen dat er dag en nacht getest gaat worden en dat is gewoon niet waar.Het gaat nogmaals over een paar dagen
BMW POWER
Posts: 358
Ja, ik snap de rest van de Teams ook niet, van RBr begrijp ik het ja, zij hebben geen achterstand, maar de rest...
Ik ben zeker een voorstander van het testen. Als je het aan mij vraagt dan zeg ik \"laat de teams die het niet kunnen betalen vertrekken\". Ik kijk liever naar klasse die appart en qua alles het hoogst haalbare is, en niet een klassen die goedkoop en groen wilt zijn. Als het zo is dan beter niet kijken, of DTM/GP2/IRL ofzo...
250 GT Lusso
Posts: 689
Die extra testdagen zijn natuurlijk complete onzin.... De teams rijden al op vrijdag rond... Dat is al een testdag dat een hoop blijkbaar vergeten. Indien er extra test nodig zijn, doe er op vrijdag tijd bij of pak zoals eerder al vernoemd hierboven de3 x de maandag erbij. Prima oplossing zonder veel extra kosten.
felix50
Posts: 5.792
Door extra test dagen kan je als team makkelijker terug komen wanner je een minder goede wagen hebt ontworpen.Nu is bijna je seizoen al gelijk over.Als je wel een paar dagen mag testen tijdens het seizoen word de strijd om de titel alleen maar spannender .Maarja sommige die zich F1 fan noemen willen graag zien dat de wereldkampioen al juli bekend is en dat we voor de rest van het seizoen naar de kat zijn viool zitten te kijken.
Runningupthathill
Posts: 18.168
Van 2001 tot 2004 kon je ongecontroleerd doortesten. Hoe snel waren de andere topteams toch bij Ferrari he? Ze hebben een hele andere bandenregel nodig gehad om er eindelijk over te gaan na 4 jaar!
felix50
Posts: 5.792
Nogmaals het gaat toch niet over onbeperkt testen want dat zeg jij nu iedere keer weer maar daar is helemaal geen sprake van ,hoe kom je daar nu bij.Ik weet dat je geen ferrarifan bent maar wat je er allemaal bij haalt is mij een raadsel.het gaat over hooguit 3a4 dagen niet over dag en nacht 24 uur per dag.Ik begrijp niet hoe je daar bij komt waar heb je dat gelezen.Kijk als je zou zeggen ik ben bang dat weer zoals vroeger word toen er onbeperkt getest mocht worden is dat begrijpenlijk maar dat is helemmaal niet aan de orde.