Mercedes dreigt uit de Formule 1 te stappen

Dit zat er al tijden aan te komen.
Lewis liep zelfs al het gehele seizoen met een "Benz Lives Matter" shirtje.

Dikke doei Toto! Ga maar met Lewis naar de FE botsautootjes en daar lekker knielen.
Don't let the door hit you when you go out!

Hoera, feestdag. Oprotten met Duitse sterretjes

Mercedes moet juist blijven. Maar niet alleen onder hun voorwaarden. En Ferrari moet ook een stapje terug doen. Gewoon levellen de boel. Ja ook voor RB.

Alle Max fanboys glunderen want dan kan hun held eindelijk kampioen worden. Ik lach me rot als Mercedes de F1 verlaat en Ferrari de rest op een hoopje rijdt. En dan begint het weer van voor af aan.

Triest volk die nep Max fans....al jaren alleen de kruimels mogen hebben haha. En dan worden ze helemaal blij van dit berichtje hahaha.
Als je het hier van moet hebben....

@GITL van mij mag Mercedes nog blijven hoor. Gaarne met Hamilton én Max in het team. Dan wordt er zeker veel geglunderd, maar niet door jou!

Cicero,ik heb in m'n jonge jaren met 'n Duits meisje 'n paar maanden verkering gehad en ik was maar al te blij met haar Duits sterretje.
Dus ik zeg; laat maar komen! (en dat deed ik zat?).

@Ouw,

Jij bent geen Ouw-sjagerijn,maar een Ouw-viezerik ;)

Ze was toch wel schoon?

Iemand de kooi van dutch weer opengelaten?

@ Dutchf1: "Triest volk die nep Max fans....al jaren alleen de kruimels mogen hebben haha. En dan worden ze helemaal blij van dit berichtje hahaha.
Als je het hier van moet hebben...."

Triest volk? Hmm ik weet niet hoor, maar zonder aanleiding begin jij nu de Max fans af te zeiken.... Wie is hier nou triest? Frustratie door 8 lekke banden vorige week ofzo?

Het zijn toch voornamelijk nep Max fans die hier reageren....dus wat is je punt @sambal....

De grote vraag is: voor welk team ga je worden als Mercedes stopt en Lewis ook?

@Dutchf1: Wat mijn punt is? Dat je alle Max fans over 1 kam scheert en ze triest volk noemt zonder naar jezelf te kijken.

Kijk eens naar de gemiddelde reacties die worden gegeven ....niet duidelijk genoeg?

@Roy...ben ook altijd fan geweest van McLaren.

@Dutchf1: Er zijn inderdaad veel reacties met een oranje bril op daar heb je gelijk in. Maar om die (nep) verstappen fans nou gelijk af te zeiken en ze triest volk te noemen, dan ben je gewoon precies zo. Respecteer elkaar, Max fan of Lewis, Seb or whoever fan

Wat is een nep Max fan?

@MisterT: Tja dat vraag ik me ook af, maargoed

Het kleuter draadje, elke mongol is er in vertegenwoordigd. ???

Ferrari doet ook pas 70 jaar mee....dan krijg je vanzelf iets meer rechten,

Iedereen is gelijk, maar sommigen zijn meer gelijk dan anderen..........

Zullen we met die vage logica Ferrari dan ook maar bonuspunten geven Wibi? 50 punten ofzo voor de eerste race? Worden ze weer eens kampioen, misschien

Mercedes was er ook vanaf het begin bij. Ze zijn alleen er een tijdje uitgeweest door dat verschrikkelijke ongeluk in Le Mans.. En ik geef Mercedes ook gelijk. Iedereen gelijk behandelen

De gedachte dat Ferrari meer moet krijgen omdat ze lang mee doen is belachelijk. Puur competitie vervalsing...

Alfa Romeo zou dan het meeste moeten krijgen, zij wonnen het allereerste F1 seizoen.

Wat spenderen ze dan die andere 9 a 10 dagen?

De fabriek ligt ook elk jaar minstens 14 dagen stil, dus zal wel iets meer zijn dan 1 miljoen per dag dan :)

En wat spendeert Ferrari dan....daar zit dan ook nog een keer die 50 miljoen in....en nog vals spelen.

Alle macht? Ze hebben dezelfde regels als de rest. Er is maar 1 team dat een oneerlijk financieel voordeel heeft boven de rest en dat is Ferrari.... en presteren ho maar...

Ik wil niet zeggen: weg met Mercedes, maar het is wel zo dat het op deze manier minder leuk is, uitslag van nr1 en 2 is elke race al standaard gereserveerd voor Mercedes. Pas vanaf P3 krijg je een beetje competitie, uitzonderingen daargelaten

Wederom.

Zeker niet de laatste keer

De F1 word alleen maar aantrekkelijker zonder Mercedes en dat weet Liberty ook. Ze moeten nu gewoon een keer hun poot stijf houden en dan gaat Mercedes gewoon alsnog tekenen ipv 1500 mensen te ontslaan en uit te kopen.

Mercedes is idd een tak van de FIA die maken de regels man man man...

Geef lekker Ferrari en Redbull de schuld dat ze geen vuist kunnen maken.

De F1 wordt alleen maar meerGP2 wanneer Mercedes vertrekt....en dat willen ze niet.
Was jij trouwens niet voor dat de snelste meer gewicht moest meekrijgen? Om het "eerlijker" te maken? Dan ook met het geld.

Het is een nep argument en een nep dreiging. Toto zit financieel tot over zijn oren in de formule 1. Dus denk je nou echt dat hij zijn centen op het spel zet? Als MB de formule i verlaat dan is het maar om 1 reden waar Toto toaal geen invloed op heeft en dat is verduurzaming. Dat MB zich volledig richt op electrisch rijden of racen.

Inderdaad Manuel,
2023 gaat de stekker er uit.
Nouja, eigenlijk er juist ín.
Mercedes gaat zich dan focussen op volledig electrische motoren en daar past F1 niet in.
(Aannemelijk dat ze met AMG als motorleverancier verbonden blijven en natuurlijk met Aston Martin)
Ze zoeken volgens mij gewoon een reden om hun beslissingen te kunnen verklaren.

“ Ferrari is al nagenoeg vanaf dag 1 actief in de sport. Vergeleken daarmee komt mercedes af en toe even kijken.”

Dat vind ik toch wat kort door de bocht hoor. Mercedes zit inmiddels in het 27ste achtereenvolgende seizoen in de F1. Daarvan is het nu het 11e jaar als fabrieksteam. Al die jaren daarvoor had McLaren de fabrieksstatus, die Red Bull nu van Honda krijgt.

Dat is allesbehalve Mercedes dat even komt en gaat wanneer het ze uitkomt.. Mercedes is net zo goed verbonden aan F1 als Ferrari. En zijn by far het beste Formule 1-team van het afgelopen decennium. De dominantie is vervelend.. maar niet hun schuld. Zij verdienen alle krediet voor hun ongekend uitstekende prestaties.

Ik begrijp niet hoe mensen zo makkelijk zeggen dat Mercedes kan oprotten. Dan heb je volgens mij echt niet het goede met de sport voort.

Er wordt hier doe ene Kevin beweerd dat mercedes al 27 jaar meedoet, maar dat is toch wel even erg sneu geredeneerd, het was Ilmore, dat daar ook wat mercedes inbreng was, doet niet terzake. In feite hoort mercedes hier helemaal niet thuis, is een fabrikant van taxi's en vrachtwagens.

J. Villeneuve Praat niet zo dom man. Mercedes deed an auto racen voordat Ferrari als auto merk bestond, Mercedes was toen in de jaren '50 eruit gestapt door een ernstig ongeluk in Le Mans. Anders was het Mercedes dat de meeste WDC's en WCC's had en zeker geen Ferrari, ik lees alleen maar onzin in jouw post

Als je naar de huidige afstanden kijkt dan wordt alleen de kwalificatie spannend voor pole. De race zal dan elke week door Verstappen gewonnen worden, op grote afstand. Als je spanning wil dan zullen zowel Mercedes als Red Bull moeten vertrekken.

@schwantz ga eens snelop je knieen.

Over m'n lijk!!

Knielen gvd! Nondeju. En rap een bietje.

Ik heb wel us me krietjes verbrand op het tapijt. lol.

ik ga voor niemand op de knietjes, tenzij ze het heel lief vraagt en niet aan de rooie is.

De wens is de vader van de gedachte

Dat viel mij ook op en het lijkt wel of bijna niemand het hele artikel leest.

Williams-RENAULT & McLaren-HONDA op je profielfoto ?

juist daarom moet F1 niet meer afhankelijk zijn van mercedes, ze zijn te machtig geworden en houdt F1 in zijn wurggreep. deze motor formule beheerst alleen mercedes en heeft lichtjaren voorsprong op de rest. nieuwe fabrikanten durven niet eens in te stappen omdat het veel te duur en ingewikkeld is om een kans te maken tegen het almachtige mercedes. voordat je het niveau van mercedes bereikt is het 10 jaar voorbij. vraag maar aan honda of renault zelfs ferrari komt er niet aan te pas.

Belgianfan, ik ben liefhebber maar van liefhebbers kan de F1 iet leven. Je hebt mainstream nodig, helaas.

Goed punt Joeppp. Liefhebbers bekijken hun interesse vanuit een tunnelvisie, en verliezen the big picture snel uit het oog. Het entertainment en media landschap zijn de voorbije 30 jaar sterk veranderd, zowel qua actieve als passieve beleving. F1 zal wel blijven, maar terug groeien naar het niveau van eind jaren tachtig ? Persoonlijk denk ik het niet.

Honda en Renault geen aansprekende merken... ga je diep schamen... daarnaast zijn Honda en Renault toegankelijke merken dus daardoor wel meer waard voor de F1 dan het luxe merk Mercedes en de pastarietus dat Ferrari heet...

Foei, wat een ongelofelijke kul reactie. Mercedes heeft met z'n hybride system de sport gemaakt tot een flutsport, zonder racen. Racen is n.l. wat anders dan hard over het circuit gaan.

Regels prima maar voor iedereen gelijk... dus ook Ferrari die 50 Mill inleveren... al dat gezeik omdat ze er al zo lang een zooitje van maken...

Prestaties (damn you autocorrect)

inderdaad

ouwe sjagerijn denk jij er is over na hoe prachtig F1 zonder mercedes zou kunnen zijn. ik denk dan dat max lekker wk wordt en dat wil je toch of niet? en de F1 wordt dan spannender om naar te kijken in plaats van nu steeds 1-2 voor mercedes elke keer. denk daar maar eens over na.........

Ouw, zonder Mercedes als team kan Stroll WK worden. Denk daar maar eens over na... ?

Dus ze moeten maar vertrekken omdat ze zo succesvol zijn? Vreemde logica hoor en ik vraag me af of je er net zo over zou denken indien Max nu bij MB zou rijden.

Zelf zou ik er meer voldoening uit halen indien een ander team MB zou verslaan dan dat een ander team zou winnen omdat MB er mee stopt.

Dus toen Schumacher bij Ferrari reed zou het beter geweest zijn dat Ferrari vertrok? En RedBull in 2010 t/m 2013? Wat een rare redenering om een team weg te willen hebben omdat ze succesvol zijn. Misschien moeten de verliezers gewoon wat beter hun best doen. Als je die lijn doortrekt zouden nu Mclaren en Williams niet meer hebben bestaan.

pall mall, als max nu bij mercedes had gereden dan is het een ander verhaal dan weegt het belang van max om kampioen te worden zwaarder dan het merk mercedes van zijn troon te laten stoten omdat zij te machtig zijn geworden.

joepp, mercedes mag van mij succesvol zijn daar niet van maar ze moeten niet veranderingen proberen tegen te houden omdat ze bang zijn om hun machtspositie te verliezen. dat heeft ferrari en redbull ook niet gedaan toen ze op hun top waren. als dat zo zou zijn geweest dan was redbull nu nog heer en meester met hun v12 motor.

Was in de jaren 90 veel spannender dan nu. Zonder mercedes.
Sinds die club erbij gekomen is, gaat het bergaf, dus laat ze maar gaan.

Die aantrekkingskracht maakt door zijn houding in rap tempo plaats voor wereldwijde ergernis. Ik vind dat Mercedes daarom geld moet toeleggen ;)

Ik heb geen verstand van social media, maar Lewis Hamilton heeft volgens mij met afstand het grootste bereik en is een household name. Dus Wolff heeft wel degelijk een punt.

Misschien had ie het wel over Bottas ;-)

Klap van de molen gehad???? Fabrikanten komen en gaan goeie Privateers blijven omdat dat hun bestaand recht is....

Honda een passant laat je na kijken... Mercedes heeft minder F1 races als motor leverancier of team als Honda... ken de geschiedenis!!!!

@Remedy81:

Ik zeg dit juist vanwege een groot historisch besef. Ik zal het toelichten:

Allereerst Mercedes tegenover Honda. Mercedes is vanaf het begin van de autosport in Europa in de jaren '30 tot en met halverwege de jaren '50 prominent aanwezig (en toonaangevend)| geweest. Vervolgens joeg een Belg met geldingsdrang zichzelf en 80 anderen tijdens Le Mans en de dood en trok Mercedes zich terug. In 1994 keerden zij terug in de Formule 1 als motorleverancier en zijn sinds die tijd onafgebroken aanwezig geweest. 26 jaar and counting. Ter info: 486 maal aan de start verschenen (wiki ;-))

Dan Honda. Dat Honda er in de beginperiode in Europa niet bij is geweest kan ze niet worden verweten (zo onredelijk ben ik ook weer niet). En Honda heeft in verschillende tijdperken, toen Mercedes schitterde door afwezigheid, meegedaan en is eveneens toonaangevend geweest. Wat wel een significant verschil is, is dat Honda Formule 1 kennelijk met stip bovenaan de lijst met bezuinigingsmaatregelen heeft staan, want telkens als het eventjes minder gaat, nemen ze de benen.

Ik ga even wiki er weer bij halen: eerste stint als succesvol Works Team; het Japanse Ferrari. Maar in 1968: tegenvallende sportieve resultaten en tegenvallende verkopen in de States - exit.

Motorenfabrikant in de jaren '80 en '90: zeer succesvol, maar in 1992 keldert de Japanse aandelenbeurs - exit.

2000-2008: BAR/Honda Works. Wisselende prestaties. Kredietcrisis breekt uit: exit. Op onbeschofte wijze ook nog, want ze lieten alles vallen en namen de benen. Brawn mocht het uitzoeken - and by God, how he did.

Dat McLaren Honda in 2017 gedumpt heeft blijf ik oliedom vinden btw.

Ik zeg hier niet dat ik de beslissing van Honda onbegrijpelijk vind. Ik zeg alleen dat ik Honda niet vertrouw om langere tijd aaneengesloten aanwezig te zijn. Het verleden heeft immers uitgewezen dat ze niet schromen om de stekker eruit te trekken.

@Remedy81:

Dan privateers. Blijven goede privateers, joh? Waar is Lotus dan? En Jordan? En durf jij er geld op in te zetten dat Williams over 10 jaar nog bestaat? Ik denk dat als Sir Frank de pijp uit is, de deuren van de fabriek definitief sluiten (als het tegen die tijd nog niet verkocht/gesloten is).

En dan is het afgelopen decennium nog goed geweest voor privateers, want de kampioenschappen 2010, 2011, 2012, 2013 zijn gewonnen door Brawn GP en Red Bull. Maar voor een echt duurzaam bestaan moet zo'n team factory backing hebben. Kijk naar McLaren. Die proberen telkens een fabrikant het hof te maken (en verneuken het vervolgens, maar dat terzijde).

Mercedes: 486 races
Honda: 447 races

U zei?

@Rogerz: goed onderbouwt verhaal
met feiten! Mijn complimenten! Kan ik niets tegenin brengen. Ook wat minder “sensatie” reactie dan de eerste. Maar ik blijf er bij dat F1 Privateers nodig heeft want ook Mercedes en Ferrari zullen vertrekken als het voor hun marketing niet meer oplevert wat het kost.

@Remedy81:

Ik snap helemaal wat je bedoelt. Een team als Red Bull is goed voor en buitengewoon gecommitteerd aan de sport. Ook zij hebben een autofabrikant aan zich weten te verbinden en ik hoop dat dit huwelijk lang standhoudt.

Maar tegenover iedere Red Bull staan legio initiatieven als Virgin Racing, Lotus/Caterham/Air Asia, HRT die ofwel nooit van de grond komen ofwel snel weer zij verdwenen. Branson heeft zich luidruchtig uitgesproken tegen de hoge kosten en doet nu al jaren mee met Formula E.

Daar zou m.i. iets aan moeten worden gedaan. Daarom vind ik de zaak van Racing Point ook zo teleurstellend, want technische samenwerking zou een leuke manier zijn om privateers voor een niet al te hoof bedrag competitief te laten zijn.

"Mercedes: 486 races
Honda: 447 races

U zei?"

Ik nog niets, maar jij begon wel eerder dat Honda een passant is en kan worden gemist. Met een paar races minder dan Mercedes, beetje vreemde en subjectieve conclusie dan!

Dat heb ik in de reactie daarvoor uitvoerig uiteengezet. Ga maar eventjes lezen, zeemeeuwtje.

Ik ben zo blij dat ik niet naar die clown hoef te luisteren tijdens de uitzending..

Ik hoef er tijdens de F1 ook niet naar te luisteren,want ik heb godzijdank F1 Pro.
Maar zeg eens eerlijk @RgerZzz,heb jij liever een paard op stal of liever 1 op je motorkap?

Beter een ster in je voorruit, dan een voorruit in je ster.

Haha ik zou de complete manege van de Olympische dressuurploeg aan de lijmfabriek verkopen voor zo'n ding! Al moet ik zeggen dat ik nog het minst gecharmeerd ben van de grand tourers. Die 612 Scaglietti was eigenlijk de laatste mooie, maar ook die wordt niet mooi oud.

Oja,ik zal 'm zelf maar ff opnoemen.
Geen paard wat uit de wei is ontsnapt..

Weet je wie pas kon klagen en drammen? Idd, Ayrton Senna! Maar dat mag je niet zeggen, want die is bekant heilig.

Inderdaad RogerZzzz, handjes af van Senna.

Je mag best een beetje arrogant zijn als je al jaren achtereen domineert dus misplaatst is het zeker niet

Ik zou het zo niet weten. Volgde destijds enkel en alleen de races. Zoveel mogelijkheden voor de media waren er niet zoals nu. Ik kan ook niet ontkennen dat ik oogkleppen ophad als het om Senna ging. Wat was het elke keer weer genieten met deze held. Verder denk ik dat het drammen van hen meer met F1 zaken te maken had dan met al die onzin van Lewis.

En nee, die arrogantie is en blijft misplaatst. Je moet het domineren wel in het juiste perspectief zien, namelijk dat ze jaren voorsprong hadden met de huidige motorformule en andere teams (door de reglementen) gewoon geen kans hebben gekregen om op gelijk niveau te komen. Dit is al jaren een vorm van oneerlijke concurrentie. Is overigens niet de schuld van Mercedes, andere teams hebben zitten slapen, maar misplaatst is deze arrogantie dus wel. Hoogmoed komt voor de val.

Inderdaad, toen Ayrton met dat knielgedoe begon ben ik afgehaakt.

Drammen omdat Ferrari nog steeds voor het jaren roeren in een pan pasta 50 Mill krijgt... ongelofelijk dat ze dat nog steeds krijgen in het nieuwe Concorde agreement... jaren lang niet presteren en wanbeleid en dan daarvoor extra geld krijgen

"Weet je wie pas kon klagen en drammen?"....

Ik weet het! Rogerzzzzz! Maar dat mag je niet zeggen, want die vind zich bekant heilig. ?

Maar dat mag je niet zeggen, want die is bekant

@Montfort:

Ga je me nog een keer inhoudelijk van repliek voorzien? Of blijft het bij de zeemeeuw-techniek (op iemands hoofd schijten en snel weg vliegen)?

Maar goed, Senna was wel een buitengewoon goede coureur. Ik zag laatst een fragment van Senna vs Schumacher met commentaar van James Hunt (2 dagen voordat Hunt stierf). Dat commentaar had heden ten dage op Hamilton vs Verstappen kunnen slaan: https://youtu.be/CXUYnWn3_IQ

"Ga je me nog een keer inhoudelijk van repliek voorzien?"

Nee hoor, heeft met jouw narcistische karakter toch geen zin, dan komen er weer minimaal 3 posts onder waardoor je nog meer denkt dat je wel gelijk hebt.

Precies, dit is de toekomst van de F1 en niet die zelfverklaarde predikant van een Lewis met z’n Love conquers all en nog meer van die onzin.
Denk juist dat de nieuwe generatie meer toevoegt dan Lewis. Die Lando is op social media goud waard. Dat trekt (nieuwe) fans. Max en Leclerc zorgen voor een frisse wind op het circuit.

Je zegt het goed bij... maar houdt het op een paar succes jaren ook mee op...

Nonsens. Ferrari is een essentieel onderdeel van de goodwill en dus de waarde van het merk Formula 1.

Ferrari heeft zeker een bepaalde waarde, dat is ook niet wat ter discussie staat.
Echter moet men zich eens afvragen of het fair is tegenover andere teams, die al jaren voor een eerlijke verdeling van het prijzengeld willen. Ferrari heeft een historische waarde en een veto recht, maar die 50 miljoen zie ik niet als een terecht iets tegenover ander teams. Zeker nu men juist zo hard bezig is met het budgetplafond.

Ik zie de loyaliteits- en deelname-toeslag voor Ferrari als iets anders dan prijzengeld.

Behalve dan dat de dominantie van Mercedes nu langer duurt als die ooit van een ander team heeft geduurd, dat de dominantie gemiddeld over die periode groter is dan welk ander team ooit eerder heeft gepresteerd (ik heb het niet over één jaar maar over een reeks van jaren) en dat de regels wel heel erg in het voordeel van Mercedes hebben gewerkt. Bovendien heeft Mercedes ook zelf richting FIA gestuurd op deze regels. Dat vind ik echt wat anders dat ze hun werk goed gedaan zouden hebben. Ik vraag me af of zonder Mercedes Red Bull ineens alles zou winnen. Bovendien hebben we in 2022 nieuwe regels, dan ligt alles weer door elkaar. Ik zie dus weinig argumenten waarom ik blij zou zijn als Mercedes zou blijven. Ik hoop echt dat ze er mee stoppen.

Ik begrijp dat ook niet. De essentie van sport en competitie is toch juist om jezelf te blijven verbeteren totdat jezelf over de hoogste lat kan?

Ik ben geen fan van MB maar heb er wel bewondering voor dat ze nu al zo lang op zo’n hoog niveau kunnen presteren. En dat heeft in tegenstelling tot wat velen beweren niet alleen met hun PU te maken.

@politik, je maakt er een vrij simplistische en eenzijdige interpretatie van in jouw betoog. De gemiddelde Formule 1-fan gunt ieder willekeurig ander team een of meerdere overwinningen, ze hebben het echter wel gezien met Mercedes.

@KarelV, op eigen kracht is er voor nu en op de korte termijn geen team dat het niveau van Mercedes gaat evenaren.