Driemaal scheepsrecht? Renault dient wederom protest in tegen Racing Point
- Gepubliceerd op 02 aug 2020 18:33
-
- Door: Rob Veenstra
Renault heeft voor de derde keer protest ingediend tegen Racing Point. Het Franse team betwist de legaliteit van de RP20 van het Britse team doordat het een complete 1 op 1 kopie lijkt te zijn van de Mercedes uit 2019. Vandaar dat de wagens waarin Stroll en Perez (dit weekend Hulkenberg) rijden ook wel de roze Mercedes wordt genoemd.
Niet alleen Renault maar ook andere teams zoals McLaren en naar verluidt ook Red Bull Racing en Haas staan achter Renault voor het protest. De FIA en de stewards van de races in Oostenrijk en Hongarije hebben de vorige twee protesten al in handen en bekijken de zaak nauwkeurig.
Men had verwacht dat voor de Britse Grand Prix al een uitspraak gedaan kon worden maar dit is niet gebeurd. Er is goede hoop dat komende week wel uitsluitsel zal komen zodat de kwestie afgedaan kan worden en er geen 'schaduw' meer ligt over de uitslagen van de races in 2020.
Renault wil verder geen commentaar geven, behalve dat het opnieuw protest heeft ingediend en pas iets erover wil zeggen als er een uitspraak is geweest.
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Kevin Magnussen, badboy21 dec 2024 13:42
-
Inhaalmanoeuvre Colapinto verkozen tot inhaalactie van het jaar21 dec 2024 16:45
-
Teambazen wijzen Verstappen unaniem als beste F1-coureur van 2024 aan21 dec 2024 15:44
-
Marko verbindt voorwaarde aan succes Hamilton bij Ferrari21 dec 2024 14:43
8
Reacties (31)
Login om te reagerenwibi
Posts: 4.519
Helpt niks vrees ik...
Politik
Posts: 8.896
RP lijkt na vier races al aardig aan pace in te leveren, zowel in kwalificatie als in de race.
Wat mij al een paar races en vandaag ook weer opviel, is dat RP aan het einde veel last heeft van bandendegradatie.
RB, Mclaren, Ferrari en Renault hebben updates aan hun auto aangebracht en deze lijken hun vruchten af te werpen, want RP lijkt terrein te verliezen.
Interessant om te gaan zien, of een kopie van een succeswagen duurzaam genoeg is om het hele seizoen competief te zijn.
Neemt het feit niet weg, dat er duidelijkheid moet komen, omtrent het kopieren van een andere F1 auto.
MustFeed
Posts: 9.536
"Wat mij al een paar races en vandaag ook weer opviel, is dat RP aan het einde veel last heeft van bandendegradatie."
Bij Stroll is dat een bekend probleem. Maar kan je toelichten waar je dit bij Perez hebt gezien?
In Oostenrijk reed Perez het einde van de race nog heel snel naar Albon toe en haalde hem bijna in. In Hongarije had Perez dezelfde pace als Albon en beiden liepen heel hard in op Vettel.
Belgianf1fan
Posts: 624
Technologie Kopiëren is 1 ding (persoonlijk spreek ik in dit geval liever over verkrijgen). Het optimaal gebruiken is natuurlijk iets totaal anders.
PallMall
Posts: 5.875
Hetzelfde hebben we ook vaak bij TR gezien. In het begin van het seizoen waren ze vaak in de kop van het middenveld te vinden (en soms zelfs sneller dan RB) omdat ze in de basis een goede auto hadden. Gedurende het seizoen zakten ze doorgaans weg vanwege het gebrek aan updates.
da_bartman
Posts: 5.325
Het kan misschien ook zijn dat Stroll JR dit weekend moeite had de juiste setting voor zijn auto te vinden. Ten slotte was Perez er niet en viel er niet ff een setting over te nemen. We moeten niet vergeten dat nog niet zo lang geleden Lance een lekke band niet als zodanig herkende, dus kan zo'n coureur wél de juiste setting herkennen?
Joeppp
Posts: 7.720
Ach, die hele heisa om Racing Point. Ze hebben onderdelen nagemaakt maar dat doet iedereen maar het team zelf is niet goed genoeg om zich met de top te meten. Ze doen het qua prestaties precies hetzelfde als voorgaande jaren namelijk wisselend maar ze zijn niet schokkend snel. Natuurlijk, als ze iets illegaals gedaan hebben moeten ze er voor bestraft worden maar al dat geneuzel over dat ze zo'n enorm snelle auto hebben is onzin.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.074
Als blijkt dat er teveel 1 op 1 is 'gekopieerd' zullen ze toch met de billen bloot moeten
ringo
Posts: 3.633
kopieren is niks mis mee, zelfs als je 1 op 1 kan kopieren zonder de orginele tekenen. Maar je moet het wel kunnen aantonen. Mercedes klaagt niet dus maakt het ook ingewikkelder. de huidige PC technologie is veel gekopierd van IBM en de EFI is principe ook gekopierd maar is gewoon na gemaakt. Maar daar zitten ook regels aanvast. hedendaags technologie die men gewoon is, ikunnen ook gekopieerd zijn.
da_bartman
Posts: 5.325
De listed parts moeten zelf ontworpen en gemaakt zijn, De brake ducts waren vorig jaar nog geen listed parts en hebben ze die mogen kopen/kopieren. Echter dit jaar zijn de brake ducts wel listed parts. Dat betekend dat ze een behoorlijke afwijking moeten hebben van de brake ducts die je vorig jaar nog gekocht hebben . De brake ducts mogen namelijk niet het "intellectueel eigendom" van een ander team zijn.
MacGyver
Posts: 3.814
Consequent, als ze het niet zouden doen dan zou dat een reden zijn om de eerdere protesten af te doen als geschiedenis
nr 76
Posts: 6.056
Heeft meer te maken met de consequenties als.RP schuldig wordt bevonden. Dan kunnen ze alleen bestraft worden in de races waarin ertegen geprotesteerd is. Dus zolang de FIA geen uitspraak doet blijft Renault protest aantekenen. Is dus meer een formaliteit.
RogerZzz
Posts: 9.263
Blijft een prachtig staaltje reverse engineering.
PallMall
Posts: 5.875
Reverse designing in dit geval, het grootste gedeelte van de techniek kunnen ze gewoon inkopen.
Vraag blijft in hoeverre het toegestaan is, de FIA kwam ooit tot de conclusie dat het niet zou mogen en daarom moest TR een eigen ontwerper in dienst nemen (Key).
Messi.who.else
Posts: 319
Renault kan zich beter focusen om weer staats geld te krijgen
Messi.who.else
Posts: 319
en RP eigenaar stroll die met Austin Martin dikke verlies maakt..... looool
M@ximumOverdrive
Posts: 7.074
eh voor jouw informatie ..
Renault is nog steeds voor een deel een Staatsbedrijf .
De Franse staat pakt de winst wanneer het goed gaat , en Pompt er geld terug in wanneer het slecht gaat .
Dat is hoe het in de grote mensen wereld met aandeelhouders werkt beste Messi .
beerkuh
Posts: 3.536
@ Messi know your facts!
Austin martin?? Hmmmm dombo !!
Zeg dan AM want het is Aston Martin
Spielberg
Posts: 4.249
AM ...Austin Metro ?
schwantz34
Posts: 38.776
Fransen zijn WK protesteren, maar ik denk dat ze een met een blauw printje het bos in worden gestuurd door de FIA.
RogerZzz
Posts: 9.263
omg zo grappig
Pete Overspeed
Posts: 43
Ja RogerZzz,niet iedereen heeft geweldige humor die @vPutten heeft,maar @schwantz34 komt wel aardig in de buurt hoor.
Buddy Plakbaart
Posts: 277
Het is me nu helemaal duidelijk. V putten en overspeed zijn een en dezelfde persoon.
Niet lullig bedoeld, maar misschien moet je hulp zoeken.
Pete Overspeed
Posts: 43
Nee,@Buddy,dat zijn we zeker niet.
@vPutten is een zwaar narcistisch persoon en dat ben ik zeker niet.
@vPutten noemt iedereen die tegen hem ingaat een trol,maar hij heeft niet in de gaten dat hij de namelijk de grootste
Pete Overspeed
Posts: 43
Trol van deze site is.
Pete Overspeed
Posts: 43
Maare ben met je eens dat @vPutten zeker eens psychiatrische hulp moet gaan zoeken.....zielig mannetje is het gewoon.
JaapB
Posts: 1.235
Ik denk dat het probleem van Stroll en co zal zijn dat ze niet top zijn in het ontwikkelen van de auto voor dit jaar dus elke race zullen ze verder achterop raken omdat Renault, McLaren en zo wel beter kunnen doorontwikkelen.
bschuit
Posts: 11.990
Kunnen beter die regeltjes aanpassen, laat ze zich maar suf kopiëren,, alle ideeën van elkaar jatten en gebruiken als het racen er leuker en wat competitiever van wordt ...
MrStef85
Posts: 6.264
Bizar ook dat er nog geen uitspraak is. Dit wil je toch zo snel mogelijk opgehelderd hebben.
Sieper
Posts: 1.885
Dit is uiterst belangrijk. Krijgt mercedes straks 2 klantenteams met identieke auto’s en kunnen ze dus 3x zo veel windtunnel tijd pakken, of zegt FIA dat kopiëren niet mag, wat ook altijd de regel was, iig voor de listed parts