Daniel Ricciardo: "Dominantie Mercedes is niet hun fout"
- Gepubliceerd op 03 aug 2020 08:03
-
- Door: Rob Veenstra
Toto Wolff geeft toe dat Mercedes 'geen vrienden maakt' door de Formule 1 in 2020 volledig te domineren. Hoewel de sport en zijn fans opgelucht zijn dat de Formule 1 weer kon beginnen ondanks het coronavirus, groeit de consternatie over de dominantie van de regerende wereldkampioenen.
De kwalificatiekloof naar Max Verstappen op de derde plaats was meer dan een seconde op Silverstone, wat volgens Auto Motor und Sport een voorsprong van 71 meter vertegenwoordigt bij de finish.
Toto Wolff zei zaterdag na de kwalificatie: "We waren echt een klasse apart. Onze auto en onze motor zijn echt een monsterpakket, waarschijnlijk het beste dat we ooit hebben gehad."
Interesse fans zakt weg
Gezien het feit dat toeschouwers niet bij de races mogen zijn vanwege de anti corona-maatregelen, zoals het verplicht dragen van maskers, bestaat het risico dat het gebrek aan competitie de publieke belangstelling zal drukken.
Daniel Ricciardo van Renault zegt dat dit niet de schuld van Mercedes is. De Australier: "Petje af voor wat Mercedes doet. Je kunt het Mercedes niet kwalijk nemen dat de andere teams het niet zo goed doen."
"Ik was opgewonden toen ik tijdens de tests hoorde over het DAS-systeem. Ze hadden het team kunnen worden dat achterover zou leunen, maar het blijkt dat ze juist het minst achterover zijn gaan leunen. Het is verontrustend voor de rest van ons, maar het zou een nog grotere motivatie moeten zijn om er tegenop te kunnen boxen."
Wolff houdt rekening met Red Bull
Wolff was het daarmee eens: "We kunnen ons nog niet veilig voelen. We hebben maar vier races gehad en Red Bull is tegen het einde van het seizoen altijd erg sterk geweest."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
16
Reacties (24)
Login om te reagerenDriver87
Posts: 631
Allemaal leuk en aardig wat Wolff zegt, maar dit loopt RB natuurlijk zelfs in 2 seizoenen niet in vrees ik.
ROYALERE
Posts: 24.398
RB misschien niet, albon al helemaal niet. Maar zorg dat je er een halve seconde achterstaat in de kwalificatie, en dan Kan Max wel vechten. Tenminste meer als nu.
FelipeMassa#19
Posts: 7.928
Het is wel de reden dat Mercedes zo lang dominant is. Ze nemen de concurrentie gewoon serieus en zo houdt je personeel ook scherp. En bovendien is Max bijna elke race 2e geworden dus hij is zeker een bedreiging voor hun.
Aadfanaat
Posts: 989
FelipeMassa#19 daar sla je de spijker op zijn kop. Het klimaat bij Mercedes is zo bizar, het is nooit genoeg voor die gasten. Geweldig wat ze jaar in jaar uit doen. Waar Red Bull vooral bezig was met klagen over Renault, verkondigen dat ze in de buurt zitten van de Mercedes en roepen dat de chassis zo goed is heeft Mercedes gewoon 24 per dag gewerkt aan het pakket. Maanden lang konden we lezen dat Verstappen de jongste wereldkampioen ooit zou worden en dat iedereen nu echt klaar was voor het kampioenschap. Triest...
JM_K
Posts: 1.100
@ Felipe... ik heb het er ook helemaal mee eens... MB doet elke maandag alsof ze verloren hebben, en willen de concurrentie een stap of meerdere voor zijn. RBR loopt geeft vaak de andere de schuld, en al helemaal Helmut M. .. Klasse van MB dat ze zo goed de boel voor elkaar hebben.... het totale plaatje! Naast de wagen zie je ook hoe MB met hun coureurs omgaat. Een vast team en de coureurs worden, door de leiding, in de media, zelden afgevallen.
Aadfanaat
Posts: 989
Foto’s vallen erg tegen.
Damon Hill
Posts: 18.551
Ricciardo rijdt trouwens echt top dit seizoen, en heeft Ocon helemaal in zijn zak. Mag ook wel gezegd worden! Wat heeft McLaren volgend jaar toch een niet alleen ontzettend leuk maar voor snel duo!
Race pace van Renault is trouwens best goed!
Wingleader
Posts: 3.173
Schuld wil ik niet zeggen, slim zijn ze geweest door de V6 hybride al jaren voor de introductie te ontwikkelen. Die voorsprong is er nog steeds en blijft. Wat chassis betreft zijn ze al jaren de beste.
Frank Uit Woerden
Posts: 108
Wingleader. Dat is de grootste onzin wat je hier verkoopt. Het waren Red Bull Racing die deze V6 motoren wilde hebben, Mercedes het er het beste van gemaakt. Verkoop geen onzin AUB.
maximist
Posts: 1.229
Frank. Waarom heeft Niki L dan eens gezegd dat die V6 al ontwikkeld werd vanaf 2007? En het was ook niet RBR die die motoren wou hebben. Het was Renault. En Mercedes was het natuurlijk mee eens. Lewis wist dat, en is daarom overgestapt. Dus het is echt geen onzin die hij verkoopt.
Frank Uit Woerden
Posts: 108
Maximist. Laat mij maar zien waar Nikki dat heeft gezegt..
Rimmer
Posts: 12.117
Ross Brawn zat in 2012 bij Lewis aan de keukentafel en schetste hem een situatie waarin Mercedes kon gaan domineren.
Lewis reed op dat moment bij McLaren terwijl RBR/Renault midden in haar dominante periode zat en Mercedes met Nico en Michael stevige subtop was.
Hoe heeft Ross hem dan overgehaald?
Simpel, door uit te leggen wat per 2014 de motorformule zou zijn en welke enorme stappen en ontwikkeling Mercedes op dat gebied al had gemaakt.
Het was voor Lewis toen duidelijk dat zij in de toekomst de sterkste motor zouden bezitten.
Michael en Nico waren daar ook van op de hoogte maar Michael zag het na 3 zware seizoenen niet meer zitten om nog een vierde seizoen te moeten wachten en schoof Lewis naar voren als goede vervanger.
Intern was bij Mercedes al heel lang duidelijk dat ze goud in handen hadden en aan de vooravond stonden van iets dat heel groot kon worden.
Dat is het verhaal waarmee Ross aan de keukentafel kwam en dat is het vooruitzicht wat Lewis overtuigde om over te stappen.
Klets geen poep met “RB wilde het en Mercedes paste zich aan”
Dat is pure flauwekul en zowel Ross als Lewis hebben meermaals bovenstaand verhaal beaamd waarbij uiteraard het verhaal van de (al jaren in ontwikkeling zijnde) power unit een beetje “on the side” werd gelaten omdat dat juist de hele kern van het verhaal was.
Doordat Mercedes al jaren met het concept bezig was wisten ze ook hoe moeilijk het was en dat het de concurrentie enorm veel geld en tijd zou gaan kosten.
Dit is algemeen bekend al zou het kunnen dat het in Woerden in de “adult” filters is blijven hangen en dus niet bij alle kinderen bekend was.
jd2000
Posts: 6.820
Je kan het Mercedes inderdaad niet kwalijk nemen. Maar het is niet goed voor de sport. Als je over de afgelopen race praat, dan hebben we het over de start en de lekke banden in de laatste twee ronden. Daarmee is de hele race samengevat. Normaliter bezoek ik een aantal races in het jaar en door corona kan het niet. Maar als het wel had gekund dan heb ik momenteel voor deze zogenaamde show geen euro over.
Soccer98
Posts: 1.860
Het is knap, maar wel ongelofelijk bizar saai om één team dominant te hebben tussen 2014 en 2021. Jammer dat Rosberg er mee uitscheidde, want dan was er tussen de Mercedessen tenminste nog spanning.
vPutten
Posts: 1.610
"Petje af voor wat Mercedes doet. Je kunt het Mercedes niet kwalijk nemen dat de andere teams het niet zo goed doen."
Inderdaad ze zijn bij Mercedes de rest geen stapje voor maar wel meerdere stappen en dan ook nog zo dat zij lang alles nog niet inzetten. Wanneer de rest ook maar een klein stapje dichterbij komt pareren zij die met de volgende stap die al kant en klaar op de plank ligt.
Voor de sport is het wat minder leuk maar om te zien hoe zij hun zaakjes op orde hebben en houden, grote, grote klasse.
marcio
Posts: 3.426
Ik ben het met Ricciardo eens. Dat gezegd hebbende vind ik het raar dat de Fia niet ingrijpt. In het verleden hebben ze de dominantie van Ferrari een halt toegeroepen door het ongelimiteerd testen aan banden te leggen en een andere bandenfabrikant in de F1 toegelaten. Door de geblazen diffuser en het engine mapping aan banden te leggen en een andere motor te introduceren kreeg de Fia het voor elkaar om de hegemonie van Red Bull te doorbreken. Ze weten bij de Fia waardoor Mercedes zo dominant is en dan moet het niet moeilijk zijn om regels op dat gebied(en) in te voeren zodat ze minder dominant worden. Deze dominantie is niet goed voor de sport. Kijkers haken massaal af, omdat de uitkomst van zowel de race als de kealuficatie vooraf vaststaat.
sailor
Posts: 11.131
Niks mis met die dominantie van Mercedes , ze hebben dit jaar wederom weer het beste hun huiswerk gedaan en daar mag je dan ook de vruchten van plukken , dat is overal zo in de wereld, ingrijpen om de dominantie te verbreken zou ik erg vinden
jd2000
Posts: 6.820
Persoonlijk vind ik het dodelijk saai om nu voor het zevende jaar naar dezelfde uitkomst te kijken. Zou ik hebben bij ieder team. In het schaatsen bijvoorbeeld gaat men vanwege de jarenlange dominantie van de Nederlanders de 10km schrappen om de dominantie op het all round te verbreken. En ja de Nederlanders hebben het goed voor elkaar, maar uiteindelijk is de sport er in z'n geheel niet mee gediend. Hetzelfde geldt in dit geval voor Mercedes. Door deze dominantie haken kijkers af. Voor de eerste titels van Hamilton heb ik ook geaplaudisseerd. De laatste jaren zijn het Mercedes titels De inbreng van de coureur is te gering om daar nog enige waarde aan toe te kennen. Een van mijn favoriete coureurs was Schumacher. In zijn dominante periode bij Ferrari had ik precies hetzelfde gevoel
mercedes2010
Posts: 176
1 ding ook, Mercedes heeft Ferrari geholpen, met de motor, Ferrari moet Mercedes echt dankbaar zijn, anders was Ferrari in de achterhoede te vinden ?
NicoS
Posts: 18.076
@Sailor,
Ik begrijp jou reactie, zeker nu ik weet dat alleen Hamilton en Mercedes telt, en de rest jou totaal niet boeit.....;)
Maar voor de neutrale kijker is het een ander verhaal, die zijn de dominante Mercedes inmiddels meer dan zat.
Het is allemaal veel te voorspelbaar, en dominantie is in het verleden vaak genoeg een halt toe geroepen, dus wat daar erg aan is....
De sport moet verkocht worden, en een voorspelbare sport verkoopt nou eenmaal minder dan een sport waar er strijd moet worden geleverd voor het kampioenschap.
Deze 7 jaar, en waarschijnlijk ook 8 jaar van dominantie is in de geschiedenis van de F1 nog nooit voorgekomen.
Petje af voor Mercedes hoor, dat zeker, maar er wordt ook verder niets gedaan om de competitie interessanter te maken, sterker, de veranderingen afgelopen jaren speelde de dominantie van Mercedes eerder in de kaart, dan deze werd ingeperkt.
Door de motoren dichter bijeen te brengen is met een paar simpele regels te regelen.
1) benzine wordt geleverd door de FIA, en is zo voor elke fabrikant gelijk.
2) verbied die ontelbare motor settings die de coureur in kan stellen, 1 motorsetting voor zowel de kwalificatie en de race. Laat de rechter voet van de coureur weer bepalen hoeveel vermogen hij gebruikt.
Alleen dat zou al een verbetering zijn, en de coureur weer meer bepalend zijn voor het verloop.
Snarf058
Posts: 620
Het is juist de verdienste van Mercedes dat ze zo’n grote voorsprong hebben. Niets dan lof daarvoor. Maar het maakt een titelstrijd wel verdomd saai. Ik hoop nog op een twist, maar we weten nu allemaal wel dat Lewis met twee vingers in zijn neus kampioen wordt. Niets ten nadele van Lewis, want dat vind ik een top rijder.
De ontwikkelingen daarachter met Racing Point, MC Laren en Renault zijn wel positief te noemen en hopelijk dat we daardoor na volgend seizoen toch weer een spannend kampioenschap gaan krijgen.
winti
Posts: 1.664
Fasciliteren dat Max naast Lewis komt te rijden. Snelste en goedkoopste oplossing om de spanning aan de top terug te krijgen. McLaren was in de jaren 80 dominant, maat door Prost en Lauda en later Prost en Senna in dat team maakte het geen donder meer uit. Een van de meest epische periodes uit de F1 geschiedenis. Prost kon toen geen kampioen worden bij Renault en Senna niet bij Lotus. Bij McLaren werden ze allemaal kampioen.